Subyek:
- Ukur diameter piston
- Ukur diameter silinder
- Jarak bebas piston
Mengukur diameter piston:
Dengan alat ukur ulir kita dapat menentukan diameter suatu piston. Kami menempatkan ukuran sekrup tegak lurus dengan pin piston; di sinilah sebagian besar gaya terjadi sebagai akibat dari kekuatan panduan. Saat piston aus, diameternya akan mengecil paling banyak di sini.
Data teknis pabrikan mencantumkan ukuran piston.
Mengukur diameter silinder:
Diameter silinder dapat berubah karena keausan, sebagian disebabkan oleh kekuatan panduan, menjadi lebih besar. Dengan pengukuran silinder kita dapat menentukan apakah ada keausan dan sejauh mana keausan tersebut masih dalam toleransi.
Kami melakukan pengukuran silinder dengan indikator dial yang terpasang pada probe pengukur internal.
Dengan meteran silinder kita dapat mengukur perbedaan diameter di berbagai tempat dalam ruang silinder. Hal ini memungkinkan kita memperoleh gambaran keausan silinder yang dimaksud. Diameternya dapat diukur secara akurat hingga 0,01 mm.
Meteran silinder terdiri dari indikator dial, batang penghubung dengan peraba di bagian bawah, dan batang yang dapat diganti. Tergantung pada diameter silinder (lubang), batang ini harus dipilih dengan panjang yang benar. Biasanya ada sekitar sepuluh ukuran berbeda dalam case ini. Jika ukuran yang diinginkan tepat berada di antara dua alat ukur, Anda dapat menambahkan shim pada alat ukur terkecil untuk mendapatkan panjang yang diinginkan.
Contoh:
Diameter silinder 87,00 mm. Kita pilih rod dengan panjang 85,00 mm dan pasang shim 3 mm untuk mendapatkan panjang 88,00 mm. Panjangnya sekarang 1 mm lebih panjang dari diameter silinder: ini penting untuk pengukuran ini, karena diameter silinder bertambah jika terjadi keausan. Kami menentukan panjang batang dengan mikrometer.
Untuk memulai pengukuran, kita memasukkan bagian bawah pengukur silinder ke dalam ruang silinder. Teks berikut tentang pengukuran pada gambar:
- Bagian kanan memiliki roda - panjangnya tidak dapat disesuaikan;
- Bagian kiri adalah pin pengukur yang dapat disesuaikan tempat kami memasang batang dengan panjang yang benar selama penyesuaian;
Untuk menentukan diameter terkecil, pengukur silinder harus digerakkan maju mundur. Penunjuk pada mikrometer bergerak dari kiri ke kanan. Gambar menunjukkan tiga posisi: kiri, tengah dan kanan. Posisi tengah ditampilkan dalam warna abu-abu tua, posisi lainnya berwarna terang.
- Pindah ke posisi kiri: pin pengukur keluar dari meteran silinder. Penunjuk menunjukkan pergerakan 0,1 mm;
- Pindah ke posisi kanan: pin keluar lagi dari meteran silinder, dan penunjuk juga menunjukkan 0,1 mm.
- Dial indikator di tengah: diameter silinder paling kecil di sini. Oleh karena itu, pin pengukur didorong ke dalam secara maksimal. Penunjuk sekarang menunjukkan 0 mm.
Penunjuk tidak harus menunjukkan 0 mm jika pengukur silinder berada di tengah. Jika kita memperhitungkan bahwa titik nol berada pada angka 50 pada pelat jam (jarum telah diputar 180 derajat dibandingkan dengan situasi saat ini), maka defleksi sebesar 0,1 mm akan menyebabkan pergerakan antara 50 dan 60 pada pelat jam; lagi 0,1 mm.
Langkah-langkah di atas perlu diulangi di beberapa tempat. Jika indikator dial mencapai 0 mm di tengah di semua tempat, maka tidak terjadi keausan. Namun, jika penunjuk bergerak melewati 0, spasi menjadi lebih besar. Pukulan penunjuk kemudian menjadi lebih besar: misalnya totalnya 1,1 mm, bukan 1,0 mm. Artinya ada keausan sebesar 0,1 mm.
Gambar berikut menunjukkan ruang silinder dengan tiga kemungkinan ketinggian pengukuran: 1, 2 dan 3. Pengukuran harus dilakukan dalam arah memanjang dan melintang.
Diameter bagian atas silinder (3) akan menjadi yang terbesar: gaya piston terhadap dinding silinder minimal di sini. Gayanya paling besar di pertengahan silinder: diameter ini akan paling besar saat dipakai.
Tipnya adalah membuat sketsa untuk pengukuran tersebut dan menuliskan nilai yang diukur di atasnya. Jika diameternya lebih besar dari nilai yang ditentukan oleh pabrikan, silinder tersebut ditolak.
Jarak bebas piston:
Jarak bebas antara piston dan silinder bergantung pada diameter piston dan diameter silinder:
- keausan piston: diameter menjadi lebih kecil;
- keausan silinder: diameter bertambah.
Keausan, antara lain, disebabkan oleh kekuatan panduan yang tercipta ketika piston didorong ke bawah oleh tekanan pembakaran dan mekanisme batang penghubung engkol. Keausan yang lebih besar menghasilkan jarak yang lebih jauh antara piston dan silinder. Hasilnya piston lebih leluasa bergerak dan akan “miring”. Hal ini menghasilkan suara detak, menyebabkan konsumsi oli lebih tinggi (minyak pelumas kini dapat dengan mudah melewati piston ke ruang bakar) dan hanya dapat diatasi dengan perbaikan besar-besaran.
Harus selalu ada jarak bebas piston tertentu untuk:
- untuk memungkinkan perluasan bagian saat dipanaskan;
- untuk menyisakan ruang bagi lapisan minyak pelumas.
Jarak bebas maksimum antara piston dan silinder dinyatakan dalam data pabrik. Oleh karena itu, selalu baca nilai yang ditentukan oleh pabrikan. Secara umum, hal ini berlaku: jarak bebas piston rata-rata adalah 0,01 mm per cm diameter piston. Untuk mesin turbo ukurannya sedikit lebih lebar yakni diameter 0,015 mm per cm. Dalam hal ini, jika kita memiliki piston dengan diameter 80,00 mm, maka lubang silindernya harus (80,00 + (8 * 0,01 mm) = 80,08 mm.
Jika jarak bebas piston terlalu besar, Anda harus memeriksa spesifikasi pabrik untuk kemungkinan langkah selanjutnya:
- Membosankan dan mengasah silinder, serta memasang piston yang terlalu besar karena diameter silinder yang lebih besar, tidak diizinkan oleh semua pabrikan. Anda juga harus memeriksa apakah penyesuaian tersebut pernah dilakukan sebelumnya. Beberapa produsen menetapkan bahwa maksimum 3x kelebihan dapat dipasang;
- Jika pemasangan piston berukuran besar tidak diperbolehkan, atau biayanya terlalu tinggi, sebaiknya bagian yang berputar diganti.
