Subyek:
- Periksa katup
- Katup penyeimbang, katup rem
Periksa katup:
Katup periksa memungkinkan aliran fluida dalam satu arah lewat tanpa hambatan dan menghalangi aliran fluida ke arah yang berlawanan.
Katup periksa pada diagram berikut terletak di rumah filter oli balik. Saat diam, pegas menekan katup bola ke dudukannya. Ketika tekanan fluida di atas katup bola cukup tinggi untuk mengatasi gaya pegas, katup bola terbuka dan fluida dapat mengalir melewati katup periksa menuju reservoir. Check valve berfungsi sebagai pelindung terhadap tekanan berlebih yang dapat timbul bila elemen filter terkontaminasi sehingga aliran cairan menjadi terhambat.
Kami juga menemukan katup periksa sebagai fitur keselamatan dalam sistem hidrolik, misalnya truk jungkit. Katup dipasang pada silinder hidrolik dan mencegah ember turun secara tidak terkendali jika selang tiba-tiba putus. Sebaliknya, bola langsung menutup aliran volume akibat gaya dorong, sehingga silinder yang membawa beban langsung terhenti.
Check valve tidak hanya terdapat pada sistem keselamatan, tetapi juga pada sirkuit dimana kita ingin oli hidrolik mengalir dalam satu arah melalui suatu komponen. Kita melihat contohnya pada gambar berikut.
Antara katup kontrol dan pasokan silinder kita melihat katup kontrol aliran di sirkuit Graetz. Sirkuit ini memungkinkan fluida mengalir searah panah melalui katup pengatur aliran terlepas dari bagaimana silinder dioperasikan. Katup pengatur aliran hanya bekerja pada satu arah aliran dan rangkaian seperti itu mencegah beberapa katup pengatur aliran dalam satu saluran.
Ketika piston diperpanjang, katup periksa di kiri bawah dan kanan atas didorong keluar dari dudukannya untuk memungkinkan aliran fluida lewat. Dua katup periksa lainnya tetap tertutup.
Saat slide kontrol diatur ke posisi paling kanan, arah aliran fluida ke dan dari silinder berbalik. Cairan yang kembali meninggalkan silinder dan mendorong katup bola kiri atas dan kanan bawah dari dudukannya untuk mengalir - melalui slide kontrol - ke reservoir.
Dalam kedua situasi tersebut, fluida mengalir searah panah melalui katup pengatur aliran.
Katup penyeimbang, katup rem:
Katup penyeimbang, juga disebut katup rem, adalah katup periksa yang dikontrol secara presisi. Sangat cocok untuk pengereman terkontrol pada beban besar. Katup penyeimbang digunakan pada derek yang lebih kecil, seperti derek yang dipasang di truk.
Katup penyeimbang sebenarnya merupakan perpanjangan dari katup periksa “normal”. Perbedaan antara kedua katup ini adalah bahwa katup periksa yang dikontrol harus dibuka melawan tekanan beban dan oleh karena itu bergantung dan sensitif terhadap tekanan beban. Katup periksa normal sensitif terhadap gerakan tersentak-sentak, yang tidak terpengaruh oleh katup penyeimbang. Dengan katup penyeimbang, tekanan kontrol yang diperlukan bergantung pada tekanan pegas yang telah disetel.
Pompa hidrolik, katup pelepas tekanan dan filter telah dihilangkan dalam gambar ini untuk kenyamanan. Slide kontrol berada pada posisi yang tepat untuk mengarahkan silinder. Fluida mengalir melalui check valve (di dalam katup penyeimbang) menuju silinder.
Setelah mengganti slide kontrol (posisi paling kanan), silinder ditarik kembali. Oli sekarang disuplai ke sisi batang (melalui sambungan B). Tekanan yang terbentuk mendorong katup penyeimbang terbuka. Minyak mengalir kembali ke reservoir melalui katup penyeimbang.
Saat silinder turun lebih cepat daripada oli yang disuplai ke sisi batang (kami menyebutnya gerak maju), tekanan pada sisi batang berkurang dan juga tekanan kontrol pada katup penyeimbang. Hal ini menyebabkan katup terdorong ke arah “tertutup” oleh pegas. Oleh karena itu, aliran volume berkurang dan menjadi seimbang dengan aliran volume yang disuplai ke sisi batang.
Katup penyeimbang juga dapat berfungsi sebagai pelindung tekanan jika terjadi kelebihan beban pada konsumen akibat gaya luar atau pengoperasian katup kontrol secara tiba-tiba: oKetika katup kontrol tiba-tiba ditempatkan di tengah saat silinder sedang diturunkan, katup penyeimbang akan segera menutup. Tekanan yang kemudian menumpuk di dalam silinder mendorong katup penyeimbang terbuka kembali dari sisi silinder. Oleh karena itu, katup penyeimbang juga membatasi tekanan di dalam silinder.
Halaman terkait:
