Viðfangsefni:
- Sveifarás
- Sveifa pinna
- Mótvægi og legur
- Olíudæla
Sveifarás:
Kraftur stimplanna er fluttur til sveifarássins í gegnum tengistöngina. Sveifarásinn er solid skaft sem breytir þýðingahreyfingum tengistangarinnar í snúningshreyfingar. Sveifarás er langt skaft með einni eða fleiri útstæðum sveifum á. Tengistangirnar eru festar á þessar sveifar, sem aftur eru tengdar við stimpla. Þegar stimpillinn fer frá TDC til TDC, (frá toppi og niður) er tengistönginni ýtt niður sem snýr síðan sveifarásnum.
The.. eru oft staðsettir fremst á sveifarásnum dreifingardrif og sveifarásarhjólið með mögulega titringsdempari. Þeir eru aftast svifhjól og kúpling. Sittu í báða enda þéttingar á sveifarásum sem veita innsigli á milli sveifaráss sem snýst og vélarblokkarinnar.
Sveifarás er mikilvægur hluti í öllu sem gerir vélknúna hreyfingu. Sveifarásinn þarf að hanna nákvæmlega niður í míkrómetra því það er mikill kraftur á hann. Að auki hefur sveifarás mjög mikinn snúningshraða, þannig að lítil smíði eða samsetningarvilla getur leitt til mikils ójafnvægis og skemmda.
Vélarhraði, sem sýnir t.d. snúningshraðamæli í mælaborðinu, er ákvarðaður út frá fjölda snúninga sem sveifarásinn gerir á mínútu. Hraði sveifarásar er mældur með stöðuskynjari sveifarásar (stundum einnig kallaður TDC skynjari).
Sveifpinnar:
Til að dreifa brennslukraftinum yfir allan sveifarásinn er aflshöggunum skipt. Í þessu skyni er sveifarásinn búinn sveifapinnum. Í fjögurra strokka línuvél er þessum sveifpinnum snúið á 180° fresti miðað við hvern annan. Í V6 vél er sveifpinnunum oft snúið 60° miðað við hvern annan.
Mótvægi og legur:
Sveifarásinn er einnig hlaðinn af massakrafti sem stafar af massahreyfingunni upp og niður. Til að vega upp á móti þessum massakrafta eru mótvægi notaðir til að jafna upp massakraftana. Með ákveðnum vélargerð er ekki nóg að takmarka titring með því að nota mótvægið. Jafnvægisskaft er síðan notað í vélina hér. Sjá kaflann hér jafnvægisskaft.
Sveifarásinn er festur í vélarblokkina með aðallegum. Sveifarásinn á myndinni hér að ofan er með 5 aðallegum en það eru líka sveifarásir sem eru með 3 legur. Tengistangir og stimplar eru með smurningu í gegnum holur í aðallegum og sveifarás.
Með aðallegu (svighjólahlið eða miðju) er sveifarásinn einnig búinn axial legum. Þessar legur eru ætlaðar til að taka upp áskrafta (í lengdarstefnu) sveifarássins vegna þrýstings á kúplingu, hröðunar og hemlunar.
Olíudæla:
Olíudælan er knúin beint af sveifarásnum. Drifið getur farið fram með gírum, en einnig í gegnum keðju (sjá mynd). Smelltu hér til að fá frekari upplýsingar um olíudæluna.
Tengd síða:
- Mældu geisla- og axial úthreinsun sveifaráss (vélræn greining)
