Kunci pintu

Subyek:

Kunci pintu
Penguncian sentral
Tempat TK

Kunci pintu:
Kunci pintu dipasang di pintu. Ini digunakan untuk membuka dan menutup pintu. Mereka juga berfungsi untuk keselamatan, sehingga jika terjadi kecelakaan pintu tidak bisa terbuka begitu saja. Pintu harus mudah dibuka oleh layanan darurat jika terjadi kecelakaan.

Kunci pintu dapat dikunci dan dibuka secara mekanis dengan kunci atau secara elektronik dengan perangkat kontrol. Kontrol elektronik sering kali menjadi bagian dari sistem penguncian pintu pusat, yang akan dibahas pada paragraf berikutnya.

Kunci pintu hanya dapat dilepas jika trim interior telah dilepas. Pada mobil yang lebih tua, kuncinya dapat dibuka dari luar, tetapi hal ini terlalu sensitif terhadap kejahatan. Itu sebabnya pembongkaran dibuat sesulit mungkin. Kadang-kadang bahkan seluruh mekanisme jendela perlu dibongkar lengkap dengan jendelanya.

Gambar di bawah menunjukkan modul kunci pintu dari dua sisi. Kunci ini memiliki perangkat kontrol elektronik internal, yang mengunci dan membuka kunci sesuai perintah. Di bagian atas kita melihat klip pengunci untuk kabel Bowden pada pegangan bagian dalam. Ujung kabel ini dihubungkan dengan attachment kabel Bowden. Saat pegangan bagian dalam dioperasikan, tuas pelepas dimiringkan untuk membuka kait pengunci. Tuas pelepas pada pegangan luar sedikit kurang terlihat, tetapi bekerja dengan cara yang sama. Selain itu, kita melihat pengkabelan microswitch internal yang mencatat posisi kait pengunci, sehingga penerangan interior, lampu indikator, dan alarm merespons pembukaan kunci. Akhirnya kita melihat kontrol kunci; Saat Anda memasukkan bit kunci ke dalam silinder kunci, ujung kunci akan memanjang ke dalam slot ini. Jika memungkinkan untuk memutar kunci (silinder kunci berputar), bagian dalam modul kunci ini akan berputar untuk membuka atau mengunci secara mekanis.

Penguncian pintu sentral:
Dalam beberapa tahun terakhir, penguncian pintu individual semakin banyak digantikan oleh penguncian pintu sentral. Dengan mengoperasikan silinder kunci di pintu pengemudi secara manual, kunci pintu lainnya dan bak truk juga dikontrol dengan menerima perintah "buka" atau "tutup". Saat ini hampir semua mobil dilengkapi dengan remote control. Perpanjangannya adalah pengoperasian otomatis dengan kendali jarak jauh atau akses nyaman; tidak diperlukan kontak fisik antara kunci dan kendaraan untuk mengoperasikan penguncian pintu pusat.

Kunci pintu pusat memastikan bahwa kait pengunci dipindahkan ke dalam kunci pintu. Hal ini dapat dilakukan dengan berbagai cara:

pneumatik;
elektromagnetik;
oleh motor listrik.

Pneumatik:
Hingga akhir tahun 80an dan awal 90an, terdapat produsen yang menggunakan penguncian sentral dengan kontrol vakum. Aktuator kunci diubah posisinya (dibuka atau dikunci) melalui tekanan negatif. Pompa diafragma memungkinkan untuk memompa tekanan berlebih atau tekanan rendah secara bergantian. Setiap kunci pintu berisi ruang membran di mana kait pengunci dikunci atau dibuka, tergantung pada apakah ada tekanan berlebih atau tekanan rendah di dalam ruang. Sistem ini sensitif terhadap kebocoran. Sering membuka dan menutup pintu, sehingga membengkokkan selang vakum, pada akhirnya dapat menyebabkan kerusakan. Karet penyegel di ruang udara kunci juga dapat rusak seiring bertambahnya usia. Jika terjadi kebocoran, tekanan negatif dapat diperiksa dengan pompa vakum dengan menutup pipa satu per satu, atau sistem dapat diperiksa dengan mesin asap dengan mendeteksi asap yang terlihat.

Gambar di bawah menunjukkan berapa banyak selang vakum yang ada di Mercedes untuk mengontrol pengoperasian kunci pintu depan dan bak truk secara pneumatik.

Elektromagnetik:
Dengan penguncian pintu sentral elektromagnetik, kunci pintu dilengkapi dengan magnet ganda. Satu magnet memberikan gerakan ke atas dan magnet lainnya memberikan gerakan ke bawah untuk mengunci atau membuka kunci.

Dengan memberi energi pada elektromagnet yang benar (5 atau 6), kait pengunci ditekan ke posisi yang benar: mengunci atau membuka kunci. Angka 7 menunjukkan inti magnet.

Penguncian pintu sentral jenis ini, seperti varian pneumatik, tidak lagi digunakan. Yang bertanda tangan di bawah ini belum dapat menemukan diagram kelistrikan kendaraan yang menggunakan sistem ini.

Motor listrik:
Kunci pintu tengah kendaraan modern dilengkapi dengan motor listrik. Gerakan memutar motor diubah menjadi gerakan garis lurus dengan mekanisme roda gigi dan mekanisme plastik. Biasanya motor listrik ini tidak mempunyai batas stop dan mekanismenya tersangkut pada stop dan menghambat motor listrik.

Untuk mengunci atau membuka kunci motor listrik, arah arus dan arah pergerakan motor listrik dibalik. Diagram kelistrikan di bawah ini menunjukkan komponen-komponen pada penguncian pintu sentral mobil modern.

Subtitel:

30: baterai plus
31: massa
ACC: diaktifkan plus (terminal 15)
P23: unit kontrol daya terpasang
M55r: unit kunci pintu belakang
M31: unit kunci pintu pengemudi
M42: unit kunci laci pintu
S23L: saklar pengunci sentral
S31: saklar kontak pintu lv
A28r: penerima penguncian sentral

Diagram ini menunjukkan rakitan kunci pintu pengemudi (M31) dan pintu kiri belakang (M42). Pada kenyataannya, masih ada dua unit slot ini (rv dan ra) pada diagram, namun telah dihapus karena ukurannya. Kita juga melihat unit kunci tailgate M55r) dan saklar pengunci sentral (S23L) yang terpasang di dashboard, konsol tengah atau door trim. Sakelar S31 terpasang secara terpisah di pilar B, namun pada beberapa mobil sakelar ini tergabung dalam unit pengunci. Terakhir, kita melihat A28r: penerima radio penguncian sentral tempat sinyal dari remote control diterima. Unit kontrol P23 memproses sinyal dari sakelar untuk mengontrol kunci dan mungkin penerangan dan lampu indikator.

Dua gambar di bawah menunjukkan kunci pintu Volkswagen Golf mk5, satu tidak terkunci dan satu lagi terkunci. Saat dikunci, kunci jenis ini juga dapat dikunci ganda, yang disebut “kunci aman”. Bagian selanjutnya menjelaskan penguncian ganda ini.

Saat Anda menekan kunci dengan remote control, penguncian ganda diaktifkan. Pada gambar di atas, mekanisme dengan bagian plastik berwarna biru muda berputar searah jarum jam ke kiri. Kunci tersebut kemudian tidak dapat dibuka lagi jika penguncian ganda tidak diaktifkan.

Kunci ganda mencegah kunci terbuka saat tuas bagian dalam dioperasikan. Hal ini mencegah seseorang yang memecahkan jendela membuka pintu dari dalam. Mengaktifkan penguncian ganda dapat berbeda antar mobil:

Dengan menekan tombol kunci sekali dengan remote control, kunci akan terkunci “secara normal”. Kunci hanya terkunci ganda bila Anda menekan tombol kunci dua kali;
Saat Anda menekan tombol kunci untuk pertama kalinya, kunci sudah terkunci ganda.

Diagram berikut menunjukkan modul kunci (bawah) VW Golf mk5 dengan unit kontrol (A32m) di atasnya, yang mengontrol kunci.

Dua gambar lingkup di bawah ini direkam saat mengunci dan membuka kunci pintu VW Golf ini.

Saluran A (biru) terhubung ke pin 9, kabel putih ke M34: ini adalah motor pengunci ganda;
Saluran B (merah) dihubungkan ke pin 2, kabel kuning ke M32: ini adalah motor pengunci.

Gambar lingkup pertama direkam ketika mengunci dengan saklar interior dan yang kedua dengan remote control. Kunci dikunci pada waktu t = 1,0 s pada kedua gambar lingkup dan dibuka pada t = 3. Pada kenyataannya waktu dikalikan dengan jumlah ms/div; dalam hal ini 500. Saat mengunci dengan sakelar interior kita melihat bahwa motor pengunci (sinyal merah) memastikan penguncian kunci, tetapi motor pengunci ganda (sinyal biru) tidak dikontrol. Kita dapat melihatnya pada gambar lingkup kedua; motor pengunci ganda dikendalikan. Kunci dikunci dan dibuka dengan remote control. Dengan penguncian ganda, pintu tidak bisa dibuka dari dalam.

Kunci anak:
Pintu belakang terdapat saklar yang dapat mengaktifkan child lock. Penumpang belakang tidak dapat membuka pintu dari dalam jika child lock diaktifkan. Ketika seseorang menjalankan perdagangan, tidak ada perlawanan yang nyata dan tidak ada yang terjadi. Anak-anak tidak bisa membuka pintu sendiri. Kunci anak berfungsi secara terpisah dari kunci pintu; jadi tidak masalah apakah kuncinya dikunci dengan menggunakan penguncian pintu pusat.

Jenis sakelar bergantung pada pabrikannya: terkadang berupa tuas yang dapat digerakkan dengan jari, terkadang kunci harus dimasukkan ke dalam slot untuk memutar sakelar.