You dont have javascript enabled! Please enable it!

APK

Viðfangsefni:

  • APK

APK:
APK er skammstöfun á: General Periodic Inspection. MOT er skylda. MOT eykur umferðaröryggi og verður að leysa umhverfistengdar bilanir. Nýjar bifreiðar sem ganga fyrir bensíni skulu fara í skoðun eftir 4 ár frá fyrsta skráningardegi. Síðan tvisvar á 2ja ára fresti og svo aftur á hverju ári. Nýir bílar sem ganga fyrir dísilolíu eða gasolíu skulu fara í fyrsta sinn í skoðun eftir 2 ár og á hverju ári eftir það. Bílar eldri en 3 ára þurfa aðeins að fara í skoðun á 30ja ára fresti. Bílar frá því fyrir 2 þurfa alls ekki að fara í skoðun.

Í skoðunarskýrslu sem gefin er eftir hverja móttöku kemur fram hvenær skoðun er liðin. Ef farið er yfir þessa dagsetningu má leggja ökutækinu á þjóðvegum í allt að 2 mánuði eftir þessa dagsetningu, án þess að vera ekið (nema á MOT-stöð). Eftir þessa 2 mánuði þarf að hengja bílnum og ekki leggja sýnilega á séreign. Ef bíllinn er ekki stöðvaður fær eigandi sjálfkrafa sekt eftir 2 mánuði.

MOT er skyndimynd og tryggir því ekki að bíllinn bili það sem eftir er ársins. Við skoðun er bíllinn í nógu góðu ástandi til að taka þátt í umferðinni á öruggan hátt á þeim tíma (snapshot). MOT getur verið framkvæmt af bílskúrum eða RDW (National Road Transport Agency). Verkstæði þurfa að hafa leyfi og ráða til þess þjálfað starfsfólk. Þegar bílakönnun er aflýst af bílskúr er möguleiki á að slembiskoðun fari fram í gegnum RDW. Bíllinn er síðan skoðaður aftur af starfsmönnum RDW. Þessir handahófskenndu eftirlitsmenn athuga hvort bílskúrinn hafi réttilega samþykkt eða hafnað bílnum. Ef tilviljunarkenndur galli kemur í ljós sem bílskúr hefur yfirsést fær bílskúrinn refsistig. Fyrir ákveðinn fjölda refsipunkta er jafnvel hægt að synja bílskúrnum tímabundið um MOT í nokkra mánuði, til dæmis. Skoðanir geta ekki farið fram á þeim tíma.

Bíll er skoðaður á mörgum stöðum. Hér er „lítið úrval“ af stjórntækjum:

  • Hjólbarðar (lágmark 1,6 mm snið, að meðtöldum höfnun. Með 2,5 mm eða minna sniði verður seðill settur á skráningarskírteinið sem AC (ráðgjafarpunktur). Að auki verður athugað hvort hárlínur sprungur eða stór rif þar sem striga ( málmur) sem sjást í dekkinu, eða málmhlutum eins og naglar o.s.frv.
  • Hemlunaráhrif (athugaðu hemlunarhraðaminnkun á hemlaprófunarbekknum)
  • Útblástursmæling (bensín 4-gas mæling, dísel sótmæling)
  • Hæð aðalljósa (og vinnustillingarbúnaður ef til staðar)
  • Léttir
  • Belti
  • Að festa rafhlöðuna
  • Stuðdeyfar (leki osfrv.)
  • Fjaðrir (brot)
  • Ryð á ákveðnum líkamshlutum og bremsulínum
  • Bremsuslöngur
  • Gúmmí / hlífar

Það eru miklu fleiri punktar, en það er líka til MOT bók upp á nokkur hundruð blaðsíður fyrir það. Þetta er einnig hægt að skoða á heimasíðu RDW.

Skref-fyrir-skref áætlun mun fljótlega fylgja í kjölfarið til að hjálpa bílaáhugamönnum með nokkra tækniþekkingu að athuga fjölda punkta fyrir MOT.