Subyek:
- Inleiding
- Sekering standar
- Sekering mini
- Sekring maks
- Sekring kartrid
Perkenalan:
Saat mendiagnosis, ada gunanya mencatat penurunan tegangan sekering untuk memeriksa. Arus yang melalui sekering mempengaruhi perbedaan tegangan pada permukaan kontak sekering. Dengan cara ini, saat tersambung, kita dapat mengukur penurunan tegangan untuk melihat apakah arus mengalir melalui sekering. Tergantung pada jenis sekering dan nilai nominalnya, kita dapat mencari arus listrik dalam tabel. Tabel-tabel ini ditampilkan di halaman ini.
Sekering standar:
Pada mobil penumpang biasanya kita menemukan sekring bilah dalam ukuran “mini” dan “normal”, atau standar. Sekering bilah standar memiliki kode “ATO”. Kita melihat contohnya pada gambar berikut. Yang ditampilkan di sini adalah tampilan samping atas dan depan sekering 10 amp berwarna merah.
Tabel di bawah menunjukkan penurunan tegangan pada sekering. Penurunan tegangan menunjukkan seberapa besar tegangan yang diserap oleh sekring. Penurunan tegangan tergantung pada arus yang melalui sekering dan perlindungan sekering.
Sekering mini:
Selain sekring biasa, sekring mini juga kita temukan di kotak sekring mobil penumpang. Sekring mini, seperti namanya, adalah versi yang lebih kecil dari sekring biasa. Contohnya dapat dilihat pada gambar berikut: ini mengenai sekring ungu dengan sekring 3 amp.
Dua tabel di bawah ini menunjukkan penurunan tegangan pada berbagai sekering seiring dengan meningkatnya arus.
Sekering maks:
Sekering maxi adalah jenis sekring bilah terbesar yang kita temukan di mobil penumpang. Sekering jenis ini cocok untuk daya tinggi.
Sekering kartrid:
Sekering jenis ini sering kita jumpai pada mobil Jepang dan Korea. Sekering kartrid terdiri dari wadah plastik persegi dengan penutup transparan. Perumahannya bisa panjang atau pendek. Kabel sekring dapat dilihat pada penutup transparan dan dapat digunakan untuk mengetahui apakah sekring masih utuh.
Tabel di bawah menunjukkan penurunan tegangan pada sekering jenis ini.
Halaman terkait:
