Viðfangsefni:
- Bein og óbein innspýting í bensínvélar
- Bein og óbein innspýting í dísilvélum
Bein og óbein innspýting í bensínvélum:
Bein innspýting:
Með beinni innspýtingu (DI) er bensíninu sprautað beint inn í brunahólfið í stað inntaksins. Með þessari tækni er hægt að sprauta bensíninu eftir að þjöppunarhöggið er þegar hafið. Þetta gerir kleift að ná betri brennslu.
Óbein innspýting:
Með óbeinni innspýtingu (IDI) er bensíni sprautað inn í inntakið og sogast inn í vélina ásamt loftinu. Hægt er að nota eina inndælingartæki fyrir alla strokka, eða einn inndælingartæki fyrir hvern strokk. Í síðara tilvikinu eykst afl- og losunarmöguleiki hreyfilsins vegna þess að hægt er að stilla eldsneytisinnspýtingu á hvern strokk.
Bein og óbein innspýting í dísilvélum:
Bein innspýting:
Inndælingarþrýstingurinn er hærri við beina inndælingu en með óbeinni inndælingu. Eldsneytinu er sprautað beint inn í strokkinn (eða stimpilbotninn sem myndast fyrir hann) í lok þjöppunarslagsins. Blöndunin fer því fram í strokknum en ekki í þyrilhólfinu eins og við óbeina inndælingu. Til að bæta blöndunamyndun er inntaksloftinu þyrlað. Sveiflan verður til af lögun inntaksgreinarinnar og lögun stimpilbotnsins.
Dísilvél með beinni innspýtingu hefur þann kost að yfirborð brunahólfsveggsins er minna en dísilvél með óbeinni innspýtingu. Þess vegna mun dísilvél með beinni innspýtingu hafa minna tap á þjöppun og brennsluhita og hafa því meiri skilvirkni og hreinni útblástursloft.
Óbein inndæling:
Óbein innspýting var oftast notuð í eldri dísilvélar. Núna rekst maður varla á það lengur. Eldsneytinu er sprautað, blandað og gufað upp í þyrilhólfinu en ekki í strokknum sjálfum eins og með beinni innsprautun dísilvélar. Eldsneytinu er sprautað inn í þyrlandi loft þyrilhólfsins meðan á þjöppunarslaginu stendur. Þetta tryggir góða blöndun eldsneytis við loft.
Tengdar síður:
