Viðfangsefni:
- Framleiðsla á bensíni
- Oktantala (RON)
- Lífetanól (E5 og E10)
Bensínframleiðsla:
Bensín er unnið úr jarðolíu. Jarðolía er búin til úr litlum dýrum og plöntum sem drápust í sjónum fyrir mörgum öldum. Þessir sukku á hafsbotninn og voru þaktir leðju og sandi í gegnum aldirnar. Þetta myndaði mörg hundruð metra þykk lög. Undir áhrifum gífurlegs þrýstings þessara laga og sjávar mynduðust lög af salti, föstu og gljúpu bergi. Í gljúpu berginu myndaðist jarðolía úr lífrænum leifum með bakteríuferlum, háum hita og háþrýstingi. Hráolía er blanda af kolvetni. Það samanstendur af 84-87% kolefni, 11-14% vetni, 3% súrefni, 1% brennisteini og 0,5% köfnunarefni. Með eimingu í andrúmslofti eru kolvetni með mismunandi suðumark aðskilin frá hvort öðru í eimingarsúlu. Þetta framleiðir gas, mótorbensín, steinolíu, dísilolíu og eldsneytisolíu.
Oktantala (RON):
Oktantalan er auðkennd með RON tölunni. Það gefur til kynna höggþol bensínsins. (RON = Research Octane Number). Það eru tvær tegundir af bensíni til sölu í Benelux: RON (Euro) 95 og RON 98 (Super). Í Þýskalandi finnum við líka blýlaust bensín með oktantölum 91 og 102.
Oktantalan gefur til kynna að hve miklu leyti bensín er ónæmt fyrir sprengingu.
- Því lægri sem talan er, því meiri kveikjuhneigð eldsneytis.
- Því hærri sem talan er, því minni kveikjuvilji.
Þetta þýðir að bíll sem hentar fyrir RON 98 má aðeins fylla á RON 98. Þegar eldsneyti er fyllt með RON 95 kviknar í blandan fyrr en æskilegt er. Vélin gæti þá sprungið (ping). Stimpillinn þjappar síðan saman blöndu sem þegar kviknar. Afleiðingarnar eru ofhitnun og hætta á alvarlegum skemmdum á vélinni (t.d. gat á stimplinum, brunnar ventlar). Hins vegar er leyfilegt, í stað 95 RON má taka 98 RON. Í flestum tilfellum lætur það vélina hvorki ganga betur né hraðar og hún er mun dýrari. Þetta gerir það mögulegt að forðast eldsneyti sem inniheldur lífetanól (E10).
Lífetanól (E5 og E10):
Euro 95 gerir vettvang fyrir E10: bensín sem inniheldur á milli 7,5 og 10% lífetanól. Áður var þetta hlutfall að hámarki 5%. Með innleiðingu lífetanóls er ætlað að draga úr losun koltvísýrings. Með breytingunni úr 2 í 5% lífetanól minnkar losun um 10 prósent. Frá 2. október 1 er bensínstöðvum með mörgum eldsneytisstöðvum skylt að bjóða E2019 fyrir að minnsta kosti helming áfyllingarstúta. Þetta er gefið til kynna á bensínstöðinni með merkingunni: Euro 10-E95.
Lífetanól inniheldur minni orku en bensín. Vélarstjórnunarkerfið mun bæta upp skort á eldsneyti sem notar eldsneytisklippingar. Þetta þýðir að meira eldsneyti er sprautað inn á hverja vinnulotu og vélin eyðir því meira eldsneyti. Þar sem vélastýringarkerfi leiðréttir sjálft innspýtingarmagnið koma upp vandamál með vélar sem eru búnar karburatorum: karburatorinn bætir ekki upp blönduna.
Vél með karburator getur því keyrt magur. Hitaþróun og eldsneytisnotkun eykst enn frekar. Auk þess er aukin hætta á mengun og göllum. Við munum koma aftur að þessu síðar í þessum kafla.
Annar eiginleiki lífetanóls er viðnám þess gegn höggi: E10 hefur oktantöluna 98,9 vegna blöndunar lífetanóls.
Frá því etanóli var blandað við bensín komu upp ýmis vandamál sem hafa aðeins versnað með tilkomu E10. Vandamálin með líf-etanól koma annars vegar upp vegna þess að núverandi vélarhlutir ráða ekki við það vel og hins vegar vegna geymsluþols og þess að etanól dregur til sín vatn.
Þetta tryggir að mengun, seyru- og lakmyndun geti átt sér stað um alla eldsneytisleiðina. Hér er listi yfir algengustu vandamálin:
- Í öllum ökutækjum (einnig þar sem E10 er ávísað eldsneyti) og vélknúnum sláttuvélum, keðjusögum o.fl. sem eru notaðar aftur eftir langa kyrrstöðu, t.d. eftir vetrargeymslu, geta komið upp innspýtingarvandamál vegna tæringar á etanólinu, rýrnunar á gúmmí- og plasthlutar og stífla á inndælingartækjum.
- Bensínvélar sem lenda í ræsingarvandamálum, eins og að endurræsa í langan tíma áður en vélin fer í gang, geta þjáðst af lífetanóli. Í flestum tilfellum breytir það að fylla á úrvalseldsneyti (RON 98 E5) eftir aðeins eina áfyllingu.
- Ákveðnar vélar þar sem hlutar eru ekki ónæmar fyrir lífetanóli eru tryggt að eiga í eldsneytisvandamálum eftir stuttan tíma. Sjá heimasíðuna: https://www.e10check.nl.
