Viðfangsefni:
- Eldavél
- Ástæður
- Afleiðingar
bakslag:
Bakeldi verður vegna tæknigalla í bensínvél sem oft er búin (eldri G1 eða G2 -) gasolíustöð. Aftureldi er nafnið á eldsneytinu sem kviknar á röngum tíma, til dæmis þegar það er enn í innsogsgreininni. Ef kertin hefur ekki kveikt í eldsneytinu er loft-eldsneytisblandan enn til staðar á meðan stimpillinn hefur þegar slegið afl. Það er því óbrennt eldsneyti í strokknum sem kviknar í á öðrum tíma vegna mikils hita. Það augnablik gæti verið þegar inntaksventillinn er opinn og kveikir í eldsneytinu í inntaksgreininni.
Bakslag getur átt sér stað við akstur, en einnig þegar hreyfillinn er í lausagangi, eða jafnvel þegar hann er ræstur. Í nútímavélum með umfangsmiklu vélastýringarkerfi kemur bakslag sjaldan eða ekki lengur fram. Ekki ætti að rugla saman bakslagi við „ping".
Ástæður:
- Rangt stillt kveikja: Kveikjan getur ekki kveikt í blöndunni í tæka tíð vegna þess að hann gefur af sér neista of snemma eða of seint.
- Of magur blanda: Hlutfallið milli lofts og eldsneytis er rangt; það er tiltölulega of lítið eldsneyti til staðar til að kveikja í
- Óhreinn / kolsýrður kerti: Vegna rangs aksturslags, eða fresta viðhaldi of lengi, er kertin í of lélegu ástandi til að ná sem bestum bruna.
- Gallaðir kertavírar: Neisti frá kerti er rangur.
- Convector: Vegna óhreinrar himnu í convector a gas uppsetningu, það getur gerst að gasframboðið hætti ekki í tæka tíð. Gas er síðan veitt á óæskilegum tímum sem getur þá kviknað við háan hita í inntaksgreininni. (Til glöggvunar tryggir convector að gasblanda sé gerð úr fljótandi gasi.
Afleiðingar:
Þar sem blandan í inntaksgreininni hefur kviknað hefur verið mjög mikill þrýstingur. Þessi sprenging gæti hafa sprungið eða sprengt í sundur inntaksgreinina. Ennfremur geta loftinntaksrörið, loftmassa- eða loftmagnsmælirinn og loftsían, þ.mt loftsíuhúsið, verið alvarlega skemmd eða brotin.
