Viðfangsefni:
- Virka
- Nadelen
- Truflanir
Virkni:
Hraðastillirinn er sjálfvirkur hraðastýribúnaður eða „cruise control“. Það er auðvelt á langri akstur. Hraðastillirinn er rafeindakerfi sem stjórnar eldsneytisgjöf til hreyfilsins þannig að skipt er um eldsneytispedal tímabundið.
Flest kerfi hafa einnig þá eiginleika að hægt er að stilla hraðann rafrænt, hægt er að muna síðasta stilltan hraða, ákvarða hámarkshraða, fjarlægð frá ökutæki fyrir framan helst óbreytt o.s.frv. Hægt er að læsa ákveðinn hraða með rofi á hraðastilli sem gerir kleift að sleppa bensíngjöfinni og halda bílnum sama hraða. Um leið og snert er á kúplingu eða bremsupedali slekkur sjálfkrafa á kerfinu. Auðvelt er að koma í veg fyrir hraðabrot og draga úr eyðslu því bíllinn keyrir áfram á jöfnum hraða.
Gallar:
Kerfið hentar sérstaklega vel fyrir tiltölulega flata vegi. Þetta er sérstaklega mikilvægt þegar vélin hefur ófullnægjandi hestöfl og þegar ekið er upp brekku með hleðslu og ökumaður hefur ekki auga á hraðanum til að skipta yfir í lægri gír, vélin fer of lágt sem veldur ofhitnun. neysla eykst verulega. Þegar farið er niður getur kerfið dregið úr inngjöfinni, en einnig hér eru takmarkanir. Þegar eldsneytisgjöf kerfisins er stillt á lágmark og lækkunin eða vélin er þannig að farartækið heldur áfram að síga hraðar og hraðar, kemur upp nýtt vandamál. Afskipti ökumanns eru nauðsynleg til að koma í veg fyrir að vélin fari yfir hámarkshraða og valdi skemmdum.
Gallar:
Vélarstjórnunarkerfið fylgist með gildum kúplings- og bremsufetilskynjara og merkjum frá hraðastillirofanum. Um leið og vélarstjórnunin greinir rangt skynjaragildi tryggir hún að ekki sé hægt að kveikja á hraðastillinum. Þegar bíllinn er lesinn upp mun vélarstjórnunarkerfið gefa til kynna með bilunarkóða hvaða skynjari er að valda biluninni.
