Viðfangsefni:
- Inngangur
- Að stjórna stýrisbúnaði
Kynning:
Stýribúnaður er hlutur sem inniheldur rafeindaíhluti og grípur til aðgerða þegar spenna og straumur er beitt í gegnum ECU. Þetta getur verið allt frá því að stilla vélrænni stöðu til að stjórna tiltekinni virkni innan ökutækis eða annars stjórnaðs kerfis. Sérhvert nútímalegt ökutæki inniheldur tugi hreyfla í vélarrýminu, ytra byrði og innan.
ECU ákvarðar hvernig stjórnandi ætti að vera stjórnað út frá skynjaragögnum og forritinu. Dæmi: þegar blanda bensínvélar er of magur mælir lambdaskynjarinn of mikið súrefni. ECU stjórnar inndælingartækinu (stýribúnaðinum) í lengri tíma þar til merkið frá lambdaskynjaranum hefur náð æskilegu gildi. ECU hefur því stjórnunarhlutverk. Sjá einnig síðuna: ferli stjórna.
Stjórna stýrisbúnaði:
ECU sendir straum í gegnum stýrisbúnaðinn með því að kveikja á jákvæðu, eða í flestum tilfellum, jörðu. Stýritækin þýða rafræn merki frá ECU í líkamlegar hreyfingar eða aðgerðir. Stýritæki innihalda oft spólu eða rafmótor sem hægt er að nota til að framkvæma skipun. Við finnum líka stýrisbúnað sem rafmótor (stigmótor), sem hitaelement eða sem lýsingu.
Stýritæki með spólu:
- Síuventill fyrir virkt kolefni
- Bobbin
- Common rail þrýstijafnari
- Alternator snúningur
- Injector
- Segulkúpling loftræstiþjöppu
- Stillingar á kambás
- PWM stýrð eldsneytisdæla
- gengi
- Wastegate eða VGT stillari
Dæmi: myndin hér að neðan sýnir a gengi hringrás. ECU kveikir eða slökkir á stýristraumi gengisins. Í augnablikinu sem pinna 85 er skipt yfir í jörð með ECU, rennur straumur í gegnum gengispóluna og hann verður segulmagnaður. Sem afleiðing af segulsviðinu er aðalstraumrofinn lokaður.
Stýritæki með rafmótor:
- Hurðarlásar
- Rafmagns inngjöf eða aðgerðalaus stjórnventill
- Rafstillanleg sæti og speglar
- Hitalokar í hitahúsi, sjálfvirk loftkæling
- Framljósastillingarmótor
- Ofnvifta
- Rúðuþurkur
- Renna/halla þak
Dæmi: myndin hér að neðan sýnir skýringarmyndina af rafdrifin speglastilling. Annar stillingarmótorinn er fyrir lóðrétta stillingu og hinn fyrir lárétta. Pólunin ræður snúningsstefnu rafmótoranna og því til hvaða hliðar spegilglerið hallast. ECU notar inntaksmerkin til að ákvarða hvernig stýrimótorum er stjórnað. Þetta getur verið: á grundvelli rofans sem ökumaðurinn notar, minnisaðgerðarinnar eða þegar bakkgír er notaður.
Stýritæki sem hitaeining:
- Hiti í afturrúðu
- Rafhlaða pakki tæmist
- Eldsneytissíuhitari
- Aukahiti fyrir loftræstingu innanhúss
- Upphitun í spegilgleri
- Hiti í sætum
- Upphitun í stýri
Dæmi: þegar stýrisbúnaður hefur upphitunaraðgerð er hitastigið takmarkað af PTC. Í þessu dæmi sjáum við a auka hitaeining þar sem glóðarspólur tryggja upphitun á innkomnu lofti. ECU setur púlsspennu á eina eða fleiri glóðarspólur til að koma íhlutnum upp í hitastig eins fljótt og auðið er og halda honum við æskilegt hitastig með minni straumi.
Stýribúnaður fyrir ljósaaðgerðir:
- Ljós í mælaborði (stýring).
- Lýsing í framljósum og afturljósaeiningum
Dæmi: til að takmarka kraft lýsingar, eða til að gefa lampa margar aðgerðir, eru ljósaperur, en einnig LED, stjórnað af ECU. Á myndinni hér að neðan sjáum við ljós sem er tengt með a vinnuferill er verið að stjórna. Púlsbreiddin ákvarðar hversu skært lampinn kviknar. Ljósið getur nú virkað sem afturljós (25%) eða sem bremsuljós (90%).
Tengd síða:
