Viðfangsefni:
- Inngangur
- Íhlutir í ECU með skýringu
Kynning:
Þessi síða útskýrir til hvers íhlutirnir í ECU eru. Megnið af textanum og myndunum var samið af Mr. W. Tulp fyrir eigin kennslustundir og er birt hér með leyfi hans.
Tæknifræðingur fyrir fólksbíla / atvinnubíla þarf að hafa þekkingu og færni til að gera greiningar. Á þessari vefsíðu má finna upplýsingar um mælitækni, merkjavinnslu skynjara og ýmis tilvik undir yfirskriftinni „Græðingartækni“. Upplýsingarnar á þessari síðu fjalla um virkni íhlutanna í ECU, með Peugeot / Citroën vélastýringu sem dæmi.
Íhlutir í ECU með skýringu:
Þessi síða veitir stutta útskýringu á íhlutunum á ECU prentuðu hringrásinni sem sýnd er á myndinni.
Bráðum mun koma nánari útskýring á íhlutunum sem finnast í þessum ECU.
SMD284 þrýstiskynjari:
- Yfirborðsfesting piezer resistive sílikon alger þrýstingsnemi 60 – 115 kPa
- Þrýstiskynjari (andrúmslofts) ytra loftþrýstings. Skynjarinn mælir loftþrýstinginn í gegnum op í húsinu (sjá mynd).
Tengistöng:
- skynjarar:
– þunnar tengingar
- lágstraumar - stýringar:
– þykkar tengingar
- stórir straumar - rafmagnstengingar
- net
- þétti 1
– 470uF
- 75 V.
öryggi í bland við? - þétti 2
– 470uF
- 35 V.
sléttunarþétti - spólu
- EMC síun
– innleiðsluspenna - VAC 5049X003 (með leyfi ACtronics)
– breytir aflgjafa
- framboðsspenna fyrir inndælingartæki
- Op magnari LM2904
– virkni óþekkt
– í nágrenni við aðra hringrás
- Op magnari LM2903
- samanburðaraðili
– samanburður tveggja spenna
- innri skýringarmynd
- Afriðli F20UP20DN
- Ofurhraðinn endurheimtaraflafriðari
– Mjög hratt: <45 ns
— Hámark. straumur: 10 A
– farðu í innstungur: C1, D1, E1, F1
- Verndarrás gegn:
- skammhlaup
- hár hiti
- mikill straumur (ofhleðsla)
– yfir- og undirspenna
- rafstöðueiginleikar
– tengdu rafhlöðuna afturábak - Umsóknir:
– µC aðalrofi fyrir jarðtengda 12 volta hleðslu
– fyrir allar gerðir af viðnáms-, inductive og rafrýmdum álagi
– kemur í stað rafvélrænna liða og stakra rafrása
Kveikja og innspýting:
- DA36FJ: fjórir FETs sín á milli, farðu í kveikjuspólurnar samkvæmt skýringarmyndinni
- Fyrir neðan þessar FETs er IC: 30651 (bílsprautuflís)
Bíll innspýtingsdrif:
- Þrjár tengingar á IC á hverja inndælingartæki
Díóða:
- Gerð ED08
- skaut fer í inndælingartæki
- bakskaut er sameiginlega tengt við plús
Neðri hlið ECU. Box: lóðaðar tengingar á tengiklónni
Sérsmíðaður IC:
- gerð 30536
- OEM: Framleiðandi upprunalegs búnaðar (sérstaklega gerður fyrir framleiðendur)
- Samþætt framleiðsluþrep
- Stjórna kveikjuspólum og/eða stjórna upphitun lambdaskynjara.
Sérsmíðaður IC (2):
- gerð: 30680
- aflgjafi fyrir ECU rafeindatækni
- 5,0 og 3,6 volt
- þrisvar sinnum tryggðir 5,0 volta skynjarar
Stafræn IC
- gerð: 74HCT08
- OG hlið
- Gefðu IC30680 rökrétt gögn
Bíll ECU bílstjóri bíll CPU forritari fylgihlutir
- gerð: 30530
- í PDF gagnablaði (síðu 4 af 117): Sérstakur eftirlíkingartæki fyrir fjölkjarna villuleit, rakningu og kvörðun í gegnum USB V1.1 tengi í boði (TC1766ED)
Rafmótorsstýring:
- Gerð: TLE7209
- H-brú
- M29 DC inngjöf stepper mótor bílstjóri
- H-brúin er varin gegn:
- hár hiti
- skammhlaup
- ofspenna - Með öllum ofangreindum göllum opnast FET (Tri-state)
H-brúarstýring frá M29:
- 74HCT00
- stafræn IC
– NAND hlið - 74HCT08
- stafræn IC
– OG hlið
FET – BUK9640
- Virkni FET er óþekkt
- Önnur hliðin er tengd við jörðu
- Tenging við innstunguna finnst ekki
- Aflrás til ECU er sýnd í bláu á myndinni.
FET – BUK138
- Stöðugt afl til pinna 21 í stóru klónni.
EEPROM
- 64-Kbit raðnúmer SPI strætó EEPROM með háhraðaklukku
- Gerð: 95640W
- SPI: Serial Peripheral Interface (Raðviðmót (master / þræll)
– Kostir: einfaldur vélbúnaður, engin þörf á heimilisfangi, lítil orkunotkun
– Ókostir: engin stjórn þrælsins, engin villuskoðun
Klukka
- Klukka 20.000 kHz = 20 Mhz fyrir EEPROM
Örgjörvi
- Allar minningar eru í örgjörvanum
- 32 bita Tricore 80 MHz
- 56 Kb staðbundin gögn SRAM (LMB)
- 1504 Kbæti forrit Flash
- 16 Kbute ræsi ROM
- 64 bita strætó til LMD
- 32 hliðræn inntak fyrir ADC
- 81 stafrænar I/O línur
Output
- Merki frá ECU til stýrisbúnaðar
- í gegnum IC ökumenn
- smári. Kostur: miklir straumar mögulegir. Ókostur: straumstýrt.
– FET smári. Kostur: spennustýrt. Ókostur: lítill straumur.
– IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Kostir smára og FET, þannig að bæði stórir straumar eru mögulegir og spennustýrðir.
