Distributor tenaga rem

Distributor gaya rem:
Distributor gaya rem mendistribusikan gaya pengereman antara roda depan dan belakang. Sebuah mobil harus selalu mengerem lebih keras di bagian depan daripada di bagian belakang. Ini kira-kira rasionya 60-40%. Roda depan mengerem 60% dan roda belakang mengerem 40% dari seluruh tenaga pengereman.
Sebuah mobil selalu menukik ke depan saat melakukan pengereman. Sebagian besar beban akan berada di roda depan. Hal ini mengurangi beban pada roda belakang. Jika roda belakang direm lebih keras atau sekuat roda depan, maka akan langsung terkunci karena hampir tidak ada beban pada roda tersebut. Akibatnya roda mulai selip sehingga risiko kecelakaan pun tinggi.

Distributor gaya rem dipasang di depan poros belakang mobil. Saat rem diinjak dan mobil menukik ke depan, poros belakang akan keluar. Distributor gaya rem kemudian dioperasikan dan menekan tekanan minyak rem ke roda belakang. Tekanan minyak rem pada rem belakang berkurang, yang berarti rem tidak terlalu keras.
Jika mobil mengerem lebih keras, poros belakang akan membelok lebih jauh. Distribusi gaya rem kini memungkinkan lebih sedikit minyak rem yang mengalir ke rem belakang.
Saat mobil berhenti mengerem, mobil tidak lagi menukik ke depan. Gandar belakang dan penyalur gaya rem kini kembali ke posisi netral.

Distributor gaya rem adalah komponen mekanis. Seiring waktu, efek engsel dapat berkurang karena kondisi cuaca yang berbeda. Kemungkinan distributor gaya rem macet dan hampir tidak ada tekanan pengereman pada roda belakang. Hal ini terlihat cukup cepat selama MOT di bangku tes rem. Ini adalah titik penolakan. Dalam hal ini distributor gaya rem harus dibongkar/dirakit, dibersihkan dan dilumasi.

Foto distributor tenaga rem akan segera menyusul.