Viðfangsefni:
- Mældu flatleika strokkhaussins og vélarblokkarinnar
Mæling á flatleika strokkhaussins og vélarblokkarinnar:
Eftir að strokkahausinn hefur verið tekinn í sundur verður að ákvarða flatneskjuna. Líkur eru á að strokkhausinn sé beygður eftir að vélin hefur ofhitnað. Þegar beygður strokkahausinn er settur aftur upp geta kvartanir komið fram vegna leka á höfuðþéttingunni. Auk strokkahaussins ætti einnig að athuga snúningshluta hreyfilsins á sama hátt. Ef við greinum of stórt frávik er í flestum tilfellum hægt að vinna vinnslu til að setja strokkahausinn aftur saman án vandræða. Kröfurnar til að mæla flatleika eru:
- hreint mæliyfirborð bæði strokkhaussins og vélarblokkarinnar;
- stál beint;
- þreifmælar.
Eftirfarandi mynd sýnir mælingu á yfirborði milli strokka 2 og 3.
Til að ákvarða flatneskju þurfum við að taka alls sex mælingar á vélarblokkinni og á strokkhausnum. Myndirnar tvær hér að neðan sýna þær stöður þar sem beinu stálbrúninni ætti að vera haldið í. Þegar við höfum komið stálbeininu á réttan stað þurfum við að setja þreifamælin á um það bil hálfa lengdina á milli mótor/haus og stálréttur.
Leyfilegt hámarksbil á milli mótor/haus og stálbeinsbrúnar má ekki fara yfir 0,05 mm (ef framleiðandi mælir fyrir um aðra stærð). Ef hægt er að renna 0,1 mm þreifamæli á milli mótorsins eða höfuðsins og stálbeinu brúnarinnar má gera ráð fyrir að við séum að fást við aflögun (beygðan hlut).
Ef frávikið er mjög lítið, en rétt utan við vikmörk, er hægt að fletja strokkahausinn út hjá endurskoðunarfyrirtæki. Í þessu ferli fjarlægir vélin efni úr hausnum þar til það er beint. Stór frávik og því grófar aðgerðir leiða til minna þjöppunarrýmis. Þykkari höfuðpakkning bætir upp þennan mun.
Tengdar síður:
