topik:
- Penangguhan independen
Penangguhan independen:
Suspensi independen artinya setiap roda mempunyai suspensi tersendiri. Artinya setiap roda mempunyai lengan penopangnya sendiri dan setiap roda dapat dikompres secara terpisah. Tulang harapan melekat padanya sub bingkai, juga disebut pembawa poros belakang. Oleh karena itu, kendaraan dengan poros belakang kaku atau poros belakang semi-independen tidak memiliki wishbone atau subframe di bagian belakang. Produksinya lebih mahal karena mengandung lebih banyak bahan, namun 2 keuntungan utamanya adalah: Penanganan yang lebih baik dan kenyamanan yang lebih baik. Mobil-mobil baru semakin dilengkapi dengan suspensi independen.
Gambar di bawah menunjukkan poros belakang mobil dengan suspensi independen (belakang).
Pegas koil sebenarnya dipasang pada wishbones di sisi kiri dan kanan, namun tidak terlihat pada gambar.
Wishbones 8 dan lengan reaksi 4 dan 5 pegas ketika roda terkompresi atau memantul. Kompresi atau ekstensi sisi kiri tidak mempengaruhi kompresi dan rebound sisi kanan. Misalnya sisi kiri bisa dikompres sempurna, sedangkan sisi kanan masih dalam posisi istirahat. Dengan poros belakang yang kaku atau semi independen, sisi kiri dan sisi kanan dihubungkan. Ketika roda kiri terkompresi, hal ini juga mempengaruhi gerak suspensi roda kanan. Dan sebaliknya.
Halaman terkait:
