Viðfangsefni:
- Dísil eldsneyti
- Cetane númer
- Litur
- Skýpunktur
- Seigja
Dísileldsneyti:
Dísileldsneyti kemur úr jarðolíu. Dísel er nokkuð þyngri en bensín og inniheldur meiri brennsluhita. Ólíkt bensíni er dísilolía mjög eldfimt, því það verður að kvikna af sjálfu sér eins fljótt og auðið er. Það eru 2 tegundir af dísilolíu; sumardísil og vetrardísil. Meira um þetta undir Cetane númeri í næsta kafla.
Cetane númer:
Dísileldsneyti verður að geta sjálfkviknað auðveldlega. Tíminn á milli eldsneytisinnsprautunar þar til brunans hefst ætti að vera eins stuttur og hægt er. Vilji eldsneytisins til að kvikna sjálft er gefinn upp með cetantölunni. Því hærra sem cetantalan er, því auðveldara kviknar í eldsneytinu. Ef dísilvélin þarf að keyra á miklum hraða verður eldsneytið að hafa hærri cetantölu (óbeina innspýtingarvélar 56, fyrir beininnsprautunarvélar 70). Tíminn sem það tekur eldsneytið að kvikna er lítill á miklum hraða.
Litur:
Náttúrulegur litur dísilolíu er ljósgulur. Litarefnum hefur verið bætt við af ýmsum ástæðum.
Skýpunktur:
Þegar útihiti lækkar minnkar vökvavirkni dísileldsneytisins. Skýpunkturinn er hitastigið þar sem paraffínkristallarnir í eldsneytinu byrja að aðskiljast. Olíuiðnaðurinn útvegar sumar- og vetrareldsneyti. Með sumareldsneyti geta storknunarfyrirbæri vegna paraffínskilnaðar komið fram við -8 gráður. Vetrareldsneyti veldur engum vandræðum niður í -15 gráður. Aðeins er hægt að endurræsa vélina með því að hita upp stíflaða hluta.
Seigja:
Til að dísilvél virki eðlilega er mjög mikilvægt að eldsneytið hafi rétta seigju. Ef seigja er of lág hefur eldsneytið léleg smuráhrif og meiri líkur á að leki komi upp við innspýtingardæluna. Ef seigja er of há mun inndælingarkerfið verða fyrir auknu álagi. Bæði of lág eða of mikil seigja hefur áhrif á dropastærð eldsneytis sem sprautað er inn og þar með einnig framvindu brunans.
