Viðfangsefni:
- Aðgerð
- Saga NOS kerfa
- Áhrif NOS
- Þurrt og blautt kerfi
Aðgerð:
NOS (N2O) er skammstöfun á Nitrous Oxide Systems. Fyrir vélina er köfnunarefnisoxíð, stundum einnig kallað hláturgas, hreinna form venjulegs lofts. Þar sem við höfum aðeins áhuga á súrefninu í loftinu, er Nitrous Oxide einföld leið til að auka súrefnismagnið til að fá fleiri hestöfl. Auka krafturinn kemur alltaf frá auka eldsneyti. Tvínituroxíð er ekki eldsneyti. Tvínituroxíð er auðveldari leið til að fá meira súrefni sem þarf til að brenna meira eldsneyti. Þegar köfnunarefnisoxíð er veitt til hreyfilsins er brunanum hraðað. Tvínituroxíðið leyfir aðeins að brenna meira magni af eldsneyti á sama tíma. Heildaráhrifin eru veruleg aukning á vélarafli.
Saga NOS kerfa:
Þú myndir ekki halda það, en notkun köfnunarefnisoxíðs í vélum er frá seinni heimsstyrjöldinni. Bandamenn notuðu það í flugvélum sínum til að hafa aukaafl tiltækt á neyðartímum svo flugvélin gæti farið hraðar og klifrað upp í meiri hæð. Áhuginn hvarf með komu þotuhreyfla. Áhugi á þessu vaknaði aftur á áttunda áratugnum, en nú á kappakstri. Síðan þá hefur það ekki horfið aftur. Í upphafi voru þetta frekar bráðabirgðakerfi þar sem oft fór úrskeiðis. En fyrirtæki eins og Nitrous Oxide Systems (NOS) og Nitrous X-press hafa þróað vöruna enn frekar þannig að öryggi hefur batnað til muna miðað við fyrri tíð.
Á fimmta áratugnum enduruppgötvaði frægi kappaksturskappinn „Smokey Yunick“ nituroxíðsprautun sem eitt af mörgum brellum hans til að vinna keppnir, þar til það uppgötvaðist og var bannað af NASCAR. Engu að síður hafa í gegnum árin nokkrir hneykslismál komið í ljós innan NASCAR varðandi misnotkun á nituroxíði og það er líklega enn notað enn þann dag í dag af þeim hægustu meðal kappanna. Seint á áttunda áratugnum og snemma á níunda áratugnum uppgötvaðist hláturgas af götukapphlaupum.
Þurrt og blautt kerfi
Það eru 2 mismunandi gerðir af nitrous kerfum: Þurrt og blautt kerfi (þurrt og blautt).
- Þurrt kerfi: Það er mest rugl um „þurrt“ kerfið. „Þurrt“ nitrous kerfi þýðir einfaldlega að nauðsynlegt eldsneyti kemur frá venjulegu inndælingum. Efri hluti inntaksgreinarinnar helst þurr (ekkert eldsneyti). Þetta er náð með tveimur aðferðum. Í fyrsta lagi er þrýstingurinn aukinn með gjöf Nitrous þegar kerfið er virkjað. Þetta tryggir aukið eldsneytisflæði. Önnur leiðin til að skila nauðsynlegu eldsneyti er að auka tímann sem inndælingartækin eru opin. Þetta er gert með því að breyta því sem tölvan „sér“; þvingar tölvuna til að bæta við nauðsynlegu eldsneyti. Nú þegar nóg er af eldsneyti er hægt að brenna aukaeldsneytinu með því að nota Nitrous og gefa þannig meira afl.
- Blautt kerfi: Önnur gerð Nitrous setts er „blautt“ kerfi. Settið skilar Nitrous og eldsneyti á sama tíma. Þetta kerfi bleytir efri hluta inntaksgreinarinnar með eldsneyti. Mælt er með þessu kerfi fyrir túrbó/forþjöppuvélar.
