Subyek:
- Perangkat kontrol
Perangkat kontrol:
Mobil modern memiliki banyak perangkat kontrol yang berbeda. Perangkat kontrol ini masing-masing memiliki fungsinya masing-masing; unit kontrol mesin menerima informasi dari semua sensor di kompartemen mesin dan mengontrol aktuator. Gambar di sebelah kanan menunjukkan unit kendali mesin. Unit kendali mesin disebut juga Electronic Control Unit (ECU).
Ada dua colokan yang terhubung ke unit kontrol mesin ini, seringkali dengan lebih dari 100 kabel terpisah. Setiap kawat memiliki fungsinya masing-masing; Misalnya pin nomor 6 menerima informasi dari sensor temperatur cairan pendingin dan ECU mengontrol injektor bahan bakar silinder 81 melalui pin 1. Semua sensor di kompartemen mesin mengirimkan informasinya sendiri ke ECU. Di ECU, informasi ini diproses oleh sistem manajemen mesin dalam bidang karakteristik. Gambar di bawah menunjukkan contohnya:
Data dari sensor disimpan dalam peta, seperti suhu udara luar dan cairan pendingin, posisi pedal akselerator, tekanan turbo, nilai sensor lambda, putaran mesin, dll. Berdasarkan Dengan data ini, ECU menentukan jam berapa injektor harus dibuka dan berapa lama dibuka (semakin lama terbuka, semakin banyak bahan bakar yang disuntikkan), tetapi juga waktu pengapian, kontrol turbo, dll.
Karena jumlah injeksi, pengapian, dan tekanan turbo, antara lain, semuanya bergantung pada kecepatan dan beban mesin, penting bagi ECU untuk memproses data ini dengan benar.
Mobil modern sering kali memiliki lusinan unit kendali terpisah. Gambar menunjukkan tangkapan layar komputer pembacaan BMW.
Layar ini berasal dari BMW seri 7 tahun 2007. Setiap blok hijau dan abu-abu mewakili satu unit kontrol. Jadi totalnya tidak kurang dari 76 perangkat kendali. Garis hitam menunjukkan kabel yang terhubung dengan perangkat kontrol. Kabel ini termasuk kabel CAN bus. BMW memberikan namanya sendiri untuk jaringan yang berbeda (K-CAN-S, K-CAN-P, BYTE-FLIGHT, LO-CAN, PT-CAN). Setiap jaringan memiliki kecepatannya masing-masing dan terhubung satu sama lain Pintu gerbang.
Dalam jaringan kenyamanan, semua perangkat kontrol yang mempengaruhi interior dan bodi mobil dihubungkan dengan kabel bus CAN. Ini disebut CAN-B (bus kenyamanan). Gambar di bawah menunjukkan perangkat kontrol mana yang termasuk dalam kategori "kenyamanan".
1. Unit kontrol pemasangan batang derek
2. Unit kendali pintu RA
3. Unit kontrol pintu RV
4. Gerbang
5. Perangkat kontrol kenyamanan
6. Unit kontrol sistem alarm
7. Panel instrumen
8. Unit kontrol elektronik kolom kemudi
9. Unit pengatur pintu LV
10. Unit kendali pintu LA
11. Unit kendali Kontrol Jarak Taman
Berbagai unit kontrol dapat dipasang di mana saja di dalam mobil; di dashboard, di pintu, di bak belakang, di atas headliner, apa saja. Teknisi dapat mencari lokasi perangkat kontrol yang relevan di dokumentasi bengkel atau terkadang bahkan di peralatan pembacaan. Dalam contoh ini hanya sejumlah kecil perangkat kontrol yang dapat dilihat. Kenyataannya mungkin ada lusinan.
Selain comfort bus (CAN-B) misalnya, ada juga drive bus (CAN-C). Semua komunikasi terjadi dari mesin ke roda melalui bus penggerak. Perbedaan penting antara kedua bus ini adalah kecepatannya: CAN-B beroperasi pada kecepatan maksimum 125kbit per detik dan CAN-C dengan kecepatan maksimum 1Mbit per detik. Kecepatan kontrol penyesuaian kursi elektrik (CAN-B) tidak harus setinggi komunikasi antar sistem keselamatan Anti-lock Braking System (ABS).
Selain berbagai sistem bus CAN dengan kecepatan berbeda, terdapat juga sistem jaringan lain yang memungkinkan perangkat kontrol berkomunikasi satu sama lain, seperti bus LIN dan bus MOST. Gateway digunakan untuk menghubungkan jaringan-jaringan ini bersama-sama. Tanpa gateway ini, perangkat kontrol, misalnya, jaringan CAN-A tidak dapat berkomunikasi dengan jaringan CAN-B. Gateway sebenarnya adalah sebuah node dan komputer terjemahan antara jaringan yang berbeda. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut tentang Gateway dan berbagai jenis jaringan.
Jika tegangan atau sinyal perlu diukur pada steker unit kontrol, kotak breakout dapat ditempatkan di antara rangkaian kabel dan unit kontrol (lihat gambar di bawah). Kotak breakout berisi sejumlah besar titik pengukuran. Klik di sini untuk membuka halaman kotak breakout untuk pergi.
