Subyek:
- OBD
- Daftar Kode Kesalahan OBD
Obd:
Teori OBD disajikan pada halaman OBD,OBDII,EOBD dijelaskan. Setiap kode kesalahan yang dibaca dengan perangkat lunak pembaca, antara lain, dari sistem manajemen mesin dan ditampilkan di layar memiliki arti tersendiri. Dengan kode kesalahan P0102 (sinyal pengukur massa udara terlalu lemah), kesalahan harus dicari ke arah pengukur massa udara (lmm rusak, cacat pada steker atau kabel) dan dengan kode kesalahan P02A9 ditunjukkan bahwa injektor silinder 4 bocor.
Kode kesalahan memberikan arahan untuk menyelidiki kesalahan. Kode kesalahan tidak boleh langsung dianggap sebagai penyebab kegagalan fungsi. Bisa saja terjadi kesalahan pada sensor lambda yang tersimpan (P0130, Oxygen Lambda Sensor bank 1, sensor 1) sedangkan penyebabnya adalah kebocoran vakum pada intake mesin (misalnya tabung ventilasi bak mesin retak). Terlalu banyak oksigen yang diukur di lapisan knalpot setelah pembakaran, menyebabkan sensor lambda tidak berfungsi.
Hal ini menunjukkan bahwa kesalahan memang menunjukkan arah yang harus dicari, namun keahlian teknisi adalah yang lebih penting. Mengganti tabung ventilasi bak mesin akan menjadi solusinya. Mengganti sensor lambda tidak akan menyelesaikan penyebab kesalahan, sehingga kesalahan akan kembali terjadi.
Ada daftar berbagai kode kesalahan yang berlaku untuk semua mobil. Setiap merek juga menggunakan kode spesifiknya sendiri (P1xxx). Daftar umum ditampilkan di halaman ini. Khusus untuk kerusakan mesin (dimana juga MIL, Lampu Indikator Kerusakan), kemungkinan besar kode beserta penjelasannya disebutkan dalam daftar ini.
TIP! Banyak kemungkinan penyebab dan solusi untuk kode kesalahan dapat ditemukan di situs GerritSpeek.nl. Anda juga dapat menemukan banyak tip dan trik di sini yang dapat dilakukan dengan perangkat lunak diagnostik. Tn. Speek berspesialisasi dalam perangkat lunak diagnostik VCDS (VAG-com) dan telah mengumpulkan banyak informasi di situsnya selama bertahun-tahun.
Daftar Kode Kesalahan OBD:
- P = Kode powertrain
- B = Kode bodytrain
- C = Kode sasis
- U = Kode jaringan
| P0000 | Dicadangkan oleh SAE, penggunaan tidak diizinkan | SAE Dicadangkan – Penggunaan Tidak Diizinkan |
| P0001 | Kontrol kuantitas bahan bakar, sirkuit terputus | Kontrol Pengatur Volume Bahan Bakar, Sirkuit Terbuka |
| P0002 | Kontrol kuantitas bahan bakar, sinyal yang tidak mungkin | Kontrol Pengatur Volume Bahan Bakar, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0003 | Kontrol kuantitas bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pengatur Volume Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P0004 | Kontrol kuantitas bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pengatur Volume Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0005 | Katup pemutus bahan bakar, sirkuit terbuka | Katup Penutup Bahan Bakar A, Sirkuit Terbuka |
| P0006 | Katup pemutus bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Katup Penutup Bahan Bakar A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0007 | Katup pemutus bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Katup Penutup Bahan Bakar A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0008 | Sistem posisi mesin, bank silinder 1, tenaga mesin | Kinerja Sistem Posisi Mesin (Bank-1) |
| P0009 | Sistem posisi mesin, bank silinder 2, tenaga mesin | Kinerja Sistem Posisi Mesin (Bank-2) |
| P000A | Camshaft A (bank 1 intake), penyesuaian camshaft respon lambat | Intake (A) Posisi Camshaft, Respon Lambat (bank 1) |
| P000B | Camshaft B (knalpot bank 1), penyesuaian camshaft respon lambat | Knalpot (B) Posisi Camshaft, Respon Lambat (bank 1) |
| P000C | Camshaft A (bank 2 intake), penyesuaian camshaft respon lambat | Intake (A) Posisi Camshaft, Respon Lambat (bank 2) |
| P000D | Camshaft B (knalpot bank 2), penyesuaian camshaft respon lambat | Knalpot (B) Posisi Camshaft, Respon Lambat (bank 2) |
| Hlm.000E | Kontrol kuantitas bahan bakar, batas terlampaui selama pembelajaran | Kontrol Pengatur Volume Bahan Bakar, Melebihi Batas Pembelajaran |
| P000F | Sistem Bahan Bakar, katup tekanan berlebih diaktifkan | Sistem Bahan Bakar, Katup Pelepas Tekanan Berlebih Diaktifkan |
| P0010 | Kontrol posisi camshaft Bank silinder 1, gangguan sirkuit | Aktuator Posisi Camshaft A Bank 1, Kerusakan Sirkuit |
| P0011 | Kontrol posisi camshaft Bank silinder 1, pengaturan waktu terlalu maju | Aktuator Posisi Camshaft A Bank 1, Setpoint Retard tidak Tercapai (Over-Advanced) |
| P0012 | Kontrol posisi camshaft A silinder baris 1, timing terlambat | Aktuator Posisi Camshaft A Bank 1, Setpoint Lanjutan tidak Tercapai (Over-Retarded) |
| P0013 | Kontrol posisi camshaft bank silinder B 1, gangguan sirkuit | Aktuator Posisi Camshaft B Bank 1, Kerusakan Sirkuit |
| P0014 | Kontrol posisi camshaft bank silinder B 1, pengaturan waktu terlalu maju | Bank 1: Camshaft B (Knalpot), Retard Setpoint tidak Tercapai (Over-Advanced) |
| P0015 | Kontrol posisi camshaft bank silinder B 1, timing terlambat | Aktuator Posisi Camshaft B Bank 1 (Intake), Timing Over-Retard |
| P0016 | Sensor posisi poros bubungan (G40) Sensor posisi Bank-1 / Poros engkol (G28), rasio salah | Sensor Posisi Poros Engkol (CMP) Bank-1 (G40) / Sensor Posisi Poros Bubungan Bank-1 (G28), korelasi salah |
| P0017 | Sensor posisi poros bubungan (G300) Sensor posisi Bank-1 / Poros engkol (G28), rasio salah | Sensor Posisi Poros Engkol (CMP) Bank-1 (G300) / Sensor Posisi Poros Bubungan Bank-1 (G28), korelasi salah |
| P0018 | Sensor posisi poros bubungan (G163) Sensor posisi Bank-2 / Poros engkol (G28), rasio salah | Sensor Posisi Poros Engkol (CMP) Bank-2 (G163) / Sensor Posisi Poros Bubungan Bank-2 (G28), korelasi salah |
| P0019 | Sensor posisi poros bubungan (G301) Sensor posisi Bank-2 / Poros engkol (G28), rasio salah | Sensor Posisi Poros Engkol (CMP) Bank-2 (G301) / Sensor Posisi Poros Bubungan bank-2 (G28), korelasi salah |
| P001A | Saluran masuk (A) Profil camshaft bank 1, sirkuit terbuka | Intake (A) Profil Cam bank 1, Sirkuit Terbuka |
| P001B | Saluran masuk (A) Profil camshaft bank 1, sinyal terlalu lemah | Intake (A) Cam Profile bank 1, Sirkuit terlalu Rendah |
| P001C | Saluran masuk (A) Profil camshaft bank 1, sinyal terlalu kuat | Intake (A) Cam Profile bank 1, Sirkuit terlalu Tinggi |
| P001D | Saluran masuk (A) Profil camshaft bank 2, sirkuit terbuka | Intake (A) Profil Cam bank 2, Sirkuit Terbuka |
| Hlm.001E | Saluran masuk (A) Profil camshaft bank 2, sinyal terlalu lemah | Intake (A) Cam Profile bank 2, Sirkuit terlalu Rendah |
| P001F | Saluran masuk (A) Profil camshaft bank 2, sinyal terlalu kuat | Intake (A) Cam Profile bank 2, Sirkuit terlalu Tinggi |
| P0020 | Kontrol posisi camshaft Bank silinder 2, gangguan sirkuit | Aktuator Posisi Camshaft A Bank 2, Kerusakan Sirkuit |
| P0021 | Kontrol posisi camshaft Bank silinder 2, pengaturan waktu terlalu maju | Aktuator Posisi Camshaft A Bank 2, Pengaturan Waktu Berlebihan |
| P0022 | Kontrol posisi camshaft A silinder baris 2, timing terlambat | Aktuator Posisi Camshaft A Bank 2, Timing Over-Retard |
| P0023 | Kontrol posisi camshaft bank silinder B 2, gangguan sirkuit | Bank 2 : Camshaft B (Knalpot), Kerusakan Aktuator Posisi |
| P0024 | Kontrol posisi camshaft bank silinder B 2, pengaturan waktu terlalu maju | Bank 2: Camshaft B (Knalpot): Setpoint Retard tidak Tercapai (Terlalu Lanjut) |
| P0025 | Kontrol posisi camshaft bank silinder B 2, timing terlambat | Bank 2: Camshaft B (Knalpot): Setpoint Retard tidak Tercapai (Over-Retard) |
| P0026 | Rangkaian sensor kontrol katup masuk, bank silinder 1, sinyal tidak masuk akal | Solenoid Kontrol Intake Valve-Bank-1, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0027 | Rangkaian sensor kontrol katup buang, bank silinder 1, sinyal tidak masuk akal | Solenoid Kontrol Exhaust Valve-Bank-1, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0028 | Rangkaian sensor kontrol katup masuk, bank silinder 2, sinyal tidak masuk akal | Solenoid Kontrol Intake Valve-Bank-2, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0029 | Rangkaian sensor kontrol katup buang, bank silinder 2, sinyal tidak masuk akal | Solenoid Kontrol Exhaust Valve-Bank-2, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P002A | Knalpot (B) Profil camshaft bank 1, sirkuit terbuka | Knalpot (B) Profil Cam Bank kendali 1, Sirkuit Terbuka |
| P002B | Knalpot (B) Profil camshaft bank 1, sinyal terlalu lemah | Knalpot (B) Profil Cam Bank kontrol 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P002C | Knalpot (B) Profil camshaft bank 1, sinyal terlalu kuat | Knalpot (B) Profil Cam Bank kontrol 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P002D | Knalpot (B) Profil camshaft bank 2, sirkuit terbuka | Knalpot (B) Profil Cam Bank kendali 2, Sirkuit Terbuka |
| Hlm.002E | Knalpot (B) Profil camshaft bank 2, sinyal terlalu lemah | Knalpot (B) Profil Cam Bank kontrol 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P002F | Knalpot (B) Profil camshaft bank 2, sinyal terlalu kuat | Knalpot (B) Profil Cam Bank kontrol 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0030 | Sensor lambda pemanas 1 bank silinder 1, gangguan/kerusakan pada rangkaian | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1: Sirkuit Pemanas, Kerusakan / Sirkuit Terbuka |
| P0031 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 1, korsleting ke ground | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1: Sirkuit Pemanas, Sinyal terlalu Rendah |
| P0032 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 1, korsleting ke plus | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1: Sirkuit Pemanas, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0033 | Katup kontrol tekanan pengisian turbo (N249), kesalahan pada sirkuit | Katup Bypass Pengisi Daya Turbo (N249), Sirkuit Kontrol |
| P0034 | Katup pengatur tekanan pengisian turbo (N249), sinyal terlalu lemah | Katup Bypass Pengisi Daya Turbo (N249), Sinyal terlalu Rendah |
| P0035 | Katup pengatur tekanan pengisian turbo (N249), sinyal terlalu kuat | Katup Bypass Pengisi Daya Turbo (N249), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0036 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 1, kesalahan pada sirkuit | Sensor Oksigen Pemanas-2 Bank-1, Kerusakan Sirkuit |
| P0037 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 1, sinyal terlalu lemah | Sensor Oksigen Pemanas-2 Bank-1, Sinyal terlalu Rendah |
| P0038 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 1, sinyal terlalu kuat | Sensor Oksigen Pemanas-2 Bank-1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0039 | Katup kontrol tekanan pengisian turbo (N249), sinyal tidak mungkin | Katup Bypass Turbo/Super Charger (N249), Performa Sirkuit |
| P003A | Turbocharger / Supercharger Kontrol tekanan 'A', batas pembelajaran terlampaui | Kontrol Peningkatan Turbocharger / Supercharger Posisi 'A' Melebihi Batas Pembelajaran |
| P003B | Turbocharger / Supercharger Kontrol tekanan 'B', batas pembelajaran terlampaui | Turbocharger / Supercharger Boost Control Posisi 'B' Melebihi Batas Pembelajaran |
| P003C | Inlet (A) Profil camshaft bank 1, berfungsi atau kendor | Intake (A) Profil Camshaft Bank kontrol 1, Performance atau Stuck Off |
| P003D | Inlet (A) Profil Camshaft bank 1, berfungsi atau macet | Intake (A) Bank Kontrol Profil Camshaft 1, Terjebak |
| Hlm.003E | Inlet (A) Profil camshaft bank 2, berfungsi atau kendor | Intake (A) Profil Camshaft Bank kontrol 2, Performance atau Stuck Off |
| P003F | Inlet (A) Profil Camshaft bank 2, berfungsi atau macet | Intake (A) Bank Kontrol Profil Camshaft 2, Terjebak |
| P0040 | Sensor Lambda 1 Bank-1 / Sensor Lambda 1 Bank-2, ditukar | Sinyal O2 Bank-1 Sensor-1 Ditukar dengan O2 Bank-2 Sensor-1 |
| P0041 | Sensor Lambda 2 Bank-1 / Sensor Lambda 2 Bank-2, ditukar | Sinyal O2 Bank-1 Sensor-2 Ditukar dengan O2 Bank-2 Sensor-2 |
| P0042 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 1, kesalahan pada sirkuit | Sensor Oksigen Pemanas-3 Bank-1, Rangkaian Kontrol |
| P0043 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 1, sinyal terlalu lemah | Sensor Oksigen Pemanas-3 Bank-1, Sinyal terlalu Rendah |
| P0044 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 1, sinyal terlalu kuat | Sensor Oksigen Pemanas-3 Bank-1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0045 | Kontrol sensor tekanan pengisian turbo, interupsi | Kontrol Peningkat Turbo/Super Charger Solenoid A, Sirkuit Terbuka |
| P0046 | Sensor kontrol tekanan pengisian turbo, sinyal tidak masuk akal | Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0047 | Sensor kontrol tekanan turbo charge, sinyal terlalu lemah | Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0048 | Sensor kontrol tekanan turbo charge, sinyal terlalu kuat | Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0049 | Turbin turbo, kecepatan terlalu tinggi | Turbo/Super Charger Boost Input/Kecepatan Turbin Berlebihan |
| P004A | Turbocharger / Supercharger Pemeriksaan tekanan 'B', sirkuit terbuka | Kontrol Peningkatan Turbocharger / Supercharger 'B', Sirkuit Terbuka |
| P004B | Pemeriksaan Tekanan Turbocharger / Supercharger 'B', sinyal tidak mungkin | Kontrol Peningkatan Turbocharger/Supercharger 'B', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P004C | Turbocharger / Supercharger Kontrol tekanan 'B', sinyal terlalu lemah | Kontrol Peningkatan Turbocharger / Supercharger 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P004D | Turbocharger / Supercharger Tekanan periksa 'B', sinyal terlalu kuat | Kontrol Peningkatan Turbocharger / Supercharger 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.004E | Turbocharger / Supercharger Pemeriksaan tekanan 'A', sinyal terputus atau rusak | Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A', Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P004F | Turbocharger / Supercharger Pemeriksaan tekanan 'B', sinyal terputus atau rusak | Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P0050 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 2, kesalahan pada sirkuit | Sensor Oksigen Pemanas-1 Bank 2, Rangkaian Kontrol |
| P0051 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 2, korsleting ke ground | Sensor Oksigen Pemanas-1 Bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P0052 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 2, korsleting ke plus | Sensor Oksigen Pemanas-1 Bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0053 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 1 | Pemanas HO2S, Bank Resistensi 1 Sensor 1 (PCM) |
| P0054 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 1 | Pemanas HO2S, Bank Resistensi 1 Sensor 2 (PCM) |
| P0055 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 1 | Pemanas HO2S, Bank Resistensi 1 Sensor 3 (PCM) |
| P0056 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 2, kesalahan pada sirkuit | Sensor Oksigen Pemanas-2 Bank 2, Rangkaian Kontrol |
| P0057 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 2, korsleting ke ground | Sensor Oksigen Pemanas-2 Bank 2, Hubungan Pendek ke Ground |
| P0058 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 2, korsleting ke plus | Sensor Oksigen Pemanas-2 Bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0059 | Sensor lambda pemanas 1 silinder baris 1 | Resistensi Pemanas HO2S Bank-2 Sensor-1 |
| P005A | Knalpot (B) Profil camshaft bank 1, berfungsi atau kendor | Knalpot (B) Profil Camshaft Bank kendali 1, Performa atau Stuck Off |
| P005B | Knalpot (B) Profil Camshaft bank 1, berfungsi atau macet | Knalpot (B) Profil Camshaft Bank kendali 1, Terjebak |
| P005C | Knalpot (B) Profil camshaft bank 2, berfungsi atau kendor | Knalpot (B) Profil Camshaft Bank kendali 2, Performa atau Stuck Off |
| P005D | Knalpot (B) Profil Camshaft bank 2, berfungsi atau macet | Knalpot (B) Profil Camshaft Bank kendali 2, Terjebak |
| Hlm.005E | Kontrol Tekanan Turbocharger / Supercharger 'B', Tegangan suplai, sinyal terlalu lemah | Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Kontrol Tegangan Suplai 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P005F | Kontrol Tekanan Turbocharger / Supercharger 'B', Tegangan suplai, sinyal terlalu kuat | Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Kontrol Tegangan Suplai 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0060 | Sensor lambda pemanas 2 silinder baris 2 | Resistensi Pemanas HO2S Bank-2 Sensor-2 |
| P0061 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 3 | Resistensi Pemanas HO2S Bank-2 Sensor-3 |
| P0062 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 2, kesalahan pada sirkuit | Sensor Oksigen Pemanas-3 Bank 2, Rangkaian Kontrol |
| P0063 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Oksigen Pemanas-3 Bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P0064 | Sensor lambda pemanas 3 silinder baris 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Oksigen Pemanas-3 Bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0065 | Katup Injeksi yang Dioperasikan Udara (N212), sinyal yang tidak mungkin | Kontrol Injektor Berbantuan Udara (N212), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0066 | Katup injeksi yang dioperasikan dengan udara (N212), hubungan pendek ke ground | Kontrol Injektor Berbantuan Udara (N212), Pendek ke Tanah |
| P0067 | Katup injeksi yang dioperasikan dengan udara (N212), korsleting ke plus | Kontrol Injektor Berbantuan Udara (N212), Singkatan ke Plus |
| P0068 | Saluran masuk tekanan udara - Kuantitas massa udara - penyimpangan dari posisi pedal akselerator | MAP/MAF <-> Posisi Throttle, Korelasi |
| P0069 | Tekanan udara Masuk – Udara luar, rasio salah | Tekanan Absolut Manifold – Tekanan Barometrik, Korelasi |
| P006A | PETA <-> Tekanan Barometrik, rasio | PETA – Korelasi Tekanan Barometrik |
| P006B | PETA <-> Massa atau Volume Udara, rasio (bank 1) | MAP – Korelasi Aliran Massa atau Volume Udara (bank 1) |
| P006C | MAP – Turbocharger / Supercharger, rasio tekanan masuk | MAP – Korelasi Tekanan Masuk Turbocharger / Supercharger |
| P006D | Tekanan Barometrik – Turbocharger / Supercharger, rasio tekanan masuk | Tekanan Barometrik – Korelasi Tekanan Masuk Turbocharger / Supercharger |
| Hlm.006E | Kontrol Tekanan Turbocharger / Supercharger 'A', Tegangan suplai, sinyal terlalu lemah | Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Kontrol Tegangan Suplai 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P006F | Kontrol Tekanan Turbocharger / Supercharger 'A', Tegangan suplai, sinyal terlalu kuat | Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Kontrol Tegangan Suplai 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0070 | Sensor suhu luar (G17), kesalahan pada sirkuit | Sensor Suhu Udara Sekitar (G17), Sirkuit |
| P0071 | Sensor suhu luar (G17), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Udara Sekitar (G17), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0072 | Sensor suhu luar (G17), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Udara Sekitar (G17), Sinyal terlalu Rendah |
| P0073 | Sensor suhu luar (G17), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Udara Sekitar (G17), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0074 | Sensor suhu luar (G17), sinyal terputus-putus | Sensor Suhu Udara Sekitar (G17), Sirkuit Intermiten |
| P0075 | Solenoid kontrol katup masuk bank silinder 1, kerusakan sirkuit | Solenoid Kontrol Katup Masuk, Sirkuit (Bank-1) |
| P0076 | Kontrol bank silinder katup masuk solenoid 1, sinyal terlalu lemah | Solenoid Kontrol Katup Masuk, Sinyal terlalu Rendah (Bank-1) |
| P0077 | Bank silinder solenoid kontrol katup masuk 1, sinyal terlalu kuat | Solenoid Kontrol Katup Masuk, Sinyal terlalu Tinggi (Bank-1) |
| P0078 | Solenoid kontrol katup buang bank silinder 1, kerusakan sirkuit | Solenoid Kontrol Katup Buang, Sirkuit (Bank-1) |
| P0079 | Kontrol bank silinder katup buang solenoid 1, sinyal terlalu lemah | Solenoid Kontrol Katup Buang, Sinyal terlalu Rendah (Bank-1) |
| P007A | Intercooler, sensor suhu bank 1, kesalahan sirkuit | Mengisi Sensor Suhu Pendingin Udara bank 1, Kerusakan Sirkuit |
| P007B | Intercooler, sensor suhu bank 1, sinyal tidak masuk akal | Mengisi Sensor Suhu Pendingin Udara bank 1, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P007C | Intercooler, bank sensor suhu 1, sinyal terlalu lemah | Isi daya Bank Sensor Suhu Pendingin Udara 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P007D | Intercooler, bank sensor suhu 1, sinyal terlalu kuat | Isi daya Sensor Suhu Pendingin Udara bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.007E | Intercooler, bank sensor suhu 1, gangguan/sinyal salah | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P007F | Intercooler, bank sensor suhu 1/2, rasio | Bank Sensor Suhu Pendingin Udara Isi 1/2, Korelasi |
| P0080 | Solenoid kontrol katup buang bank silinder 1, sinyal terlalu kuat | Solenoid Kontrol Katup Buang, Sinyal terlalu Tinggi (Bank-1) |
| P0081 | Solenoid kontrol katup masuk bank silinder 2, kerusakan sirkuit | Solenoid Kontrol Katup Masuk, Sirkuit (Bank-2) |
| P0082 | Kontrol bank silinder katup masuk solenoid 2, sinyal terlalu lemah | Solenoid Kontrol Katup Masuk, Sinyal terlalu Rendah (Bank-2) |
| P0083 | Bank silinder solenoid kontrol katup masuk 2, sinyal terlalu kuat | Solenoid Kontrol Katup Masuk, Sinyal terlalu Tinggi (Bank-2) |
| P0084 | Solenoid kontrol katup buang bank silinder 2, kerusakan sirkuit | Solenoid Kontrol Katup Buang, Sirkuit (Bank-2) |
| P0085 | Kontrol bank silinder katup buang solenoid 2, sinyal terlalu lemah | Solenoid Kontrol Katup Buang, Sinyal terlalu Rendah (Bank-2) |
| P0086 | Solenoid kontrol katup buang bank silinder 2, sinyal terlalu kuat | Solenoid Kontrol Katup Buang, Sinyal terlalu Tinggi (Bank-2) |
| P0087 | Tekanan Baris/Sistem Bahan Bakar, terlalu rendah | Rel Bahan Bakar/Tekanan Sistem, Terlalu Rendah |
| P0088 | Tekanan Baris/Sistem Bahan Bakar, terlalu tinggi | Rel Bahan Bakar/Tekanan Sistem, Terlalu Tinggi |
| P0089 | Sensor dosis bahan bakar (N290), sinyal yang tidak mungkin | Katup untuk Pengukur Bahan Bakar (N290), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P008A | Sistem Tekanan Bahan Bakar Rendah, tekanan terlalu rendah | Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah, Tekanan terlalu Rendah |
| P008B | Sistem Tekanan Bahan Bakar Rendah, tekanan terlalu tinggi | Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah, Tekanan terlalu Tinggi |
| P008C | Kontrol Pompa Pendingin Bahan Bakar, gangguan/kesalahan pada rangkaian | Kontrol Pompa Pendingin Bahan Bakar, Sirkuit / Terbuka |
| P008D | Kontrol Pompa Pendingin Bahan Bakar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pompa Pendingin Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| Hlm.008E | Kontrol Pompa Pendingin Bahan Bakar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pompa Pendingin Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P008F | Temperatur cairan pendingin / Temperatur bahan bakar, rasio | Temperatur Pendingin Mesin / Temperatur Bahan Bakar, Korelasi |
| P0090 | Sensor pengukuran bahan bakar (N290), gangguan listrik | Katup Pengukur Bahan Bakar (N290), Kerusakan |
| P0091 | Sensor takaran bahan bakar (N290), korsleting ke min | Katup untuk Pengukur Bahan Bakar (N290), Pendek ke Tanah |
| P0092 | Sensor takaran bahan bakar (N290), korsleting ke plus | Katup untuk Pengukur Bahan Bakar (N290), Pendek ke Plus |
| P0093 | Kebocoran pada sistem bahan bakar, besar | Kebocoran Sistem Bahan Bakar (Besar) |
| P0094 | Kebocoran pada sistem bahan bakar, kecil | Kebocoran Sistem Bahan Bakar (Kecil) |
| P0095 | Suhu udara masuk, sensor 2 (G299), kesalahan pada sirkuit | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-2 (G299), Sirkuit |
| P0096 | Suhu udara hisap, sensor 2 (G299), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-2 (G299), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0097 | Suhu udara hisap, sensor 2 (G299), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-2 (G299), Sinyal terlalu Rendah |
| P0098 | Suhu udara hisap, sensor 2 (G299), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-2 (G299), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0099 | Suhu hisap udara, sensor 2 (G299), interupsi | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-2 (G299), Sirkuit Intermiten |
| P009A | Suhu udara masuk (G299) / Suhu udara luar (G17), rasio | Suhu Udara Masuk (IAT) (G299) / Suhu Udara Sekitar (G17), Korelasi |
| P009B | Kontrol Pengurangan Tekanan bahan bakar, sirkuit terbuka / gangguan pada sirkuit | Kontrol Pelepas Tekanan Bahan Bakar, Sirkuit / Terbuka |
| P009C | Kontrol Pengurangan Tekanan bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pelepasan Tekanan Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P009D | Kontrol Pengurangan Tekanan bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pelepasan Tekanan Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.009E | Kontrol pengurangan tekanan bahan bakar, pengoperasian, macet terbuka | Kontrol Pelepasan Tekanan Bahan Bakar, Performa / Macet |
| P009F | Kontrol pengurangan tekanan bahan bakar, macet tertutup | Kontrol Pelepas Tekanan Bahan Bakar, Terjebak |
| P00A0 | Intercooler, sensor suhu bank 2, kesalahan sirkuit | Mengisi Sensor Suhu Pendingin Udara bank 2, Sirkuit |
| P00A1 | Intercooler, sensor suhu bank 2, sinyal tidak masuk akal | Mengisi Sensor Suhu Pendingin Udara bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P00A2 | Intercooler, bank sensor suhu 2, sinyal terlalu lemah | Isi daya Bank Sensor Suhu Pendingin Udara 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P00A3 | Intercooler, bank sensor suhu 2, sinyal terlalu kuat | Isi daya Sensor Suhu Pendingin Udara bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P00A4 | Intercooler, bank sensor suhu 2, gangguan/sinyal salah | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P00A5 | Temperatur Udara Masuk, sensor 2 bank 2, gangguan rangkaian | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 2 bank 2, Sirkuit |
| P00A6 | Suhu Udara Masuk, sensor 2 bank 2, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 2 bank 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P00A7 | Suhu Udara Masuk, sensor 2 bank 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 2 bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P00A8 | Suhu Udara Masuk, sensor 2 bank 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 2 bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P00A9 | Temperatur Udara Masuk, sensor 2 bank 2, gangguan/sinyal rusak | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 2 bank 2, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P00AA | Temperatur Udara Masuk, sensor 1 bank 2, gangguan rangkaian | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 1 bank 2, Sirkuit |
| P00AB | Suhu Udara Masuk, sensor 1 bank 2, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 1 bank 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P00AC | Suhu Udara Masuk, sensor 1 bank 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 1 bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P00AD | Suhu Udara Masuk, sensor 1 bank 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 1 bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P00AE | Temperatur Udara Masuk, sensor 1 bank 2, gangguan/sinyal rusak | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) 1 bank 2, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P00AF | Modul Turbocharger / Supercharger Kontrol Tekanan 'A', pengoperasian | Modul Aktuator untuk Turbocharger 1; Terjebak |
| P00B0 | Modul Turbocharger / Supercharger Kontrol Tekanan 'B', pengoperasian | Modul Aktuator untuk Turbocharger 1; Terjebak |
| P00B1 | Sensor suhu radiator pendingin, kerusakan pada sirkuit | Sensor Suhu Pendingin Radiator, Sirkuit |
| P00B2 | Sensor suhu radiator pendingin, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Pendingin Radiator, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P00B3 | Sensor suhu Radiator pendingin, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Pendingin Radiator, Sinyal terlalu Rendah |
| P00B4 | Sensor suhu radiator pendingin, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Pendingin Radiator, Sinyal terlalu Tinggi |
| P00B5 | Sensor suhu radiator pendingin, gangguan/sinyal salah | Sensor Suhu Pendingin Radiator, Sirkuit Intermiten Tidak Menentu |
| P00B6 | Suhu radiator pendingin / Suhu cairan pendingin, rasio | Suhu Pendingin Radiator / Suhu Pendingin Mesin, Korelasi |
| P00B7 | Aliran cairan pendingin, terlalu rendah / pengoperasian | Aliran Cairan Pendingin Mesin, Rendah/Performa |
| P00B8 | Sensor tekanan udara intake manifold (MAP) – Pengukur Massa Udara (MAF) bank 2, rasio | PETA – Massa atau Volume Aliran Udara bank 2, Korelasi |
| P00B9 | Bahan Bakar Sistem Tekanan Rendah, tekanan terlalu rendah, suhu udara luar rendah | Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah, Tekanan – terlalu Rendah, Suhu Sekitar Rendah |
| P00BA | Tekanan bahan bakar rendah – tekanan terbatas yang dipaksakan | Tekanan Bahan Bakar Rendah – Tenaga Terbatas yang Dipaksa |
| P00BB | Injektor Bahan Bakar, aliran tidak mencukupi – tekanan terbatas paksa | Injektor Bahan Bakar, Aliran Tidak Memadai – Daya Terbatas yang Dipaksa |
| P00BC | Pengukur Aliran Udara Massal (LMM) (MAF) 'A', sinyal yang tidak mungkin – aliran udara terlalu rendah | Massa atau Volume Aliran Udara 'A', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal – Aliran Udara terlalu Rendah |
| P00BD | Pengukur Aliran Udara Massal (LMM) (MAF) 'A', sinyal yang tidak mungkin – aliran udara terlalu tinggi | Massa atau Volume Aliran Udara 'A', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal – Aliran Udara terlalu Tinggi |
| P00BE | Sensor Aliran Udara Massal (LMM) (MAF) 'B', sinyal yang tidak mungkin – aliran udara terlalu rendah | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal – Aliran Udara terlalu Rendah |
| P00BF | Pengukur Aliran Udara Massal (LMM) (MAF) 'B', sinyal yang tidak mungkin – aliran udara terlalu tinggi | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal – Aliran Udara terlalu Tinggi |
| P00C1 | Turbocharger / Supercharger, Kontrol Relief Valve 'B', sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Pintas Turbocharger / Supercharger 'B'; Sinyal terlalu rendah |
| P00C2 | Turbocharger / Supercharger, Kontrol Relief Valve 'B', sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Pintas Turbocharger / Supercharger 'B'; Sinyal terlalu tinggi |
| P00C6 | Tekanan Rel Bahan Bakar Terlalu Rendah, Mengaktifkan Cranking (Bank 1) | |
| P00CE | Sistem Pengukuran Suhu Masukan Udara, Rasio Beberapa Sensor, Bank-1 | Sistem Pengukuran Suhu Udara Masuk – Korelasi Beberapa Sensor (Bank 1) |
| P00CF | Tekanan Barometrik <-> Sensor Tekanan Turbo/Supercharger 'A', rasio | Tekanan Barometrik – Sensor Peningkatan Turbo/Supercharger Korelasi 'A' |
| P00d1 | Kontrol sensor lambda yang dipanaskan, Sensor Bank-1-1, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pemanas HO2S, Bank 1 – Sensor 1, Jangkauan / Kinerja |
| P00d2 | Kontrol sensor lambda yang dipanaskan, Sensor Bank-1-2, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pemanas HO2S, Bank 1 – Sensor 2, Jangkauan / Kinerja |
| P00d3 | Kontrol sensor lambda yang dipanaskan, Sensor Bank-2-1, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pemanas HO2S, Bank 2 – Sensor 1, Jangkauan / Kinerja |
| P00d4 | Kontrol sensor lambda yang dipanaskan, Sensor Bank-2-2, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pemanas HO2S, Bank 2 – Sensor 2, Jangkauan / Kinerja |
| P0100 | Pengukur massa udara (G70), tegangan suplai | Sensor Aliran Udara Massal (MAF) (G70), Tegangan Pasokan |
| P0101 | Pengukur aliran udara massal (G70), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Aliran Udara Massal (MAF) (G70), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0102 | Pengukur massa udara (G70), sinyal terlalu lemah | Sensor Aliran Udara Massal (MAF) (G70), Sinyal terlalu Rendah |
| P0103 | Pengukur massa udara (G70), sinyal terlalu kuat | Sensor Aliran Udara Massal (MAF) (G70), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0104 | Pengukur massa udara (G70), gangguan pada sirkuit | Sensor Aliran Udara Massal (MAF) (G70), Sirkuit Intermiten |
| P0105 | Sensor tekanan udara di intake manifold (G71) atau sensor tekanan barometrik (F96), catu daya | Tekanan Absolut Manifold (MAP) (G71) atau Tekanan Barometrik (BARO) (F96), Suplai tegangan |
| P0106 | Sensor tekanan udara di intake manifold (G71) atau Sensor tekanan barometrik (F96), sinyalnya tidak masuk akal | Tekanan Absolut Manifold (MAP) (G71) atau Tekanan Barometrik (BARO) (F96), Performa Rentang Sirkuit |
| P0107 | Sensor tekanan udara di intake manifold (G71) atau Sensor tekanan barometrik (F96), sinyalnya terlalu lemah | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) atau Barometric Pressure (BARO) (F96), Sinyal terlalu Rendah |
| P0108 | Sensor tekanan udara di intake manifold (G71) atau Sensor tekanan barometrik (F96), sinyalnya terlalu kuat | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) atau Barometric Pressure (BARO) (F96), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0109 | Sensor tekanan udara di intake manifold (G71) atau Sensor tekanan barometrik (F96), terputus | Tekanan Absolut Manifold (MAP) (G71) atau Tekanan Barometrik (BARO) (F96), Sirkuit Intermiten |
| P010A | Pengukur Aliran Udara Massal (LMM) (MAF) 'B', gangguan sirkuit | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Sirkuit |
| P010B | Sensor Aliran Udara Massal (LMM) (MAF) 'B', sinyal tidak mungkin | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P010C | Pengukur aliran udara massal (LMM) (MAF) 'B', sinyal terlalu lemah | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P010D | Pengukur aliran udara massal (LMM) (MAF) 'B', sinyal terlalu kuat | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.010E | Pengukur aliran udara massal (LMM) (MAF) 'B', gangguan/sinyal rusak | Massa atau Volume Aliran Udara 'B', Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P010F | Pengukur aliran udara massal (LMM) (MAF) 'A' / 'B', rasio | Massa atau Volume Aliran Udara 'A' / 'B', Korelasi |
| P0110 | Sensor suhu udara masuk (G42), kesalahan sinyal | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-1 (G42), Kerusakan Sirkuit |
| P0111 | Sensor suhu udara masuk (G42), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-1 (G42), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0112 | Sensor suhu udara masuk (G42), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-1 (G42), Sinyal terlalu Rendah |
| P0113 | Sensor suhu udara masuk (G42), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-1 (G42), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0114 | Sensor suhu udara masuk (G42), sinyal mengalami gangguan | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT)-1 (G42), Sirkuit Intermiten |
| P0115 | Sensor suhu cairan pendingin (G62), kesalahan sirkuit | Sensor Temperatur Pendingin Mesin (G62), Kerusakan Sirkuit |
| P0116 | Sensor suhu cairan pendingin (G62), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Suhu Pendingin Mesin (G62), Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0117 | Sensor suhu cairan pendingin (G62), sinyal terlalu lemah | Sensor Temperatur Pendingin Mesin (G62), Sinyal terlalu Rendah |
| P0118 | Sensor suhu cairan pendingin (G62), sinyal terlalu kuat | Sensor Temperatur Pendingin Mesin (G62), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0119 | Sensor suhu cairan pendingin (G62), interupsi | Sensor Temperatur Cairan Pendingin Engine (G62), Sirkuit Intermiten |
| P011A | Sensor suhu cairan pendingin 1/2, rasio | Sensor Temperatur Pendingin Mesin 1/2, Korelasi |
| P011B | Suhu Pendingin / Suhu Udara Masuk, rasio | Temperatur Pendingin Mesin / Temperatur Udara Masuk, Korelasi |
| P011C | Suhu Udara Masuk setelah pengisian / Suhu Udara Masuk, bank 1, rasio | Biaya Suhu Udara / Suhu Udara Masuk (IAT), bank 1, Korelasi |
| P011D | Suhu Udara Masuk setelah pengisian / Suhu Udara Masuk, bank 2, rasio | Biaya Suhu Udara / Suhu Udara Masuk (IAT), bank 2, Korelasi |
| Hlm.011E | Suhu cairan pendingin / Suhu udara luar; perbandingan | Temperatur Pendingin Mesin 1 / Temperatur Udara Sekitar; Korelasi |
| P0120 | Sensor posisi throttle (G69), kesalahan pada sirkuit | Sensor Posisi Throttle (G69), Kerusakan Sirkuit |
| P0121 | Sensor posisi throttle (G69), sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Throttle (G69), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0122 | Sensor posisi throttle (G69), sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Throttle (G69), Sinyal terlalu Rendah |
| P0123 | Sensor posisi throttle (G69), sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Throttle (G69), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0124 | Sensor posisi throttle (G69), sinyal terputus-putus | Sensor Posisi Throttle (G69), Sirkuit Intermiten |
| P0125 | Temperatur cairan pendingin tidak mencukupi untuk Kontrol Bahan Bakar Loop Tertutup | Suhu Pendingin Tidak Memadai untuk Kontrol Bahan Bakar Loop Tertutup |
| P0126 | Temperatur cairan pendingin terlalu rendah untuk pengoperasian yang stabil | Suhu Pendingin Tidak Memadai untuk Pengoperasian yang Stabil |
| P0127 | Suhu udara masuk terlalu tinggi | Suhu Udara Masuk (IAT) Terlalu Tinggi |
| P0128 | Termostat (N214), suhu di bawah batas | Katup Pendingin (N214), Suhu di bawah Rentang Kendali |
| P0129 | Tekanan barometrik terlalu rendah | Tekanan Barometrik Terlalu Rendah |
| P012A | Turbocharger / Supercharger, sensor tekanan masuk, kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Masuk Turbocharger/Supercharger, Sirkuit |
| P012B | Turbocharger / Supercharger, sensor tekanan masuk, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Saluran Masuk Turbocharger/Supercharger, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P012C | Turbocharger / Supercharger, sensor tekanan masuk, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Masuk Turbocharger / Supercharger, Sinyal terlalu Rendah |
| P012D | Turbocharger / Supercharger, sensor tekanan masuk, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Masuk Turbocharger / Supercharger, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.012E | Turbocharger / Supercharger, sensor tekanan masuk, gangguan / sinyal rusak | Sensor Tekanan Masuk Turbocharger / Supercharger, Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P012F | Temperatur Pendingin / Temperatur Oli, Rasio | Temperatur Pendingin Mesin / Temperatur Oli Mesin, Korelasi |
| P0130 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1; Kerusakan Sirkuit |
| P0131 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, tegangan terlalu rendah | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Tegangan Rendah |
| P0132 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, tegangan terlalu tinggi | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Tegangan Tinggi |
| P0133 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-1 sensor-1, respon lambat | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Respon Lambat |
| P0134 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-1 sensor-1, tidak ada aktivitas | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Tidak Ada Aktivitas Terdeteksi |
| P0135 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, pemanas, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Sirkuit Pemanas: Kerusakan |
| P0136 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Kerusakan Sirkuit |
| P0137 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, tegangan terlalu rendah | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Tegangan Rendah |
| P0138 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, tegangan terlalu tinggi | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Tegangan Tinggi |
| P0139 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-1 sensor-2, respon lambat | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Respon Lambat |
| P013A | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, respons lambat kaya hingga ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Respons Lambat – Kaya hingga Lean |
| P013B | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, respon lambat condong ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Respon Lambat – Ramping hingga Kaya |
| P013C | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, respons lambat kaya hingga ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respons Lambat – Kaya hingga Lean |
| P013D | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, respon lambat condong ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respon Lambat – Ramping hingga Kaya |
| Hlm.013E | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, respons tertunda kaya ke ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Respons Tertunda – Kaya hingga Lean |
| P013F | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, respon tertunda dari miskin ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Respons Tertunda – Condong hingga Kaya |
| P0140 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-1 sensor-2, tidak ada aktivitas | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2, Tidak Ada Aktivitas Terdeteksi |
| P0141 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, pemanas, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-2; Sirkuit Pemanas: Kerusakan |
| P0142 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-3, Kerusakan Sirkuit |
| P0143 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, tegangan terlalu rendah | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-3, Tegangan Rendah |
| P0144 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, tegangan terlalu tinggi | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-3, Tegangan Tinggi |
| P0145 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-1 sensor-3, respon lambat | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-3, Respon Lambat |
| P0146 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-1 sensor-3, tidak ada aktivitas | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-3, Tidak Ada Aktivitas Terdeteksi |
| P0147 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, pemanas, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-3, Sirkuit Pemanas: Kerusakan |
| P0148 | Kesalahan pasokan bahan bakar | Kesalahan Pengiriman Bahan Bakar |
| P0149 | Kesalahan pengaturan waktu bahan bakar | Kesalahan Waktu Bahan Bakar |
| P014A | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, respons tertunda kaya ke ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respons Tertunda – Kaya hingga Lean |
| P014B | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, respon tertunda dari miskin ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respons Tertunda – Condong hingga Kaya |
| P014C | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, respons lambat kaya hingga ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Respons Lambat – Kaya hingga Lean |
| P014D | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, respon lambat condong ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Respon Lambat – Ramping hingga Kaya |
| Hlm.014E | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, respons lambat kaya hingga ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Respons Lambat – Kaya hingga Lean |
| P014F | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, respon lambat condong ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Respon Lambat – Ramping hingga Kaya |
| P0150 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Kerusakan Sirkuit |
| P0151 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, tegangan terlalu rendah | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Tegangan Rendah |
| P0152 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, tegangan terlalu tinggi | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Tegangan Tinggi |
| P0153 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-2 sensor-1, respon lambat | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Respon Lambat |
| P0154 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-2 sensor-1, tidak ada aktivitas | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Tidak Ada Aktivitas Terdeteksi |
| P0155 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, pemanas, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Sirkuit Pemanas: Kerusakan |
| P0156 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Kerusakan Sirkuit |
| P0157 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, tegangan terlalu rendah | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Tegangan Rendah |
| P0158 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, tegangan terlalu tinggi | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Tegangan Tinggi |
| P0159 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-2 sensor-2, respon lambat | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respon Lambat |
| P015A | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, respons tertunda kaya ke ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Respons Tertunda – Kaya hingga Lean |
| P015B | Oksigen (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, respon tertunda dari miskin ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-1 Sensor-1, Respons Tertunda – Condong hingga Kaya |
| P015C | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, respons tertunda kaya ke ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Respons Tertunda – Kaya hingga Lean |
| P015D | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, respon tertunda dari miskin ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-1, Respons Tertunda – Condong hingga Kaya |
| Hlm.015E | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, respons tertunda kaya ke ramping | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respons Tertunda – Condong hingga Kaya |
| P015F | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, respon tertunda dari miskin ke kaya | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Respons Tertunda – Condong hingga Kaya |
| P0160 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-2 sensor-2, tidak ada aktivitas | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Tidak Ada Aktivitas Terdeteksi |
| P0161 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-2, Sirkuit Pemanas, Kerusakan |
| P0162 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-3, Kerusakan Sirkuit |
| P0163 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, tegangan terlalu rendah | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-3, Tegangan Rendah |
| P0164 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, tegangan terlalu tinggi | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-3, Tegangan Tinggi |
| P0165 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-2 sensor-3, respon lambat | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-3, Respon Lambat |
| P0166 | Sensor Oksigen (Lambda) bank-2 sensor-3, tidak ada aktivitas | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-3, Tidak Ada Aktivitas Terdeteksi |
| P0167 | Oksigen (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, pemanas, kesalahan sirkuit | Sensor Oksigen (Lambda) Bank-2 Sensor-3, Sirkuit Pemanas: Kerusakan |
| P0168 | Sensor suhu bahan bakar (G81), suhu terlalu tinggi | Sensor Temperatur Bahan Bakar (G81), Terlalu Tinggi |
| P0169 | Sensor komposisi bahan bakar (G446) | Komposisi Bahan Bakar Salah (G446) |
| P016A | Rasio Udara-Bahan Bakar sistem tertutup, waktu masuknya terlalu lama | Waktu Berlebihan untuk Memasuki Kontrol Rasio Udara/Bahan Bakar Loop Tertutup |
| P016B | Sistem tertutup Rasio Udara-Bahan Bakar berada pada batas, sistem terlalu kaya | Kontrol Rasio Udara/Bahan Bakar Loop Tertutup pada Batas, Sistem terlalu Kaya |
| P016C | Sistem tertutup Rasio Udara-Bahan Bakar berada pada batas, sistem terlalu ramping | Kontrol Rasio Udara/Bahan Bakar Loop Tertutup pada Batas, Sistem terlalu Ramping |
| P016D | Sistem tertutup Tekanan bahan bakar, waktu masuk terlalu lama | Waktu Berlebihan untuk Memasuki Kontrol Tekanan Bahan Bakar Loop Tertutup |
| P0170 | Bank Kontrol Campuran Bahan Bakar 1, gangguan sirkuit | Trim Bahan Bakar, Bank-1, Kerusakan) |
| P0171 | Kontrol campuran bahan bakar Bank 1, sistem terlalu ramping | Trim Bahan Bakar, Bank-1, Sistem terlalu Ramping |
| P0172 | Kontrol campuran bahan bakar Bank 1, sistem terlalu kaya | Trim Bahan Bakar: Bank-1, Sistem Terlalu Kaya |
| P0173 | Bank Kontrol Campuran Bahan Bakar 2, gangguan sirkuit | Trim Bahan Bakar, Bank-2, Kerusakan |
| P0174 | Kontrol campuran bahan bakar Bank 2, sistem terlalu ramping | Trim Bahan Bakar, Bank-2, Sistem terlalu Ramping |
| P0175 | Kontrol campuran bahan bakar Bank 2, sistem terlalu kaya | Trim Bahan Bakar, Bank-2, Sistem terlalu Kaya |
| P0176 | Sensor komposisi bahan bakar (G446), kesalahan sirkuit | Sensor Komposisi Bahan Bakar (G446), Kerusakan Sirkuit |
| P0177 | Sensor komposisi bahan bakar (G446), sinyal tidak masuk akal | Sensor Komposisi Bahan Bakar (G446), Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0178 | Sensor komposisi bahan bakar (G446), sinyal terlalu lemah | Sensor Komposisi Bahan Bakar (G446), Sinyal terlalu Rendah |
| P0179 | Sensor komposisi bahan bakar (G446), sinyal terlalu kuat | Sensor Komposisi Bahan Bakar (G446), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0180 | Sensor suhu bahan bakar (G81), kesalahan pada sirkuit | Sensor Temperatur Bahan Bakar A (G81), Kerusakan Sirkuit |
| P0181 | Sensor suhu bahan bakar (G81), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Suhu Bahan Bakar A (G81), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0182 | Sensor suhu bahan bakar (G81), korsleting ke min | Pengirim temperatur bahan bakar A (G81), Short ke Ground |
| P0183 | Sensor suhu bahan bakar (G81), gangguan/korsleting ke plus | Pengirim temperatur bahan bakar A (G81), Open / Short ke Plus |
| P0184 | Sensor suhu bahan bakar (G81), gangguan | Sensor Temperatur Bahan Bakar A (G81), Sirkuit Intermiten |
| P0185 | Sensor suhu bahan bakar (G248), kesalahan pada sirkuit | Sensor Suhu Bahan Bakar B (G248), Kerusakan Sirkuit |
| P0186 | Sensor suhu bahan bakar (G248), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Suhu Bahan Bakar B (G248), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0187 | Sensor suhu bahan bakar (G248), sinyal terlalu lemah | Sensor Temperatur Bahan Bakar B (G248), Sinyal terlalu Rendah |
| P0188 | Sensor suhu bahan bakar (G248), sinyal terlalu kuat | Sensor Temperatur Bahan Bakar B (G248), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0189 | Sensor suhu bahan bakar (G248), gangguan | Sensor Temperatur Bahan Bakar B (G248), Sirkuit Intermiten |
| P018A | Sensor tekanan bahan bakar 'B', kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Bahan Bakar 'B', Sirkuit |
| P018B | Sensor tekanan bahan bakar 'B', sinyal yang tidak mungkin | Sensor Tekanan Bahan Bakar 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P018C | Sensor tekanan bahan bakar 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Bahan Bakar 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P018D | Sensor tekanan bahan bakar 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Bahan Bakar 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.018E | Sensor tekanan bahan bakar 'B', gangguan/sinyal salah | Sensor Tekanan Bahan Bakar 'B', Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P018F | Sistem bahan bakar, katup pelepas tekanan, aktivasi reguler | Sistem Bahan Bakar Di Atas Katup Pelepas Tekanan, Aktivasi Sering |
| P0190 | Sensor tekanan bahan bakar (G247), kesalahan pada sirkuit | Sensor Tekanan Bahan Bakar (G247), Kerusakan Sirkuit |
| P0191 | Sensor tekanan bahan bakar (G247), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Tekanan Bahan Bakar (G247), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0192 | Sensor tekanan bahan bakar (G247), sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar (G247), Hubungan Pendek ke Tanah |
| P0193 | Sensor tekanan bahan bakar (G247), sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar (G247), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0194 | Sensor tekanan bahan bakar (G247), gangguan | Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar (G247), Sirkuit Intermiten |
| P0195 | Sensor suhu oli mesin (G8), kesalahan sirkuit | Sensor Temperatur Oli Mesin (G8), Kerusakan |
| P0196 | Sensor suhu oli mesin (G8), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Suhu Oli Mesin (G8), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0197 | Sensor suhu oli mesin (G8), sinyalnya terlalu lemah | Sensor Temperatur Oli Mesin (G8), Sinyal terlalu Rendah |
| P0198 | Sensor suhu oli mesin (G8), sinyal terlalu kuat | Sensor Temperatur Oli Mesin (G8), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0199 | Sensor suhu oli mesin (G8), gangguan | Sensor Temperatur Oli Mesin (G8), Intermiten |
| P01FF | Tidak diketahui | Tidak diketahui |
| P0200 | Silinder katup injeksi bahan bakar, kerusakan pada sirkuit listrik | Sirkuit Injektor, Kerusakan pada sirkuit listrik |
| P0201 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 1 (N30), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 1 (N30), Kerusakan Sirkuit |
| P0202 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 2 (N31), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 2 (N31), Kerusakan Sirkuit |
| P0203 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 3 (N32), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 3 (N32), Kerusakan Sirkuit |
| P0204 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 4 (N33), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 4 (N33), Kerusakan Sirkuit |
| P0205 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 5 (N83), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 5 (N83), Kerusakan Sirkuit |
| P0206 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 6 (N84), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 6 (N84), Kerusakan Sirkuit |
| P0207 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 7 (N85), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 7 (N85), Kerusakan Sirkuit |
| P0208 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 8 (N86), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 8 (N86), Kerusakan Sirkuit |
| P0209 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 9 (N299), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 9 (N299), Kerusakan Sirkuit |
| P020A | Katup injeksi bahan bakar Silinder 1 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 1, Pengaturan Waktu |
| P020B | Katup injeksi bahan bakar Silinder 2 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 2, Pengaturan Waktu |
| P020C | Katup injeksi bahan bakar Silinder 3 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 3, Pengaturan Waktu |
| P020D | Katup injeksi bahan bakar Silinder 4 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 4, Pengaturan Waktu |
| Hlm.020E | Katup injeksi bahan bakar Silinder 5 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 5, Pengaturan Waktu |
| P020F | Katup injeksi bahan bakar Silinder 6 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 6, Pengaturan Waktu |
| P0210 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 10 (N300), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 10 (N300), Kerusakan Sirkuit |
| P0211 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 11 (N301), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 11 (N301), Kerusakan Sirkuit |
| P0212 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 12 (N302), kerusakan sirkuit | Silinder Injektor 12 (N302), Sirkuit Kerusakan |
| P0213 | Cold Start Injector 1, rusak | Injektor Start Dingin 1, Kerusakan |
| P0214 | Cold Start Injector 2, rusak | Injektor Start Dingin 2, Kerusakan |
| P0215 | Solenoid penutup bahan bakar (N109), rusak | Solenoid Mati Mesin (N109), Kerusakan |
| P0216 | Waktu injeksi bahan bakar injektor (N108), kesalahan pada sirkuit | Kontrol Waktu Injektor/Injeksi (N108), Kerusakan |
| P0217 | Mesin terlalu panas | Kondisi Temperatur Pendingin Mesin Berlebih |
| P0218 | Transmisi terlalu panas | Transmisi Lebih Kondisi Suhu |
| P0219 | Kecepatan maksimum terlampaui | Kondisi Mesin Overspeed |
| P021A | Silinder 7 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 7, Pengaturan Waktu |
| P021B | Silinder 8 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 8, Pengaturan Waktu |
| P021C | Silinder 9 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 9, Pengaturan Waktu |
| P021D | Silinder 10 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 10, Pengaturan Waktu |
| Hlm.021E | Silinder 11 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 11, Pengaturan Waktu |
| P021F | Silinder 12 Injeksi, pengaturan waktu | Injeksi Silinder 12, Pengaturan Waktu |
| P0220 | Posisi throttle Sensor B (G188), kerusakan sirkuit | Sensor Posisi Pedal Throttle 2 (G188), Kerusakan Sirkuit |
| P0221 | Sensor B Posisi throttle (G188), sinyal tidak masuk akal | Sensor Sudut 2 untuk Throttle (G188): Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0222 | Posisi throttle Sensor B (G188), sinyal terlalu lemah | Sensor Sudut 2 untuk Throttle (G188), Sinyal terlalu Rendah |
| P0223 | Posisi throttle Sensor B (G188), sinyal terlalu kuat | Sensor Sudut 2 untuk Throttle (G188), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0224 | Posisi throttle Sensor B (G188), interupsi | Sensor Sudut 2 untuk Throttle (G188), Sirkuit Intermiten |
| P0225 | Posisi pedal akselerator Sensor C (G79), tegangan suplai | Sensor Posisi Pedal Throttle (G79), Suplai Tegangan Sirkuit |
| P0226 | Sensor A/B Posisi pedal akselerator (G79) / (G185), sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Pedal Throttle (G79): Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0227 | Posisi pedal akselerator Sensor C (G79), sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Pedal Throttle (G79), Sinyal terlalu Rendah |
| P0228 | Posisi pedal akselerator Sensor C (G79), sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Pedal Throttle (G79), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0229 | Posisi pedal akselerator Sensor C (G79), interupsi | Throttle / Sensor Posisi Pedal / Saklar C (G79), Sirkuit Intermiten |
| P022A | Kontrol bypass intercooler 'A', sirkuit terbuka / gangguan pada sirkuit | Kontrol Bypass Pendingin Udara Pengisian Daya 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P022B | Kontrol bypass intercooler 'A', sinyal terlalu lemah | Kontrol Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P022C | Kontrol bypass intercooler 'A', sinyal terlalu kuat | Kontrol Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P022D | Kontrol bypass intercooler 'B', sirkuit terbuka / gangguan pada sirkuit | Kontrol Bypass Pendingin Udara Pengisian Daya 'B', Sirkuit / Terbuka |
| Hlm.022E | Kontrol bypass intercooler 'B', sinyal terlalu lemah | Kontrol Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P022F | Kontrol bypass intercooler 'B', sinyal terlalu kuat | Kontrol Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0230 | Relai pompa bahan bakar (J17), gangguan sirkuit | Relay Fuel Pump (J17), Sirkuit Primer, Gangguan pada rangkaian kelistrikan |
| P0231 | Relai pompa bahan bakar (J17), sinyal terlalu lemah | Relay Pompa Bahan Bakar (J17), Sinyal Sekunder terlalu Rendah |
| P0232 | Relai pompa bahan bakar (J17), sinyal terlalu kuat | Relay Pompa Bahan Bakar (J17), Sinyal Sekunder terlalu Tinggi |
| P0233 | Relai pompa bahan bakar (J17), gangguan | Relay Pompa Bahan Bakar (J17), Sirkuit Sekunder Intermiten |
| P0234 | Kontrol tekanan pengisian daya, batas kontrol terlampaui (tekanan terlalu tinggi) | Regulasi Tekanan Boost, Batas Terlampaui (Kondisi Overboost) |
| P0235 | Sensor tekanan boost (G31), batas kontrol undershot | Sensor Tekanan/Peningkatan Manifold (G31), Rentang Regulasi tidak Tercapai |
| P0236 | Tingkatkan sensor tekanan (G31), sinyal yang tidak mungkin | Sensor Tekanan/Peningkatan Manifold (G31), Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0237 | Tingkatkan sensor tekanan (G31), sinyal terlalu lemah | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Sinyal terlalu Rendah |
| P0238 | Tingkatkan sensor tekanan (G31), sinyal terlalu kuat | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0239 | Sensor 2 meningkatkan tekanan (G447), kesalahan | Sensor Peningkatan Turbocharger B (G447), Kerusakan |
| P023A | Intercooler, kontrol pompa pendingin, sirkuit terbuka / gangguan pada sirkuit | Kontrol Pompa Pendingin Udara Pengisian Daya, Sirkuit / Terbuka |
| P023B | Intercooler, kontrol pompa lebih dingin, sinyal terlalu lemah | Mengisi Kontrol Pompa Pendingin Pendingin Udara, Sinyal terlalu Rendah |
| P023C | Intercooler, kontrol pompa lebih dingin, sinyal terlalu kuat | Mengisi Kontrol Pompa Pendingin Pendingin Udara, Sinyal terlalu Tinggi |
| P023D | Sensor Tekanan Udara Intake Manifold (MAP) – Sensor tekanan Turbocharger / Supercharger 'A', rasio | Tekanan Absolut Manifold – Sensor Peningkatan Turbocharger / Supercharger 'A', Korelasi |
| Hlm.023E | Sensor Tekanan Udara Intake Manifold (MAP) – Sensor tekanan Turbocharger / Supercharger 'B', rasio | Tekanan Absolut Manifold – Sensor Peningkatan Turbocharger / Supercharger 'B', Korelasi |
| P023F | Pompa Bahan Bakar Sekunder, sirkuit terbuka / gangguan pada sirkuit | Pompa Bahan Bakar Sekunder, Sirkuit/Terbuka |
| P0240 | Sensor 2 meningkatkan tekanan (G447), sinyal tidak mungkin | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0241 | Sensor 2 meningkatkan tekanan (G447), sinyal terlalu lemah | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Sinyal terlalu Rendah |
| P0242 | Sensor 2 meningkatkan tekanan (G447), sinyal terlalu kuat | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0243 | Solenoid valve untuk batasan tekanan pengisian (N75), gangguan / korsleting hingga min | Katup Solenoid (A) untuk Kontrol Tekanan Boost (N75), Sirkuit Terbuka/Pendek ke Tanah |
| P0244 | Katup solenoid untuk pembatasan tekanan pengisian (N75), sinyal tidak mungkin | Sensor Peningkatan Turbocharger B (N75), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0245 | Katup solenoid untuk batasan tekanan pengisian (N75), sinyal terlalu lemah | Katup Solenoid (A) untuk Kontrol Tekanan Peningkat (N75), Pendek ke Tanah |
| P0246 | Katup solenoid untuk batasan tekanan pengisian (N75), sinyal terlalu kuat | Katup Solenoid (A) untuk Kontrol Tekanan Boost (N75), Input Tinggi/Pendek ke Plus |
| P0247 | Katup solenoid 2 untuk pembatasan tekanan penambah (N274), rusak | Solenoid Wastegate Turbocharger (B) (N274), Kerusakan |
| P0248 | Katup solenoid 2 untuk meningkatkan batasan tekanan (N274), sinyal tidak mungkin | Solenoid Wastegate Turbocharger (B) (N274), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0249 | Katup solenoid 2 untuk batasan tekanan pengisian (N274), sinyal terlalu lemah | Solenoid Wastegate Turbocharger (B) (N274), Sinyal terlalu Rendah |
| P024A | Intercooler, kontrol bypass 'A', sinyal tidak masuk akal | Kontrol Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P024B | Intercooler, bypass kontrol 'A', macet | Kontrol Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Terjebak |
| P024C | Intercooler, sensor posisi bypass 'A', kesalahan pada sirkuit | Sensor Posisi Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sirkuit |
| P024D | Intercooler, sensor posisi bypass 'A', sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| Hlm.024E | Intercooler, bypass sensor posisi 'A', sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P024F | Intercooler, bypass sensor posisi 'A', sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Bypass Pendingin Udara Isi Daya 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0250 | Katup solenoid 2 untuk pembatasan tekanan penambah (N274), sinyal terlalu kuat | Solenoid Wastegate Turbocharger (B) (N274), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0251 | Pompa injeksi A (rotor/cincin cam), gangguan sirkuit | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi A, Kerusakan (Cam / Rotor / Injector) |
| P0252 | Pompa injeksi A (rotor/cam ring), sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi A, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0253 | Pompa injeksi A (rotor/cam ring), sinyal terlalu lemah | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi A, Rendah (Cam / Rotor / Injector) |
| P0254 | Pompa injeksi A (rotor/cam ring), sinyal terlalu kuat | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi A, Tinggi (Cam / Rotor / Injector) |
| P0255 | Pompa injeksi A (rotor/cam ring), gangguan | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi A, Intermiten (Cam / Rotor / Injector) |
| P0256 | Pompa injeksi B (rotor/cincin bubungan), gangguan sirkuit | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi B, Kerusakan (Cam / Rotor / Injector) |
| P0257 | Pompa injeksi B (rotor/cam ring), sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi B, Injektor Sinyal Tidak Masuk Akal) |
| P0258 | Pompa injeksi B (rotor/cam ring), sinyal terlalu lemah | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi B, Rendah (Cam / Rotor / Injector) |
| P0259 | Pompa injeksi B (rotor/cam ring), sinyal terlalu kuat | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi B, Tinggi (Cam / Rotor / Injector) |
| P025A | Modul kontrol pompa bahan bakar, sirkuit terbuka/kerusakan pada sirkuit | Kontrol Modul Pompa Bahan Bakar, Sirkuit / Terbuka |
| P025B | Modul kontrol pompa bahan bakar, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Modul Pompa Bahan Bakar, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P025C | Modul kontrol pompa bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Modul Pompa Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P025D | Modul kontrol pompa bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Modul Pompa Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.025E | Sensor Peningkat Turbocharger / Supercharger 'A', Gangguan / Rusak | Sensor Peningkat Turbocharger / Supercharger 'A', Intermiten / Tidak menentu |
| P0260 | Pompa injeksi B (rotor/cam ring), gangguan | Kontrol Pengukuran Bahan Bakar Pompa Injeksi B, Intermiten (Cam / Rotor / Injector) |
| P0261 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 1 (N30), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 1 (N30), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0262 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 1 (N30), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 1 (N30), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0263 | Silinder 1, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 1 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0264 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 2 (N31), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 2 (N31), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0265 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 2 (N31), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 2 (N31), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0266 | Silinder 2, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 2 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0267 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 3 (N32), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 3 (N32), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0268 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 3 (N32), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 3 (N32), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0269 | Silinder 3, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 3 / Kesalahan Keseimbangan |
| P026A | Intercooler, efektivitas dibawah nilai ambang batas | Mengisi Pendingin Udara, Efisiensi di bawah Ambang Batas |
| P0270 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 4 (N33), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 4 (N33), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0271 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 4 (N33), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 4 (N33), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0272 | Silinder 4, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 4 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0273 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 5 (N83), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 5 (N83), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0274 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 5 (N83), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 5 (N83), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0275 | Silinder 5, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 5 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0276 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 6 (N84), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 6 (N84), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0277 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 6 (N84), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 6 (N84), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0278 | Silinder 6, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 6 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0279 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 7 (N85), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 7 (N85), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0280 | Katup injeksi bahan bakar Cylinder7 (N85), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 7 (N85), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0281 | Silinder 7, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 7 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0282 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 8 (N86), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 8 (N86), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0283 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 8 (N86), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 8 (N86), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0284 | Silinder 8, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 8 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0285 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 9 (N299), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 9 (N299), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0286 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 9 (N299), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 9 (N299), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0287 | Silinder 9, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 9 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0288 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 10 (N300), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 10 (N300), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0289 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 10 (N300), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 10 (N300), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0290 | Silinder 10, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 10 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0291 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 11 (N301), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 11 (N301), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0292 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 11 (N301), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 11 (N301), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0293 | Silinder 11, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 11 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0294 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 12 (N302), sinyal terlalu lemah | Fuel Injector 12 (N302), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0295 | Katup injeksi bahan bakar Silinder 12 (N302), sinyal terlalu kuat | Fuel Injector 12 (N302), Sirkuit Pendek ke Plus |
| P0296 | Silinder 12, penyimpangan injeksi/kesalahan keseimbangan | Kontribusi Silinder 12 / Kesalahan Keseimbangan |
| P0297 | Kecepatan kendaraan terlalu tinggi | Kesalahan Kecepatan Kendaraan Berlebih |
| P0298 | Temperatur oli mesin terlalu tinggi | Oli Mesin Berlebih Suhu |
| P0299 | Kontrol tekanan pengisian daya, batas kontrol undershot (tekanan terlalu rendah) | Regulasi Tekanan Boost, Rentang Kontrol Tidak Tercapai (underboost) |
| P029A | Silinder 1, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 1, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P029B | Silinder 1, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 1, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P029C | Silinder 1, injektor dibatasi | Silinder 1, Injektor Dibatasi |
| P029D | Silinder 1, injektor bocor | Silinder 1, Injektor Bocor |
| Hlm.029E | Silinder 2, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 2, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P029F | Silinder 2, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 2, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02A0 | Silinder 2, injektor dibatasi | Silinder 2, Injektor Dibatasi |
| P02A1 | Silinder 2, injektor bocor | Silinder 2, Injektor Bocor |
| P02A2 | Silinder 3, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 3, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02A3 | Silinder 3, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 3, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02A4 | Silinder 3, injektor dibatasi | Silinder 3, Injektor Dibatasi |
| P02A5 | Silinder 3, injektor bocor | Silinder 3, Injektor Bocor |
| P02A6 | Silinder 4, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 4, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02A7 | Silinder 4, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 4, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02A8 | Silinder 4, injektor dibatasi | Silinder 4, Injektor Dibatasi |
| P02A9 | Silinder 4, injektor bocor | Silinder 4, Injektor Bocor |
| P02AA | Silinder 5, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 5, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02AB | Silinder 5, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 5, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02AC | Silinder 5, injektor dibatasi | Silinder 5, Injektor Dibatasi |
| P02AD | Silinder 5, injektor bocor | Silinder 5, Injektor Bocor |
| P02AE | Silinder 6, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 6, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02AF | Silinder 6, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 6, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02B0 | Silinder 6, injektor dibatasi | Silinder 6, Injektor Dibatasi |
| P02B1 | Silinder 6, injektor bocor | Silinder 6, Injektor Bocor |
| P02B2 | Silinder 7, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 7, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02B3 | Silinder 7, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 7, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02B4 | Silinder 7, injektor dibatasi | Silinder 7, Injektor Dibatasi |
| P02B5 | Silinder 7, injektor bocor | Silinder 7, Injektor Bocor |
| P02B6 | Silinder 8, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 8, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02B7 | Silinder 8, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 8, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02B8 | Silinder 8, injektor dibatasi | Silinder 8, Injektor Dibatasi |
| P02B9 | Silinder 8, injektor bocor | Silinder 8, Injektor Bocor |
| P02BA | Silinder 9, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 9, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02BB | Silinder 9, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 9, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02BC | Silinder 9, injektor dibatasi | Silinder 9, Injektor Dibatasi |
| P02BD | Silinder 9, injektor bocor | Silinder 9, Injektor Bocor |
| P02BE | Silinder 10, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 10, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02BF | Silinder 10, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 10, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02C0 | Silinder 10, injektor dibatasi | Silinder 10, Injektor Dibatasi |
| P02C1 | Silinder 10, injektor bocor | Silinder 10, Injektor Bocor |
| P02C2 | Silinder 11, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 11, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02C3 | Silinder 11, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 11, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02C4 | Silinder 11, injektor dibatasi | Silinder 11, Injektor Dibatasi |
| P02C5 | Silinder 11, injektor bocor | Silinder 11, Injektor Bocor |
| P02C6 | Silinder 12, kontrol bahan bakar pada batas maksimum | Silinder 12, Trim Bahan Bakar pada Batas Maks |
| P02C7 | Silinder 12, kontrol bahan bakar pada batas minimum | Silinder 12, Trim Bahan Bakar pada Batas Min |
| P02C8 | Silinder 12, injektor dibatasi | Silinder 12, Injektor Dibatasi |
| P02C9 | Silinder 12, injektor bocor | Silinder 12, Injektor Bocor |
| P02CA | Turbocharger / Supercharger 'B', tekanan terlalu tinggi | Turbocharger / Supercharger 'B', Kondisi Overboost |
| P02CB | Turbocharger / Supercharger 'B', tekanan terlalu rendah | Turbocharger / Supercharger 'B', Kondisi Underboost |
| P02CC | Injektor bahan bakar silinder 1, pengajaran pada batas minimum | Offset Injektor Bahan Bakar Silinder 1, Belajar pada Batas Min |
| P02CD | Injektor bahan bakar silinder 1, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 1, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02CE | Injektor bahan bakar silinder 2, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 2, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02CF | Injektor bahan bakar silinder 2, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 2, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02d0 | Injektor bahan bakar silinder 3, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 3, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02d1 | Injektor bahan bakar silinder 3, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 3, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02d2 | Injektor bahan bakar silinder 4, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 4, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02d3 | Injektor bahan bakar silinder 4, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 4, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02d4 | Injektor bahan bakar silinder 5, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 5, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02d5 | Injektor bahan bakar silinder 5, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 5, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02d6 | Injektor bahan bakar silinder 6, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 6, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02d7 | Injektor bahan bakar silinder 6, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 6, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02d8 | Injektor bahan bakar silinder 7, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 7, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02d9 | Injektor bahan bakar silinder 7, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 7, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| Q02 YA | Injektor bahan bakar silinder 8, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 8, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02DB | Injektor bahan bakar silinder 8, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 8, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02DC | Injektor bahan bakar silinder 9, pengajaran pada batas minimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 9, Pembelajaran Offset pada Batas Min |
| P02DD | Injektor bahan bakar silinder 9, pengajaran pada batas maksimum | Injektor Bahan Bakar Silinder 9, Pembelajaran Offset pada Batas Maks |
| P02DE | Injektor bahan bakar silinder 10, pengajaran pada batas minimum | Pembelajaran Offset Injektor Bahan Bakar Silinder 10 pada Batas Min |
| P02DF | Injektor bahan bakar silinder 10, pengajaran pada batas maksimum | Pembelajaran Offset Injektor Bahan Bakar Silinder 10 pada Batas Maks |
| P02E0 | Kontrol Udara Masuk Diesel, sirkuit terbuka, kesalahan pada sirkuit | Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Sirkuit / Terbuka |
| P02E1 | Kontrol Udara Masuk Diesel, sinyal yang tidak mungkin | Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P02E2 | Kontrol Udara Masuk Diesel, sinyal terlalu lemah | Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal terlalu Rendah |
| P02E3 | Kontrol Udara Masuk Diesel, sinyal terlalu kuat | Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal terlalu Tinggi |
| P02E4 | Kontrol Udara Masuk Diesel, macet terbuka | Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Terjebak Terbuka |
| P02E5 | Kontrol Udara Masuk Diesel, macet tertutup | Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Terjebak Tertutup |
| P02E6 | Sensor Posisi Udara Masuk Diesel, kesalahan sirkuit | Sensor Posisi Aliran Udara Masuk Diesel, Sirkuit |
| P02E7 | Sensor Posisi Udara Masuk Diesel, sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P02E8 | Sensor Posisi Udara Masuk Diesel, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal terlalu Rendah |
| P02E9 | Sensor Posisi Udara Masuk Diesel, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal terlalu Tinggi |
| P02EA | Sensor Posisi Udara Masuk Diesel, sinyal gangguan/kesalahan | Sensor Posisi Aliran Udara Masuk Diesel, Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P02EB | Tenaga Diesel untuk Mesin Masuk Udara, sinyalnya tidak mungkin | Arus Mesin Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P02EC | Sistem Udara Masuk Diesel – aliran udara besar | Sistem Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel – Aliran Udara Tinggi Terdeteksi |
| Hlm.02ED | Sistem Udara Masuk Diesel – aliran udara kecil | Sistem Kontrol Aliran Udara Masuk Diesel – Aliran Udara Rendah Terdeteksi |
| P02EE | Injektor Silinder 1, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 1, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02EF | Injektor Silinder 2, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 2, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F0 | Injektor Silinder 3, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 3, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F1 | Injektor Silinder 4, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 4, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F2 | Injektor Silinder 5, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 5, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F3 | Injektor Silinder 6, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 6, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F4 | Injektor Silinder 7, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 7, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F5 | Injektor Silinder 8, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 8, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F6 | Injektor Silinder 9, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 9, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F7 | Injektor Silinder 10, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 10, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F8 | Injektor Silinder 11, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 11, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02F9 | Injektor Silinder 12, sinyal tidak mungkin | Injektor Silinder 12, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P02FA | Sensor Posisi Udara Masuk Diesel, Pengoperasian Berhenti Minimum/Maksimum | Sensor Posisi Aliran Udara Masuk Diesel Kinerja Berhenti Minimum / Maksimum |
| P02FB | Kontrol Injeksi Bahan Bakar Start Dingin, sirkuit terbuka | Kontrol Injeksi Bahan Bakar Start Dingin, Sirkuit Terbuka |
| P0300 | Silinder tidak dikenal tidak memiliki pembakaran | Acak/Beberapa Silinder Misfire Terdeteksi |
| P0301 | Silinder 1 tidak mengalami pembakaran | Silinder 1, Terdeteksi Macet |
| P0302 | Silinder 2 tidak mengalami pembakaran | Silinder 2, Terdeteksi Macet |
| P0303 | Silinder 3 tidak mengalami pembakaran | Silinder 3, Terdeteksi Macet |
| P0304 | Silinder 4 tidak mengalami pembakaran | Silinder 4, Terdeteksi Macet |
| P0305 | Silinder 5 tidak mengalami pembakaran | Silinder 5, Terdeteksi Macet |
| P0306 | Silinder 6 tidak mengalami pembakaran | Silinder 6, Terdeteksi Macet |
| P0307 | Silinder 7 tidak mengalami pembakaran | Silinder 7, Terdeteksi Macet |
| P0308 | Silinder 8 tidak mengalami pembakaran | Silinder 8, Terdeteksi Macet |
| P0309 | Silinder 9 tidak mengalami pembakaran | Silinder 9, Terdeteksi Macet |
| P0310 | Silinder 10 tidak mengalami pembakaran | Silinder 10, Terdeteksi Macet |
| P0311 | Silinder 11 tidak mengalami pembakaran | Silinder 11, Terdeteksi Macet |
| P0312 | Silinder 12 tidak mengalami pembakaran | Silinder 12, Terdeteksi Macet |
| P0313 | Silinder macet, kekurangan bahan bakar | Misfire Terdeteksi Tingkat Bahan Bakar Rendah |
| P0314 | Misfire pada satu silinder teramati | Silinder Tunggal Misfire |
| P0315 | Posisi poros engkol sistem, variasi data tidak dipelajari | Sistem posisi poros engkol (CKP), nilai variasi tidak disimpan dalam memori PCM |
| P0316 | Misfire terdeteksi selama 1000 putaran pertama (starting) | Macet Terdeteksi 1 Putaran Pertama. |
| P0317 | Perangkat keras untuk permukaan jalan yang kasar tidak tersedia | Perangkat Keras Jalan Kasar Tidak Ada |
| P0318 | Sensor permukaan jalan kasar Sinyal, kesalahan sirkuit | Sensor Jalan Kasar A, Kerusakan |
| P0319 | Sinyal B sensor permukaan jalan kasar, kesalahan sirkuit | Sensor Jalan Kasar B, Kerusakan |
| P0320 | Sensor kecepatan mesin (G28), gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Kecepatan Mesin (G28), Kerusakan Sirkuit |
| P0321 | Sensor kecepatan mesin (G28), sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Mesin (G28), Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0322 | Sensor kecepatan mesin (G28), tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Mesin (G28), Tidak Ada Sinyal |
| P0323 | Sensor kecepatan mesin (G28), gangguan | Sensor Kecepatan Mesin (G28), Sirkuit Intermiten |
| P0324 | Sistem kontrol ketukan, kesalahan tidak diketahui | Sistem ketukan, kesalahan tidak diketahui |
| P0325 | Sensor ketukan 1 (G61), kesalahan pada rangkaian listrik | Sensor Ketukan 1 (G61), Kerusakan Sirkuit |
| P0326 | Sensor ketukan 1 (G61), sinyal yang tidak mungkin | Knock Sensor 1 (G61), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0327 | Sensor ketukan 1 (G61), sinyal terlalu lemah | Knock Sensor 1 (G61), Sinyal terlalu Rendah |
| P0328 | Sensor ketukan 1 (G61), sinyal terlalu kuat | Knock Sensor 1 (G61), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0329 | Sensor ketukan 1 (G61), sirkuit terbuka | Sensor Ketukan 1 (G61), Sirkuit Intermiten |
| P032A | Sensor ketukan 3 (G198) bank 1, gangguan sirkuit | Sensor Ketukan 3 (G198) bank 1, Sirkuit |
| P032B | Sensor ketukan 3 (G198) bank 1, sinyal tidak mungkin | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P032C | Sensor ketukan 3 (G198) bank 1, sinyal terlalu lemah | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P032D | Sensor ketukan 3 (G198) bank 1, sinyal terlalu kuat | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.032E | Sensor ketukan 3 (G198) bank 1, terbuka | Sensor Ketukan 3 (G198) bank 1, Sirkuit Intermiten |
| P0330 | Sensor ketukan 2 (G66), kesalahan pada rangkaian listrik | Sensor Ketukan 2 (G66), Kerusakan Sirkuit |
| P0331 | Sensor ketukan 2 (G66), sinyal yang tidak mungkin | Knock Sensor 2 (G66), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0332 | Sensor ketukan 2 (G66), sinyal terlalu lemah | Knock Sensor 2 (G66), Sinyal terlalu Rendah |
| P0333 | Sensor ketukan 2 (G66), sinyal terlalu kuat | Knock Sensor 2 (G66), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0334 | Sensor ketukan 2 (G66), sirkuit terbuka | Sensor Ketukan 2 (G66), Sirkuit Intermiten |
| P0335 | Sensor posisi poros engkol (G28), kerusakan sirkuit | Sensor Posisi Poros Engkol A (G28), Kerusakan |
| P0336 | Sensor posisi poros engkol (G28), sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Poros Engkol A (G28), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0337 | Sensor posisi poros engkol (G28), sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Poros Engkol A (G28), Sinyal terlalu Rendah |
| P0338 | Sensor posisi poros engkol (G28), sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Poros Engkol A (G28), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0339 | Sensor posisi poros engkol (G28), terbuka | Sensor Posisi Poros Engkol A (G28), Sirkuit Intermiten |
| P033A | Sensor ketukan 4 (G199) bank 2, gangguan sirkuit | Sensor Ketukan 4 (G199) bank 2, Sirkuit |
| P033B | Sensor ketukan 4 (G199) bank 2, sinyal tidak mungkin | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P033C | Sensor ketukan 4 (G199) bank 2, sinyal terlalu lemah | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P033D | Sensor ketukan 4 (G199) bank 2, sinyal terlalu kuat | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.033E | Sensor ketukan 4 (G199) bank 2, interupsi | Sensor Ketukan 4 (G199) bank 2, Sirkuit Intermiten |
| P0340 | Sensor posisi camshaft Bank silinder 1 (G40), gangguan listrik | Sensor Posisi Camshaft A (G40), Kerusakan |
| P0341 | Sensor posisi camshaft Bank silinder 1 (G40), sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Camshaft A (G40), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0342 | Sensor posisi camshaft A bank silinder 1 (G40), sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Camshaft A (G40), Input Rendah |
| P0343 | Sensor posisi camshaft A bank silinder 1 (G40), sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Camshaft A (G40), Input Tinggi |
| P0344 | Sensor posisi camshaft Bank silinder 1 (G40), interupsi | Sensor Posisi Camshaft A (G40), Intermiten |
| P0345 | Sensor posisi camshaft Bank silinder 2 (G163), gangguan listrik | Sensor Posisi Camshaft A Bank-2 (G163), Kerusakan |
| P0346 | Sensor posisi camshaft Bank silinder 2 (G163), sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Camshaft A Bank-2 (G163), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0347 | Sensor posisi camshaft A bank silinder 2 (G163), sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Camshaft A Bank-2 (G163), Input Rendah |
| P0348 | Sensor posisi camshaft A bank silinder 2 (G163), sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Camshaft A Bank-2 (G163), Input Tinggi |
| P0349 | Sensor posisi camshaft Bank silinder 2 (G163), interupsi | Sensor Posisi Camshaft A Bank-2 (G163), Intermiten |
| P0350 | Koil pengapian, primer/sekunder, gangguan sirkuit | Sirkuit Primer/Sekunder Koil Pengapian, Kerusakan |
| P0351 | Koil pengapian A, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (A) Silinder 1 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0352 | Koil pengapian B, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (B) Silinder 2 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0353 | Koil pengapian C, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (C) Silinder 3 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0354 | Koil pengapian D, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (D) Silinder 4 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0355 | Koil pengapian E, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (E) Silinder 5 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0356 | Koil pengapian F, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (F) Silinder 6 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0357 | Koil pengapian G, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (G) Silinder 7 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0358 | Koil pengapian H, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (H) Silinder 8 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0359 | Koil pengapian I, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (I) Silinder 9 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0360 | Koil pengapian J, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (J) Silinder 10 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0361 | Koil pengapian K, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (K) Silinder 11 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0362 | Koil pengapian L, primer/sekunder, gangguan rangkaian | Koil Pengapian (L) Silinder 12 Primer/Sekunder, Kerusakan |
| P0363 | Tidak ada pembakaran yang terdeteksi, pasokan bahan bakar dimatikan | Misfire Terdeteksi Pengisian Bahan Bakar Dinonaktifkan |
| P0365 | Sensor B bank silinder 1 posisi camshaft (G300), gangguan sirkuit | Sirkuit Sensor Posisi Camshaft 'B' (Bank-1) |
| P0366 | Sensor B bank silinder 1 posisi camshaft (G300), sinyal tidak mungkin | Sirkuit B' Sensor Posisi Camshaft, Kerusakan |
| P0367 | Sensor silinder B baris 1 posisi camshaft (G300), sinyal terlalu lemah | Sirkuit B' Sensor Posisi Camshaft, Input Rendah (Bank-1) |
| P0368 | Sensor silinder B baris 1 posisi camshaft (G300), sinyal terlalu kuat | Sirkuit 'B' Sensor Posisi Camshaft, Input Tinggi (Bank-1) |
| P0369 | Sensor B silinder bank 1 posisi camshaft (G300), interupsi | Sirkuit 'B' Sensor Posisi Camshaft, Intermiten (Bank-1) |
| P0370 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi A, kesalahan | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi A, Kerusakan |
| P0371 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi A, terlalu banyak impuls | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi A, Terlalu Banyak Pulsa |
| P0372 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi A, impuls terlalu sedikit | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi A, Pulsa Terlalu Sedikit |
| P0373 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi A, pulsa terputus-putus dan tidak teratur | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi A, Pulsa Intermiten/Tidak menentu |
| P0374 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi A, tanpa pulsa | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi A, Tanpa Pulsa |
| P0375 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi B, kesalahan | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi B, Kerusakan |
| P0376 | Referensi waktu, sinyal B resolusi tinggi, terlalu banyak impuls | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi B, Terlalu Banyak Pulsa |
| P0377 | Referensi waktu, sinyal B resolusi tinggi, impuls terlalu sedikit | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi B, Pulsa Terlalu Sedikit |
| P0378 | Referensi waktu, sinyal B resolusi tinggi, pulsa terputus-putus dan tidak teratur | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi B, Pulsa Intermiten/Tidak menentu |
| P0379 | Referensi waktu, sinyal resolusi tinggi B, tanpa pulsa | Referensi Waktu Sinyal Resolusi Tinggi B, Tanpa Pulsa |
| P037D | Pengukuran busi pijar, kesalahan pada rangkaian | Sense Plug Cahaya, Sirkuit |
| Hlm.037E | Pengukuran busi pijar, sinyal terlalu lemah | Glow Plug Sense, Sinyal terlalu Rendah |
| P037F | Pengukuran busi pijar, sinyal terlalu kuat | Glow Plug Sense, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0380 | Busi Pijar Sirkuit A, gangguan listrik pada sirkuit | Sirkuit Glow Plug/Pemanas A, Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0381 | Lampu peringatan busi pijar, kesalahan sirkuit | Sirkuit Indikator Busi Pijar/Pemanas, Kerusakan |
| P0382 | Busi Pijar Sirkuit B, gangguan listrik pada sirkuit | Steker Pijar/Sirkuit Pemanas B, Kerusakan |
| P0383 | Modul kontrol Busi pijar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Modul Glow Plug, Sinyal terlalu Rendah |
| P0384 | Modul kontrol Busi pijar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Modul Glow Plug, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0385 | Sensor posisi poros engkol B, kerusakan sirkuit | Sensor Posisi Poros Engkol B, Kerusakan Sirkuit |
| P0386 | Sensor posisi poros engkol B, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Poros Engkol B, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0387 | Sensor posisi poros engkol B, sinyal input rendah | Sensor Posisi Poros Engkol B, Sinyal terlalu Rendah |
| P0388 | Sensor posisi poros engkol B, sinyal input tinggi | Sensor Posisi Poros Engkol B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0389 | Sensor posisi poros engkol B, interupsi | Sensor Posisi Poros Engkol B, Sirkuit Intermiten |
| P0390 | Sensor B bank silinder 2 posisi camshaft (G301), gangguan sirkuit | Sensor Posisi Camshaft (G301) (bank 2), Sirkuit |
| P0391 | Sensor B bank silinder 2 posisi camshaft (G301), sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Camshaft (G301) (bank 2), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0392 | Sensor silinder B baris 2 posisi camshaft (G301), sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Camshaft (G301) (bank 2), Sinyal terlalu Rendah |
| P0393 | Sensor silinder B baris 2 posisi camshaft (G301), sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Camshaft (G301) (bank 2), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0394 | Sensor B silinder bank 2 posisi camshaft (G301), interupsi | Sensor Posisi Camshaft (G301) (bank 2), Sirkuit Intermiten |
| P0400 | Sistem pengembalian knalpot (EGR), kerusakan sistem | Resirkulasi Gas Buang (EGR), Kerusakan Sistem |
| P0401 | Exhaust return system (EGR), jalurnya terlalu kecil | Resirkulasi Gas Buang (EGR), Aliran Tidak Memadai |
| P0402 | Exhaust return system (EGR), saluran terlalu besar | Resirkulasi Gas Buang (EGR), Aliran Berlebihan |
| P0403 | Sistem pengembalian knalpot, Katup (N18), rusak | Resirkulasi Gas Buang (EGR), Kerusakan Sirkuit |
| P0404 | Sistem pengembalian knalpot, sinyal tidak masuk akal | Resirkulasi Gas Buang (EGR), Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0405 | Sensor posisi katup sistem pengembalian knalpot A (G98), sinyal terlalu lemah | Resirkulasi Gas Buang (EGR) (G98), Sinyal terlalu Rendah |
| P0406 | Sensor posisi katup sistem pengembalian knalpot A (G98), sinyal terlalu kuat | Resirkulasi Gas Buang (EGR) (G98), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0407 | Sensor posisi katup sistem pengembalian knalpot B (G212), sinyal terlalu lemah | Potensiometer EGR (G212), Sinyal terlalu Rendah |
| P0408 | Sensor posisi katup sistem pengembalian knalpot B (G212), sinyal terlalu kuat | Potensiometer EGR (G212), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0409 | Sistem pengembalian knalpot Sensor, kesalahan sirkuit | Sensor Resirkulasi Gas Buang A, Sirkuit |
| P040A | Sensor suhu sistem pengembalian gas buang 'A', kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'A', Sirkuit |
| P040B | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'A', sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'A', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P040C | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'A', sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P040D | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'A', sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.040E | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'A', sinyal terbuka/rusak | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'A', Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P040F | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'A'/'B', korelasi | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'A' / 'B', Korelasi |
| P0410 | Sistem pemasukan udara, kerusakan | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Kerusakan |
| P0411 | Sistem pasokan udara sekunder, aliran salah terdaftar | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Aliran Salah Terdeteksi |
| P0412 | Katup sistem pemasukan udara A (N112), kerusakan sirkuit | Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder A (N112), Kerusakan Sirkuit |
| P0413 | Katup sistem saluran masuk udara A (N112), sirkuit terbuka | Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder A (N112), Sirkuit Terbuka |
| P0414 | Katup sistem saluran masuk udara A (N112), korsleting | Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder A (N112), Hubungan Pendek |
| P0415 | Katup sistem pemasukan udara B (N320), kesalahan sirkuit | Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder B (N320), Kerusakan Sirkuit |
| P0416 | Katup sistem saluran masuk udara B (N320), sirkuit terbuka | Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder B (N320), Sirkuit Terbuka |
| P0417 | Katup sistem saluran masuk udara B (N320), korsleting | Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder B (N320), Hubungan Pendek |
| P0418 | Relai pompa udara sekunder A (J299), gangguan sirkuit | Relai Sistem Injeksi Udara Sekunder (A) (J299), Kerusakan Sirkuit |
| P0419 | Relai pompa udara sekunder B (J545), gangguan sirkuit | Relai Sistem Injeksi Udara Sekunder (B) (J545), Kerusakan Sirkuit |
| P041A | Sensor suhu sistem pengembalian gas buang 'B', kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'B', Sirkuit |
| P041B | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'B', sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'B', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P041C | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P041D | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.041E | Sensor suhu sistem pengembalian knalpot 'B', sinyal terbuka/rusak | Sensor Suhu Resirkulasi Gas Buang 'B', Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P041F | Katup Sakelar Injeksi Udara Sekunder 'A', ada kerusakan pada sirkuit | Katup Pengalih Injeksi Udara Sekunder 'A', Sirkuit |
| P0420 | Silinder sistem katalis baris 1, efisiensi terlalu rendah | Sistem Katalis Bank-1, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0421 | Silinder pra-katalis baris 1, efisiensi terlalu rendah | Pemanasan Catalyst Bank-1, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0422 | Katalis utama, bank silinder 1, tidak ada nilai ambang batas yang tercapai | Bank Katalis Utama-1, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0423 | Silinder katalis baris 1 dipanaskan, efisiensi terlalu rendah | Katalis Bank-1 yang Dipanaskan, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0424 | Silinder katalis baris 1 dipanaskan, suhu terlalu rendah | Katalis Bank-1 yang Dipanaskan, Suhu Di Bawah Ambang Batas |
| P0425 | Sensor suhu, katalis, silinder baris 1 (G20) | Sensor Suhu Katalis, Bank-1 (G20) |
| P0426 | Sensor suhu, katalis, bank silinder 1 (G20), masalah sinyal yang tidak masuk akal | Sensor Suhu Katalis, Bank-1 (G20), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0427 | Sensor suhu bank silinder katalis 1 (G20), sinyal input rendah | Sensor Suhu Katalis, Bank-1 (G20), Input Rendah / Hubungan Pendek ke Ground |
| P0428 | Sensor suhu konverter katalitik, bank silinder 1 (G20), sinyal input tinggi | Sensor Suhu Katalis, Bank-1 (G20), Input Tinggi / Terbuka / Sirkuit Pendek ke B+ |
| P0429 | Pemanasan katalis di bank silinder 1, sirkuit kontrol gagal | Catalyst Heater Bank-1, Sirkuit Kontrol |
| P042A | Sensor bank katalis 1 2 sensor suhu, kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Katalis bank 1 sensor 2, Rangkaian |
| P042B | Sensor bank katalis 1 2 sensor suhu, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Katalis bank 1 sensor 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P042C | Sensor suhu bank katalis 1 sensor 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Katalis bank 1 sensor 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P042D | Sensor suhu bank katalis 1 sensor 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Katalis bank 1 sensor 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.042E | Kontrol EGR 'A', macet terbuka | Resirkulasi Gas Buang Kontrol 'A', Terjebak Terbuka |
| P042F | Kontrol EGR 'A', macet tertutup | Resirkulasi Gas Buang Kontrol 'A', Terjebak Tertutup |
| P0430 | Silinder sistem katalis baris 2, efisiensi terlalu rendah | Sistem Katalis Bank-2, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0431 | Mulai katalis, silinder baris 2, efisiensi terlalu rendah | Pemanasan Catalyst Bank-2, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0432 | Katalis utama, silinder baris 2, efisiensi terlalu rendah | Bank Katalis Utama-2, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0433 | Silinder katalis baris 2 dipanaskan, efisiensi terlalu rendah | Katalis Bank-2 yang Dipanaskan, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P0434 | Silinder katalis baris 2 dipanaskan, suhu terlalu rendah | Katalis Bank-2 yang Dipanaskan, Suhu Di Bawah Ambang Batas |
| P0435 | Sensor suhu, katalis, silinder baris 2 (G132) | Sensor Suhu Katalis Bank-2 (G132) |
| P0436 | Sensor suhu, katalis, bank silinder 2 (G132), masalah sinyal yang tidak masuk akal | Sensor Suhu Katalis Bank-2 (G132), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0437 | Sensor suhu bank silinder katalis 2 (G132), sinyal input rendah | Sensor Suhu Katalis Bank-2 (G132), Input Rendah / Hubungan Pendek ke Ground |
| P0438 | Sensor suhu bank silinder katalis 2 (G132), sinyal input tinggi | Sensor Suhu Katalis Bank-2 (G132), Input Tinggi / Terbuka / Sirkuit Pendek ke B+ |
| P0439 | Pemanasan katalis di bank silinder 2, sirkuit kontrol gagal | Catalyst Heater Bank-2, Sirkuit Kontrol |
| P043A | Sensor bank katalis 2 2 sensor suhu, kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Katalis, sensor bank 2 2, Sirkuit |
| P043B | Sensor bank katalis 2 2 sensor suhu, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Katalis, sensor bank 2 2, Kinerja Rentang Sirkuit |
| P043C | Sensor suhu bank katalis 2 sensor 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Katalis, sensor bank 2 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P043D | Sensor suhu bank katalis 2 sensor 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Katalis, sensor bank 2 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.043E | Sistem ventilasi tangki, deteksi kebocoran, pengembalian referensi, aliran rendah | Lubang Referensi Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Aliran Rendah |
| P043F | Sistem ventilasi tangki, deteksi kebocoran, pemeriksaan referensi, aliran tinggi | Lubang Referensi Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Aliran Tinggi |
| P0440 | Sistem ventilasi tangki, tidak berfungsi | Sistem Pengendalian Emisi Evaporatif (EVAP), Kerusakan |
| P0441 | Sistem ventilasi tangki, aliran salah | Sistem Pengendalian Emisi Evaporatif (EVAP), Aliran Salah |
| P0442 | Sistem ventilasi tangki, kebocoran kecil | Sistem Pengendalian Emisi Evaporatif (EVAP), Kebocoran (Kecil) Terdeteksi |
| P0443 | Sistem ventilasi tangki filter karbon aktif katup (N80), kesalahan pada sirkuit | Evaporative (EVAP) Sistem Kontrol Emisi Katup Kontrol Pembersihan (N80), Sirkuit Listrik, Gangguan pada Sirkuit |
| P0444 | Sistem ventilasi tangki filter karbon aktif katup (N80), rusak | Katup Kontrol Pembersihan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N80), Sirkuit |
| P0445 | Sistem ventilasi tangki filter karbon aktif katup (N80), korsleting | Katup Kontrol Pembersihan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N80), Sirkuit Pendek |
| P0446 | Sistem ventilasi tangki kontrol ventilasi (N115), kesalahan sirkuit | Kontrol Ventilasi Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N115), Kerusakan Sirkuit |
| P0447 | Sistem ventilasi tangki kontrol ventilasi (N115), interupsi | Evaporative (EVAP) Sistem Kontrol Emisi Kontrol Ventilasi (N115), Sirkuit Terbuka |
| P0448 | Sistem ventilasi tangki kontrol ventilasi (N115), korsleting | Kontrol Ventilasi Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N115), Sirkuit Pendek |
| P0449 | Sistem ventilasi tangki kontrol ventilasi (N115), kesalahan sirkuit | Katup Ventilasi/Solenoid Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N115), Kerusakan Sirkuit |
| P044A | Sensor EGR 'C', kesalahan sirkuit | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'C', Sirkuit |
| P044B | Sensor EGR 'C', sinyal tidak mungkin | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'C', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P044C | Sensor EGR 'C', sinyal terlalu lemah | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'C', Sinyal terlalu Rendah |
| P044D | Sensor EGR 'C', sinyal terlalu kuat | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'C', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.044E | Sensor EGR 'C', gangguan/sinyal salah | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'C', Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P044F | Katup Sakelar Injeksi Udara Sekunder 'A', sinyal terlalu kuat | Katup Pengalih Injeksi Udara Sekunder 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0450 | Sensor tekanan sistem ventilasi tangki, kerusakan sirkuit | Sensor Tekanan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP), Kerusakan |
| P0451 | Sensor tekanan sistem ventilasi tangki, sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0452 | Sistem ventilasi tangki sensor tekanan, hisap rendah | Sensor Tekanan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP), Input Rendah |
| P0453 | Sistem ventilasi tangki sensor tekanan, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP), Input Tinggi |
| P0454 | Sistem ventilasi tangki sensor tekanan, gangguan | Sensor Tekanan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP), Intermiten |
| P0455 | Sistem ventilasi tangki, kebocoran besar | Sistem Pengendalian Emisi Evaporatif (EVAP), Kebocoran (Kotor) Terdeteksi |
| P0456 | Sistem ventilasi tangki, kebocoran sangat kecil | Sistem Pengendalian Emisi Evaporative (EVAP), Kebocoran Kecil Terdeteksi (kebocoran sangat kecil) |
| P0457 | Sistem ventilasi tangki, bocor (tutup pengisi hilang/longgar)] | Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP), Terdeteksi Kebocoran (tutup bahan bakar lepas/lepas) |
| P0458 | Katup sistem ventilasi tangki (N80), sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Pembersihan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N80), Pendek ke Tanah |
| P0459 | Katup sistem ventilasi tangki (N80), sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Pembersihan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif (EVAP) (N80), Pendek ke Plus |
| P045A | Kontrol EGR 'B', kesalahan sirkuit | Kontrol 'B' Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit |
| P045B | Kontrol EGR 'B', sinyal yang tidak mungkin | Kontrol 'B' Resirkulasi Gas Buang, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P045C | Kontrol EGR 'B', sinyal terlalu lemah | Kontrol Resirkulasi Gas Buang 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P045D | Kontrol EGR 'B', sinyal terlalu kuat | Kontrol Resirkulasi Gas Buang 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.045E | Kontrol EGR 'B', macet terbuka | Kontrol Resirkulasi Gas Buang 'B', Terjebak Terbuka |
| P045F | Kontrol EGR 'B', macet tertutup | Resirkulasi Gas Buang Kontrol 'B', Terjebak Tertutup |
| P0460 | Sinyal ketinggian bahan bakar (G), kesalahan sirkuit | Sensor Ketinggian Bahan Bakar (G), Kerusakan Sirkuit |
| P0461 | Sinyal ketinggian bahan bakar (G), sinyal yang tidak masuk akal | Sensor Ketinggian Bahan Bakar (G), Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0462 | Sinyal ketinggian bahan bakar (G), sinyal terlalu lemah | Sensor Ketinggian Bahan Bakar (G), Sinyal terlalu Rendah |
| P0463 | Sinyal ketinggian bahan bakar (G), sinyal terlalu kuat | Sensor Ketinggian Bahan Bakar (G), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0464 | Sinyal ketinggian bahan bakar (G), sinyal mengalami gangguan | Sensor Ketinggian Bahan Bakar (G), Sirkuit Intermiten |
| P0465 | Sensor aliran ventilasi sistem ventilasi tangki karbon aktif, kerusakan sirkuit | Sensor Aliran Pembersihan, Kerusakan Sirkuit |
| P0466 | Sensor aliran ventilasi sistem ventilasi tangki karbon aktif, sinyal tidak masuk akal | Sensor Aliran Pembersihan, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0467 | Sensor aliran ventilasi sistem ventilasi tangki karbon aktif, sinyal terlalu lemah | Sensor Aliran Pembersihan, Sinyal terlalu Rendah |
| P0468 | Sensor aliran ventilasi sistem ventilasi tangki karbon aktif, sinyal terlalu kuat | Sensor Aliran Pembersihan, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0469 | Sensor aliran ventilasi sistem ventilasi tangki karbon aktif, interupsi | Sensor Aliran Pembersihan, Sirkuit Intermiten |
| P046A | Sensor Suhu Katalis 1/2, Bank 1, Korelasi | Sensor Suhu Katalis 1/2, bank 1, Korelasi |
| P046B | Sensor Suhu Katalis 1/2, Bank 2, Korelasi | Sensor Suhu Katalis 1/2, bank 2, Korelasi |
| P046C | Sensor EGR 'A', sinyal tidak mungkin | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'A', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P046D | Sensor EGR 'A', gangguan/sinyal rusak | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'A', Intermiten/Tidak menentu |
| Hlm.046E | Sensor EGR 'B', sinyal tidak mungkin | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'B', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P046F | Sensor EGR 'B', gangguan/sinyal rusak | Sensor Resirkulasi Gas Buang 'B', Intermiten/Tidak menentu |
| P0470 | Sensor tekanan gas buang 1 (G450), kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Buang 1 (G450), Kerusakan |
| P0471 | Sensor tekanan gas buang 1 (G450), sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Buang 1 (G450), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0472 | Sensor tekanan gas buang 1 (G450), sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Buang 1 (G450), Rendah |
| P0473 | Sensor tekanan gas buang 1 (G450), sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Buang 1 (G450), Tinggi |
| P0474 | Sensor tekanan gas buang 1 (G450), gangguan | Sensor Tekanan Buang 1 (G450), Intermiten |
| P0475 | Katup Kontrol Tekanan Gas Buang, kerusakan sirkuit | Katup Kontrol Tekanan Buang, Kerusakan |
| P0476 | Katup pengatur tekanan gas buang, sinyal tidak mungkin | Katup Kontrol Tekanan Buang, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0477 | Katup kontrol Tekanan Gas buang, sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Tekanan Buang, Rendah |
| P0478 | Katup kontrol Tekanan Gas buang, sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Tekanan Buang, Tinggi |
| P0479 | Katup Kontrol Tekanan Gas Buang, Gangguan | Katup Kontrol Tekanan Buang, Intermiten |
| P047A | Sensor tekanan gas buang 'B', kerusakan pada sirkuit | Sensor Tekanan Buang 'B', Sirkuit |
| P047B | Sensor tekanan gas buang 'B', sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Buang 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P047C | Sensor tekanan gas buang 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Buang 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P047D | Sensor tekanan gas buang 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Buang 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.047E | Sensor tekanan gas buang 'B', gangguan/sinyal rusak | Sensor Tekanan Buang 'B', Sirkuit Intermiten Tidak Menentu |
| P047F | Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', tertahan pada posisi terbuka | Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', Terjebak Terbuka |
| P0480 | Motor blower 1 cairan pendingin, kerusakan sirkuit | Sirkuit Kontrol Kipas Pendingin 1: Kerusakan Listrik |
| P0481 | Motor blower 2 cairan pendingin, kerusakan sirkuit | Sirkuit Kontrol Kipas Pendingin 2: Kerusakan Listrik |
| P0482 | Motor blower 3 cairan pendingin, kerusakan sirkuit | Sirkuit Kontrol Kipas Pendingin 3: Kerusakan Listrik |
| P0483 | Pemeriksaan kemungkinan cairan pendingin motor blower, kerusakan | Pemeriksaan Rasionalitas Kipas Pendingin, Kerusakan |
| P0484 | Pendingin motor blower, aliran terlalu tinggi | Rangkaian Kipas Pendingin, Tentang Arus |
| P0485 | Pasokan/pembumian cairan pendingin motor blower, gangguan sirkuit | Daya Kipas Pendingin/Sirkuit Ground, Kerusakan |
| P0486 | Sensor posisi katup B sistem pengembalian knalpot, kesalahan sirkuit | Sirkuit Sensor Resirkulasi Gas Buang 'B' |
| P0487 | Sistem resirkulasi gas buang, kontrol posisi throttle, kerusakan sirkuit | Posisi Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit Kontrol |
| P0488 | Sistem resirkulasi gas buang, kontrol posisi throttle, sinyal tidak mungkin | Posisi Throttle Resirkulasi Gas Buang, Kontrol Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0489 | Sistem resirkulasi gas buang, sinyal terlalu lemah | Sinyal Kontrol EGR terlalu Rendah |
| P048A | Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', macet tertutup | Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', Terjebak Tertutup |
| P048B | Sensor/saklar posisi 'A' Katup Periksa Tekanan Buang, ada kerusakan pada sirkuit | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Saklar Posisi 'A', Sirkuit |
| P048C | Sensor/saklar posisi Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', sinyal tidak mungkin terjadi | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Sakelar Posisi 'A', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P048D | Sensor/saklar posisi Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Sakelar Posisi 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| Hlm.048E | Sensor/saklar posisi Katup Kontrol Tekanan Buang 'A', sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Sakelar Posisi 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P048F | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor posisi / sakelar 'A', sinyal terbuka / rusak | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Saklar Posisi 'A', Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P0490 | Sistem resirkulasi gas buang, sinyal terlalu kuat | EGR, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0491 | Silinder sistem injeksi udara baris 1, tidak berfungsi | Sistem Injeksi Udara Sekunder (Bank-1), tidak berfungsi |
| P0492 | Silinder sistem injeksi udara baris 2, tidak berfungsi | Sistem Injeksi Udara Sekunder (Bank-2), tidak berfungsi |
| P0493 | Kecepatan motor blower pendingin, kecepatan terlalu tinggi | Kecepatan Kipas Berlebihan |
| P0494 | Kecepatan motor blower pendingin, kecepatan terlalu rendah | Kecepatan Kipas Rendah |
| P0495 | Kecepatan motor blower pendingin, kecepatan terlalu tinggi | Kecepatan Kipas Tinggi |
| P0496 | Sistem ventilasi tangki, tingkat ventilasi tinggi | Aliran Sistem Evaporative Emission (EVAP) Selama Non-Purge |
| P0497 | Sistem ventilasi tangki, tingkat ventilasi rendah | Kesalahan Aliran Pembersihan Rendah Emisi EVAP |
| P0498 | Sistem ventilasi tangki, sinyal terlalu lemah | Katup Ventilasi Emisi EVAP / Kerusakan Solenoid, Sinyal Terlalu Rendah |
| P0499 | Sistem ventilasi tangki, sinyal terlalu kuat | Katup Ventilasi Emisi EVAP / Kerusakan Solenoid, Sinyal terlalu Tinggi |
| P049A | EGR 'B', mengalir | Resirkulasi Gas Buang 'B', Aliran |
| P049B | EGR 'B', aliran tidak mencukupi | Resirkulasi Gas Buang 'B', Aliran Terdeteksi Tidak Cukup |
| P049C | EGR 'B', aliran berlebihan | Resirkulasi Gas Buang 'B', Aliran Terdeteksi Berlebihan |
| P049D | EGR 'B', batas pembelajaran terlampaui | Resirkulasi Gas Buang 'B', Posisi Kontrol Melebihi Batas Pembelajaran |
| Hlm.049E | EGR 'B', batas pembelajaran terlampaui | Resirkulasi Gas Buang 'B', Posisi Kontrol Melebihi Batas Pembelajaran |
| P049F | Katup pengatur tekanan buang 'B' | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B' |
| P04A0 | Katup pengatur tekanan buang 'B', sinyalnya tidak mungkin | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P04A1 | Katup kontrol tekanan keluar 'B', sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', Rendah |
| P04A2 | Katup kontrol tekanan keluar 'B', sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', Tinggi |
| P04A3 | Katup kontrol tekanan keluar 'B', terbuka | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', Intermiten |
| P04A4 | Katup pengatur tekanan buang 'B' macet terbuka | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', Terjebak Terbuka |
| P04A5 | Katup pengatur tekanan buang 'B', macet tertutup | Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', Terjebak Tertutup |
| P04A6 | Sensor/sakelar posisi Katup Periksa Tekanan Buang 'B', kerusakan pada sirkuit | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Saklar Posisi 'B', Sirkuit |
| P04A7 | Sensor/saklar posisi Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', sinyal tidak mungkin terjadi | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Sakelar Posisi 'B', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit |
| P04A8 | Sensor/saklar posisi Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Sakelar Posisi 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P04A9 | Sensor/saklar posisi Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor/Sakelar Posisi 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P04AA | Sensor posisi / sakelar Katup Kontrol Tekanan Buang 'B', sinyal terbuka / rusak | Katup Kontrol Tekanan Buang Sensor Posisi 'B'/Saklar, Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P04AB | Katup Sistem Kontrol Emisi Uap Bensin 'B', sirkuit rusak/terbuka | Katup Kontrol Pembersihan Sistem Emisi Evaporatif 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P04AE | Katup Sistem Kontrol Emisi Uap Bensin 'B', beroperasi / macet terbuka | Katup Kontrol Pembersihan Sistem Emisi Evaporatif 'B', Kinerja / Terjebak Terbuka |
| P04B0 | Katup Kontrol Uap Bahan Bakar untuk Pengisian Bahan Bakar, sirkuit rusak/terbuka | Pengisian Bahan Bakar Katup Kontrol Uap, Sirkuit / Terbuka |
| P04B3 | Katup Kontrol Uap Bahan Bakar untuk Pengisian Bahan Bakar, pengoperasian / macet terbuka | Katup Kontrol Uap Pengisian Bahan Bakar, Kinerja / Terjebak Terbuka |
| P04B4 | Katup Kontrol Uap Bahan Bakar untuk Pengisian Bahan Bakar, macet tertutup | Katup Kontrol Uap Pengisian Bahan Bakar, Terjebak Tertutup |
| P04B5 | Katup pengisi bahan bakar, macet terbuka | Pintu Pengisian Bahan Bakar, Terjebak Terbuka |
| P04B7 | Katup pengisi bahan bakar Sensor posisi/saklar, gangguan/sinyal rusak | Sensor/Sakelar Posisi Pintu Pengisian Bahan Bakar, Sirkuit Intermiten/Tidak Menentu |
| P04d9 | Sistem Tertutup Kontrol EGR berada pada batasnya, aliran terlalu sedikit | Kontrol EGR Loop Tertutup pada Batas, Aliran terlalu Rendah |
| Q04 YA | Sistem Tertutup Kontrol EGR berada pada batasnya, aliran terlalu banyak | Kontrol EGR Loop Tertutup pada Batas, Aliran terlalu Tinggi |
| P04DB | Ventilasi bak mesin, sistem tidak berfungsi | Sistem Ventilasi Bak Mesin Terputus |
| P04E2 | Ventilasi bak mesin Sambungan selang Sensor, sinyal terlalu lemah | Sensor Sambungan Selang Ventilasi Bak Mesin, Sinyal terlalu Rendah |
| P04E3 | Ventilasi bak mesin Sambungan selang Sensor, sinyal terlalu kuat | Sensor Sambungan Selang Ventilasi Bak Mesin, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0500 | Sensor kecepatan kendaraan (G22), kesalahan sirkuit | Sensor Kecepatan Kendaraan (G22), Kerusakan |
| P0501 | Sensor kecepatan kendaraan (G22), kemungkinan besar tidak ada masalah sinyal | Sensor Kecepatan Kendaraan (G22), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0502 | Sensor kecepatan kendaraan (G22), sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Kendaraan (G22), Input Rendah |
| P0503 | Sensor kecepatan kendaraan (G22), sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Kendaraan (G22), Input Intermiten/Tidak menentu/Tinggi |
| P0504 | Sakelar rem, korelasi AB | Saklar Rem A – Saklar Rem B, Korelasi |
| P0505 | Kontrol kecepatan idle, kerusakan | Sistem Kontrol Idle, Kerusakan |
| P0506 | Kontrol kecepatan idle, kecepatan terlalu rendah | RPM Sistem Kontrol Idle, Lebih Rendah dari yang Diharapkan |
| P0507 | Kontrol kecepatan idle, kecepatan terlalu tinggi | RPM Sistem Kontrol Idle, Lebih Tinggi dari Perkiraan |
| P0508 | Kontrol kecepatan idle, sinyal terlalu lemah | Sistem Kontrol Idle, Sinyal terlalu Rendah |
| P0509 | Kontrol kecepatan idle, sinyal terlalu kuat | Sistem Kontrol Idle, Sinyal terlalu Tinggi |
| P050A | Start Dingin, Kontrol Kecepatan Idle Pasokan Udara, pengoperasian | Performa Sistem Kontrol Udara Idle Start Dingin |
| P050B | Start Dingin, Waktu Pengapian, Pengoperasian | Performa Waktu Pengapian Start Dingin |
| P050C | Start Dingin, Temperatur Pendingin, Pengoperasian | Performa Temperatur Pendingin Mesin Start Dingin |
| P050D | Start Dingin, idle kasar | Mulai Dingin Idle Kasar |
| Hlm.050E | Start Dingin, Suhu Gas Buang Terlalu Rendah | Suhu Knalpot Mesin Start Dingin Terlalu Rendah |
| P050F | Kekosongan penguat rem terlalu rendah | Vakum Bantuan Rem terlalu Rendah |
| P0510 | Sakelar kecepatan idle (F60), pengoperasian salah | Posisi Throttle Tertutup (F60), Kerusakan |
| P0511 | Kontrol udara kecepatan idle, kesalahan sirkuit | Sirkuit Kontrol Udara Idle |
| P0512 | Rangkaian permintaan motor starter, tidak berfungsi | Sirkuit Permintaan Pemula |
| P0513 | Kode immobilizer salah, sinyal tidak masuk akal | Kunci Immobilizer Salah (Immobilizer menunggu persetujuan SAE J1930) |
| P0514 | Sensor suhu baterai, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Baterai, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0515 | Sensor suhu baterai, kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Baterai, Sirkuit |
| P0516 | Sensor suhu baterai, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Baterai, Sinyal terlalu Rendah |
| P0517 | Sensor suhu baterai, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Baterai, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0518 | Kontrol udara kecepatan idle, interupsi | Kontrol Udara Idle, Sirkuit Intermiten |
| P0519 | Kecepatan idle kontrol udara, daya | Kontrol Udara Idle, Performa Sistem |
| P051A | Sensor Tekanan Carter, kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Bak Mesin, Sirkuit |
| P051B | Sensor Tekanan Carter, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Bak Mesin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P051C | Sensor Tekanan Carter, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Bak Mesin, Sinyal terlalu Rendah |
| P051D | Sensor Tekanan Carter, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Bak Mesin, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.051E | Sensor Tekanan Carter, rusak | Sensor Tekanan Bak Mesin, Sirkuit Intermiten |
| P051F | Ventilasi bak mesin, dibatasi oleh filter | Pembatasan Filter Ventilasi Bak Mesin Positif |
| P0520 | Sensor sakelar tekanan oli mesin, kerusakan sirkuit | Sensor/Saklar Tekanan Oli Mesin, Kerusakan Sirkuit |
| P0521 | Sensor saklar tekanan oli mesin, sinyal tidak mungkin | Sensor/Sakelar Tekanan Oli Mesin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0522 | Sakelar sensor tekanan oli mesin, sinyal terlalu lemah | Sensor/Sakelar Tekanan Oli Mesin, Sinyal Tegangan Terlalu Rendah |
| P0523 | Sakelar sensor tekanan oli mesin, sinyal terlalu kuat | Sensor/Saklar Tekanan Oli Mesin, Sinyal Tegangan Terlalu Tinggi |
| P0524 | Tekanan oli mesin terlalu rendah | Tekanan Oli Mesin Terlalu Rendah |
| P0525 | Cruise Control, kontrol aktuator, sinyal yang tidak mungkin | Cruise Servo, Sirkuit Sinyal yang Tidak Masuk Akal |
| P0526 | Sensor kecepatan motor blower pendingin, kesalahan sirkuit | Sensor Kecepatan Kipas, Sirkuit |
| P0527 | Sensor kecepatan motor blower pendingin, sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Kipas, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0528 | Sensor kecepatan motor blower pendingin, tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Kipas, Sirkuit Tidak Ada Sinyal |
| P0529 | Sensor kecepatan motor blower pendingin, gangguan | Sensor Kecepatan Kipas, Sirkuit Intermiten |
| P052A | Cold Start Inlet 'A', Timing Posisi Camshaft bank 1, terlalu dini | Cold Start Intake 'A' Posisi Camshaft Timing Over-Advanced, bank 1 |
| P052B | Cold Start Inlet 'A', Timing Camshaft Posisi Bank 1, terlambat | Cold Start Intake 'A' Posisi Camshaft Timing Terlambat Berlebihan, bank 1 |
| P052C | Cold Start Inlet 'A', Timing Posisi Camshaft bank 2, terlalu dini | Cold Start Intake 'A' Posisi Camshaft Timing Over-Advanced, bank 2 |
| P052D | Cold Start Inlet 'A', Timing Camshaft Posisi Bank 2, terlambat | Cold Start Intake 'A' Posisi Camshaft Timing Terlambat Berlebihan, bank 2 |
| Hlm.052E | Ventilasi bak mesin, pengoperasian katup kontrol | Kinerja Katup Regulator Ventilasi Bak Mesin Positif |
| P0530 | Sensor tekanan (G65) cairan pendingin AC, kerusakan pada sirkuit | Sensor Tekanan Refrigeran AC (G65), Kerusakan |
| P0531 | Sensor tekanan (G65) refrigeran AC, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Refrigeran AC (G65), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0532 | Sensor tekanan (G65) cairan pendingin AC, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Refrigeran AC (G65), Sinyal terlalu Rendah |
| P0533 | Sensor tekanan (G65) pendingin AC, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Refrigeran AC (G65), Sinyal terlalu Tinggi) |
| P0534 | Sensor tekanan (G65) cairan pendingin AC, kehilangan cairan pendingin AC | Sensor Tekanan Refrigeran AC (G65) |
| P0535 | Sensor suhu evaporator AC, kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Evaporator A/C, Sirkuit |
| P0536 | Sensor suhu evaporator AC, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Evaporator A/C, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0537 | Sensor suhu evaporator AC, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Evaporator A/C, Sinyal terlalu Rendah |
| P0538 | Sensor suhu evaporator AC, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Evaporator A/C, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0539 | Sensor suhu evaporator AC, gangguan | Sensor Suhu Evaporator A/C, Sirkuit Intermiten |
| P053A | Ventilasi bak mesin, Kontrol pemanas, gangguan/kesalahan pada sirkuit | Kontrol Pemanas Ventilasi Crankcase Positif, Sirkuit / Terbuka |
| P053B | Ventilasi bak mesin, Kontrol pemanas, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pemanas Ventilasi Crankcase Positif, Sinyal terlalu Rendah |
| P053C | Ventilasi bak mesin, Kontrol pemanas, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pemanas Ventilasi Crankcase Positif, Sinyal terlalu Tinggi |
| P053F | Tekanan Bahan Bakar Salah pada Start Dingin | Performa Tekanan Bahan Bakar Start Dingin |
| P0540 | Pemanas udara masuk A, gangguan sirkuit | Pemanas Udara Masuk A, Sirkuit |
| P0541 | Pemanas udara masuk A, sinyal terlalu lemah | Pemanas Udara Masuk A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0542 | Pemanas udara masuk A, sinyal terlalu kuat | Pemanas Udara Masuk A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0543 | Pemanas udara masuk A, gangguan | Pemanas Udara Masuk A, Sirkuit Terbuka |
| P0544 | Sensor suhu gas buang, bank silinder 1 (G235), kerusakan pada sirkuit | Sensor Suhu Gas Buang Bank-1 (G235), Kerusakan Sirkuit |
| P0545 | Sensor suhu gas buang, silinder baris 1 (G235), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang Bank-1 (G235), Sinyal terlalu Rendah |
| P0546 | Sensor suhu gas buang, silinder baris 1 (G235), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang Bank-1 (G235), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0547 | Sensor suhu gas buang, bank silinder 2 (G236), kerusakan pada sirkuit | Sensor Suhu Gas Buang Bank-2 (G236), Kerusakan Sirkuit |
| P0548 | Sensor suhu gas buang, silinder baris 2 (G236), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang Bank-2 (G236), Sinyal terlalu Rendah |
| P0549 | Sensor suhu gas buang, silinder baris 2 (G236), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang Bank-2 (G236), Sinyal terlalu Tinggi |
| P054A | Cold Start Exhaust 'B', Timing Camshaft posisi bank 1, terlalu dini | Cold Start Exhaust (B) Camshaft Posisi Timing Over-Advanced, bank 1 |
| P054B | Cold Start Exhaust 'B', Timing Camshaft Posisi Bank 1, terlambat | Cold Start Exhaust (B) Posisi Camshaft Timing Over-Retarded, bank 1 |
| P054C | Cold Start Exhaust 'B', Timing Camshaft posisi bank 2, terlalu dini | Cold Start Exhaust (B) Camshaft Posisi Timing Over-Advanced, bank 2 |
| P054D | Cold Start Exhaust 'B', Timing Camshaft Posisi Bank 2, terlambat | Cold Start Exhaust (B) Posisi Camshaft Timing Over-Retarded, bank 2 |
| Hlm.054E | Sistem Kontrol Idling, Kuantitas bahan bakar lebih rendah dari yang diharapkan | Sistem Kontrol Idle – Kuantitas Bahan Bakar, lebih rendah dari yang diharapkan |
| P054F | Sistem Kontrol Idling, Kuantitas bahan bakar lebih tinggi dari yang diharapkan | Sistem Kontrol Idle – Kuantitas Bahan Bakar, lebih tinggi dari yang diharapkan |
| P0550 | Sensor tekanan power steering (F88), gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Tekanan Power Steering (F88), Kerusakan Sirkuit |
| P0551 | Sensor tekanan power steering (F88), sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Power Steering (F88), Sinyal tidak masuk akal |
| P0552 | Sensor tekanan power steering (F88), sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Power Steering (F88), Sinyal terlalu Rendah |
| P0553 | Sensor tekanan power steering (F88), sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Power Steering (F88), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0554 | Sensor tekanan power steering (F88), rangkaiannya memiliki rangkaian terbuka | Sensor Tekanan Power Steering (F88), Sirkuit Intermiten |
| P0555 | Sensor tekanan booster rem (G294), kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Booster Rem (G294), Sirkuit |
| P0556 | Sensor tekanan penguat rem (G294), sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Booster Rem (G294), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0557 | Sensor tekanan booster rem (G294), sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Booster Rem (G294), Sinyal terlalu Rendah |
| P0558 | Sensor tekanan booster rem (G294), sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Booster Rem (G294), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0559 | Sensor tekanan booster rem (G294), interupsi | Sensor Tekanan Booster Rem (G294), Sirkuit Intermiten |
| P0560 | Tegangan sistem, sinyal salah | Tegangan Sistem, Kerusakan |
| P0561 | Tegangan sistem, tidak stabil | Tegangan Sistem, Tidak Stabil |
| P0562 | Tegangan sistem, tegangan terlalu rendah | Tegangan Sistem terlalu Rendah |
| P0563 | Tegangan sistem, tegangan terlalu tinggi | Tegangan Sistem, terlalu Tinggi |
| P0564 | Cruise Control, masukan multiswitch, kesalahan sirkuit | Sinyal Input Multi-Fungsi Cruise Control |
| P0565 | Sakelar utama Cruise Control, sinyal menyala, rusak | Cruise Control Pada Kerusakan Sinyal |
| P0566 | Sakelar utama Cruise Control, sinyal mati, kesalahan | Kerusakan Sinyal Cruise Control Off |
| P0567 | Sakelar Pemilih Kontrol Pelayaran, sinyal melanjutkan, kesalahan | Sinyal Lanjutkan Cruise Control, Kerusakan |
| P0568 | Sakelar sistem kontrol kecepatan (E45); Sinyal yang tidak masuk akal | Sakelar Kontrol Pelayaran (E45), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0569 | Sakelar Pemilih Cruise Control, sinyal pantai (pengereman mesin), kesalahan | Sinyal Pantai Cruise Control, Kerusakan |
| P056A | Meningkatkan jarak sinyal kendali jelajah | Sinyal Peningkatan Jarak Cruise Control |
| P056B | Mengurangi jarak sinyal kendali jelajah | Sinyal Penurunan Jarak Cruise Control |
| P0570 | Sakelar pemilih Cruise Control, sinyal akselerasi (sinyal sensor posisi pedal akselerator), kesalahan | Sinyal Accel Cruise Control, Kerusakan |
| P0571 | Sakelar lampu rem (F), kerusakan sirkuit | Sakelar Rem (F), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0572 | Saklar lampu rem (F), sinyal terlalu lemah | Sakelar Rem (F), Sinyal terlalu Rendah |
| P0573 | Saklar lampu rem (F), sinyal terlalu kuat | Sakelar Rem (F), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0574 | Cruise Control, kecepatan mobil terlalu tinggi | Cruise Control, Kecepatan Kendaraan Terlalu Tinggi |
| P0575 | Cruise Control, kerusakan sirkuit | Cruise Control, Kerusakan Sirkuit |
| P0576 | Cruise Control, sinyal terlalu lemah | Cruise Control, Sinyal terlalu Rendah |
| P0577 | Cruise Control, sinyal terlalu kuat | Cruise Control, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0578 | Input multi-saklar Cruise Control A, sirkuit tidak bergerak | Input Multi-Fungsi Cruise Control A, Sirkuit Terjebak |
| P0579 | Input multi-saklar Cruise Control A, sinyal tidak mungkin | Input Multi-Fungsi Cruise Control A, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0580 | Input multi-saklar Cruise Control A, sinyal terlalu lemah | Input Multi-Fungsi Cruise Control A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0581 | Input multi-saklar Cruise Control A, sinyal terlalu kuat | Input Multi-Fungsi Cruise Control A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0582 | Kontrol vakum Cruise Control, interupsi | Kontrol Vakum Cruise Control, Sirkuit Terbuka |
| P0583 | Kontrol vakum Cruise Control, sinyal terlalu lemah | Kontrol Vakum Cruise Control, Sinyal terlalu Rendah |
| P0584 | Kontrol vakum Cruise Control, sinyal terlalu kuat | Kontrol Vakum Cruise Control, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0585 | Input Cruise Control multiswitch A/B, korelasi | Input Multi-Fungsi Cruise Control, Korelasi |
| P0586 | Kontrol pendarahan Cruise Control, interupsi | Kontrol Ventilasi Cruise Control, Sirkuit Terbuka |
| P0587 | Kontrol ventilasi Cruise Control, sinyal terlalu lemah | Kontrol Ventilasi Cruise Control, Sinyal terlalu Rendah |
| P0588 | Kontrol pendarahan Cruise Control, sinyal terlalu kuat | Kontrol Ventilasi Cruise Control, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0589 | Input multiswitch Cruise Control B, sirkuit | Input Multi-Fungsi Cruise Control B, Sirkuit |
| P0590 | Input multi-saklar Cruise Control B, sirkuit tidak bergerak | Input Multi-Fungsi Cruise Control B, Sirkuit Terjebak |
| P0591 | Input multi-saklar Cruise Control B, sinyal tidak mungkin | Input Multi-Fungsi Cruise Control B, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0592 | Input multi-saklar Cruise Control B, sinyal terlalu lemah | Input Multi-Fungsi Cruise Control B, Sinyal terlalu Rendah |
| P0593 | Input multi-saklar Cruise Control B, sinyal terlalu kuat | Input Multi-Fungsi Cruise Control B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0594 | Aktuator regulasi Cruise Control, interupsi | Kontrol Servo Cruise Control, Sirkuit Terbuka |
| P0595 | Aktuator kontrol Cruise Control, sinyal terlalu lemah | Kontrol Servo Cruise Control, Sinyal terlalu Rendah |
| P0596 | Aktuator kontrol Cruise Control, sinyal terlalu kuat | Kontrol Servo Cruise Control, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0597 | Kontrol pemanas termostat (F265), interupsi | Kontrol Pemanas Termostat, Sirkuit / Terbuka |
| P0598 | Kontrol pemanas termostat (F265), hubungan pendek ke ground | Kontrol Pemanas Termostat, Sinyal terlalu Rendah |
| P0599 | Kontrol pemanas termostat (F265), korsleting ke plus | Kontrol Pemanas Termostat, Sinyal terlalu Tinggi |
| P059A | Kisi-kisi Perangkap udara A, Sensor posisi, gangguan sirkuit | Sensor Posisi 'A' Penutup Udara Kisi Aktif, Sirkuit |
| P059F | Grille Air Shutoff A, Beroperasi / Terjebak | Kisi-kisi Aktif Rana Udara 'A', Performa / Terjebak |
| P05A1 | Grille Air Shutoff A, Sensor Posisi, Minimum / Maksimum / Berhenti, Pengoperasian | Sensor Posisi 'A' Kisi Udara Kisi Aktif, Minimum / Maksimum / Berhenti, Performa |
| P05A2 | Kisi-kisi Perangkap udara A, gangguan rangkaian/terbuka | Kontrol Rana Udara Kisi Aktif 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P05A7 | Kisi-kisi Perangkap udara A, Tegangan suplai, gangguan sirkuit | Tegangan Pasokan Penutup Udara Kisi Aktif 'A', Sirkuit |
| P05C0 | Modul Penutup Udara Kisi-kisi A, suhu terlalu tinggi | Modul Rana Udara Kisi Aktif 'A', Suhu Berlebih |
| P0600 | jalur data BISA; malfungsi | Komunikasi Serial. Pesan Tautan (Bus Data) Hilang |
| P0601 | Modul Kontrol, Kesalahan Jumlah Pemeriksaan Memori | Modul Kontrol Internal, Kesalahan Jumlah Pemeriksaan Memori |
| P0602 | Modul kontrol | Pemrograman Modul Kontrol, Kesalahan/Kerusakan |
| P0603 | Modul kontrol | Modul Kontrol Internal: Kesalahan Memori Non-Volatile |
| P0604 | Modul kontrol, Kesalahan RAM (Random Access Memory). | Modul Kontrol Internal, Kesalahan Memori Akses Acak (RAM). |
| P0605 | Modul kontrol rusak, kesalahan ROM | Modul Kontrol Internal, Kesalahan Tes ROM |
| P0606 | Modul kontrol, kesalahan prosesor | Modul Kontrol Internal, Kesalahan Prosesor |
| P0607 | Modul kontrol, kesalahan | Modul Pengendalian Internal, tidak masuk akal |
| P0608 | Modul kontrol, sinyal keluar dari sensor kecepatan kendaraan A, kesalahan | Modul Kontrol Output VSS 'A' Tidak Berfungsi |
| P0609 | Modul kontrol, sinyal keluar dari sensor kecepatan kendaraan B, kesalahan | Modul Kontrol Output VSS 'B' Tidak Berfungsi |
| P060A | Modul Kontrol Internal, Prosesor Pemantauan, operasi | Modul Kontrol Internal Memantau Kinerja Prosesor |
| P060B | Modul Kontrol Internal, Prosesor A/D, pengoperasian | Kinerja Prosesor A/D Modul Kontrol Internal |
| P060C | Modul Kontrol Internal, Prosesor Utama, Operasi | Kinerja Prosesor Utama Modul Kontrol Internal |
| P060D | Modul Kontrol Internal, posisi pedal akselerator, pengoperasian | Kinerja Posisi Pedal Akselerator Modul Kontrol Internal |
| Hlm.060E | Modul Kontrol Internal, Posisi throttle, pengoperasian | Kinerja Posisi Throttle Modul Kontrol Internal |
| P060F | Modul Kontrol Internal, Suhu Pendingin | Kinerja Temperatur Pendingin Engine Modul Kontrol Internal |
| P0610 | Modul kontrol, kesalahan dalam opsi | Kesalahan Opsi Kendaraan Modul Kontrol |
| P0611 | Modul kontrol injektor, daya | Modul Kontrol Injektor, Kinerja |
| P0612 | Modul kontrol injektor, rangkaian relai | Modul Kontrol Injektor, Kontrol Relai |
| P0613 | Modul kontrol transmisi, kerusakan | Kesalahan Prosesor TCM |
| P0614 | Modul kontrol mesin / modul kontrol transmisi, kombinasi salah | ECM/TCM Tidak Kompatibel |
| P0615 | Relai starter, sirkuit telah terbuka | Relai Pemula Keluaran: Sirkuit Terbuka |
| P0616 | Relai motor starter, sinyal terlalu lemah | Relai Starter, Sinyal terlalu Rendah |
| P0617 | Relai starter, sinyal terlalu kuat | Relai Starter, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0618 | Modul kontrol bahan bakar alternatif, kesalahan KAM | Modul Kontrol Bahan Bakar Alternatif, KAM Error |
| P0619 | Modul kontrol bahan bakar alternatif, kesalahan RAM-ROM | Modul Kontrol Bahan Bakar Alternatif, Kesalahan RAM/ROM |
| P061A | Modul kontrol Internal, operasi kopling | Kinerja Torsi Modul Kontrol Internal |
| P061B | Modul kontrol Internal, pengoperasian perhitungan torsi | Kinerja Perhitungan Torsi Modul Kontrol Internal |
| P061C | Modul kontrol Internal, pengoperasian kecepatan mesin | Kinerja RPM Mesin Modul Kontrol Internal |
| P061D | Modul kontrol Internal, operasi volume udara | Kinerja Massa Udara Mesin Modul Kontrol Internal |
| Hlm.061E | Modul kontrol Internal, pengoperasian sinyal rem | Kinerja Sinyal Rem Modul Kontrol Internal |
| P061F | Modul kontrol Internal, pengoperasian kontrol katup gas | Kinerja Pengontrol Aktuator Throttle Modul Kontrol Internal |
| P0620 | Kontrol alternator alternator, gangguan sirkuit | Kontrol Generator, Kerusakan Sirkuit |
| P0621 | Lampu peringatan alternator, kerusakan sirkuit | Kontrol Lampu Generator L, Kerusakan Sirkuit |
| P0622 | Kontrol medan alternator, kerusakan sirkuit | Kontrol Bidang F Generator, Kerusakan Sirkuit |
| P0623 | Lampu peringatan alternator, kerusakan sirkuit | Lampu Generator, Kontrol, Sirkuit |
| P0624 | Lampu peringatan tutup pengisi, kesalahan sirkuit | Lampu Tutup Bahan Bakar, Kontrol, Sirkuit |
| P0625 | Titik sambungan medan alternator, gangguan sirkuit | Generator F-Terminal, Sinyal Tegangan Terlalu Rendah |
| P0626 | Titik sambungan medan alternator AC, sinyal terlalu lemah | Generator F-Terminal, Sinyal Tegangan Terlalu Tinggi |
| P0627 | Kontak pompa bahan bakar, putus | Pompa Bahan Bakar A, Sirkuit Kontrol Terbuka |
| P0628 | Kontak pompa bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Relai Pompa Bahan Bakar, Sinyal Kontrol Tegangan Terlalu Rendah |
| P0629 | Kontak pompa bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Relai Pompa Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P062A | Pompa bahan bakar 'A', kontrol, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pompa Bahan Bakar 'A', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P062B | Modul kontrol Internal, operasi injeksi bahan bakar | Kinerja Kontrol Injektor Bahan Bakar Modul Kontrol Internal |
| P062C | Modul kontrol Internal, pengoperasian kecepatan kendaraan | Modul Pengendalian Internal Kinerja Kecepatan Kendaraan |
| P062D | Kinerja Rangkaian Penggerak Injektor Bahan Bakar, bank 1 | |
| Hlm.062E | Kinerja Rangkaian Penggerak Injektor Bahan Bakar, bank 2 | |
| P062F | Modul kontrol Internal, kesalahan EEPROM | Kesalahan EEPROM Modul Kontrol Internal |
| P0630 | VIN tidak diprogram, atau modul kontrol mesin/modul kontrol powertrain tidak cocok | VIN Tidak Diprogram atau Tidak Cocok dengan ECM/PCM |
| P0631 | VIN tidak terprogram, atau modul kontrol transmisi salah | VIN Tidak Diprogram atau Tidak Cocok dengan TCM |
| P0632 | Odometer tidak diprogram – modul kontrol mesin / modul kontrol powertrain | Kode Odometer Tidak Diprogram ECM/PCM |
| P0633 | Kunci immobilizer tidak diprogram – modul kontrol mesin / modul kontrol powertrain | Kode Immobilizer Tidak Diprogram ECM/PCM |
| P0634 | Modul kontrol powertrain / modul kontrol mesin / modul kontrol transmisi, suhu internal terlalu tinggi | PCM/ECM/TCM, Suhu Internal Terlalu Tinggi |
| P0635 | Kontrol power steering, kesalahan sirkuit | Kontrol Power Steering, Sirkuit |
| P0636 | Kontrol power steering, sinyal terlalu lemah | Kontrol Power Steering, Sinyal terlalu Rendah |
| P0637 | Kontrol power steering, sinyal terlalu kuat | Kontrol Power Steering, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0638 | Mengontrol Throttle valve silinder baris 1 (J338), sinyal tidak mungkin | Kontrol Aktuator Throttle (Bank 1) (J338), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0639 | Mengontrol Throttle valve silinder baris 2 (J544), sinyal tidak mungkin | Kontrol Aktuator Throttle (Bank 2) (J544), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P063A | Pengukuran tegangan alternator, kesalahan pada rangkaian | Sensor Tegangan Generator, Sirkuit |
| P063B | Pengukuran tegangan alternator, sinyal tidak masuk akal | Sensor Tegangan Generator, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P063C | Pengukuran tegangan alternator, sinyal terlalu lemah | Tegangan Generator Merasa, Sinyal Terlalu Rendah |
| P063D | Pengukuran tegangan alternator, sinyal terlalu kuat | Tegangan Generator Merasa, Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.063E | Penyesuaian Pedal Akselerator Otomatis, tidak ada input yang tersedia | Throttle Konfigurasi Otomatis, Input Tidak Ada |
| P063F | Penyesuaian Suhu Pendingin Otomatis, tidak ada input yang tersedia | Suhu Cairan Pendingin Engine Konfigurasi Otomatis, Input Tidak Ada |
| P0640 | Kontrol pemanas udara masuk, kesalahan sirkuit | Sirkuit Kontrol Pemanas Udara Masuk |
| P0641 | Sensor tegangan referensi A, interupsi | Tegangan Referensi Sensor A, Rangkaian Terbuka |
| P0642 | Sensor tegangan referensi A, sinyal terlalu lemah | Tegangan Referensi Sensor A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0643 | Sensor tegangan referensi A, sinyal terlalu kuat | Tegangan Referensi Sensor A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0644 | Tampilan driver, komunikasi serial, kesalahan sirkuit | Tautan Komunikasi Serial Tampilan Driver |
| P0645 | AC, kesalahan sirkuit | Kontrol Relai Kopling A/C, Sirkuit |
| P0646 | AC, sinyal terlalu lemah | Kontrol Relai Kopling A/C, Sinyal terlalu Rendah |
| P0647 | AC, sinyal terlalu kuat | Kontrol Relai Kopling A/C, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0648 | Lampu peringatan immobilizer, kesalahan sirkuit | Sirkuit Kontrol Lampu Immobilizer ('Immobilizer' menunggu persetujuan SAE J1930) |
| P0649 | Lampu peringatan Cruise Control, kesalahan sirkuit | Kontrol Kecepatan Lampu Kontrol, Sirkuit |
| P064A | Modul kontrol pompa bahan bakar | Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar |
| P064B | Modul kontrol PTO | Modul Kontrol PTO |
| P064C | Modul kontrol Busi pijar | Modul Kontrol Steker Cahaya |
| P064D | Modul kontrol Internal, Pengoperasian Prosesor Sensor Lambda (Oksigen), bank 1 | Modul Kontrol Internal Kinerja Prosesor Sensor O2, bank 1 |
| Hlm.064E | Modul kontrol Internal, Pengoperasian Prosesor Sensor Lambda (Oksigen), bank 2 | Modul Kontrol Internal Kinerja Prosesor Sensor O2, bank 2 |
| P064F | Perangkat lunak atau modifikasi yang tidak sah ditemukan | Perangkat Lunak Tidak Sah / Kalibrasi Terdeteksi |
| P0650 | Lampu peringatan kerusakan mesin (K83), kerusakan sirkuit | Sirkuit Kontrol MIL (K83), Gangguan Listrik di Sirkuit |
| P0651 | Sensor tegangan referensi B, interupsi | Tegangan Referensi Sensor B, Intermiten |
| P0652 | Sensor tegangan referensi B, sinyal terlalu lemah | Tegangan Referensi Sensor B, Sinyal terlalu Rendah |
| P0653 | Sensor tegangan referensi B, sinyal terlalu kuat | Tegangan Referensi Sensor B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0654 | Sinyal keluaran kecepatan mesin, kesalahan sirkuit | Rangkaian Output RPM Mesin, Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0655 | Sinyal keluar dari lampu pemanas mesin, kesalahan sirkuit | Kontrol Output Lampu Panas Mesin, Kerusakan Sirkuit |
| P0656 | Sinyal konsumsi bahan bakar, kesalahan sirkuit | Sirkuit Output Ketinggian Bahan Bakar, Gangguan Listrik di Sirkuit |
| P0657 | Tegangan suplai aktuator, gangguan pada rangkaian listrik | Tegangan Pasokan Aktuator A, Sirkuit Terbuka |
| P0658 | Tegangan suplai aktuator, sinyal terlalu lemah | Tegangan Pasokan Aktuator A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0659 | Tegangan suplai aktuator, sinyal terlalu kuat | Tegangan Suplai Aktuator A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P065A | Dinamo, operasi | Kinerja Sistem Generator |
| P065B | Dinamo, sinyal yang tidak masuk akal | Sinyal Tidak Masuk Akal Rangkaian Kontrol Generator |
| P065C | Dinamo, operasi mekanis | Generator Kinerja Mekanis |
| P065D | Unit Kontrol Sistem Reduksi Lampu Kerusakan | Unit Kontrol Lampu Kerusakan Sistem Reduktor |
| Hlm.065E | Solenoid kontrol udara intake manifold, bank 1 | Kinerja Katup Tuning Manifold Intake, bank 1 |
| P065F | Solenoid kontrol udara intake manifold, bank 2 | Kinerja Katup Tuning Manifold Intake, bank 2 |
| P0660 | Solenoid kontrol udara intake manifold, bank silinder 1, kerusakan sirkuit daya | Kontrol Katup Tuning Manifold Intake, Sirkuit (Bank 1) |
| P0661 | Solenoid pengatur udara intake manifold, bank silinder 1, sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Tuning Manifold Intake, Sinyal terlalu Rendah (Bank 1) |
| P0662 | Solenoid pengatur udara intake manifold, bank silinder 1, sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Tuning Manifold Intake, Sinyal terlalu Tinggi (Bank 1) |
| P0663 | Solenoid kontrol udara intake manifold, bank silinder 2, kerusakan sirkuit daya | Kontrol Katup Tuning Manifold Intake, Sirkuit (Bank 2) |
| P0664 | Solenoid pengatur udara intake manifold, bank silinder 2, sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Tuning Manifold Intake, Sinyal terlalu Rendah (Bank 2) |
| P0665 | Solenoid pengatur udara intake manifold, bank silinder 2, sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Tuning Manifold Intake, Sinyal terlalu Tinggi (Bank 2) |
| P0666 | Sensor suhu internal modul powertrain – modul kontrol mesin – modul kontrol transmisi; sirkuit yang salah | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM, Sirkuit |
| P0667 | Sensor suhu internal modul powertrain – modul kontrol mesin – modul kontrol transmisi; sinyal yang tidak mungkin | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0668 | Sensor suhu internal modul powertrain – modul kontrol mesin – modul kontrol transmisi; sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM, Sinyal terlalu Rendah |
| P0669 | Sensor suhu internal modul powertrain – modul kontrol mesin – modul kontrol transmisi; sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM, Sinyal terlalu Tinggi |
| P066A | Glow coil silinder 1 (Q10), sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 1 (Q10), Sinyal terlalu Rendah |
| P066B | Glow coil silinder 1 (Q10), sinyal terlalu kuat | Busi Pijar Silinder 1 (Q10), Sinyal terlalu Tinggi |
| P066C | Glow coil silinder 2 (Q11), sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 2 (Q11), Sinyal terlalu Rendah |
| P066D | Glow coil silinder 2 (Q11), sinyal terlalu kuat | Busi Pijar Silinder 2 (Q11), Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.066E | Glow coil silinder 3 (Q12), sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 3 (Q12), Sinyal terlalu Rendah |
| P066F | Glow coil silinder 3 (Q12), sinyal terlalu kuat | Busi Pijar Silinder 3 (Q12), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0670 | Modul kontrol busi pijar; kerusakan sirkuit | Modul Steker Cahaya 1; Sirkuit Glow Plug, Kerusakan Listrik |
| P0671 | Rangkaian busi pijar silinder 1 (Q10), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 1 (Q10), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0672 | Rangkaian busi pijar silinder 2 (Q11), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 2 (Q11), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0673 | Rangkaian busi pijar silinder 3 (Q12), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 3 (Q12), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0674 | Rangkaian busi pijar silinder 4 (Q13), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 4 (Q13), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0675 | Rangkaian busi pijar silinder 5 (Q14), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 5 (Q14), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0676 | Rangkaian busi pijar silinder 6 (Q15), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 6 (Q15), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0677 | Rangkaian busi pijar silinder 7 (Q16), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 7 (Q16), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0678 | Rangkaian busi pijar silinder 8 (Q17), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 8 (Q17), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0679 | Rangkaian busi pijar silinder 9 (Q18), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 9 (Q18), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P067A | Glow coil silinder 4 (Q13), sinyal terlalu lemah | Silinder 4 Glow Plug (Q13) Sinyal terlalu rendah |
| P067B | Glow coil silinder 4 (Q13), sinyal terlalu kuat | Sinyal Silinder 4 Glow Plug (Q13) terlalu Tinggi |
| P067C | Glow coil silinder 5 (Q14), sinyal terlalu lemah | Silinder 5 Glow Plug (Q14) Sinyal terlalu rendah |
| P067D | Glow coil silinder 5 (Q14), sinyal terlalu kuat | Sinyal Silinder 5 Glow Plug (Q14) terlalu Tinggi |
| Hlm.067E | Glow coil silinder 6 (Q15), sinyal terlalu lemah | Silinder 6 Glow Plug (Q15) Sinyal terlalu rendah |
| P067F | Glow coil silinder 6 (Q15), sinyal terlalu kuat | Sinyal Silinder 6 Glow Plug (Q15) terlalu Tinggi |
| P0680 | Rangkaian busi pijar silinder 10 (Q19), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 10 (Q19), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0681 | Rangkaian busi pijar silinder 11 (Q20), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 11 (Q20), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0682 | Rangkaian busi pijar silinder 12 (Q21), gangguan listrik pada rangkaian daya | Sirkuit Glow Plug/Heater Cylinder 12 (Q21), Gangguan Listrik pada Sirkuit |
| P0683 | Modul kontrol komunikasi (J179), masalah komunikasi | Modul Glow Plug/Heater (J179), Masalah Komunikasi |
| P0684 | Modul kontrol komunikasi (J179), gangguan listrik pada rangkaian daya | Modul Glow Plug/Heater (J179), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0685 | Relai utama kendali mesin (J271), terbuka | Sirkuit Kontrol Relai Daya ECM (J271), Sirkuit Terbuka |
| P0686 | Relai utama kontrol mesin (J271), hubung singkat ke min | Sirkuit Kontrol Relai Daya ECM (J271), Hubungan Pendek ke Ground |
| P0687 | Relai utama kendali mesin (J271), hubung singkat ke positif | Sirkuit Kontrol Relai Daya ECM (J271), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0688 | Relai utama kendali mesin (J271), terbuka | Sirkuit Kontrol Relai Daya ECM (J271), Sirkuit Terbuka |
| P0689 | Relai utama kontrol mesin (J271), sinyal terlalu lemah | Relai Daya ECM (J271) Masuk akal, Sinyal terlalu Rendah |
| P068A | Relai Utama Kontrol Engine (J271), Pengoperasian Tanpa Energi: Terlalu dini | Sirkuit Beban Relai Daya ECM: (J271), Performa De-Energi Terlalu Dini |
| P068B | Relai Utama Kontrol Mesin (J271), Pengoperasian Tanpa Energi: Terlambat | Sirkuit Beban Relai Daya ECM: (J271), Kinerja De-Energi Terlambat |
| P068C | Kontrol Silinder 7 Busi pijar, sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 7, Sinyal terlalu Rendah |
| P068D | Kontrol Silinder 7 Busi pijar, sinyal terlalu kuat | Steker Pijar Silinder 7, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.068E | Kontrol Silinder 8 Busi pijar, sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 8, Sinyal terlalu Rendah |
| P068F | Kontrol Silinder 8 Busi pijar, sinyal terlalu kuat | Steker Pijar Silinder 8, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0690 | Relai utama kontrol mesin (J271), sinyal terlalu kuat | Relai Daya ECM/PCM/TCM (J271) Masuk akal, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0691 | Motor blower 1 cairan pendingin, sinyal terlalu lemah | Sirkuit Kontrol Kipas 1: Pendek ke GND |
| P0692 | Motor blower 1 cairan pendingin, sinyal terlalu kuat | Sirkuit Kontrol Kipas 1: Pendek ke Plus |
| P0693 | Motor blower 2 cairan pendingin, sinyal terlalu lemah | Sirkuit Kontrol Kipas 2: Pendek ke GND |
| P0694 | Motor blower 2 cairan pendingin, sinyal terlalu kuat | Sirkuit Kontrol Kipas 2: Pendek ke Plus |
| P0695 | Motor blower 3 cairan pendingin, sinyal terlalu lemah | Sirkuit Kontrol Kipas 3: Pendek ke GND |
| P0696 | Motor blower 3 cairan pendingin, sinyal terlalu kuat | Sirkuit Kontrol Kipas 3: Pendek ke Plus |
| P0697 | Sensor tegangan referensi C, interupsi | Tegangan Referensi Sensor C, Sirkuit Terbuka |
| P0698 | Sensor tegangan referensi C, sinyal terlalu lemah | Tegangan Referensi Sensor C, Terlalu Rendah |
| P0699 | Sensor tegangan referensi C, sinyal terlalu kuat | Tegangan Referensi Sensor C, Sinyal terlalu Tinggi |
| P069A | Kontrol Silinder 9 Busi pijar, sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 9, Sinyal terlalu Rendah |
| P069B | Kontrol Silinder 9 Busi pijar, sinyal terlalu kuat | Steker Pijar Silinder 9, Sinyal terlalu Tinggi |
| P069C | Kontrol Silinder 10 Busi pijar, sinyal terlalu lemah | Steker Pijar Silinder 10, Sinyal terlalu Rendah |
| P069D | Kontrol Silinder 10 Busi pijar, sinyal terlalu kuat | Steker Pijar Silinder 10, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.069E | Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar, Permintaan Lampu Indikator Kerusakan (MIL). | Modul Kontrol Pompa Bahan Bakar Meminta Penerangan MIL |
| P069F | Katup Kontrol Gas, lampu kontrol rangkaian kontrol | Rangkaian Kontrol Lampu Kontrol Aktuator Throttle |
| P06A0 | Kompresor A/C Variabel, kerusakan sirkuit | Kontrol Kompresor A/C Variabel, Sirkuit |
| P06A1 | Kompresor A/C Variabel, sinyal terlalu lemah | Kontrol Kompresor A/C Variabel, Sinyal terlalu Rendah |
| P06A2 | Kompresor A/C Variabel, sinyal terlalu kuat | Kontrol Kompresor A/C Variabel, Sinyal terlalu Tinggi |
| P06A3 | Sensor tegangan referensi D, sirkuit terbuka atau rusak | Tegangan Referensi Sensor 'D', Rangkaian/Terbuka |
| P06A4 | Sensor tegangan referensi D, sinyal terlalu lemah | Tegangan Referensi Sensor 'D', Sinyal terlalu Rendah |
| P06A5 | Sensor tegangan referensi D, sinyal terlalu kuat | Tegangan Referensi Sensor 'D', Sinyal terlalu Tinggi |
| P06A6 | Sensor tegangan referensi A, sinyal tidak masuk akal | Tegangan Referensi Sensor 'A', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P06A7 | Sensor tegangan referensi B, sinyal tidak masuk akal | Tegangan Referensi Sensor 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P06A8 | Sensor tegangan referensi C, sinyal tidak masuk akal | Tegangan Referensi Sensor 'C', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P06A9 | Sensor tegangan referensi D, sinyal tidak masuk akal | Tegangan Referensi Sensor 'D', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P06AA | PCM/ECM/TCM, suhu internal 'B' terlalu tinggi | Suhu Internal PCM/ECM/TCM 'B' terlalu Tinggi |
| P06AB | PCM/ECM/TCM, suhu internal 'B', kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM 'B', Sirkuit |
| P06AC | PCM/ECM/TCM, suhu internal 'B', sinyal tidak masuk akal | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM 'B', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06AD | PCM/ECM/TCM, suhu internal 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P06AE | PCM/ECM/TCM, suhu internal 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Internal PCM/ECM/TCM 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P06AF | Sistem Manajemen Torsi – Mematikan mesin secara paksa | Sistem Manajemen Torsi – Mematikan Mesin Secara Paksa |
| P06B0 | Sensor Daya 'A', rangkaian terbuka / gangguan pada rangkaian | Catu Daya Sensor 'A', Rangkaian/Terbuka |
| P06B1 | Catu daya Sensor 'A', sinyal terlalu lemah | Catu Daya Sensor 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P06B2 | Sensor Power 'A', sinyal terlalu kuat | Catu Daya Sensor 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P06B3 | Sensor Daya 'B', rangkaian terbuka / gangguan pada rangkaian | Catu Daya Sensor 'B', Rangkaian/Terbuka |
| P06B4 | Sensor Catu daya 'B', sinyal terlalu lemah | Catu Daya Sensor 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P06B5 | Sensor Power 'B', sinyal terlalu kuat | Catu Daya Sensor 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P06B6 | Modul kontrol internal, sensor ketukan, operasi prosesor 1 | Modul Kontrol Internal Sensor Ketukan Kinerja Prosesor 1 |
| P06B7 | Modul kontrol internal, sensor ketukan, operasi prosesor 2 | Modul Kontrol Internal Sensor Ketukan Kinerja Prosesor 2 |
| P06B8 | Modul kontrol internal, Kesalahan Memori Akses Acak Non-Sporadis (NVRAM). | Kesalahan Memori Akses Acak Non-Volatile (NVRAM) Modul Kontrol Internal |
| P06B9 | Busi pijar silinder 1, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 1, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06BA | Busi pijar silinder 2, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06BB | Busi pijar silinder 3, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 3, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06BC | Busi pijar silinder 4, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 4, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06BD | Busi pijar silinder 5, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 5, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06BE | Busi pijar silinder 6, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 6, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06BF | Busi pijar silinder 7, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 7, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06C0 | Busi pijar silinder 8, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 8, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06C1 | Busi pijar silinder 9, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 9, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06C2 | Busi pijar silinder 10, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 10, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06C3 | Busi pijar silinder 11, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 11, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06C4 | Busi pijar silinder 12, sinyal tidak mungkin | Sirkuit Glow Plug Silinder 12, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P06C5 | Busi pijar silinder 1, salah | Steker Pijar Silinder 1, Salah |
| P06C6 | Busi pijar silinder 2, salah | Steker Pijar Silinder 2, Salah |
| P06C7 | Busi pijar silinder 3, salah | Steker Pijar Silinder 3, Salah |
| P06C8 | Busi pijar silinder 4, salah | Steker Pijar Silinder 4, Salah |
| P06C9 | Busi pijar silinder 5, salah | Steker Pijar Silinder 5, Salah |
| P06CA | Busi pijar silinder 6, salah | Steker Pijar Silinder 6, Salah |
| P06CB | Busi pijar silinder 7, salah | Steker Pijar Silinder 7, Salah |
| P06CC | Busi pijar silinder 8, salah | Steker Pijar Silinder 8, Salah |
| P06CD | Busi pijar silinder 9, salah | Steker Pijar Silinder 9, Salah |
| P06CE | Busi pijar silinder 10, salah | Steker Pijar Silinder 10, Salah |
| P06CF | Busi pijar silinder 11, salah | Steker Pijar Silinder 11, Salah |
| P06d0 | Busi pijar silinder 12, salah | Steker Pijar Silinder 12, Salah |
| P06d1 | Koil Pengapian Modul Kontrol Internal, pengoperasian | Kinerja Modul Kontrol Koil Pengapian Modul Kontrol Internal |
| Q06 YA | Sistem kendali Tekanan oli mesin, gangguan rangkaian / rangkaian terbuka | Kontrol Tekanan Oli Mesin, Sirkuit/Terbuka |
| P06DB | Sistem kontrol Tekanan oli mesin, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Oli Mesin, Sinyal terlalu Rendah |
| P06DC | Sistem kontrol Tekanan oli mesin, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Oli Mesin, Sinyal terlalu Tinggi |
| P06DD | Sistem kendali Tekanan oli mesin, pengoperasian / macet terbuka | Kontrol Tekanan Oli Mesin, Performa Sirkuit / Macet |
| P06DF | Modul Kontrol Glow Plug 1, Kesalahan Checksum Memori | Modul Kontrol Glow Plug 1, Kesalahan Checksum Memori |
| P06E9 | Start mesin, pengoperasian | Performa Starter Mesin |
| P06EA | Pengoperasian Prosesor Sensor NOx, Sensor Bank-1-1 | Kinerja Prosesor Sensor NOx, Sensor Bank-1-1 |
| P0700 | Kerusakan sistem kontrol transmisi | Sistem Kontrol Transmisi, Kerusakan |
| P0701 | Sistem kontrol transmisi, sinyal tidak mungkin | Sistem Kontrol Transmisi, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0702 | Sistem kendali transmisi, kerusakan kelistrikan | Modul Kontrol Transmisi Kerusakan Listrik (SAE) atau Modul Kontrol Rusak (VAG) |
| P0703 | Sakelar rem (F), gangguan listrik | Sakelar Rem (F), Kerusakan Listrik |
| P0704 | Sakelar posisi pedal kopling (F36), kerusakan sirkuit | Saklar Kopling (F36), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0705 | Sensor posisi tuas pemilih (F125), posisi sinyal input P,R,N,D,L, gangguan sirkuit | Sirkuit Sensor Jangkauan Transmisi (F125) (PRNDL Inp.), Kerusakan |
| P0706 | Sensor posisi tuas pemilih (F125), sinyal tidak mungkin | Sensor Jangkauan Transmisi (F125), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0707 | Sensor posisi tuas pemilih (F125), sinyal terlalu lemah | Sensor Jangkauan Transmisi (F125), Sinyal terlalu Rendah |
| P0708 | Sensor posisi tuas pemilih (F125), sinyal terlalu kuat | Sensor Jangkauan Transmisi (F125), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0709 | Sensor posisi tuas pemilih (F125), interupsi | Sensor Jangkauan Transmisi (F125), Sirkuit Intermiten |
| P070A | Transmisi, sensor level cairan, kesalahan sirkuit | Sensor Ketinggian Cairan Transmisi, Sirkuit |
| P070B | Transmisi, sensor level cairan, sinyal tidak masuk akal | Sensor Level Cairan Transmisi, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P070C | Transmisi, sensor level cairan, sinyal terlalu lemah | Sensor Ketinggian Cairan Transmisi, Sinyal terlalu Rendah |
| P070D | Transmisi, sensor level cairan, sinyal terlalu kuat | Sensor Level Cairan Transmisi, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.070E | Transmisi, sensor level cairan, gangguan atau sinyal rusak | Sensor Ketinggian Cairan Transmisi, Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P070F | Level cairan transmisi terlalu rendah | Tingkat Cairan Transmisi terlalu Rendah |
| P0710 | Sensor suhu cairan transmisi (G93), kerusakan sirkuit | Sensor Suhu Transm.Fluid (G93), Kerusakan Sirkuit |
| P0711 | Sensor suhu cairan transmisi (G93), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Transm.Fluid (G93), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0712 | Sensor suhu cairan transmisi (G93), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Transm.Fluid (G93), Sinyal terlalu Rendah |
| P0713 | Sensor suhu cairan transmisi (G93), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Transm.Fluid (G93), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0714 | Sensor suhu cairan transmisi (G93), sirkuit terbuka | Sensor Suhu Cairan Transmisi (G93), Sirkuit Intermiten |
| P0715 | Sensor kecepatan masukan gearbox (G182) | Sensor Kecepatan Input Transmisi (G182), Kerusakan Sirkuit |
| P0716 | Sensor kecepatan input gearbox (G182), sinyal tidak masuk akal | Sensor Kecepatan Input Transmisi (G182): Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0717 | Sensor kecepatan input gearbox (G182), tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Input Transmisi (G182): Sirkuit Tidak Ada Sinyal |
| P0718 | Sensor kecepatan input gearbox (G182), interupsi | Sensor Kecepatan Input Transmisi (G182): Sirkuit Intermiten |
| P0719 | Konverter torsi/saklar rem B, sinyal terlalu lemah | Konverter Torsi / Sakelar Rem B, Sinyal terlalu Rendah |
| P071A | Pemilih Transmisi 'A', gangguan sirkuit | Sakelar Mode Transmisi 'A', Sirkuit |
| P071B | Pemilih Transmisi 'A', sinyal terlalu lemah | Sakelar Mode Transmisi 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P071C | Pemilih Transmisi 'A', sinyal terlalu kuat | Sakelar Mode Transmisi 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P071D | Pemilih Transmisi 'B', gangguan sirkuit | Sakelar Mode Transmisi 'B', Sirkuit |
| Hlm.071E | Pemilih Transmisi 'B', sinyal terlalu lemah | Sakelar Mode Transmisi 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P071F | Pemilih Transmisi 'B', sinyal terlalu kuat | Sakelar Mode Transmisi 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0720 | Sensor kecepatan kendaraan (G195), kerusakan sirkuit | Sensor Kecepatan Output Transmisi (G195), Kerusakan Sirkuit |
| P0721 | Sensor kecepatan kendaraan (G195), sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Keluaran (G195), Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0722 | Sensor kecepatan kendaraan (G195), tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Keluaran (G195), Rangkaian Tidak Ada Sinyal |
| P0723 | Sensor kecepatan kendaraan (G195), sinyal mengalami gangguan | Sensor Kecepatan Keluaran (G195), Intermiten |
| P0724 | Konverter torsi/saklar rem B, sinyal terlalu kuat | Konverter Torsi / Sakelar Rem B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0725 | Sinyal kecepatan dari Modul Kontrol Mesin, kesalahan sirkuit | Sinyal RPM dari ECU, Kerusakan |
| P0726 | Sinyal kecepatan mesin dari Modul Kontrol Mesin, sinyal yang tidak masuk akal | Sinyal RPM dari ECU, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0727 | Sinyal kecepatan mesin dari Modul Kontrol Mesin, tidak ada sinyal | Sinyal RPM dari ECU, Tidak Ada Sinyal |
| P0728 | Sinyal kecepatan modul kontrol mesin, interupsi | Sinyal RPM dari ECU, Intermiten |
| P0729 | Gigi 6, rasio salah | Gear 6, Rasio Salah |
| P072A | Terjebak di Netral | Terjebak di Netral |
| P072B | Terjebak Terbalik | Terjebak Terbalik |
| P072C | Terjebak di gigi 1 | Terjebak di Gigi 1 |
| P072D | Terjebak di gigi 2 | Terjebak di Gigi 2 |
| Hlm.072E | Terjebak di gigi 3 | Terjebak di Gigi 3 |
| P072F | Terjebak di gigi 4 | Terjebak di Gigi 4 |
| P0730 | Rasio roda gigi salah | Pemantauan Rasio Gigi; Rasio Roda Gigi Salah |
| P0731 | Gigi 1, rasio salah | Gear 1, Rasio Salah |
| P0732 | Gigi 2, rasio salah | Gear 2, Rasio Salah |
| P0733 | Gigi 3, rasio salah | Gear 3, Rasio Salah |
| P0734 | Gigi 4, rasio salah | Gear 4, Rasio Salah |
| P0735 | Gigi 5, rasio salah | Gear 5, Rasio Salah |
| P0736 | Gigi mundur, rasio salah | Gigi Mundur, Rasio Salah |
| P0737 | Modul kontrol transmisi kecepatan mesin, sinyal keluaran | Kecepatan Mesin TCM, Sirkuit Output |
| P0738 | Kecepatan mesin modul kontrol transmisi, sinyal keluaran rendah | Kecepatan Mesin TCM, Sinyal Output terlalu Rendah |
| P0739 | Kecepatan mesin modul kontrol transmisi, sinyal keluaran tinggi | Kecepatan Mesin TCM, Sinyal Output terlalu Tinggi |
| P073A | Terjebak di gigi 5 | Terjebak di Gigi 5 |
| P073B | Terjebak di gigi 6 | Terjebak di Gigi 6 |
| P073C | Terjebak di gigi 7 | Terjebak di Gigi 7 |
| P073D | Tidak mungkin mengaktifkan Netral | Tidak Dapat Terlibat Netral |
| Hlm.073E | Tidak dapat menggunakan Reverse | Tidak Dapat Terlibat Terbalik |
| P073F | Tidak mungkin menggunakan gigi 1 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 1 |
| P0740 | Konverter torsi mengesampingkan kopling, kerusakan sirkuit | Kopling Konverter Torsi, Kerusakan Sirkuit |
| P0741 | Konverter torsi mengesampingkan kopling, tidak ada transmisi tenaga | Kopling Konverter Torsi, Terjebak / Tidak Ada Daya yang ditransfer |
| P0742 | Kopling override konverter torsi, tertahan pada posisi ON | Kopling Konverter Torsi, Stok Sirkuit Aktif |
| P0743 | Konverter torsi mengesampingkan kopling, listrik | Kopling Konverter Torsi, Rangkaian Listrik |
| P0744 | Konverter torsi mengesampingkan kopling, sirkuit terbuka | Kopling Konverter Torsi, Sirkuit Intermiten |
| P0745 | Solenoid tekanan cairan transmisi, kerusakan sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan, Kerusakan |
| P0746 | Tekanan cairan transmisi solenoid, tenaga – atau terjebak pada posisi OFF | Solenoid Kontrol Tekanan, Kinerja atau Terjebak |
| P0747 | Solenoid tekanan cairan transmisi, terjebak pada posisi ON | Solenoid Kontrol Tekanan, Terjebak |
| P0748 | Solenoid tekanan cairan transmisi, elektrik | Solenoid Kontrol Tekanan, Listrik |
| P0749 | Tekanan fluida transmisi solenoid, terbuka pada sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan, Intermiten |
| P074A | Tidak mungkin menggunakan gigi 2 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 2 |
| P074B | Tidak mungkin menggunakan gigi 3 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 3 |
| P074C | Tidak mungkin menggunakan gigi 4 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 4 |
| P074D | Tidak mungkin menggunakan gigi 5 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 5 |
| Hlm.074E | Tidak mungkin menggunakan gigi 6 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 6 |
| P074F | Tidak mungkin menggunakan gigi 7 | Tidak Dapat Menggunakan Gear 7 |
| P0750 | Pergeseran solenoid A (N88), kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoid A (N88), Kerusakan |
| P0751 | Pergeseran solenoid A (N88), sinyal terlalu lemah | Shift Solenoid A (N88), Performa atau Stuck Off |
| P0752 | Pergeseran solenoid A (N88), sinyal terlalu kuat | Pergeseran Solenoid A (N88), Terjebak |
| P0753 | Shift solenoid A (N88), gangguan listrik pada rangkaian | Pergeseran Solenoid A (N88), Elektrikal |
| P0754 | Pergeseran solenoid A (N88), rangkaian terbuka | Pergeseran Solenoid A (N88), Intermiten |
| P0755 | Pergeseran solenoid B (N89), kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoid B (N89), Kerusakan |
| P0756 | Pergeseran solenoid B (N89), sinyal terlalu lemah | Shift Solenoid B (N89), Performa atau Stuck Off |
| P0757 | Pergeseran solenoid B (N89), sinyal terlalu kuat | Pergeseran Solenoid B (N89), Terjebak |
| P0758 | Pergeseran solenoid B (N89), gangguan listrik pada sirkuit | Pergeseran Solenoid B (N89), Elektrikal |
| P0759 | Pergeseran solenoid B (N89), sirkuit terbuka | Pergeseran Solenoid B (N89), Intermiten |
| P075A | Pergeseran solenoid G, kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoida 'G' |
| P075B | Pergeseran solenoid G, beroperasi atau macet | Performa Shift Solenoid 'G' / Terjebak |
| P075C | Pergeseran solenoid G, macet | Pergeseran Solenoid 'G' Terjebak |
| P075D | Pergeseran solenoid G, gangguan listrik | Pergeseran Solenoid 'G' Elektrikal |
| Hlm.075E | Pergeseran solenoid G, sinyal terputus | Pergeseran Solenoid 'G' Intermiten |
| P075F | Level cairan transmisi terlalu tinggi | Tingkat Cairan Transmisi terlalu Tinggi |
| P0760 | Pergeseran solenoid C (N90), kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoid C (N90), Kerusakan |
| P0761 | Pergeseran solenoid C (N90), sinyal terlalu lemah | Shift Solenoid C (N90), Performa atau Stuck Off |
| P0762 | Pergeseran solenoid C (N90), sinyal terlalu kuat | Pergeseran Solenoid C (N90), Terjebak |
| P0763 | Pergeseran solenoid C (N90), gangguan listrik pada sirkuit | Pergeseran Solenoid C (N90), Elektrikal |
| P0764 | Pergeseran solenoid C (N90), sirkuit terbuka | Pergeseran Solenoid C (N90), Intermiten |
| P0765 | Pergeseran solenoid D (N91), kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoid D (N91), Kerusakan |
| P0766 | Pergeseran solenoid D (N91), sinyal terlalu lemah | Shift Solenoid D (N91), Performa atau Stuck Off |
| P0767 | Pergeseran solenoid D (N91), sinyal terlalu kuat | Pergeseran Solenoid D (N91), Terjebak |
| P0768 | Shift solenoid D (N91), gangguan listrik pada sirkuit | Pergeseran Solenoid D (N91), Elektrikal |
| P0769 | Pergeseran solenoid D (N91), sirkuit terbuka | Pergeseran Solenoid D (N91), Intermiten |
| P076A | Pergeseran solenoid H, kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoida 'H' |
| P076B | Pergeseran solenoid H, beroperasi atau macet | Performa Shift Solenoid 'H' / Terjebak |
| P076C | Pergeseran solenoid H, macet | Pergeseran Solenoid 'H' Terjebak |
| P076D | Pergeseran solenoid H, gangguan listrik | Pergeseran Solenoid 'H' Elektrikal |
| Hlm.076E | Pergeseran solenoid H, sinyal terputus | Pergeseran Solenoid 'H' Intermiten |
| P076F | Gigi 7, rasio salah | Gear 7, Rasio Salah |
| P0770 | Pergeseran solenoid E (N92), kerusakan sirkuit | Pergeseran Solenoid E (N92), Kerusakan |
| P0771 | Pergeseran solenoid E (N92), sinyal terlalu lemah | Shift Solenoid E (N92), Performa atau Stuck Off |
| P0772 | Pergeseran solenoid E (N92), sinyal terlalu kuat | Pergeseran Solenoid E (N92), Terjebak |
| P0773 | Pergeseran solenoid E (N92), gangguan listrik pada sirkuit | Pergeseran Solenoid E (N92), Listrik |
| P0774 | Pergeseran solenoid E (N92), sirkuit terbuka | Pergeseran Solenoid E (N92), Intermiten |
| P0775 | Solenoid kontrol tekanan B, tidak berfungsi | Solenoid Kontrol Tekanan B |
| P0776 | Kontrol tekanan solenoid B, power atau terjebak pada posisi OFF | Kontrol Tekanan Solenoid B, Berkinerja atau Terjebak |
| P0777 | Solenoid pengatur tekanan B, tertahan pada posisi ON | Solenoid B Kontrol Tekanan, Terjebak |
| P0778 | Solenoid kontrol tekanan B, gangguan listrik | Kontrol Tekanan Solenoid B, Listrik |
| P0779 | Kontrol tekanan solenoid B, interupsi | Kontrol Tekanan Solenoid B, Intermiten |
| P077A | Sinyal Kecepatan Keluaran, arah sinyal hilang | Rangkaian Sensor Kecepatan Keluaran – Sinyal Hilangnya Arah |
| P077B | Sinyal Kecepatan Keluaran, sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Output, Sinyal terlalu Rendah |
| P077C | Sinyal Kecepatan Keluaran, sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Output, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0780 | Pemilihan gigi, perpindahan gigi salah | Pergeseran Kerusakan |
| P0781 | Pemilihan gigi 1-2, perpindahan gigi salah | Pemantauan Pergeseran: 1-2 Pergeseran, Kerusakan |
| P0782 | Pemilihan gigi 2-3, perpindahan gigi salah | Pemantauan Pergeseran: 2-3 Pergeseran, Kerusakan |
| P0783 | Pemilihan gigi 3-4, perpindahan gigi salah | Pemantauan Pergeseran: 3-4 Pergeseran, Kerusakan |
| P0784 | Pemilihan gigi 4-5, perpindahan gigi salah | Pemantauan Pergeseran: 4-4 Pergeseran, Kerusakan |
| P0785 | Solenoid pengatur waktu perpindahan, tidak berfungsi | Pergeseran/Waktu Solenoid, Kerusakan |
| P0786 | Pergeseran timing solenoid, sinyal tidak mungkin | Shift/Timing Solenoid, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0787 | Pergeseran timing solenoid, sinyal terlalu lemah | Solenoid Pergeseran/Waktu, Rendah |
| P0788 | Pergeseran timing solenoid, sinyal terlalu kuat | Pergeseran/Waktu Solenoid, Tinggi |
| P0789 | Solenoid pengatur waktu perpindahan, terbuka | Pergeseran/Waktu Solenoid, Intermiten |
| P078A | Pergeseran timing solenoid B, tidak berfungsi | Pergeseran Waktu Solenoid 'B' |
| P078B | Pergeseran timing solenoid B, sinyal tidak mungkin | Pergeseran Waktu Solenoid 'B' Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P078C | Pergeseran timing solenoid B, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Timing Solenoid 'B' Rendah |
| P078D | Pergeseran timing solenoid B, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Timing Solenoid 'B' Tinggi |
| Hlm.078E | Pergeseran waktu solenoid B, terbuka | Pergeseran Waktu Solenoid 'B' Intermiten |
| P0790 | Sakelar pemilih mode transmisi (E122), kesalahan sirkuit | Sakelar Normal/Kinerja (E122), Kerusakan Sirkuit |
| P0791 | Sensor kecepatan poros perantara transmisi, kesalahan sirkuit | Sensor Kecepatan Poros Menengah, Kerusakan Sirkuit |
| P0792 | Sensor kecepatan poros perantara transmisi, sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Poros Menengah, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0793 | Sensor kecepatan poros transmisi menengah, tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Poros Menengah, Sirkuit Tidak Ada Sinyal |
| P0794 | Sensor kecepatan poros transmisi menengah, gangguan | Sensor Kecepatan Poros Menengah, Sirkuit Intermiten |
| P0795 | Solenoid C tekanan cairan transmisi, kerusakan sirkuit | Kontrol Tekanan Solenoid C, Kerusakan |
| P0796 | Solenoid tekanan cairan transmisi C, power atau terjebak pada posisi OFF | Kontrol Tekanan Solenoid C, Kinerja atau Terjebak |
| P0797 | Solenoid tekanan cairan transmisi C, terjebak pada posisi ON | Solenoid Kontrol Tekanan C, Terjebak |
| P0798 | Solenoid tekanan cairan transmisi C, gangguan listrik | Kontrol Tekanan Solenoid C, Listrik |
| P0799 | Solenoid tekanan cairan transmisi C, kerusakan sirkuit intermiten | Kontrol Tekanan Solenoid C, Intermiten |
| P079A | Elemen Gesekan Transmisi 'A', terdeteksi slip | Elemen Gesekan Transmisi 'A' Terdeteksi |
| P079B | Elemen Gesekan Transmisi 'B', terdeteksi slip | Slip Elemen Gesekan Transmisi 'B' Terdeteksi |
| P079C | Elemen Gesekan Transmisi 'C', terdeteksi slip | Slip Elemen Gesekan Transmisi 'C' Terdeteksi |
| P079D | Elemen Gesekan Transmisi 'D', terdeteksi slip | Elemen Gesekan Transmisi 'D' Slip Terdeteksi |
| Hlm.079E | Elemen Gesekan Transmisi 'E', terdeteksi slip | Slip Elemen Gesekan Transmisi 'E' Terdeteksi |
| P079F | Elemen Gesekan Transmisi 'F', terdeteksi slip | Slip Elemen Gesekan Transmisi 'F' Terdeteksi |
| P07A0 | Elemen Gesekan Transmisi 'G', terdeteksi slip | Elemen Gesekan Transmisi 'G' Slip Terdeteksi |
| P07A1 | Elemen Gesekan Transmisi 'H', terdeteksi slip | Elemen Gesekan Transmisi 'H' Slip Terdeteksi |
| P07A2 | Elemen Gesekan Transmisi 'A', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'A', Performa / Stuck Off |
| P07A3 | Elemen Gesekan Transmisi 'A', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'A', Terjebak |
| P07A4 | Elemen Gesekan Transmisi 'B', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'B', Performa / Stuck Off |
| P07A5 | Elemen Gesekan Transmisi 'B', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'B', Terjebak |
| P07A6 | Elemen Gesekan Transmisi 'C', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'C', Performa / Stuck Off |
| P07A7 | Elemen Gesekan Transmisi 'C', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'C', Terjebak |
| P07A8 | Elemen Gesekan Transmisi 'D', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'D', Performa / Stuck Off |
| P07A9 | Elemen Gesekan Transmisi 'D', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'D', Terjebak |
| P07AA | Elemen Gesekan Transmisi 'E', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'E', Performa / Stuck Off |
| P07AB | Elemen Gesekan Transmisi 'E', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'E', Terjebak |
| P07AC | Elemen Gesekan Transmisi 'F', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'F', Performa / Stuck Off |
| P07AD | Elemen Gesekan Transmisi 'F', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'F', Terjebak |
| P07AE | Elemen Gesekan Transmisi 'G', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'G', Performa / Stuck Off |
| P07AF | Elemen Gesekan Transmisi 'G', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'G', Terjebak |
| P07B0 | Elemen Gesekan Transmisi 'H', beroperasi / macet | Elemen Gesekan Transmisi 'H', Performa / Stuck Off |
| P07B1 | Elemen Gesekan Transmisi 'H', disita | Elemen Gesekan Transmisi 'H', Terjebak |
| P07B2 | Sensor Posisi Parkir Transmisi/Saklar 'A', sirkuit terbuka | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Sakelar 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P07B3 | Transmisi Sensor Posisi Parkir/Saklar 'A', sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Parkir Transmisi/Saklar 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P07B4 | Transmisi Sensor Posisi Parkir/Saklar 'A', sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Parkir Transmisi/Saklar 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P07B5 | Transmisi Sensor Posisi Parkir / Sakelar 'A', pengoperasian sirkuit terlalu lemah | Sensor Posisi Taman Transmisi/Saklar 'A', Performa Sirkuit Rendah |
| P07B6 | Transmisi Sensor Posisi Parkir/Saklar 'A', pengoperasian sirkuit terlalu kuat | Sensor Posisi Taman Transmisi/Saklar 'A', Performa Sirkuit Tinggi |
| P07B7 | Sensor Posisi Parkir Transmisi/Saklar 'A', sirkuit terbuka atau rusak | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Saklar 'A', Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P07B8 | Transmisi Sensor Posisi Parkir/Saklar 'B', sirkuit terbuka atau ada gangguan pada sirkuit | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Sakelar 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P07B9 | Transmisi Sensor Posisi Parkir / Saklar 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Saklar 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P07BA | Transmisi Sensor Posisi Parkir/Saklar 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Saklar 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P07BB | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Sakelar 'B', pengoperasian sirkuit terlalu lemah | Sensor Posisi Parkir Transmisi/Saklar 'B', Performa Sirkuit Rendah |
| P07BC | Transmisi Sensor Posisi Parkir/Saklar 'B', pengoperasian sirkuit terlalu kuat | Sensor Posisi Taman Transmisi/Saklar 'B', Performa Sirkuit Tinggi |
| P07BD | Sensor Posisi Parkir Transmisi/Saklar 'B', sirkuit terbuka atau rusak | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Saklar 'B', Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P07BE | Sensor Posisi Parkir Transmisi / Sakelar 'A' / 'B', rasio | Sensor Posisi Taman Transmisi/Saklar 'A'/'B', Korelasi |
| P07BF | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'A', sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P07C0 | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'A', sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P07C1 | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P07C2 | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P07C3 | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'C', sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'C', Sinyal Terlalu Rendah |
| P07C4 | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'C', sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Input/Turbin 'C', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P07C5 | Sensor kecepatan poros perantara 'A', sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Poros Menengah 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P07C6 | Sensor kecepatan poros perantara 'A', sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Poros Menengah 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P07C7 | Sensor kecepatan poros perantara 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Poros Menengah 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P07C8 | Sensor kecepatan poros perantara 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Poros Menengah 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P07C9 | Sensor kecepatan poros perantara 'C', sinyal terlalu lemah | Sensor Kecepatan Poros Menengah 'C', Sinyal terlalu Rendah |
| P07CA | Sensor kecepatan poros perantara 'C', sinyal terlalu kuat | Sensor Kecepatan Poros Menengah 'C', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0800 | Sistem kontrol kotak transfer, permintaan lampu peringatan kegagalan mesin, kerusakan | Permintaan MIL Sistem Pengendalian Kasus Transfer |
| P0801 | Sirkuit interlock terbalik, tidak berfungsi | Sirkuit Kontrol Penghambatan Terbalik, Kerusakan |
| P0802 | Sistem kontrol transmisi, permintaan lampu peringatan kegagalan mesin, kerusakan | Permintaan MIL Sistem Kontrol Transfer, Sirkuit Terbuka |
| P0803 | Solenoid upshift 1-4 (gear skip), kerusakan sirkuit | 1-4 Kontrol Solenoid Upshift (Lewati Shift), Kerusakan Sirkuit |
| P0804 | Lampu peringatan perpindahan gigi ke atas 1-4 (gear skip), gangguan sirkuit | 1-4 Kontrol Lampu Pergeseran Naik (Lewati Pergeseran), Kerusakan Sirkuit |
| P0805 | Sensor posisi kopling, kerusakan sirkuit | Sensor Posisi Kopling, Sirkuit |
| P0806 | Sensor posisi kopling, sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Kopling, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0807 | Sensor posisi kopling, sinyal input rendah | Sensor Posisi Kopling, Sinyal terlalu Rendah |
| P0808 | Sensor posisi kopling, sinyal input tinggi | Sensor Posisi Kopling, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0809 | Sensor posisi kopling, rusak | Sensor Posisi Kopling, Sirkuit Intermiten |
| P080A | Posisi gigi tidak dipelajari | Posisi Kopling Tidak Dipelajari |
| P080B | Upshift / Shift Skip, kontrol solenoid, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Solenoid Pergeseran Naik/Lewati Pergeseran, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P080C | Perpindahan gigi naik / Lewati, kontrol solenoid, sinyal terlalu lemah | Kontrol Solenoid Pergeseran Naik / Lewati, Sinyal terlalu Rendah |
| P080D | Upshift / Shift Skip, kontrol solenoid, sinyal terlalu kuat | Kontrol Solenoid Naik/Lewati Pergeseran, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0810 | Kesalahan penyetelan posisi kopling | Kontrol Posisi Kopling, Kesalahan |
| P0811 | Slip kopling yang berlebihan | Slip Kopling Berlebihan |
| P0812 | Gigi mundur, kesalahan sirkuit masukan | Input Terbalik, Sirkuit |
| P0813 | Gigi mundur, kesalahan pada sirkuit keluar | Output Terbalik, Sirkuit |
| P0814 | Tampilan sakelar tuas pemilih, kesalahan sirkuit | Tampilan Jangkauan Transmisi, Sirkuit |
| P0815 | Sakelar upshift (F189), kesalahan sirkuit | Sakelar Upshift (F189), Sirkuit |
| P0816 | Sakelar downshift (F189), kesalahan sirkuit | Sakelar Pergeseran Bawah (F189), Sirkuit |
| P0817 | Sirkuit pemutusan motor starter, kerusakan sirkuit | Starter Nonaktifkan, Sirkuit |
| P0818 | Sakelar pemutus powertrain, kerusakan sirkuit | Input Sakelar Pemutus Driveline, Sirkuit |
| P0819 | Korelasi perpindahan gigi naik-turun dan posisi transmisi | Transmisi SW Pergeseran Atas/Bawah, Korelasi Jangkauan |
| P081A | Mulai Shutdown, sinyal terlalu lemah | Starter Nonaktif, Sinyal terlalu Rendah |
| P081B | Mulai Shutdown, sinyal terlalu kuat | Starter Nonaktif, Sinyal terlalu Tinggi |
| P081C | Posisi P, kesalahan pada sirkuit | Masukan Taman, Sirkuit |
| P081D | Posisi N, kesalahan pada sirkuit | Input Netral, Sirkuit |
| Hlm.081E | Kopling 'B' yang selip berlebihan | Slip Kopling 'B' Berlebihan |
| P0820 | Sensor posisi tuas persneling XY, kesalahan sirkuit | Sensor Posisi XY Tuas Gigi, Sirkuit |
| P0821 | Sensor posisi X tuas persneling, kesalahan sirkuit | Posisi Tuas Gigi X, Sirkuit |
| P0822 | Sensor posisi Y tuas persneling, kesalahan sirkuit | Posisi Tuas Gigi Y, Sirkuit |
| P0823 | Tuas persneling sensor posisi X, gangguan pada sirkuit | Posisi Tuas Gigi X, Sirkuit Intermiten |
| P0824 | Tuas persneling sensor posisi Y, gangguan pada sirkuit | Posisi Tuas Gigi Y, Sirkuit Intermiten |
| P0825 | Sakelar tarik/tekan tuas persneling, kerusakan sirkuit | Sakelar Dorong Tarik Tuas Gigi (Antisipasi Pergeseran) |
| P0826 | Beralih up-downshift, sirkuit input | Sakelar Pergeseran Atas Sakelar Pergeseran Bawah, Sirkuit |
| P0827 | Beralih ke atas/bawah, sinyal terlalu lemah | Sakelar Pergeseran Atas Sakelar Pergeseran Bawah, Sinyal terlalu Rendah |
| P0828 | Beralih ke atas/bawah, sinyal terlalu kuat | Saklar Upshift Saklar Downshift, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0829 | Pergeseran naik 5-6 | 5-6 Beralih |
| P082A | Sensor posisi X tuas persneling, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Tuas Gigi X, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P082B | Sensor posisi tuas persneling X, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Tuas Gigi X, Sinyal terlalu Rendah |
| P082C | Sensor posisi tuas persneling X, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Tuas Gigi X, Sinyal terlalu Tinggi |
| P082D | Sensor posisi Y tuas persneling, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Y Tuas Gigi, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| Hlm.082E | Sensor posisi Y tuas persneling, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Y Tuas Gigi, Sinyal terlalu Rendah |
| P082F | Sensor posisi Y tuas persneling, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Y Tuas Gigi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0830 | Sakelar posisi pedal kopling A, kerusakan sirkuit | Sakelar Pedal Kopling A, Kerusakan Sirkuit |
| P0831 | Sakelar posisi pedal kopling A, sinyal input rendah | Sakelar Pedal Kopling A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0832 | Sakelar posisi pedal kopling A, sinyal input tinggi | Sakelar Pedal Kopling A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0833 | Sakelar posisi pedal kopling B, benturan pada sirkuit | Sakelar Pedal Kopling B, Kerusakan Sirkuit |
| P0834 | Sakelar posisi pedal kopling B, sinyal input rendah | Sakelar Pedal Kopling B, Sinyal terlalu Rendah |
| P0835 | Sakelar posisi pedal kopling B, sinyal input tinggi | Saklar Pedal Kopling B, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0836 | Sakelar penggerak empat roda, kesalahan sirkuit | Sakelar Penggerak Empat Roda (4WD), Sirkuit |
| P0837 | Sakelar penggerak empat roda, sinyal yang tidak mungkin | Sakelar Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0838 | Sakelar penggerak empat roda, sinyal masukan rendah | Sakelar Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal terlalu Rendah |
| P0839 | Sakelar penggerak empat roda, sinyal masukan tinggi | Sakelar Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal terlalu Tinggi |
| P083A | Sensor/saklar Tekanan Cairan Transmisi 'G', kerusakan sirkuit | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'G', Sirkuit |
| P083B | Sensor/saklar Tekanan Cairan Transmisi 'G', sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'G', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit |
| P083C | Sensor/saklar Tekanan Cairan Transmisi 'G', sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'G', Sinyal Terlalu Rendah |
| P083D | Sensor/saklar Tekanan Cairan Transmisi 'G', sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'G', Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.083E | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/saklar 'G', terbuka | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'G', Sirkuit Intermiten |
| P083F | Sakelar Pedal Kopling 'A' / 'B', rasio | Saklar Pedal Kopling 'A' / 'B', Korelasi |
| P0840 | Tekanan cairan transmisi Sensor/saklar tekanan, kerusakan sirkuit | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'A', Sirkuit |
| P0841 | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi A, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'A', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit |
| P0842 | Sensor tekanan cairan transmisi/saklar tekanan A, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P0843 | Sensor/saklar tekanan cairan transmisi tekanan A, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0844 | Sensor/saklar tekanan cairan transmisi tekanan A, rangkaian terbuka | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'A', Sirkuit Intermiten |
| P0845 | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi B, kerusakan sirkuit | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'B', Sirkuit |
| P0846 | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi B, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'B', Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0847 | Sensor tekanan cairan transmisi/saklar tekanan B, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P0848 | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi B, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0849 | Sensor/saklar tekanan tekanan fluida transmisi B, rangkaian terbuka | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'B', Sirkuit Intermiten |
| P084A | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi H, kerusakan sirkuit | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'H', Sirkuit |
| P084B | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi H, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'H', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit |
| P084C | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi H, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'H', Sinyal Terlalu Rendah |
| P084D | Sensor/saklar tekanan tekanan cairan transmisi H, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Cairan Transmisi / Saklar 'H', Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.084E | Sensor/saklar tekanan tekanan fluida transmisi H, rangkaian terbuka | Sensor Tekanan Cairan Transmisi/Saklar 'H', Sirkuit Intermiten |
| P084F | Sakelar posisi parkir – netral, kesalahan sirkuit keluaran | Sakelar Taman/Netral, Sirkuit Keluaran |
| P0850 | Sakelar posisi parkir – netral, kesalahan sirkuit input | Sakelar Taman/Netral, Sirkuit Input |
| P0851 | Sakelar posisi parkir – netral, sinyal terlalu lemah | Saklar Parkir/Netral, Sinyal terlalu Rendah |
| P0852 | Sakelar posisi parkir – netral, sinyal terlalu kuat | Saklar Parkir/Netral, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0853 | Sakelar posisi penggerak, kerusakan sirkuit | Input Sakelar Drive, Sirkuit |
| P0854 | Sakelar posisi penggerak, sinyal terlalu lemah | Rangkaian Sakelar Penggerak, Input Rendah |
| P0855 | Sakelar posisi penggerak, sinyal terlalu kuat | Rangkaian Sakelar Penggerak, Input Tinggi |
| P0856 | Sinyal kontrol traksi masukan, kesalahan sirkuit | Masukan Kontrol Traksi, Sinyal |
| P0857 | Sinyal masukan kontrol slip penggerak, sinyal yang tidak mungkin | Input Kontrol Traksi, Sinyal Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0858 | Sinyal masuk dari kontrol slip drive, sinyal terlalu lemah | Input Kontrol Traksi, Sinyal terlalu Rendah |
| P0859 | Sinyal masuk dari kontrol slip drive, sinyal terlalu kuat | Input Kontrol Traksi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P085A | Tuas persneling, komunikasi Modul Kontrol 'B', kesalahan sirkuit | Modul Kontrol Perpindahan Gigi Komunikasi 'B', Sirkuit |
| P085B | Tuas persneling, komunikasi Modul Kontrol 'B', sinyal terlalu lemah | Modul Kontrol Perpindahan Gigi Komunikasi 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P085C | Tuas persneling, komunikasi Modul Kontrol 'B', sinyal terlalu kuat | Modul Kontrol Perpindahan Gigi Komunikasi 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P085D | Tuas persneling, Modul Kontrol 'A', pengoperasian | Modul Kontrol Perpindahan Gigi Performa 'A' |
| Hlm.085E | Tuas persneling, Modul Kontrol 'B', pengoperasian | Kinerja Modul Kontrol Perpindahan Gigi 'B' |
| P0860 | Beralih sirkuit komunikasi modul, kesalahan sirkuit | Komunikasi Modul Perpindahan Gigi, Sirkuit |
| P0861 | Beralih sirkuit komunikasi modul, sinyal terlalu lemah | Komunikasi Modul Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Rendah |
| P0862 | Beralih sirkuit komunikasi modul, sinyal terlalu kuat | Komunikasi Modul Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0863 | Sirkuit komunikasi modul kontrol transmisi, kerusakan sirkuit | Komunikasi TCM, Sirkuit |
| P0864 | Sirkuit komunikasi modul kontrol transmisi, sinyal tidak mungkin | Komunikasi TCM, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0865 | Sirkuit komunikasi modul kontrol transmisi, sinyal terlalu lemah | Komunikasi TCM, Sinyal terlalu Rendah |
| P0866 | Sirkuit komunikasi modul kontrol transmisi, sinyal terlalu kuat | Komunikasi TCM, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0867 | Sensor tekanan cairan transmisi | Pers Trans Cairan |
| P0868 | Sensor tekanan cairan transmisi, rendah | Pers Trans Fluida, Rendah |
| P0869 | Sensor tekanan cairan transmisi, tinggi | Pers Trans Fluida, Tinggi |
| P0870 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan C, kerusakan sirkuit | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'C', Rangkaian |
| P0871 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan C, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'C', Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0872 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan C, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'C', Sinyal terlalu Rendah |
| P0873 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan C, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'C', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0874 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan C, sirkuit terbuka | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'C', Sirkuit Intermiten |
| P0875 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan D, kerusakan sirkuit | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'D', Rangkaian |
| P0876 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan D, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekan Trans Fluida / Saklar 'D', Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0877 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan D, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'D', Sinyal terlalu Rendah |
| P0878 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan D, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'D', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0879 | Sensor cairan transmisi/saklar tekanan D, sirkuit terbuka | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'D', Sirkuit Intermiten |
| P087A | Sirkuit, Sensor posisi 'B', gangguan sirkuit | Sensor Posisi Kopling 'B', Sirkuit |
| P087B | Sirkuit, Sensor posisi 'B', sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Kopling 'B', Jangkauan / Kinerja Sirkuit |
| Hlm.087E | Peralihan, Sensor posisi 'B', interupsi | Sensor Posisi Kopling 'B', Sirkuit Intermiten |
| P0880 | Modul kontrol transmisi catu daya, kesalahan sirkuit | Sinyal Input Daya TCM, kerusakan listrik |
| P0881 | Catu daya Modul kontrol transmisi, kerusakan sirkuit | Sinyal Input Daya TCM, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0882 | Modul kontrol transmisi catu daya, sinyal terlalu lemah | Sinyal Input Daya TCM, Sinyal terlalu Rendah |
| P0883 | Modul kontrol transmisi catu daya, sinyal terlalu kuat | Sinyal Input Daya TCM, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0884 | Tegangan suplai Modul kontrol transmisi, rangkaiannya disebut rangkaian terbuka | Input Daya TCM, Sirkuit Intermiten |
| P0885 | Relai daya modul kontrol transmisi, pembuka | Kontrol Relai Daya TCM, Sirkuit Intermiten |
| P0886 | Relai daya modul kontrol transmisi, sinyal terlalu lemah | Relai Daya TCM, Sinyal terlalu Rendah |
| P0887 | Relai daya modul kontrol transmisi, sinyal terlalu kuat | Relai Daya TCM, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0888 | Relai daya modul kontrol transmisi, kerusakan sirkuit | Sensor Relai Daya TCM, Kerusakan Sirkuit |
| P0889 | Relai daya modul kontrol transmisi, sinyal tidak mungkin | Rasa Relai Daya TCM, Jangkauan – Kinerja |
| P088A | Filter Cairan Transmisi, kotor | Filter Cairan Transmisi Memburuk |
| P088B | Filter Cairan Transmisi, sangat kotor | Filter Cairan Transmisi Sangat Memburuk |
| P0890 | Relai daya modul kontrol transmisi, sinyal terlalu lemah | Relai Daya TCM, Sinyal terlalu Rendah |
| P0891 | Relai daya modul kontrol transmisi, sinyal terlalu kuat | Relai Daya TCM, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0892 | Relai daya modul kontrol transmisi, pembuka | Sensor Relai Daya TCM, Sirkuit Intermiten |
| P0893 | Beberapa gigi diaktifkan | Beberapa Roda Gigi Terlibat |
| P0894 | Sebagian transmisi tergelincir | Komp Transmisi. Tergelincir |
| P0895 | Waktu peralihan terlalu singkat | Waktu Pergeseran Terlalu Singkat |
| P0896 | Waktu peralihan terlalu lama | Waktu Pergeseran Terlalu Lama |
| P0897 | Cairan transmisi dalam kondisi buruk | Cairan Transmisi Memburuk |
| P0898 | Sistem kontrol transmisi, permintaan lampu peringatan kegagalan mesin, sinyal terlalu lemah | Permintaan MIL Kontrol Transmisi, Sinyal terlalu Rendah |
| P0899 | Sistem kontrol transmisi, permintaan lampu peringatan kegagalan mesin, sinyal terlalu kuat | Permintaan MIL Kontrol Transmisi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0900 | Kopling Mekanisme operasi, sirkuit terbuka | Aktuator Kopling 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P0901 | Kopling Mekanisme pengoperasian, sinyal yang tidak mungkin | Aktuator Kopling 'A', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0902 | Mekanisme pengoperasian kopling A, sinyal terlalu lemah | Aktuator Kopling 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P0903 | Mekanisme kontrol kopling A, sinyal terlalu kuat | Aktuator Kopling 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0904 | Posisi netral sirkuit (F189), gangguan sirkuit | Sirkuit Posisi Pemilihan Gerbang untuk Tiptronic (F189), Kerusakan Sirkuit |
| P0905 | Posisi sirkuit netral (F189), sinyal tidak mungkin | Sirkuit Posisi Pemilihan Gerbang untuk Tiptronic (F189), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0906 | Posisi sirkuit netral (F189), sinyal terlalu lemah | Sirkuit Posisi Pemilihan Gerbang untuk Tiptronic (F189), Sinyal terlalu Rendah |
| P0907 | Posisi sirkuit netral (F189), sinyal terlalu kuat | Rangkaian Posisi Pemilihan Gerbang untuk Tiptronic (F189), Sinyal terlalu Tinggi |
| P0908 | Posisi rangkaian netral (F189), rangkaian mempunyai rangkaian terbuka | Rangkaian Posisi Pemilihan Gerbang untuk Tiptronic (F189), Sirkuit Intermiten |
| P0909 | Kesalahan dalam penyesuaian posisi netral | Kesalahan Kontrol Pemilihan Gerbang |
| P090A | Mekanisme kerja kopling B, sirkuit terbuka | Kontrol Aktuator Kopling 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P090B | Mekanisme pengoperasian kopling B, sinyal tidak mungkin | Kontrol Aktuator Kopling 'B', Jangkauan / Kinerja Sirkuit |
| P090C | Tautan mekanisme pengoperasian B, sinyal terlalu lemah | Kontrol Aktuator Kopling 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P090D | Tautan mekanisme kontrol B, sinyal terlalu kuat | Kontrol Aktuator Kopling 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P0910 | Mekanisme kontrol pada posisi netral, sirkuit memiliki sirkuit terbuka | Aktuator Pemilihan Gerbang, Sirkuit / Terbuka (gerakan kiri / kanan) |
| P0911 | Mekanisme kontrol posisi netral, sinyal tidak mungkin | Aktuator Pemilihan Gerbang, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0912 | Mekanisme kontrol pada posisi netral, sinyal terlalu lemah | Aktuator Pilihan Gerbang, Sinyal terlalu Rendah |
| P0913 | Mekanisme kontrol pada posisi netral, sinyal terlalu kuat | Aktuator Pemilihan Gerbang, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0914 | Posisi sakelar sirkuit, kesalahan sirkuit | Posisi Perpindahan Gigi, Sirkuit (mendeteksi posisi maju/mundur, gigi ganjil/genap) |
| P0915 | Posisi sakelar sirkuit, sinyal tidak mungkin | Posisi Pergeseran Gigi, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0916 | Posisi saklar sirkuit, sinyal terlalu lemah | Posisi Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Rendah |
| P0917 | Posisi saklar sirkuit, sinyal terlalu kuat | Posisi Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0918 | Posisi saklar rangkaian, rangkaian mempunyai rangkaian terbuka | Posisi Perpindahan Gigi, Sirkuit Intermiten |
| P0919 | Posisi saklar kontrol, salah | Posisi Perpindahan Gigi, Kesalahan Kontrol |
| P0920 | Mekanisme kendali tuas persneling maju, sirkuit mengalami gangguan | Aktuator Pergeseran Gigi Maju, Sirkuit Terbuka |
| P0921 | Mekanisme kontrol tuas persneling ke depan, sinyal tidak mungkin | Aktuator Pergeseran Gigi Maju, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0922 | Mekanisme kendali tuas persneling ke depan, sinyal terlalu lemah | Aktuator Pergeseran Gigi Maju, Sinyal terlalu Rendah |
| P0923 | Mekanisme kendali tuas persneling ke depan, sinyal terlalu kuat | Aktuator Pergeseran Gigi Maju, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0924 | Mekanisme kendali tuas persneling ke belakang, sirkuit mengalami gangguan | Aktuator Mundur Perpindahan Gigi, Sirkuit Terbuka |
| P0925 | Mekanisme kontrol tuas persneling belakang, sinyal tidak mungkin | Aktuator Mundur Perpindahan Gigi, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0926 | Mekanisme kendali tuas persneling mundur, sinyal terlalu lemah | Aktuator Pembalikan Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Rendah |
| P0927 | Mekanisme kendali tuas persneling mundur, sinyal terlalu kuat | Aktuator Pemindahan Gigi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0928 | Geser solenoid interlock, sirkuit terbuka | Kontrol Solenoid Pengunci Persneling, Sirkuit Terbuka |
| P0929 | Pergeseran solenoid interlock, sinyal tidak mungkin | Kontrol Solenoid Kunci Pergeseran Gigi, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P092A | Saklar solenoid/kontrol interlock, Sirkuit 'B', sirkuit terbuka | Solenoid / Aktuator Pengunci Persneling, Sirkuit 'B' / Terbuka |
| P092B | Ganti solenoid/kontrol interlock, Sirkuit 'B', sinyal tidak masuk akal | Solenoid/Aktuator Pengunci Persneling, Performa Rentang Sirkuit 'B' |
| P092C | Saklar solenoid/kontrol interlock, Sirkuit 'B', sinyal terlalu lemah | Solenoid/Aktuator Pengunci Persneling, Sirkuit 'B' Rendah |
| P092D | Ganti solenoid/kontrol interlock, Sirkuit 'B', sinyal terlalu kuat | Solenoid/Aktuator Pengunci Persneling, Sirkuit 'B' Tinggi |
| P0930 | Pergeseran interlock solenoid, sinyal terlalu lemah | Kontrol Solenoid Pengunci Persneling, Sinyal terlalu Rendah |
| P0931 | Pergeseran interlock solenoid, sinyal terlalu kuat | Kontrol Solenoid Kunci Persneling, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0932 | Sensor tekanan oli hidrolik, kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Hidraulik, Sirkuit |
| P0933 | Sensor tekanan oli hidrolik, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Hidraulik, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0934 | Sensor tekanan oli hidrolik, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Hidraulik, Sinyal terlalu Rendah |
| P0935 | Sensor tekanan oli hidrolik, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Hidraulik, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0936 | Sensor tekanan oli hidrolik, sirkuit memiliki sirkuit terbuka | Sensor Tekanan Hidraulik, Sirkuit Intermiten |
| P0937 | Sensor suhu oli hidrolik, kesalahan sirkuit | Suhu Oli Hidraulik. Sensor, Sirkuit |
| P0938 | Sensor suhu oli hidrolik, sinyal tidak mungkin | Suhu Oli Hidraulik. Sensor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0939 | Sensor suhu oli hidrolik, sinyal terlalu lemah | Suhu Oli Hidraulik. Sensor, Sinyal terlalu Rendah |
| P0930 | Sensor suhu oli hidrolik, sinyal terlalu kuat | Suhu Oli Hidraulik. Sensor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0941 | Sensor suhu oli hidrolik, sirkuit memiliki sirkuit terbuka | Suhu Oli Hidraulik. Sensor, Sirkuit Intermiten |
| P0942 | Unit tekanan hidrolik | Unit Tekanan Hidraulik |
| P0943 | Unit tekanan hidrolik, kekurangan periode siklus | Unit Tekanan Hidraulik, Unit Bersepeda Terlalu Pendek |
| P0944 | Unit tekanan hidrolik, kehilangan tekanan | Unit Tekanan Hidraulik, Kehilangan Tekanan |
| P0945 | Relai pompa hidrolik, sirkuit terbuka | Relai Pompa Hidraulik, Sirkuit Terbuka |
| P0946 | Relai pompa hidrolik, sinyal tidak mungkin | Relai Pompa Hidraulik, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0947 | Relai pompa hidrolik, sinyal terlalu lemah | Relai Pompa Hidraulik, Sinyal terlalu Rendah |
| P0948 | Relai pompa hidrolik, sinyal terlalu kuat | Relai Pompa Hidraulik, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0949 | Transmisi otomatis manual, pembelajaran adaptif tidak dilakukan | Pergeseran Otomatis, Pembelajaran Adaptif Belum Selesai |
| P0950 | Sirkuit kontrol transmisi otomatis manual, kerusakan sirkuit | Kontrol Manual Pergeseran Otomatis, Sirkuit |
| P0951 | Sirkuit kontrol transmisi otomatis manual, sinyal tidak mungkin | Kontrol Manual Pergeseran Otomatis, Performa Rentang Sirkuit |
| P0952 | Sirkuit kontrol transmisi otomatis manual, sinyal terlalu lemah | Kontrol Manual Pergeseran Otomatis, Sinyal terlalu Rendah |
| P0953 | Sirkuit kontrol transmisi otomatis manual, sinyal terlalu kuat | Kontrol Manual Pergeseran Otomatis, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0954 | Sirkuit kontrol transmisi otomatis manual, sirkuit terbuka | Kontrol Manual Pergeseran Otomatis, Sirkuit Intermiten |
| P0955 | Program sirkuit transmisi otomatis manual, kerusakan sirkuit | Mode Manual Pergeseran Otomatis, Sirkuit |
| P0956 | Transmisi otomatis manual program sirkuit, sinyal tidak mungkin | Mode Manual Pergeseran Otomatis, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0957 | Transmisi otomatis manual program sirkuit, sinyal terlalu lemah | Mode Manual Pergeseran Otomatis, Sinyal terlalu Rendah |
| P0958 | Program rangkaian transmisi otomatis manual, sinyal terlalu kuat | Mode Manual Pergeseran Otomatis, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0959 | Program sirkuit transmisi otomatis manual, sirkuit mengalami gangguan | Mode Manual Pergeseran Otomatis, Sirkuit Intermiten |
| P0960 | Kontrol tekanan solenoid A, terbuka | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'A', Sirkuit Terbuka |
| P0961 | Kontrol tekanan solenoid A, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'A', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0962 | Kontrol tekanan solenoid A, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P0963 | Kontrol tekanan solenoid A, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0964 | Kontrol tekanan solenoid B, terbuka | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'B', Sirkuit Terbuka |
| P0965 | Kontrol tekanan solenoid B, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'B', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0966 | Kontrol tekanan solenoid B, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P0967 | Kontrol tekanan solenoid B, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0968 | Kontrol tekanan solenoid C, terbuka | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'C', Sirkuit Terbuka |
| P0969 | Kontrol tekanan solenoid C, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'C', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P0970 | Kontrol tekanan solenoid C, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'C', Sinyal terlalu Rendah |
| P0971 | Kontrol tekanan solenoid C, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Kontrol Solenoid 'C', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0972 | Pergeseran solenoid A, sinyal tidak mungkin | Pergeseran Kontrol Solenoid A, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0973 | Pergeseran solenoid A, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid A, Sinyal terlalu Rendah |
| P0974 | Pergeseran solenoid A, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0975 | Pergeseran solenoid B, sinyal tidak mungkin | Kontrol Pergeseran Solenoid B, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0976 | Pergeseran solenoid B, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid B, Sinyal terlalu Rendah |
| P0977 | Geser solenoid B, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0978 | Pergeseran solenoid C, sinyal tidak mungkin | Kontrol Pergeseran Solenoid C, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0979 | Pergeseran solenoid C, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid C, Sinyal terlalu Rendah |
| P0980 | Pergeseran solenoid C, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid C, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0981 | Pergeseran solenoid D, sinyal tidak mungkin | Pergeseran Kontrol Solenoid D, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0982 | Pergeseran solenoid D, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid D, Sinyal terlalu Rendah |
| P0983 | Pergeseran solenoid D, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid D, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0984 | Pergeseran solenoid E, sinyal tidak mungkin | Kontrol Pergeseran Solenoid E, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0985 | Pergeseran solenoid E, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid E, Sinyal terlalu Rendah |
| P0986 | Pergeseran solenoid E, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid E, Sinyal terlalu Tinggi |
| P0987 | Sensor tekanan cairan transmisi E, kerusakan sirkuit | Sensor Tekan Trans Fluida / Saklar 'E', Rangkaian |
| P0988 | Sensor tekanan cairan transmisi E, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'E', Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0989 | Sensor tekanan cairan transmisi E, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'E', Sinyal terlalu Rendah |
| P0990 | Sensor tekanan cairan transmisi E, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'E', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0991 | Sensor tekanan fluida transmisi E, sirkuit terbuka | Sensor Tekan Trans Fluida / Saklar 'E', Sirkuit Intermiten |
| P0992 | Sensor tekanan cairan transmisi F, kerusakan sirkuit | Sensor Tekan Trans Fluid/Saklar 'F', Sirkuit |
| P0993 | Sensor tekanan cairan transmisi F, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'F', Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P0994 | Sensor tekanan cairan transmisi F, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'F', Sinyal terlalu Rendah |
| P0995 | Sensor tekanan cairan transmisi F, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'F', Sinyal terlalu Tinggi |
| P0996 | Sensor tekanan fluida transmisi F, sirkuit terbuka | Sensor Tekan Trans Fluid / Saklar 'F', Sirkuit Intermiten |
| P0997 | Pergeseran solenoid F, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Shift Solenoid F, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P0998 | Pergeseran solenoid F, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid F, Sinyal terlalu Rendah |
| P0999 | Pergeseran solenoid F, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid F, Sinyal terlalu Tinggi |
| P099A | Pergeseran solenoid G, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pergeseran Solenoid G, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P099B | Pergeseran solenoid G, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid G, Sinyal terlalu Rendah |
| P099C | Pergeseran solenoid G, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid G, Sinyal terlalu Tinggi |
| P099D | Pergeseran solenoid H, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pergeseran Solenoid H, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| Hlm.099E | Pergeseran solenoid H, sinyal terlalu lemah | Pergeseran Kontrol Solenoid H, Sinyal terlalu Rendah |
| P099F | Pergeseran solenoid H, sinyal terlalu kuat | Pergeseran Kontrol Solenoid H, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2000 | Katup Aliran Udara Intake Manifold Bank 1, efisiensi di bawah ambang batas | NOx Trap, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas (Bank 1) |
| P2001 | Katup Aliran Udara Intake Manifold Bank 2, efisiensi di bawah ambang batas | NOx Trap, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas (Bank 2) |
| P2002 | Filter partikel Bank 1, efisiensi di bawah ambang batas | Bank Perangkap Partikulat 1, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P2003 | Filter partikel Bank 2, efisiensi di bawah ambang batas | Bank Perangkap Partikulat 2, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P2004 | Katup intake manifold Bank 1, terbuka permanen | Tutup Manifold Masuk; Bank 1, Terjebak Terbuka |
| P2005 | Katup intake manifold Bank 2, terbuka permanen | Tutup Manifold Masuk; Bank 2, Terjebak Terbuka |
| P2006 | Katup intake manifold Bank 1, tertutup permanen | Tutup Manifold Masuk; Bank 1, Terjebak Tertutup |
| P2007 | Katup intake manifold Bank 2, tertutup permanen | Tutup Manifold Masuk; Bank 2, Terjebak Tertutup |
| P2008 | Valve Inlet Manifold 1 untuk Kontrol Aliran Udara, gangguan listrik pada sirkuit | Tutup Manifold Intake, Bank 1; Sirkuit / Terbuka – MIL Aktif |
| P2009 | Valve Inlet Manifold 1 untuk Airflow Control, hubungan pendek ke ground | Tutup Manifold Masuk; Bank 1; Pendek ke Tanah – MIL ON |
| P200A | Katup intake manifold, bank 1, pengoperasian | Bangku Kinerja Pelari Intake Manifold 1 |
| P200B | Katup intake manifold, bank 2, pengoperasian | Bangku Kinerja Pelari Intake Manifold 2 |
| P200C | Filter Partikel Diesel, bank 1, suhu terlalu tinggi | Filter Partikulat Diesel Di Atas Bank Suhu 1 |
| P200D | Filter Partikel Diesel, bank 2, suhu terlalu tinggi | Filter Partikulat Diesel Di Atas Bank Suhu 2 |
| Hlm.200E | Katalis, bank 1, suhu berlebih | Sistem Katalis Over Temperature Bank 1 |
| P200F | Katalis, bank 2, suhu berlebih | Sistem Katalis Over Temperature Bank 2 |
| P2010 | Valve Inlet Manifold 1 untuk Airflow Control, hubung singkat ke plus | Kontrol Runner Intake Manifold, Sinyal Terlalu Tinggi Bank 1 |
| P2011 | Valve Inlet Manifold 2 untuk Kontrol Aliran Udara, gangguan listrik pada sirkuit | Kontrol Pelari Intake Manifold, Sirkuit / Bank Terbuka 2 |
| P2012 | Valve Inlet Manifold 2 untuk Airflow Control, hubungan pendek ke ground | Kontrol Pelari Intake Manifold, Sinyal Terlalu Rendah Bank 2 |
| P2013 | Valve Inlet Manifold 2 untuk Airflow Control, hubung singkat ke plus | Kontrol Runner Intake Manifold, Sinyal Terlalu Tinggi Bank 2 |
| P2014 | Sensor posisi Katup intake manifold bank-1, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Posisi Flap Intake Manifold (Bank 1), Kerusakan Listrik |
| P2015 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-1, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Flap Intake Manifold (Bank 1), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2016 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-1, hubungan pendek ke ground | Sensor / Saklar Posisi Runner Manifold Intake, Sinyal Terlalu Rendah Bank 1 |
| P2017 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-1, hubung singkat ke positif | Sensor / Saklar Posisi Runner Manifold Intake, Sinyal Terlalu Tinggi Bank 1 |
| P2018 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-1, sirkuit terbuka | Sensor/Saklar Posisi Runner Manifold Intake, Bank Intermiten Sirkuit 1 |
| P2019 | Sensor posisi Katup intake manifold bank-2, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor/Saklar Posisi Runner Manifold Intake, Bank Sirkuit 2 |
| P201A | Reduction Injection Valve bank 2 unit 1, sinyal tidak masuk akal | Rangkaian Katup Injeksi Reduktor Sinyal Tidak Masuk Akal, bank 2 unit 1 |
| P2020 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-2, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Flap Intake Manifold (Bank 2): Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2021 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-2, hubungan pendek ke ground | Sensor / Saklar Posisi Runner Manifold Intake (Bank 2), Sinyal terlalu Rendah |
| P2022 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-2, hubung singkat ke positif | Sensor / Saklar Posisi Runner Manifold Intake (Bank 2), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2023 | Sensor posisi Valve Intake manifold bank-2, sirkuit terbuka | Sensor/Saklar Posisi Runner Manifold Intake (Bank 2), Sirkuit Intermiten |
| P2024 | Sistem ventilasi tangki, Sensor suhu uap bahan bakar, kesalahan sirkuit | Sensor Suhu Uap Bahan Bakar Emisi Evaporatif (EVAP), Sirkuit |
| P2025 | Sistem ventilasi tangki, Sensor suhu uap bahan bakar, sinyal tidak masuk akal | Sensor Suhu Uap Bahan Bakar Emisi Evaporatif (EVAP), Kinerja |
| P2026 | Sistem ventilasi tangki, Sensor suhu uap bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Uap Bahan Bakar Emisi Evaporatif (EVAP), Sinyal Tegangan Terlalu Rendah |
| P2027 | Sistem ventilasi tangki, Sensor suhu uap bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Uap Bahan Bakar Emisi Evaporatif (EVAP), Sinyal Tegangan Terlalu Tinggi |
| P2028 | Sistem ventilasi tangki, Sensor suhu uap bahan bakar, rusak | Sensor Suhu Uap Bahan Bakar Emisi Evaporatif (EVAP), Sirkuit Intermiten |
| P2029 | Pemanasan berbahan bakar bahan bakar, dimatikan | Pemanas Berbahan Bakar, Dinonaktifkan |
| P202A | Kontrol Pemanasan Tangki Reduksi, sirkuit terbuka / atau gangguan pada sirkuit | Kontrol Pemanas Tangki Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P202B | Kontrol Pemanasan Tangki Reduksi, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pemanas Tangki Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P202C | Kontrol Pemanasan Tangki Reduksi, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pemanas Tangki Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P202D | Pengurangan Kebocoran | Kebocoran Reduktor |
| Hlm.202E | Reduction Injection Valve bank 1 unit 1, sinyal tidak masuk akal | Rangkaian Katup Injeksi Reduktor Sinyal Tidak Masuk Akal, bank 1 unit 1 |
| P202F | Kontrol Daya Pengurangan / Regenerasi, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pasokan Reduktor / Regenerasi, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2030 | Pemanasan berbahan bakar bahan bakar, kinerja | Pemanas Berbahan Bakar, Performa |
| P2031 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 2, gangguan listrik | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 2, Rangkaian |
| P2032 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 2, hubungan pendek ke ground | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2033 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 2, korsleting ke plus | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2034 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 2, gangguan listrik | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 2, Rangkaian |
| P2035 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 2, hubungan pendek ke ground | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2036 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 2, korsleting ke plus | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2037 | Pasokan Udara Injeksi Reduksi 'A', gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktor 'A', Sirkuit |
| P2038 | Pengurangan Pasokan Udara Injeksi 'A', sinyal yang tidak mungkin | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktan 'A', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2039 | Pengurangan Pasokan Udara Injeksi 'A', sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktan 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P203A | Sensor Tingkat Pengurangan, kesalahan pada sirkuit | Sensor Level Reduktor, Sirkuit |
| P203B | Sensor Tingkat Pengurangan, sinyal tidak masuk akal | Sensor Level Reduktor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P203C | Sensor Tingkat Pengurangan, sinyal terlalu lemah | Sensor Level Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P203D | Sensor Tingkat Pengurangan, sinyal terlalu kuat | Sensor Level Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.203E | Sensor Tingkat Pengurangan, gangguan atau sinyal rusak | Sensor Level Reduktor, Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P203F | Tingkat Pengurangan terlalu rendah | Tingkat Reduktor terlalu Rendah |
| P2040 | Pengurangan Pasokan Udara Injeksi 'A', hubungan pendek ke positif | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktor 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2041 | Pengurangan Pasokan Udara Injeksi 'A', gangguan | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktor 'A', Sirkuit Intermiten |
| P2042 | Penurunan sensor suhu, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Suhu Reduktor, Sirkuit |
| P2043 | Pengurangan Sensor suhu, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Reduktor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2044 | Sensor Suhu Reduksi, korsleting ke ground | Sensor Suhu Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P2045 | Sensor suhu reduksi, korsleting ke plus | Sensor Suhu Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2046 | Pengurangan Sensor suhu, gangguan | Sensor Suhu Reduktor, Sirkuit Intermiten |
| P2047 | Katup Injeksi Reduksi Bank 1 Unit 1, sirkuit terbuka atau ada gangguan listrik | Katup Injeksi Reduktor Bank 1 Unit 1, Sirkuit/Terbuka |
| P2048 | Katup Injeksi Reduksi Bank 1 Unit 1, hubung singkat ke ground | Bank Katup Injeksi Reduktan 1 Unit 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2049 | Katup Injeksi Reduksi Bank 1 Unit 1, hubung singkat ke positif | Katup Injeksi Reduktor Bank 1 Unit 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P204A | Sensor Tekanan Pengurangan, kesalahan pada sirkuit | Sensor Tekanan Reduktor, Sirkuit |
| P204B | Sensor Tekanan Pengurangan, sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Reduktor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P204C | Sensor Tekanan Pengurangan, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P204D | Sensor Tekanan Pengurangan, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.204E | Sensor Tekanan Pengurangan, gangguan atau sinyal salah | Sensor Tekanan Reduktor, Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P204F | Sistem Reduksi bank 1, operasi | Kinerja Sistem Reduktor, bank 1 |
| P2050 | Katup Injeksi Reduksi Bank 2 Unit 1, sirkuit terbuka atau ada gangguan listrik | Katup Injeksi Reduktor Bank 2 Unit 1, Sirkuit/Terbuka |
| P2051 | Katup Injeksi Reduksi Bank 2 Unit 1, hubung singkat ke ground | Bank Katup Injeksi Reduktan 2 Unit 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2052 | Katup Injeksi Reduksi Bank 2 Unit 1, hubung singkat ke positif | Katup Injeksi Reduktor Bank 2 Unit 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2053 | Katup Injeksi Reduksi Bank 1 Unit 2, sirkuit terbuka atau ada gangguan listrik | Katup Injeksi Reduktor Bank 1 Unit 2, Sirkuit/Terbuka |
| P2054 | Katup Injeksi Reduksi Bank 1 Unit 2, hubung singkat ke ground | Bank Katup Injeksi Reduktan 1 Unit 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2055 | Katup Injeksi Reduksi Bank 1 Unit 2, hubung singkat ke positif | Katup Injeksi Reduktor Bank 1 Unit 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2056 | Katup Injeksi Reduksi Bank 2 Unit 2, sirkuit terbuka atau ada gangguan listrik | Katup Injeksi Reduktor Bank 2 Unit 2, Sirkuit/Terbuka |
| P2057 | Katup Injeksi Reduksi Bank 2 Unit 2, hubung singkat ke ground | Bank Katup Injeksi Reduktan 2 Unit 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2058 | Katup Injeksi Reduksi Bank 2 Unit 2, hubung singkat ke positif | Katup Injeksi Reduktor Bank 2 Unit 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2059 | Pompa Udara Injeksi Reduksi, Kontrol, gangguan listrik atau terbuka di sirkuit | Kontrol Pompa Udara Injeksi Reduktan, Sirkuit / Terbuka |
| P205A | Sensor Suhu Tangki Reduksi, kesalahan pada sirkuit | Sensor Suhu Tangki Reduktor, Sirkuit |
| P205B | Sensor Suhu Tangki Reduksi, sinyal tidak masuk akal | Sensor Suhu Tangki Reduktor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P205C | Sensor Suhu Tangki Reduksi, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Tangki Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P205D | Sensor Suhu Tangki Reduksi, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Tangki Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.205E | Sensor Suhu Tangki Reduksi, gangguan atau sinyal salah | Sensor Temperatur Tangki Reduktor, Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P205F | Sistem Reduksi bank 2, operasi | Kinerja Sistem Reduktor, bank 2 |
| P2060 | Pompa Udara Injeksi Reduksi, Kontrol, hubungan pendek ke ground | Kontrol Pompa Udara Injeksi Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P2061 | Pengurangan Pompa Udara Injeksi, Kontrol, korsleting ke plus | Kontrol Pompa Udara Injeksi Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2062 | Pengurangan / Regenerasi, Pengendalian Catu daya, gangguan atau gangguan listrik pada rangkaian | Kontrol Pasokan Reduktor / Regenerasi, Sirkuit / Terbuka |
| P2063 | Reduksi/Regenerasi, Pengendalian Catu Daya, Hubungan Pendek ke Ground | Kontrol Pasokan Reduktor / Regenerasi, Sinyal terlalu Rendah |
| P2064 | Reduksi/Regenerasi, Kontrol Power Supply, Hubungan Pendek ke plus | Kontrol Pasokan Reduktor / Regenerasi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2065 | Sensor 2 Ketinggian bahan bakar, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Ketinggian Bahan Bakar 2, Sirkuit |
| P2066 | Sensor 2 Ketinggian bahan bakar, sinyal tidak mungkin | Sensor Ketinggian Bahan Bakar 2, Performa |
| P2067 | Sensor 2 Ketinggian bahan bakar, hubungan pendek ke ground | Sensor Ketinggian Bahan Bakar 2, Sinyal Tegangan Terlalu Rendah |
| P2068 | Sensor 2 Ketinggian bahan bakar, korsleting ke positif | Sensor Ketinggian Bahan Bakar 2, Sinyal Tegangan Terlalu Tinggi |
| P2069 | Sensor 2 Ketinggian bahan bakar, gangguan | Sensor Ketinggian Bahan Bakar 2, Sirkuit Intermiten |
| P206A | Sensor Kualitas Pengurangan | Sensor Kualitas Reduktor |
| P206B | Sensor Kualitas Pengurangan, sinyal tidak masuk akal | Sensor Kualitas Reduktor, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P206C | Sinyal Sensor Kualitas Pengurangan terlalu lemah | Sensor Kualitas Reduktor, Rendah |
| P206D | Sinyal Sensor Kualitas Pengurangan terlalu kuat | Sensor Kualitas Reduktor, Tinggi |
| Hlm.206E | Intake Manifold Tunings Valve Bank 2, macet terbuka | Katup Tuning Manifold Intake (Bank 2), Terjebak Terbuka |
| P206F | Intake Manifold Tunings Valve Bank 2, tertutup rapat | Katup Tuning Manifold Intake (Bank 2), Terjebak Tertutup |
| P2070 | Intake Manifold Tunings Valve Bank 1, macet terbuka | Katup Tuning Manifold Intake (Bank 1), Terjebak Terbuka |
| P2071 | Intake Manifold Tunings Valve Bank 1, tertutup rapat | Katup Tuning Manifold Intake (Bank 1), Terjebak Tertutup |
| P2072 | Operasi Kontrol Pedal akselerator, terhalang oleh es | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, Penyumbatan Es |
| P2073 | Tekanan Absolut Manifold / Aliran Udara Massal – Posisi pedal akselerator dalam keadaan idle | Tekanan Absolut Manifold / Aliran Udara Massa – Korelasi Posisi Throttle saat Idle |
| P2074 | Tekanan Absolut Manifold / Aliran Udara Massal – Posisi pedal akselerator di bawah beban | Tekanan Absolut Manifold / Aliran Udara Massa – Korelasi Posisi Throttle pada Beban Lebih Tinggi |
| P2075 | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 1, gangguan listrik pada sirkuit | Intake Manifold Tuning (IMT) Sensor Posisi Katup / Saklar Bank 1, Sirkuit |
| P2076 | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 1, sinyal tidak mungkin | Intake Manifold Tuning (IMT) Sensor Posisi Katup / Saklar Bank 1, Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2077 | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 1, hubungan pendek ke ground | Intake Manifold Tuning (IMT) Sensor Posisi Katup / Saklar Bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2078 | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 1, hubung singkat ke positif | Intake Manifold Tuning (IMT) Sensor Posisi Katup / Saklar Bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2079 | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 1, rusak | Intake Manifold Tuning (IMT) Sensor Posisi Katup / Switch Bank 1, Sirkuit Intermiten |
| P207A | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 2, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Posisi Katup Tuning Intake Manifold / Switch bank 2, Sirkuit |
| P207B | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 2, sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Katup Tuning Intake Manifold / Switch bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P207C | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 2, hubungan pendek ke ground | Sensor Posisi Katup Tuning Manifold Intake / Switch bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P207D | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 2, hubung singkat ke positif | Sensor Posisi Katup Tuning Intake Manifold / Switch bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.207E | Katup sensor posisi Intake Manifold Tuning Bank 2, rusak | Sensor Posisi Katup Tuning Intake Manifold / Switch bank 2, Sirkuit Intermiten |
| P207F | Pengurangan Kualitas, pengoperasian | Kinerja Kualitas Reduktan |
| P2080 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 1 (G235), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 1 (G235), Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2081 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 1 (G235), terbuka | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 1 (G235), Rangkaian Intermittan |
| P2082 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 1 (G236), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 1 (G236), Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2083 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 1 (G236), terbuka | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 1 (G236), Rangkaian Intermiten |
| P2084 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 2, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 2, Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2085 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 2, rusak | Sensor Suhu Gas Buang Bank 1 Sensor 2, Sirkuit Intermiten |
| P2086 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 2, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 2, Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2087 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 2, rusak | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 2, Sirkuit Intermiten |
| P2088 | Penyesuaian camshaft bank-1, sinyal terlalu lemah | Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2089 | Penyesuaian camshaft bank-1, sinyal terlalu kuat | Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P208A | Periksa Pompa Reduksi, rangkaian terbuka atau gangguan pada rangkaian/Terbuka | Kontrol Pompa Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P208B | Kontrol Pompa Reduksi, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pompa Reduktor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P208C | Kontrol Pompa Reduksi, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pompa Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P208D | Kontrol Pompa Reduksi, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pompa Reduktor, Sirkuit Tinggi |
| Hlm.208E | Katup Injeksi Reduksi bank 1 unit 1, tertutup rapat | Katup Injeksi Reduktor Terjebak Tertutup, bank 1 unit 1 |
| P208F | Katup Injeksi Reduksi bank 2 unit 1, tertutup rapat | Katup Injeksi Reduktor Terjebak Tertutup, bank 2 unit 1 |
| P2090 | Penyetelan camshaft Exhaust bank-1, korsleting ke ground | B Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2091 | Penyetelan camshaft Exhaust bank-1, hubung singkat ke positif | B Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2092 | Penyetelan camshaft bank-2, korsleting ke ground | Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2093 | Penyetelan camshaft bank-2, hubung singkat ke positif | Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2094 | Penyetelan camshaft Exhaust bank-2, korsleting ke ground | B Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2095 | Penyetelan camshaft Exhaust bank-2, hubung singkat ke positif | B Bank Kontrol Aktuator Posisi Camshaft 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2096 | Koreksi Lambda setelah Kat bank-1, batas undershot terlalu buruk | Koreksi Sensor Oksigen Pasca Katalis (Lambda); Bank 1: Terlalu Ramping |
| P2097 | Koreksi Lambda setelah Kat bank-1, batas terlalu kaya terlampaui | Koreksi Sensor Oksigen Pasca Katalis (Lambda); Bank 1: Terlalu Kaya |
| P2098 | Koreksi Lambda setelah Kat bank-2, batas undershot terlalu buruk | Koreksi Sensor Oksigen Pasca Katalis (Lambda); Bank 2: Terlalu Ramping |
| P2099 | Koreksi Lambda setelah Kat bank-2, batas terlalu kaya terlampaui | Koreksi Sensor Oksigen Pasca Katalis (Lambda); Bank 1: Terlalu Kaya |
| P209A | Sensor Tekanan Pengurangan B Injeksi udara, kesalahan pada sirkuit | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktor 'B', Sirkuit |
| P209B | Sensor Tekanan Pengurangan B Injeksi udara, sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktor 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P209C | Pengurangan Sensor tekanan B Injeksi udara, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktor 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P209D | Pengurangan Sensor tekanan B Injeksi udara, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktan 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.209E | Sensor Tekanan Reduksi A/B Injeksi udara, rasio | Sensor Tekanan Udara Injeksi Reduktan 'A' / 'B', Korelasi |
| P209F | Kontrol Pemanasan Tangki Reduksi, Operasi | Kinerja Kontrol Pemanas Tangki Reduktor |
| P20A0 | Katup kontrol buang reduksi, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Katup Kontrol Pembersihan Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20A1 | Katup kontrol buang reduksi, sinyal tidak masuk akal | Katup Kontrol Pembersihan Reduktor, Kinerja Sirkuit |
| P20A2 | Katup kontrol ekstraksi reduksi, sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Pembersihan Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20A3 | Katup kontrol ekstraksi reduksi, sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Pembersihan Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20A4 | Katup kontrol Ekstraksi Reduksi, tetap terbuka | Katup Kontrol Pembersihan Reduktor, Terjebak Terbuka |
| P20A5 | Katup kontrol Ekstraksi Reduksi, tertutup rapat | Katup Kontrol Pembersihan Reduktor, Terjebak Tertutup |
| P20A6 | Katup Kontrol Tekanan Pengurangan Injeksi udara, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Katup Kontrol Tekanan Udara Injeksi Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20A7 | Injeksi Udara Katup Kontrol Tekanan Pengurangan, sinyal tidak masuk akal | Katup Kontrol Tekanan Udara Injeksi Reduktor, Kinerja Sirkuit |
| P20A8 | Katup Kontrol Tekanan Pengurangan Injeksi udara, sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Tekanan Udara Injeksi Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20A9 | Pengurangan Tekanan Kontrol Katup Injeksi Udara, sinyal terlalu tinggi | Katup Kontrol Tekanan Udara Injeksi Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20AA | Katup Kontrol Tekanan Pengurangan Injeksi Udara, macet terbuka | Katup Kontrol Tekanan Udara Injeksi Reduktor, Terjebak Terbuka |
| P20AB | Katup Kontrol Tekanan Pengurangan Injeksi Udara, tertutup rapat | Katup Kontrol Tekanan Udara Injeksi Reduktan, Terjebak Tertutup |
| P20AC | Unit Kontrol Derating Sensor suhu, kesalahan pada sirkuit | Sensor Suhu Unit Pengukur Reduktor, Sirkuit |
| P20AD | Unit Kontrol Reduksi Sensor suhu, sinyal tidak masuk akal | Sensor Suhu Unit Pengukur Reduktor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P20AE | Unit Kontrol Reduksi Sensor suhu, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Unit Pengukur Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20AF | Unit Kontrol Reduksi Sensor suhu, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Unit Pengukur Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20B0 | Unit Kontrol Pengurangan Sensor suhu, gangguan atau sinyal rusak | Sensor Suhu Unit Metering Reduktor, Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P20B1 | Katup Kontrol Pendinginan Pemanasan Reduksi, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Katup Kontrol Pendingin Pemanas Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20B2 | Katup Kontrol Pendinginan Pemanasan Reduksi, sinyal tidak masuk akal | Katup Kontrol Pendingin Pemanas Reduktor, Kinerja |
| P20B3 | Katup Kontrol Pendinginan Pemanasan Reduksi, sinyal terlalu lemah | Katup Kontrol Pendingin Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20B4 | Katup Kontrol Pendinginan Pemanasan Reduksi, sinyal terlalu kuat | Katup Kontrol Pendingin Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20B5 | Modul Kontrol Reduksi Kontrol Pemanasan, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Kontrol Pemanas Unit Metering Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20B6 | Modul Kontrol Reduksi Kontrol Pemanasan, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pemanas Unit Pengukur Reduktor, Kinerja |
| P20B7 | Modul Kontrol Pengurangan Kontrol Pemanasan, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pemanas Unit Pengukur Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20B8 | Modul Kontrol Pengurangan Kontrol Pemanasan, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pemanas Unit Pengukur Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20B9 | Pemanasan Reduksi Kontrol 'A', sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Kontrol Pemanas Reduktor 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P20BA | Kontrol Pengurangan Pemanasan 'A', sinyal tidak masuk akal | Kontrol 'A' Pemanas Reduktor, Kinerja |
| P20BB | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'A', sinyal terlalu lemah | Kontrol 'A' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20BC | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'A', sinyal terlalu kuat | Kontrol 'A' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20BD | Pemanasan Reduksi Kontrol 'B', rangkaian terbuka atau gangguan pada rangkaian | Kontrol 'B' Pemanas Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20BE | Kontrol Pengurangan Pemanasan 'B', sinyal tidak masuk akal | Kontrol 'B' Pemanas Reduktan, Kinerja |
| P20BF | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'B', sinyal terlalu lemah | Kontrol 'B' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20C0 | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'B', sinyal terlalu kuat | Kontrol 'B' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20C1 | Pemanasan Reduksi Kontrol 'C', rangkaian terbuka atau gangguan pada rangkaian | Kontrol 'C' Pemanas Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20C2 | Kontrol Pengurangan Pemanasan 'C', sinyal tidak masuk akal | Kontrol 'C' Pemanas Reduktor, Kinerja |
| P20C3 | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'C', sinyal terlalu lemah | Kontrol 'C' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20C4 | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'C', sinyal terlalu kuat | Kontrol 'C' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20C5 | Pemanasan Reduksi Kontrol 'D', rangkaian terbuka atau gangguan pada rangkaian | Kontrol 'D' Pemanas Reduktor, Sirkuit / Terbuka |
| P20C6 | Kontrol 'D' Pemanasan Reduksi, sinyal tidak masuk akal | Kontrol 'D' Pemanas Reduktor, Kinerja |
| P20C7 | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'D', sinyal terlalu lemah | Kontrol 'D' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Rendah |
| P20C8 | Pengurangan Pemanasan Kontrol 'D', sinyal terlalu kuat | Kontrol 'D' Pemanas Reduktor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20C9 | Modul Kontrol Reduksi telah menyalakan lampu kesalahan | Modul Kontrol Reduktor Meminta Penerangan MIL |
| P20CA | Pengurangan Tekanan Injeksi Udara, kebocoran | Kebocoran Tekanan Udara Injeksi Reduktor |
| P20CB | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'A', kontrol, sirkuit terbuka atau ada gangguan pada sirkuit | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector Kontrol 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P20CC | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'A', kontrol, sinyal tidak masuk akal | Kontrol 'A' Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Performa Sirkuit |
| P20CD | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'A', kontrol, sinyal terlalu lemah | Kontrol Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P20CE | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'A', kontrol, sinyal terlalu kuat | Kontrol Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P20CF | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'A', kontrol, tetap terbuka | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Terjebak Terbuka |
| P20d0 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'A', kontrol, tertutup permanen | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Terjebak Tertutup |
| P20d1 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'B', kontrol, sirkuit terbuka atau ada gangguan pada sirkuit | Kontrol Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P20d2 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'B', kontrol, sinyal tidak masuk akal | Kontrol 'B' Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Performa Sirkuit |
| P20d3 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'B', kontrol, sinyal terlalu lemah | Kontrol Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P20d4 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'B', kontrol, sinyal terlalu kuat | Kontrol Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P20d5 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'B', kontrol, tetap terbuka | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'B', Terjebak Terbuka |
| P20d6 | Exhaust Aftertreatment Injektor bahan bakar 'B', kontrol, tertutup permanen | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'B', Terjebak Tertutup |
| P20d7 | Aftertreatment Knalpot, kontrol suplai bahan bakar, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Kontrol Pasokan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sirkuit / Terbuka |
| P20d8 | Aftertreatment Knalpot, kontrol pasokan bahan bakar, sinyal yang tidak masuk akal | Kontrol Pasokan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Kinerja |
| P20d9 | Aftertreatment Knalpot, kontrol pasokan bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pasokan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Rendah |
| Q20 YA | Aftertreatment Knalpot, kontrol pasokan bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pasokan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20DB | Aftertreatment Knalpot, kontrol pasokan bahan bakar, terbuka secara permanen | Kontrol Pasokan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Terjebak Terbuka |
| P20DC | Aftertreatment Knalpot, kontrol pasokan bahan bakar, ditutup secara permanen | Kontrol Pasokan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Terjebak Tertutup |
| P20DD | Aftertreatment Knalpot, sensor tekanan bahan bakar, kesalahan sirkuit | Sensor Tekanan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sirkuit |
| P20DE | Aftertreatment Knalpot, sensor tekanan bahan bakar, sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P20DF | Aftertreatment Knalpot, sensor tekanan bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Rendah |
| P20E0 | Aftertreatment Knalpot, sensor tekanan bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Tinggi |
| P20E1 | Aftertreatment Knalpot, sensor tekanan bahan bakar, gangguan atau sinyal salah | Sensor Tekanan Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot, Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P20E2 | Sensor suhu gas buang 1/2, bank 1, rasio | Sensor Suhu Gas Buang 1/2, bank 1, Korelasi |
| P20E3 | Sensor suhu gas buang 1/3, bank 1, rasio | Sensor Suhu Gas Buang 1/3, bank 1, Korelasi |
| P20E4 | Sensor suhu gas buang 2/2, bank 1, rasio | Sensor Suhu Gas Buang 2/3, bank 1, Korelasi |
| P20E5 | Sensor suhu gas buang 1/2, bank 2, rasio | Sensor Suhu Gas Buang 1/2, bank 2, Korelasi |
| P20E6 | Pengurangan Injeksi udara, tekanan terlalu rendah | Udara Injeksi Reduktor, Tekanan Terlalu Rendah |
| P20E7 | Pengurangan Injeksi udara, tekanan terlalu tinggi | Udara Injeksi Reduktor, Tekanan Terlalu Tinggi |
| P20E8 | Tekanan Pengurangan terlalu rendah | Tekanan Reduktor Terlalu Rendah |
| P20E9 | Tekanan Pengurangan terlalu tinggi | Tekanan Reduktor Terlalu Tinggi |
| P20EA | Pengoperasian De-Energi Modul Kontrol Penurunan Daya – terlalu dini | Kinerja Modul Kontrol Reduktor Relai Daya Tidak Berenergi – Terlalu Dini |
| P20EB | Pengoperasian De-Energi Modul Kontrol Derating Relai Daya – terlambat | Kinerja Modul Kontrol Reduktor Relai Daya Tidak Berenergi – Terlambat |
| P20EC | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Katalis NOx, bank 1, melebihi suhu | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Katalis NOx – Suhu Berlebih, bank 1 |
| Hlm.20ED | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Pra-katalis NOx, bank 1, melebihi suhu | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Pra-Katalis NOx – Suhu Berlebih, bank 1 |
| P20EE | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Catalyst, bank 1, efisiensi terlalu rendah | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Efisiensi Katalis NOx Di Bawah Ambang Batas, bank 1 |
| P20EF | SCR (Selective Catalytic Reduction) Pra-katalis NOx, bank 1, efisiensi terlalu rendah | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Efisiensi Pra-Katalis NOx Di Bawah Ambang Batas, bank 1 |
| P20F0 | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Katalis NOx, bank 2, melebihi suhu | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Katalis NOx – Suhu Berlebih, bank 2 |
| P20F1 | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Pra-katalis NOx, bank 2, melebihi suhu | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Pra-Katalis NOx – Suhu Berlebih, bank 2 |
| P20F2 | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Catalyst, bank 2, efisiensi terlalu rendah | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Efisiensi Katalis NOx Di Bawah Ambang Batas, bank 2 |
| P20F3 | SCR (Selective Catalytic Reduction) Pra-katalis NOx, bank 2, efisiensi terlalu rendah | SCR (Reduksi Katalitik Selektif) Efisiensi Pra-Katalis NOx Di Bawah Ambang Batas, bank 2 |
| P20F4 | Pengurangan Konsumsi terlalu rendah | Konsumsi Reduktor Terlalu Rendah |
| P20F5 | Pengurangan Konsumsi terlalu tinggi | Konsumsi Reduktor Terlalu Tinggi |
| P20F6 | Katup Injeksi Reduksi bank 1 unit 1, macet terbuka | Katup Injeksi Reduktor Terjebak Terbuka, bank 1 unit 1 |
| P20F7 | Katup Injeksi Reduksi bank 2 unit 1, macet terbuka | Katup Injeksi Reduktor Terjebak Terbuka, bank 2 unit 1 |
| P2100 | Motor posisi throttle, kesalahan sirkuit | Motor Kontrol Aktuator Throttle, Sirkuit Kontrol |
| P2101 | Modul kontrol untuk Kontrol Pedal Akselerator, daya | Posisi Aktuator Throttle Modul Kontrol, Kinerja |
| P2102 | Motor posisi throttle, sinyal terlalu lemah | Motor Kontrol Aktuator Throttle, Sinyal terlalu Rendah |
| P2103 | Motor posisi throttle, sinyal terlalu kuat | Motor Kontrol Aktuator Throttle, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2104 | Modul Kontrol Pedal Akselerator (J338), pemalasan paksa | Modul Aktuator Katup Throttle (J338), idle paksa |
| P2105 | Modul untuk Kontrol Pedal Akselerator (J338), mesin mati paksa | Modul Aktuator Katup Throttle (J338), mematikan mesin secara paksa |
| P2106 | Modul Kontrol Pedal Akselerator (J338); daya terbatas karena suatu kesalahan | Modul Aktuator Katup Throttle (J338); Daya Terbatas karena Kerusakan |
| P2107 | Modul kontrol untuk Kontrol Pedal Akselerator, sirkuit internal | Modul Kontrol Aktuator Throttle, Sirkuit Internal |
| P2108 | Modul kontrol untuk Kontrol Pedal Akselerator, kinerja | Modul Kontrol Aktuator Throttle, Kinerja |
| P2109 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'A', Pengoperasian Berhenti Minimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'A', Performa Berhenti Minimum |
| P210A | Kontrol katup throttle 'B', kontrol mesin, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | Throttle Actuator 'B' Motor Kontrol, Sirkuit / Terbuka |
| P210B | Kontrol katup throttle 'B', kontrol mesin, sinyal tidak masuk akal | Motor Kontrol Aktuator Throttle 'B', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P210C | Kontrol katup throttle 'B', kontrol mesin, sinyal terlalu lemah | Motor Kontrol Aktuator Throttle 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P210D | Kontrol katup throttle 'B', kontrol mesin, sinyal terlalu kuat | Motor Kontrol Aktuator Throttle 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.210E | Sensor Posisi Throttle / Pedal 'C' / 'F', rasio | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'C'/'F', Korelasi |
| P2110 | Sistem Kontrol untuk Pengoperasian Pedal Akselerator, kecepatan terbatas yang dipaksakan | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, rpm terbatas paksa |
| P2111 | Sistem Kontrol untuk Pengoperasian Pedal Akselerator, tetap terbuka | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, macet terbuka |
| P2112 | Sistem Kontrol untuk Pengoperasian Pedal Akselerator, ditutup secara permanen | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, macet tertutup |
| P2113 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'B', Pengoperasian Berhenti Minimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'B', Performa Berhenti Minimum |
| P2114 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'C', Pengoperasian Berhenti Minimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'C', Performa Berhenti Minimum |
| P2115 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'D', Pengoperasian Berhenti Minimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'D', Performa Berhenti Minimum |
| P2116 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'E', Pengoperasian Berhenti Minimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'E', Performa Berhenti Minimum |
| P2117 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'F', Pengoperasian Berhenti Minimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'F', Performa Berhenti Minimum |
| P2118 | Kontrol Pedal Akselerator Kontrol Mesin, sinyal tidak mungkin | Aktuator Throttle Kontrol Arus Motor, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2119 | Posisi Pedal akselerator tertutup, sinyalnya tidak mungkin | Posisi Throttle Tertutup, Performa |
| P2120 | Sensor Posisi Pedal Akselerator/Saklar 'D', kerusakan pada sirkuit listrik | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'D', Sirkuit |
| P2121 | Sensor Posisi Pedal Akselerator/Saklar 'D', sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'D', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2122 | Sensor untuk Posisi Pedal Akselerator (G79). sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Akselerator (G79), Sinyal terlalu Rendah |
| P2123 | Sensor untuk Posisi Pedal Akselerator (G79). sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Akselerator (G79), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2124 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Saklar 'D', interupsi | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'D', Sirkuit Intermiten |
| P2125 | Sensor Posisi Pedal Akselerator/Saklar 'E', kerusakan pada sirkuit listrik | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'E', Sirkuit |
| P2126 | Sensor Posisi Pedal Akselerator/Saklar 'E', sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'E', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2127 | Sensor 2 untuk Posisi Pedal Akselerator (G185). sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Akselerator 2 (G185), Sinyal terlalu Rendah |
| P2128 | Sensor 2 untuk Posisi Pedal Akselerator (G185). sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Akselerator 2 (G185), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2129 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Sakelar 'E', interupsi | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Saklar 'E', Sirkuit Intermiten |
| P212A | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'G', kesalahan sirkuit | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'G', Sirkuit |
| P212B | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'G', sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'G', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P212C | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'G', sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Throttle / Pedal 'G', Sinyal terlalu Rendah |
| P212D | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'G', sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'G', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.212E | Sensor Posisi Pedal Akselerator 'G', interupsi | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'G', Sirkuit Intermiten |
| P2130 | Sensor Posisi Pedal Akselerator/Saklar 'F', gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'F', Sirkuit |
| P2131 | Sensor Posisi Pedal Akselerator/Saklar 'F', sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Saklar 'F', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2132 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Saklar 'F', hubungan pendek ke ground | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'F', Sinyal terlalu Rendah |
| P2133 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Saklar 'F', hubungan pendek ke positif | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'F', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2134 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Sakelar 'F', interupsi | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Saklar 'F', Sirkuit Intermiten |
| P2135 | Sensor Posisi Pedal Akselerator 1 dan 2, hubungan timbal balik | Sensor Posisi Throttle (TP) 1-2, Korelasi |
| P2136 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Sakelar 'A' / 'C', rasio tegangan | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'A' / 'C', Korelasi Tegangan |
| P2137 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Sakelar 'B' / 'C', rasio tegangan | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'B' / 'C', Korelasi Tegangan |
| P2138 | Sensor 1/2 untuk Posisi Pedal Akselerator (G79) + (G185). sinyal yang tidak mungkin | Sensor Posisi Akselerator 1/2 (G79) + (G185), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2139 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Sakelar 'D' / 'F', rasio tegangan | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'D' / 'F', Korelasi Tegangan |
| P213A | Kontrol EGR 'B', sirkuit terbuka atau ada gangguan pada sirkuit | Kontrol Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit 'B' / Terbuka |
| P213B | Kontrol EGR 'B', sinyal tidak masuk akal | Kontrol Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit 'B' |
| P213C | Kontrol EGR 'B', sinyal terlalu lemah | Kontrol Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit 'B' Rendah |
| P213D | Kontrol EGR 'B', sinyal terlalu kuat | Kontrol Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit 'B' Tinggi |
| Hlm.213E | Kerusakan pada sistem injeksi bahan bakar, mesin mati | Kesalahan Sistem Injeksi Bahan Bakar – Mematikan Mesin Secara Paksa |
| P213F | Kerusakan pada sistem pompa bahan bakar, mesin mati | Kerusakan Sistem Pompa Bahan Bakar – Mematikan Mesin Secara Paksa |
| P2140 | Sensor Posisi Pedal Akselerator / Sakelar 'E' / 'F', rasio tegangan | Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar 'E' / 'F', Korelasi Tegangan |
| P2141 | Kontrol pedal akselerator EGR, sinyal sirkuit 'A' terlalu lemah | Kontrol Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit 'A' Rendah |
| P2142 | Kontrol pedal akselerator EGR, sinyal sirkuit 'A' terlalu kuat | Kontrol Throttle Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit 'A' Tinggi |
| P2143 | Periksa katup EGR, gangguan atau kesalahan pada sirkuit listrik | Kontrol Ventilasi Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit / Terbuka |
| P2144 | Kontrol katup EGR, korsleting ke ground | Kontrol Ventilasi Resirkulasi Gas Buang, Sinyal terlalu Rendah |
| P2145 | Kontrol katup EGR, korsleting ke positif | Kontrol Ventilasi Resirkulasi Gas Buang, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2146 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar A, sirkuit terbuka | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup A, Sirkuit Terbuka |
| P2147 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar A, sinyalnya terlalu lemah | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup A, Sinyal terlalu Rendah |
| P2148 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar A, sinyalnya terlalu kuat | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2149 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar B, sirkuit terbuka | Tegangan Pasokan untuk Grup Injektor Bahan Bakar B, Sirkuit Terbuka |
| P2150 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar B, sinyalnya terlalu lemah | Tegangan Pasokan untuk Grup Injektor Bahan Bakar B, Sinyal terlalu Rendah |
| P2151 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar B, sinyalnya terlalu kuat | Tegangan Pasokan untuk Grup Injektor Bahan Bakar B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2152 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar C, sirkuit terbuka | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup C, Sirkuit Terbuka |
| P2153 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar C, sinyalnya terlalu lemah | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup C, Sinyal terlalu Rendah |
| P2154 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar C, sinyalnya terlalu kuat | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup C, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2155 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar D, sirkuit terbuka | Tegangan Pasokan untuk Grup Injektor Bahan Bakar D, Sirkuit Terbuka |
| P2156 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar D, sinyalnya terlalu lemah | Tegangan Pasokan untuk Grup Injektor Bahan Bakar D, Sinyal terlalu Rendah |
| P2157 | Tegangan suplai untuk Grup Injeksi Bahan Bakar D, sinyalnya terlalu kuat | Tegangan Pasokan untuk Injektor Bahan Bakar Grup D, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2158 | Sensor 'B' Kecepatan kendaraan | Sensor Kecepatan Kendaraan 'B' |
| P2159 | Sensor 'B' Kecepatan kendaraan, sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Kendaraan 'B', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P215A | Kecepatan kendaraan / Putaran roda, rasio | Kecepatan Kendaraan/Kecepatan Roda, Korelasi |
| P215B | Kecepatan kendaraan / Kecepatan poros penggerak, rasio | Kecepatan Kendaraan/Kecepatan Poros Keluaran, Korelasi |
| P215C | Rasio kecepatan poros penggerak / kecepatan roda | Kecepatan Poros Keluaran / Kecepatan Roda, Korelasi |
| P2160 | Sensor 'B' Kecepatan kendaraan, hubungan pendek ke ground | Sensor Kecepatan Kendaraan 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2161 | Sensor 'B' Kecepatan kendaraan, gangguan / rusak / korsleting ke plus | Sensor Kecepatan Kendaraan 'B', Intermiten / Tidak menentu / Tinggi |
| P2162 | Sensor 'A ' – 'B' Kecepatan kendaraan, rasio timbal balik | Sensor Kecepatan Kendaraan 'A' / 'B', Korelasi |
| P2163 | Sensor posisi pedal gas 'A', operasi penghentian maksimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'A', Performa Berhenti Maksimum |
| P2164 | Sensor posisi pedal throttle 'B', operasi penghentian maksimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'B', Performa Berhenti Maksimum |
| P2165 | Sensor posisi pedal throttle 'C', operasi penghentian maksimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'C', Performa Berhenti Maksimum |
| P2166 | Sensor posisi katup throttle 'D', operasi penghentian maksimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'D', Performa Berhenti Maksimum |
| P2167 | Sensor posisi pedal throttle 'E', operasi penghentian maksimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'E', Performa Berhenti Maksimum |
| P2168 | Sensor posisi pedal gas 'F', operasi penghentian maksimum | Sensor Posisi Throttle/Pedal 'F', Performa Berhenti Maksimum |
| P2169 | Peraturan Sensor Tekanan outlet, gangguan atau kesalahan pada sirkuit listrik | Solenoid Ventilasi Pengatur Tekanan Buang, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P216A | Grup injeksi bahan bakar 'E', tegangan suplai, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'E', Sirkuit / Terbuka |
| P216B | Grup injeksi bahan bakar 'E', tegangan suplai, sinyal terlalu lemah | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'E', Sinyal Terlalu Rendah |
| P216C | Grup injeksi bahan bakar 'E', tegangan suplai, sinyal terlalu kuat | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'E', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P216D | Grup injeksi bahan bakar 'F', tegangan suplai, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'F', Sirkuit / Terbuka |
| Hlm.216E | Grup injeksi bahan bakar 'F', tegangan suplai, sinyal terlalu lemah | Tegangan Pasokan Grup Injektor Bahan Bakar 'F', Sinyal terlalu Rendah |
| P216F | Grup injeksi bahan bakar 'F', tegangan suplai, sinyal terlalu kuat | Tegangan Pasokan Grup Injektor Bahan Bakar 'F', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2170 | Peraturan Sensor Tekanan keluar, hubungan pendek ke ground | Solenoid Ventilasi Regulator Tekanan Buang, Sinyal terlalu Rendah |
| P2171 | Peraturan Sensor Tekanan outlet, korsleting ke plus | Solenoid Ventilasi Regulator Tekanan Buang, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2172 | Kontrol Operasi Pedal akselerator, aliran udara kuat yang tiba-tiba terdeteksi | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, Aliran Udara Tinggi Mendadak Terdeteksi |
| P2173 | Kontrol Operasi Pedal akselerator, aliran udara kuat terdeteksi | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, Aliran Udara Tinggi Terdeteksi |
| P2174 | Kontrol Operasi Pedal akselerator, aliran udara rendah tiba-tiba terdeteksi | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, Aliran Udara Rendah Mendadak Terdeteksi |
| P2175 | Kontrol Operasi Pedal akselerator, aliran udara rendah terdeteksi | Sistem Kontrol Aktuator Throttle, Aliran Udara Rendah Terdeteksi |
| P2176 | Posisi pedal akselerator minimum, tidak dipelajari | Posisi Throttle Minimum, Tidak Dipelajari |
| P2177 | Bank Distribusi Bahan Bakar 1, sistem terlalu ramping dari idle | Bank 1, Sistem juga Lean off Idle |
| P2178 | Bank Distribusi Bahan Bakar 1, sistem terlalu kaya karena idle | Bank 1, Sistem Terlalu Kaya Saat Menganggur |
| P2179 | Bank Distribusi Bahan Bakar 2, sistem terlalu ramping dari idle | Bank 2, Sistem juga Lean off Idle |
| P217A | Grup injeksi bahan bakar 'G', tegangan suplai, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'G', Sirkuit / Terbuka |
| P217B | Grup injeksi bahan bakar 'G', tegangan suplai, sinyal terlalu lemah | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'G', Sinyal Terlalu Rendah |
| P217C | Grup injeksi bahan bakar 'G', tegangan suplai, sinyal terlalu kuat | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'G', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P217D | Grup injeksi bahan bakar 'H', tegangan suplai, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'H', Sirkuit / Terbuka |
| Hlm.217E | Grup injeksi bahan bakar 'H', tegangan suplai, sinyal terlalu lemah | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'H', Sinyal Terlalu Rendah |
| P217F | Grup injeksi bahan bakar 'H', tegangan suplai, sinyal terlalu kuat | Tegangan Suplai Grup Injektor Bahan Bakar 'H', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2180 | Bank Distribusi Bahan Bakar 2, sistem terlalu kaya karena idle | Bank 2, Sistem Terlalu Kaya Saat Menganggur |
| P2181 | Kesalahan pada sistem pendingin | Kerusakan Kinerja pada Sistem Pendingin |
| P2182 | Sensor suhu cairan pendingin pada Output Radiator (G83), gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Suhu Pendingin Mesin pada Outlet Radiator (G83), Sirkuit |
| P2183 | Sensor suhu cairan pendingin pada Output Radiator (G83), sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Pendingin Mesin pada Stopkontak Radiator (G83), Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit |
| P2184 | Sensor suhu cairan pendingin pada Output Radiator (G83), sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Pendingin Mesin pada Stopkontak Radiator (G83), Sinyal Terlalu Rendah |
| P2185 | Sensor suhu cairan pendingin pada Output Radiator (G83), sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Pendingin Mesin pada Outlet Radiator (G83), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2186 | Sensor suhu cairan pendingin pada Output Radiator (G83), gangguan | Sensor Temperatur Pendingin Mesin pada Outlet Radiator (G83), Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2187 | Bank Distribusi Bahan Bakar 1, sistem terlalu ramping saat idle | Bank 1; Sistem terlalu Lean saat Idle |
| P2188 | Bank Distribusi Bahan Bakar 1, sistem terlalu kaya saat idle | Bank 1, Sistem Terlalu Kaya saat Menganggur |
| P2189 | Bank Distribusi Bahan Bakar 2, sistem terlalu ramping saat idle | Bank 2, Sistem terlalu Lean at Idle |
| P2190 | Bank Distribusi Bahan Bakar 2, sistem terlalu kaya saat idle | Bank 2, Sistem Terlalu Kaya Saat Menganggur |
| P2191 | Bank Distribusi Bahan Bakar 1, sistem terlalu ramping pada beban penuh | Sistem Terlalu Ramping pada Beban Tinggi, Bank 1 |
| P2192 | Bank Distribusi Bahan Bakar 1, sistem terlalu kaya pada beban penuh | Sistem Terlalu Kaya pada Beban Tinggi, Bank 1 |
| P2193 | Bank Distribusi Bahan Bakar 2, sistem terlalu ramping pada beban penuh | Sistem Terlalu Ramping pada Beban Tinggi, Bank 2 |
| P2194 | Bank Distribusi Bahan Bakar 2, sistem terlalu kaya pada beban penuh | Sistem Terlalu Kaya pada Beban Tinggi, Bank 2 |
| P2195 | Sensor Lambda Bank-1 Sensor-1, sinyal terlalu buruk | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1, Sinyal Terlalu Rendah (Lean) |
| P2196 | Sensor Lambda Bank-1 Sensor-1, sinyal terlalu kaya | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1, Sinyal terlalu Tinggi (Kaya) |
| P2197 | Sensor Lambda Bank-2 Sensor-1, sinyal terlalu buruk | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S1, Sinyal Terlalu Rendah (Lean) |
| P2198 | Sensor Lambda Bank-2 Sensor-1, sinyal terlalu kaya | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S1, Sinyal terlalu Tinggi (Kaya) |
| P2199 | Sensor 1 dan 2 untuk Suhu Udara Masuk, korelasinya buruk | Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) Korelasi 1/2 |
| P219A | Bank 1, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Bank 1 |
| P219B | Bank 2, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Bank 2 |
| P219C | Silinder 1, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 1 |
| P219D | Silinder 2, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 2 |
| Hlm.219E | Silinder 3, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 3 |
| P219F | Silinder 4, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 4 |
| P21A0 | Silinder 5, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 5 |
| P21A1 | Silinder 6, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 6 |
| P21A2 | Silinder 7, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 7 |
| P21A3 | Silinder 8, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 8 |
| P21A4 | Silinder 9, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 9 |
| P21A5 | Silinder 10, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 10 |
| P21A6 | Silinder 11, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 11 |
| P21A7 | Silinder 12, rasio udara-bahan bakar, tidak seimbang | Ketidakseimbangan Rasio Udara-Bahan Bakar Silinder 12 |
| P21AA | Tingkat pengurangan Sensor 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Level Reduktor 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P21AB | Tingkat pengurangan Sensor 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Level Reduktor 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P21AF | Tingkat pengurangan Sensor 'C', sinyal terlalu lemah | Sensor Level Reduktor 'C', Sinyal terlalu Rendah |
| P21B0 | Tingkat pengurangan Sensor 'C', sinyal terlalu kuat | Sensor Level Reduktor 'C', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2200 | NOx Sensor Bank 1, gangguan listrik pada sirkuit | NOx Sensor Bank 1, Sirkuit |
| P2201 | NOx Sensor Bank 1, sinyal tidak masuk akal | NOx Sensor Bank 1, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2202 | NOx Sensor Bank 1, korsleting ke ground | NOx Sensor Bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2203 | NOx Sensor Bank 1, hubung singkat ke positif | NOx Sensor Bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2204 | NOx Sensor Bank 1, gangguan | NOx Sensor Bank 1, Sirkuit Intermiten |
| P2205 | NOx Sensor Bank 1 Pemanasan, gangguan listrik atau sirkuit terbuka | Bank Kontrol Pemanas Sensor NOx 1, Sirkuit / Terbuka |
| P2206 | NOx Sensor Bank 1 Pemanasan, hubungan pendek ke ground | Bank Kontrol Pemanas Sensor NOx 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2207 | NOx Sensor Bank 1 Pemanasan, korsleting ke plus | Bank Kontrol Pemanas Sensor NOx 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2208 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Heater, gangguan listrik pada sirkuit | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Sirkuit |
| P2209 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Pemanasan, sinyal tidak masuk akal | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P220A | Tegangan Suplai Sensor NOx Bank-1 Sensor-1, Sirkuit | |
| Hlm.220E | Kontrol Pemanas Sensor NOx Bank-1 Sensor-1, Kinerja Rentang Sirkuit | |
| P2210 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Pemanasan, hubungan arus pendek ke ground | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2211 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Pemanasan, korsleting ke plus | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2212 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Pemanasan, gangguan | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Sirkuit Intermiten |
| P2213 | NOx Sensor Bank 2, gangguan listrik pada sirkuit | NOx Sensor Bank 2, Sirkuit |
| P2214 | NOx Sensor Bank 2, sinyal tidak masuk akal | NOx Sensor Bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2215 | NOx Sensor Bank 2, korsleting ke ground | NOx Sensor Bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2216 | NOx Sensor Bank 2, hubung singkat ke positif | NOx Sensor Bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2217 | NOx Sensor Bank 2, gangguan | NOx Sensor Bank 2, Sirkuit Intermiten |
| P2218 | NOx Sensor Bank 2 Pemanasan, gangguan listrik atau sirkuit terbuka | Bank Kontrol Pemanas Sensor NOx 2, Sirkuit / Terbuka |
| P2219 | NOx Sensor Bank 2 Pemanasan, hubungan pendek ke ground | Bank Kontrol Pemanas Sensor NOx 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2220 | NOx Sensor Bank 2 Pemanasan, korsleting ke plus | Bank Kontrol Pemanas Sensor NOx 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2221 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Heater, gangguan listrik pada sirkuit | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Sirkuit |
| P2222 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Pemanasan, sinyal tidak masuk akal | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2223 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Pemanasan, hubungan arus pendek ke ground | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2224 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Pemanasan, korsleting ke plus | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2225 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Pemanasan, gangguan | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Sirkuit Intermiten |
| P2226 | Sensor A Tekanan udara, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Tekanan Barometrik 'A', Sirkuit |
| P2227 | Sensor A Tekanan udara, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Barometrik 'A', Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2228 | Sensor A Tekanan udara, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Barometrik 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P2229 | Sensor A Tekanan udara, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Barometrik 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P222A | Sensor B Tekanan udara, gangguan sirkuit | Sensor Tekanan Barometrik 'B', Sirkuit |
| P222B | Sensor B Tekanan udara, sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Barometrik 'B', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P222C | Sensor B Tekanan udara, sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Barometrik 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P222D | Sensor B Tekanan udara, sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Barometrik 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.222E | Sensor B Tekanan udara, gangguan atau sinyal salah | Sensor Tekanan Barometrik 'B', Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P222F | Sensor A/B Tekanan udara, rasio | Sensor Tekanan Barometrik 'A' / 'B', Korelasi |
| P2230 | Sensor A Tekanan udara, gangguan | Sensor Tekanan Barometrik 'A', Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2231 | Sensor Lambda 1 Bank-1, korsleting ke sirkuit pemanas | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1, Sinyal Korsleting ke Sirkuit Pemanas |
| P2232 | Sensor Lambda 2 Bank-1, korsleting ke sirkuit pemanas | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S2, Sinyal Korsleting ke Sirkuit Pemanas |
| P2233 | Sensor Lambda 3 Bank-1, korsleting ke sirkuit pemanas | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S3, Sinyal Korsleting ke Sirkuit Pemanas |
| P2234 | Sensor Lambda 1 Bank-2, korsleting ke sirkuit pemanas | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S1, Sinyal Korsleting ke Sirkuit Pemanas |
| P2235 | Sensor Lambda 2 Bank-2, korsleting ke sirkuit pemanas | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S2, Sinyal Korsleting ke Sirkuit Pemanas |
| P2236 | Sensor Lambda 3 Bank-2, korsleting ke sirkuit pemanas | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S3, Sinyal Korsleting ke Sirkuit Pemanas |
| P2237 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus pompa, gangguan | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1, Arus Pompa, Sirkuit Terbuka |
| P2238 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus pompa, hubungan pendek ke ground | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1, Arus Pompa, Hubungan Pendek ke Ground |
| P2239 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus pompa, korsleting ke positif | Sensor Oksigen (Lambda) B1 S1, Arus Pompa, Pendek ke Plus |
| P2240 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus pompa, gangguan | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S1, Arus Pompa, Sirkuit Terbuka |
| P2241 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus pompa, hubungan pendek ke ground | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S1, Arus Pompa, Hubungan Pendek ke Ground |
| P2242 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus pompa, korsleting ke positif | Sensor Oksigen (Lambda) B2 S1, Arus Pompa, Pendek ke Plus |
| P2243 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus referensi, gangguan | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 1 Sensor 1, Rangkaian/Terbuka |
| P2244 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus referensi, sinyal tidak mungkin | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 1 Sensor 1, Kinerja |
| P2245 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus referensi, hubung singkat ke ground | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 1 Sensor 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2246 | Sensor Lambda 1 Bank-1, Arus referensi, hubung singkat ke positif | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 1 Sensor 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2247 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus referensi, gangguan | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 2 Sensor 1, Rangkaian/Terbuka |
| P2248 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus referensi, sinyal tidak mungkin | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 2 Sensor 1, Kinerja |
| P2249 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus referensi, hubung singkat ke ground | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 2 Sensor 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2250 | Sensor Lambda 1 Bank-2, Arus referensi, hubung singkat ke positif | Bank Tegangan Referensi Sensor O2 2 Sensor 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2251 | Sensor Lambda 1 Bank-1, kabel ground, interupsi | Sensor O2 Bank Kontrol Arus Negatif 1 Sensor 1, Sirkuit / Terbuka |
| P2252 | Sensor Lambda 1 Bank-1, kabel ground, korsleting ke ground | Sensor O2 Bank Kontrol Arus Negatif 1 Sensor 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2253 | Sensor Lambda 1 Bank-1, kabel ground, korsleting ke plus | Sensor O2 Bank Kontrol Arus Negatif 1 Sensor 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2254 | Sensor Lambda 1 Bank-2, kabel ground, interupsi | Sensor O2 Bank Kontrol Arus Negatif 2 Sensor 1, Sirkuit / Terbuka |
| P2255 | Sensor Lambda 1 Bank-2, kabel ground, korsleting ke ground | Sensor O2 Bank Kontrol Arus Negatif 2 Sensor 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2256 | Sensor Lambda 1 Bank-2, kabel ground, korsleting ke plus | Sensor O2 Bank Kontrol Arus Negatif 2 Sensor 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2257 | Relay untuk Pompa A Udara Sekunder (J299), hubungan pendek ke ground | Kontrol Sistem Injeksi Udara Sekunder 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P2258 | Relay untuk Pompa A Udara Sekunder (J299), hubung singkat ke positif | Kontrol Sistem Injeksi Udara Sekunder 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2259 | Relay untuk Pompa B Udara Sekunder, hubung singkat ke ground | Kontrol Sistem Injeksi Udara Sekunder 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P225A | Nitrogen Bank-1 Sensor-1, Memori Kalibrasi | NOx Sensor Bank-1 Sensor-1, Memori Kalibrasi |
| P2260 | Relay untuk Pompa B Udara Sekunder, hubung singkat ke positif | Kontrol Sistem Injeksi Udara Sekunder 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2261 | Katup pengatur tekanan untuk Turbo (N249), kesalahan mekanis | Katup Kontrol Tekanan Peningkat (N249), kerusakan mekanis |
| P2262 | Turbocharger / Supercharger, tanpa tekanan | Tekanan Peningkat Turbocharger / Supercharger Tidak Terdeteksi – Mekanis |
| P2263 | Turbocharger / Supercharger, pengoperasian tidak mencukupi | Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Kinerja Sistem |
| P2264 | Sensor Air dalam Cairan, gangguan listrik pada sirkuit | Air dalam Sensor Bahan Bakar, Sirkuit |
| P2265 | Sensor air dalam cairan, sinyalnya tidak mungkin | Air dalam Sensor Bahan Bakar, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2266 | Sensor Air dalam Cairan, korsleting ke ground | Air di Sensor Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P2267 | Sensor Air dalam Cairan, korsleting ke positif | Air di Sensor Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2268 | Sensor air dalam cairan, terbuka | Air dalam Sensor Bahan Bakar, Sirkuit Intermiten |
| P2269 | Air dalam Sensor Cairan, salah | Air dalam Kondisi Bahan Bakar |
| P226A | Air di Lampu Bahan Bakar, kerusakan sirkuit | Air dalam Kontrol Lampu Bahan Bakar, Sirkuit |
| P226B | Turbocharger / Supercharger, Tekanan pengisian terlalu tinggi, kesalahan mekanis | Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Tekanan terlalu Tinggi – Mekanis |
| P2270 | Sensor Lambda 2 Bank-1, sinyal terlalu lemah | Bank Sinyal Sensor O2 1 Sensor 2, Bias / Stuck Lean |
| P2271 | Sensor Lambda 2 Bank-1, sinyal terlalu kaya | Bank Sinyal Sensor O2 1 Sensor 2, Bias / Terjebak Kaya |
| P2272 | Sensor Lambda 2 Bank-2, sinyal terlalu lemah | Bank Sinyal Sensor O2 2 Sensor 2, Bias / Stuck Lean |
| P2273 | Sensor Lambda 2 Bank-2, sinyal terlalu kaya | Bank Sinyal Sensor O2 2 Sensor 2, Bias / Terjebak Kaya |
| P2274 | Sensor Lambda 3 Bank-1, sinyal terlalu lemah | Bank Sinyal Sensor O2 1 Sensor 3, Bias / Stuck Lean |
| P2275 | Sensor Lambda 3 Bank-1, sinyal terlalu kaya | Bank Sinyal Sensor O2 1 Sensor 3, Bias / Terjebak Kaya |
| P2276 | Sensor Lambda 3 Bank-2, sinyal terlalu lemah | Bank Sinyal Sensor O2 2 Sensor 3, Bias / Stuck Lean |
| P2277 | Sensor Lambda 3 Bank-2, sinyal terlalu kaya | Bank Sinyal Sensor O2 2 Sensor 3, Bias / Terjebak Kaya |
| P2278 | Sensor Lambda, pertukaran sinyal dari Bank 1 Sensor 3 dengan Bank 2 Sensor 3 | Sinyal Sensor O2 Bertukar, Sensor Bank 1 3 – / Sensor Bank 2 3 |
| P2279 | Kebocoran pada saluran masuk udara | Kebocoran pada Sistem Asupan Udara |
| P2280 | Pembatasan/Kebocoran Aliran Udara antara Filter Udara dan MAF | Pembatasan Aliran Udara/Kebocoran Udara Antara Filter Udara dan MAF |
| P2281 | Kebocoran Aliran Udara antara MAF dan Throttle Body | Kebocoran Udara Antara MAF dan Throttle Body |
| P2282 | Kebocoran Aliran Udara antara Throttle Body dan Katup Intake | Kebocoran Udara Antara Throttle Body dan Katup Intake |
| P2283 | Sensor Kontrol tekanan Injektor, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Tekanan Kontrol Injektor, Sirkuit |
| P2284 | Sensor Kontrol tekanan Injektor, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Kontrol Injektor, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2285 | Sensor Kontrol tekanan Injektor, korsleting ke ground | Sensor Tekanan Kontrol Injektor, Sinyal terlalu Rendah |
| P2286 | Sensor Kontrol tekanan Injektor, korsleting ke positif | Sensor Tekanan Kontrol Injektor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2287 | Sensor Kontrol tekanan Injektor, gangguan | Sensor Tekanan Kontrol Injektor, Sirkuit Intermiten |
| P2288 | Periksa Tekanan Injektor, tekanan terlalu tinggi | Tekanan Kontrol Injektor, Terlalu Tinggi |
| P2289 | Pemeriksaan Tekanan Injektor, tekanan terlalu tinggi saat mesin dimatikan | Tekanan Kontrol Injektor, Terlalu Tinggi – Mesin Mati |
| P228A | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1 – mesin mati | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1 – Mematikan Mesin Secara Paksa |
| P228B | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2 – mesin mati | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2 – Mematikan Mesin Secara Paksa |
| P228C | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1, di luar batas kendali, tekanan terlalu rendah | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1 – Melebihi Batas Kendali – Tekanan terlalu Rendah |
| P228D | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1, di luar batas kendali, tekanan terlalu tinggi | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1 – Melebihi Batas Kendali – Tekanan terlalu Tinggi |
| Hlm.228E | Regulator tekanan bahan bakar 1, di luar batas kendali, terlalu rendah | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1 – Melebihi Batas Pembelajaran – terlalu Rendah |
| P228F | Regulator tekanan bahan bakar 1, di luar batas kendali, terlalu tinggi | Regulator Tekanan Bahan Bakar 1 – Melebihi Batas Pembelajaran – terlalu Tinggi |
| P2290 | Periksa Tekanan Injektor, tekanan terlalu rendah | Tekanan Kontrol Injektor, Terlalu Rendah |
| P2291 | Pemeriksaan Tekanan Injektor, tekanan terlalu rendah saat mesin hidup | Tekanan Kontrol Injektor, Terlalu Rendah – Engkol Mesin |
| P2292 | Pemeriksaan Tekanan Injektor, salah | Tekanan Kontrol Injektor, Tidak Menentu |
| P2293 | Katup pengatur tekanan bahan bakar (N276), kerusakan mekanis | Katup Pengatur Tekanan Bahan Bakar (N276), Kerusakan Mekanik |
| P2294 | Katup pengatur tekanan bahan bakar (N276), rusak | Katup Pengatur Tekanan Bahan Bakar (N276), Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P2295 | Katup pengatur tekanan bahan bakar (N276), korsleting ke min | Katup Pengatur Tekanan Bahan Bakar (N276), Sinyal terlalu Rendah |
| P2296 | Katup pengatur tekanan bahan bakar (N276), hubung singkat ke positif | Katup Pengatur Tekanan Bahan Bakar (N276), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2297 | Exhaust Gas Bank-1 Probe-1, Tegangan Sinyal Sensor Lambda pada Deselerasi, batas kendali terlampaui | Sensor O2 Di Luar Jangkauan Selama Deselerasi Bank 1 Sensor 1 |
| P2298 | Exhaust Gas Bank-2 Probe-1, Tegangan Sinyal Sensor Lambda pada Deselerasi, batas kendali terlampaui | Sensor O2 Di Luar Jangkauan Selama Deselerasi Bank 2 Sensor 1 |
| P2299 | Posisi pedal rem/posisi pedal akselerator tidak cocok | Posisi Pedal Rem / Posisi Pedal Akselerator, Tidak Kompatibel |
| P229A | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2, di luar batas kendali, tekanan terlalu rendah | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2 Melebihi Batas Kendali – Tekanan terlalu Rendah |
| P229B | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2, di luar batas kendali, tekanan terlalu tinggi | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2 Melebihi Batas Kendali – Tekanan terlalu Tinggi |
| P229C | Regulator tekanan bahan bakar 2, di luar batas kendali, terlalu rendah | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2 Melebihi Batas Pembelajaran – terlalu Rendah |
| P229D | Regulator tekanan bahan bakar 2, di luar batas kendali, terlalu tinggi | Regulator Tekanan Bahan Bakar 2 Melebihi Batas Pembelajaran – terlalu Tinggi |
| Hlm.229E | Sensor NOx, sensor bank 1 2, gangguan sirkuit | Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sirkuit |
| P229F | Sensor NOx, sensor bank 1 2, sinyal tidak masuk akal | Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P22A0 | Sensor NOx, sensor bank 1 2, sinyal terlalu lemah | Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P22A1 | Sensor NOx, sensor bank 1 2, sinyal terlalu kuat | Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P22A2 | Sensor NOx, sensor bank 1 2, gangguan | Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sirkuit Intermiten |
| P22A3 | Sensor NOx, kontrol pemanas, sensor bank 1 2, sirkuit terbuka atau kesalahan pada sirkuit | Kontrol Pemanas Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sirkuit / Terbuka |
| P22A4 | Sensor NOx, kontrol pemanas, sensor bank 1 2, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pemanas Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P22A5 | Sensor NOx, kontrol pemanas, sensor bank 1 2, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pemanas Sensor NOx, sensor bank 1 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P22A6 | Sensor NOx, sensor pemanas, sensor bank 1 2, kerusakan pada sirkuit | NOx Sensor Heater Sense, sensor bank 1 2, Sirkuit |
| P22A7 | Sensor NOx, sensor pemanas, sensor bank 1 2, sinyal tidak masuk akal | NOx Sensor Heater Sense, bank 1 sensor 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P22A8 | Sensor NOx, sensor pemanas, sensor bank 1 2, sinyal terlalu lemah | NOx Sensor Heater Sense, sensor bank 1 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P22A9 | Sensor NOx, sensor pemanas, sensor bank 1 2, sinyal terlalu kuat | NOx Sensor Heater Sense, sensor bank 1 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P22AA | Sensor NOx, sensor pemanas, sensor bank 1 2, gangguan | NOx Sensor Heater Sense, sensor bank 1 2, Sirkuit Intermiten |
| P2300 | Kontrol koil pengapian 1, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2301 | Kontrol koil pengapian 1, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'A', Pendek ke Plus |
| P2302 | Koil pengapian arus sekunder 1, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'A', Kerusakan |
| P2303 | Kontrol koil pengapian 2, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2304 | Kontrol koil pengapian 2, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'B', Pendek ke Plus |
| P2305 | Koil pengapian arus sekunder 2, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'B', Kerusakan |
| P2306 | Kontrol koil pengapian 3, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'C', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2307 | Kontrol koil pengapian 3, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'C', Pendek ke Plus |
| P2308 | Koil pengapian arus sekunder 3, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'C', Kerusakan |
| P2309 | Kontrol koil pengapian 4, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'D', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2310 | Kontrol koil pengapian 4, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'D', Pendek ke Plus |
| P2311 | Koil pengapian arus sekunder 4, bermasalah | Sirkuit Sekunder Ignition Coil 'D', Kerusakan |
| P2312 | Kontrol koil pengapian 5, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'E', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2313 | Kontrol koil pengapian 5, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'E', Pendek ke Plus |
| P2314 | Koil pengapian arus sekunder 5, bermasalah | Sirkuit Sekunder Ignition Coil 'E', Kerusakan |
| P2315 | Kontrol koil pengapian 6, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'F', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2316 | Kontrol koil pengapian 6, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'F', Pendek ke Plus |
| P2317 | Koil pengapian arus sekunder 6, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'F', Kerusakan |
| P2318 | Kontrol koil pengapian 7, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'G', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2319 | Kontrol koil pengapian 7, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'G', Pendek ke Plus |
| P2320 | Koil pengapian arus sekunder 7, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'G', Kerusakan |
| P2321 | Kontrol koil pengapian 8, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'H', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2322 | Kontrol koil pengapian 8, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'H', Pendek ke Plus |
| P2323 | Koil pengapian arus sekunder 8, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'H', Kerusakan |
| P2324 | Kontrol koil pengapian 9, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'I', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2325 | Kontrol koil pengapian 9, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'I', Pendek ke Plus |
| P2326 | Koil pengapian arus sekunder 9, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'I', Kerusakan |
| P2327 | Kontrol koil pengapian 10, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'J', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2328 | Kontrol koil pengapian 10, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'J', Pendek ke Plus |
| P2329 | Koil pengapian arus sekunder 10, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'J', Kerusakan |
| P2330 | Kontrol koil pengapian 11, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'K', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2331 | Kontrol koil pengapian 11, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'K', Pendek ke Plus |
| P2332 | Koil pengapian arus sekunder 11, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'K', Kerusakan |
| P2333 | Kontrol koil pengapian 12, korsleting ke min | Kontrol Utama Koil Pengapian 'L', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2334 | Kontrol koil pengapian 12, korsleting ke plus | Kontrol Utama Koil Pengapian 'L', Pendek ke Plus |
| P2335 | Koil pengapian arus sekunder 12, bermasalah | Sirkuit Sekunder Koil Pengapian 'L', Kerusakan |
| P2336 | Silinder kendali ketukan 1, batas kendali terlampaui | Silinder 1 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2337 | Silinder kendali ketukan 2, batas kendali terlampaui | Silinder 2 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2338 | Silinder kendali ketukan 3, batas kendali terlampaui | Silinder 3 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2339 | Silinder kendali ketukan 4, batas kendali terlampaui | Silinder 4 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2340 | Silinder kendali ketukan 5, batas kendali terlampaui | Silinder 5 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2341 | Silinder kendali ketukan 6, batas kendali terlampaui | Silinder 6 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2342 | Silinder kendali ketukan 7, batas kendali terlampaui | Silinder 7 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2343 | Silinder kendali ketukan 8, batas kendali terlampaui | Silinder 8 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2344 | Silinder kendali ketukan 9, batas kendali terlampaui | Silinder 9 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2345 | Silinder kendali ketukan 10, batas kendali terlampaui | Silinder 10 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2346 | Silinder kendali ketukan 11, batas kendali terlampaui | Silinder 11 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2347 | Silinder kendali ketukan 12, batas kendali terlampaui | Silinder 12 Di Atas Ambang Batas Ketukan |
| P2400 | Sistem Ventilasi Tangki, Mengontrol Pompa Diagnostik untuk kebocoran, gangguan atau gangguan listrik di sirkuit | Kontrol Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sirkuit / Terbuka |
| P2401 | Sistem ventilasi tangki, kontrol pompa diagnostik untuk kebocoran, korsleting ke ground | Kontrol Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Rendah |
| P2402 | Sistem ventilasi tangki, kontrol pompa diagnostik untuk kebocoran, korsleting ke plus | Kontrol Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2403 | Sistem ventilasi tangki, pompa, sirkuit terbuka | Sistem Emisi Evaporatif Deteksi Kebocoran Pompa Sense, Sirkuit / Terbuka |
| P2404 | Sistem Ventilasi Tangki, Pompa, Sinyal Mustahil | Rasa Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2405 | Sistem ventilasi tangki, pompa, hubungan pendek ke ground | Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Rendah |
| P2406 | Sistem ventilasi tangki, pompa, korsleting ke plus | Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sirkut Tinggi |
| P2407 | Sistem Ventilasi Tangki, Pompa, gangguan atau gangguan pada rangkaian listrik | Sistem Emisi Evaporatif Deteksi Kebocoran Rasa Pompa, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2408 | Sensor – Sakelar untuk Tutup/Katup Bahan Bakar, kerusakan sirkuit | Sensor/Sakelar Tutup Bahan Bakar, Sirkuit |
| P2409 | Sensor – Sakelar tutup/katup bahan bakar, sinyal tidak mungkin terjadi | Sensor/Sakelar Tutup Bahan Bakar, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P240A | Sistem ventilasi tangki, deteksi kebocoran, pompa pemanas, sirkuit terbuka atau kesalahan pada sirkuit | Sistem Emisi Evaporatif Pemanas Pompa Deteksi Kebocoran, Sirkuit / Terbuka |
| P240B | Sistem ventilasi tangki, deteksi kebocoran, pompa pemanas, sinyal terlalu lemah | Pemanas Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Rendah |
| P240C | Sistem ventilasi tangki, deteksi kebocoran, pompa pemanas, sinyal terlalu kuat | Pemanas Pompa Deteksi Kebocoran Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2410 | Sensor – Saklar untuk tutup/katup bahan bakar, sinyal terlalu lemah | Sensor/Sakelar Tutup Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P2411 | Sensor – Saklar untuk tutup/katup bahan bakar, sinyal terlalu kuat | Sensor/Sakelar Tutup Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2412 | Sensor – Sakelar tutup/katup bahan bakar, gangguan atau sinyal rusak | Sensor/Sakelar Tutup Bahan Bakar, Sirkuit Intermiten/Tidak Menentu |
| P2413 | Sistem resirkulasi gas buang (EGR), kesalahan pengoperasian | Sistem Resirkulasi Gas Buang (EGR), Kerusakan Kinerja |
| P2414 | Sensor Lambda 1 Bank 1, tegangan terlalu rendah / kebocoran udara | Bank Kesalahan Sampel Knalpot Sensor O2 1 Sensor 1 |
| P2415 | Sensor Lambda 1 Bank 2, tegangan terlalu rendah / kebocoran udara | Bank Kesalahan Sampel Knalpot Sensor O2 2 Sensor 1 |
| P2416 | Bank gas buang 1, sensor Lambda sebelum dan sesudah konverter katalitik utama, ditukar | Sinyal Sensor O2 Bertukar Sensor Bank 1 2 / Sensor Bank 1 3 |
| P2417 | Bank gas buang 2, sensor Lambda sebelum dan sesudah konverter katalitik utama, ditukar | Sinyal Sensor O2 Bertukar Sensor Bank 2 2 / Sensor Bank 2 3 |
| P2418 | Sistem Ventilasi Tangki, Kontrol Saklar Katup, gangguan atau kesalahan pada rangkaian listrik | Kontrol Katup Pengalih Sistem Emisi Evaporatif, Sirkuit / Terbuka |
| P2419 | Sistem Ventilasi Tangki, Kontrol Saklar Katup, hubungan pendek ke ground | Kontrol Katup Pengalih Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Rendah |
| P2420 | Sistem Ventilasi Tangki, Kontrol Saklar Katup, korsleting ke plus | Kontrol Katup Pengalih Sistem Emisi Evaporatif, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2421 | Sistem Ventilasi Tangki, Solenoid Valve 2 untuk Karbon Aktif (N115), terbuka permanen | Ventilasi Sistem Emisi Evaporatif (N115), Katup Terjebak Terbuka |
| P2422 | Sistem Ventilasi Tangki, Solenoid Valve 2 untuk Karbon Aktif (N115), tertutup permanen | Ventilasi Sistem Emisi Evaporatif (N115), Katup Terjebak Tertutup |
| P2423 | HC Absorpsi Catalyst Bank 1, efisiensi dibawah nilai batas | Efisiensi Katalis Adsorpsi HC Di Bawah Ambang Batas Bank 1 |
| P2424 | HC Absorpsi Catalyst Bank 2, efisiensi dibawah nilai batas | Efisiensi Katalis Adsorpsi HC Di Bawah Ambang Batas Bank 2 |
| P2425 | Katup pendingin sistem resirkulasi gas buang, rusak | Kontrol Katup Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit / Terbuka |
| P2426 | Katup untuk Pendinginan Sistem Pengembalian Gas Buang, sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sinyal terlalu Rendah |
| P2427 | Katup pendingin sistem pengembalian gas buang, sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2428 | Suhu gas buang Bank 1, terlalu tinggi | Suhu Gas Buang Bank 1, Terlalu Tinggi |
| P2429 | Suhu gas buang Bank 2, terlalu tinggi | Suhu Gas Buang Bank 2, Terlalu Tinggi |
| P242A | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 3, gangguan sirkuit | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 3, Sirkuit |
| P242B | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 3, sinyal tidak masuk akal | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 3, Kinerja Rentang Sirkuit |
| P242C | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 3, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 3, Sinyal terlalu Rendah |
| P242D | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 3, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 3, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.242E | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 3, gangguan atau sinyal rusak | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 3, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P242F | Filter Partikel Diesel (DPF), terbatas, tersumbat | Filter Partikulat Diesel (Bank 1); Dibatasi/Tersumbat – MIL ON |
| P2430 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Sensor Tekanan Aliran Udara 1, gangguan listrik pada sirkuit | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 1, Sirkuit |
| P2431 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Sensor Tekanan Aliran Udara Bank 1, tanda-tanda yang tidak mungkin terjadi | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 1, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2432 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Sensor Tekanan Aliran Udara 1, hubungan pendek ke ground | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2433 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Sensor Tekanan Aliran Udara Bank 1, korsleting ke plus | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2434 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Sensor Tekanan Aliran Udara Bank 1, gangguan/rusak | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 1, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2435 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Sensor Tekanan Aliran Udara 2, gangguan listrik pada sirkuit | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 2, Sirkuit |
| P2436 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Sensor Tekanan Aliran Udara Bank 2, tanda-tanda yang tidak mungkin terjadi | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2437 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Sensor Tekanan Aliran Udara 2, hubungan pendek ke ground | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P2438 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Sensor Tekanan Aliran Udara Bank 2, korsleting ke plus | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2439 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Sensor Tekanan Aliran Udara Bank 2, gangguan/rusak | Sistem Injeksi Udara Sekunder Sensor Aliran/Tekanan Udara Bank 2, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2440 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Switch Valve Bank 1, terbuka permanen | Bank Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder 1, Terjebak Terbuka |
| P2441 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Switch Valve Bank 1, ditutup permanen | Bank Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder 1, Terjebak Tertutup |
| P2442 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Switch Valve Bank 2, terbuka permanen | Bank Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder 2, Terjebak Terbuka |
| P2443 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Switch Valve Bank 2, ditutup permanen | Bank Katup Pengalih Sistem Injeksi Udara Sekunder 2, Terjebak Tertutup |
| P2444 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Pompa 1, menyala permanen | Bank Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder 1, Terjebak |
| P2445 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Pompa 1, mati secara permanen | Bank Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder 1, Terjebak |
| P2446 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Pompa 2, menyala permanen | Bank Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder 2, Terjebak |
| P2447 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank Pompa 2, mati secara permanen | Bank Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder 2, Terjebak |
| P2448 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank 1, aliran udara kuat | Sistem Injeksi Udara Sekunder Bank 1, Aliran Udara Tinggi |
| P2449 | Sistem Injeksi Udara Sekunder, Bank 2, aliran udara kuat | Sistem Injeksi Udara Sekunder Bank 2, Aliran Udara Tinggi |
| P244A | Filter Partikel Diesel (DPF) bank 1, perbedaan tekanan terlalu besar | Bank Filter Partikulat Diesel 1, Tekanan Diferensial terlalu Rendah |
| P244B | Filter Partikel Diesel (DPF) bank 1, perbedaan tekanan terlalu kecil | Bank Filter Partikulat Diesel 1, Tekanan Diferensial terlalu Tinggi |
| P244C | Temperatur gas buang terlalu rendah untuk bank Regenerasi Filter Partikel Diesel 1 | Suhu Buang Terlalu Rendah untuk Bank Regenerasi Filter Partikulat 1 |
| P244D | Suhu gas buang terlalu tinggi untuk bank Regenerasi Filter Partikel Diesel 1 | Suhu Buang Terlalu Tinggi untuk Bank Regenerasi Filter Partikulat 1 |
| Hlm.244E | Temperatur gas buang terlalu rendah untuk bank Regenerasi Filter Partikel Diesel 2 | Suhu Buang Terlalu Rendah untuk Bank Regenerasi Filter Partikulat 2 |
| P244F | Suhu gas buang terlalu tinggi untuk bank Regenerasi Filter Partikel Diesel 2 | Suhu Buang Terlalu Tinggi untuk Bank Regenerasi Filter Partikulat 2 |
| P2450 | Katup Sakelar EVAP, pengoperasian salah / terbuka permanen | Katup Pengalih Sistem Emisi Evaporatif, Kinerja / Terjebak Terbuka |
| P2451 | EVAP Switching valve, pengoperasian salah / tertutup permanen | Katup Pengalih Sistem Emisi Evaporatif, Terjebak Tertutup |
| P2452 | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial 'A', gangguan listrik pada sirkuit | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial, Kerusakan Sirkuit |
| P2453 | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial 'A', sinyal tidak mungkin | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2454 | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial 'A', hubungan pendek ke ground | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial, Pendek ke GND |
| P2455 | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial 'A', korsleting ke plus | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2456 | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial 'A', gangguan atau sinyal salah | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan Diferensial, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2457 | Sistem resirkulasi gas buang pendingin, Performa | Sistem Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Kinerja |
| P2458 | Filter Partikel Diesel: Durasi Regenerasi | Filter Partikulat Diesel: Durasi Regenerasi |
| P2459 | Filter Partikel Diesel: Frekuensi Regenerasi | Filter Partikulat Diesel: Frekuensi Regenerasi |
| P245A | Pendingin EGR, kontrol bypass, kesalahan pada sirkuit | Kontrol Bypass Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sirkuit |
| P245B | EGR Cooler, kontrol bypass, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Bypass Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P245C | EGR Cooler, kontrol bypass, sinyal terlalu lemah | Kontrol Bypass Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sinyal terlalu Rendah |
| P245D | EGR Cooler, kontrol bypass, sinyal terlalu kuat | Kontrol Bypass Pendingin Resirkulasi Gas Buang, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.245E | Filter Partikulat Diesel, Sensor Tekanan 'B', kerusakan pada sirkuit | Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel 'B', Kerusakan Sirkuitp> |
| P245F | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan 'B', sinyal tidak masuk akal | Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2460 | Filter Partikel Diesel, Sensor tekanan 'B', sinyal terlalu lemah | Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P2461 | Filter Partikel Diesel, Sensor tekanan 'B', sinyal terlalu kuat | Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2462 | Filter Partikel Diesel, Sensor Tekanan 'B', gangguan atau sinyal salah | Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel 'B', Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2463 | Filter Partikel Diesel, peningkatan jelaga yang berlebihan | Filter Partikulat Diesel: Akumulasi Jelaga Berlebihan |
| P2464 | Filter Partikel Diesel, Perbedaan tekanan Bank 2 terlalu rendah | Tekanan Diferensial Filter Partikulat Diesel Bank Terlalu Rendah 2 |
| P2465 | Filter Partikel Diesel, Perbedaan tekanan Bank 2 terlalu tinggi | Tekanan Diferensial Filter Partikulat Diesel Bank Terlalu Tinggi 2 |
| P2466 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 3, gangguan sirkuit | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 3, Rangkaian |
| P2467 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 3, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 3, Rangkaian Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2468 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 3, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 3, Sinyal terlalu Rendah |
| P2469 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 3, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 3, Sinyal terlalu Tinggi |
| P246A | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 3, rusak | Sensor Suhu Gas Buang Bank 2 Sensor 3, Intermiten |
| P246B | Kondisi mobil salah untuk Regenerasi Filter Partikel Diesel (DPF). | Kondisi Kendaraan Tidak Benar untuk Regenerasi Filter Partikulat Diesel |
| P246C | Pembatasan Filter Partikel Diesel (DPF), yang membatasi daya | Pembatasan Filter Partikulat Diesel – Daya Terbatas yang Dipaksa |
| P246D | Sensor tekanan Filter Partikulat Diesel (DPF) 'A' / 'B', rasio | Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel 'A' / 'B', Korelasi |
| Hlm.246E | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 4, gangguan sirkuit | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 4, Sirkuit |
| P246F | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 4, sinyal tidak masuk akal | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 4, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2470 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 4, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 4, Sinyal terlalu Rendah |
| P2471 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 4, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 4, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2472 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 4, terbuka/tidak mungkin | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 4, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2473 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 4, gangguan sirkuit | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 4, Sirkuit |
| P2474 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 4, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 4, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2475 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 4, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 4, Sinyal terlalu Rendah |
| P2476 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 4, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 4, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2477 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 4, terbuka/tidak mungkin | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 4, Sirkuit Intermittent / Bank Tidak Menentu |
| P2478 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 1, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 1, Di Luar Jangkauan |
| P2479 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 2, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 2, Di Luar Jangkauan |
| P247A | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 3, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 3, Di Luar Jangkauan |
| P247B | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 4, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 4, Di Luar Jangkauan |
| P247C | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 1, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 1, Di Luar Jangkauan |
| P247D | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 2, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 2, Di Luar Jangkauan |
| Hlm.247E | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 3, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 3, Di Luar Jangkauan |
| P247F | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 4, sinyal lebih tinggi/lebih rendah dari yang diizinkan | Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 4, Di Luar Jangkauan |
| P2480 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 1 5, gangguan sirkuit, terbuka | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 5, Rangkaian/Terbuka |
| P2481 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 5, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 5, Sinyal terlalu Rendah |
| P2482 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 5, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 5, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2483 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 5, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 1 5, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2484 | Sensor suhu gas buang, Bank 1 Sensor 5, terbuka/tidak mungkin | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 1 5, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2485 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 5, gangguan sirkuit, terbuka | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 5, Rangkaian/Terbuka |
| P2486 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 5, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 5, Sinyal terlalu Rendah |
| P2487 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 5, sinyal terlalu kuat | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 5, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2488 | Sensor suhu gas buang, Bank 2 Sensor 5, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Gas Buang, Sensor Bank 2 5, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2489 | Sensor suhu gas buang, Sensor Bank 2 5, kesalahan sirkuit, tidak mungkin terjadi | Sensor Temperatur Gas Buang, Sensor Bank 2 5, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P249C | Kontrol Injeksi Pengurangan Sistem Tertutup, terlalu banyak waktu untuk masuk | Waktu Berlebihan untuk Memasuki Kontrol Injeksi Reduktan Loop Tertutup |
| P249D | Injeksi Reduksi Sistem Tertutup Periksa pada batas, aliran terlalu sedikit | Kontrol Injeksi Reduktor Loop Tertutup pada Batas, Aliran terlalu Rendah |
| Hlm.249E | Injeksi Reduksi Sistem Tertutup Periksa pada batas, aliran terlalu banyak | Kontrol Injeksi Reduktor Loop Tertutup pada Batas, Aliran terlalu Tinggi |
| P249F | Sistem Regenerasi Filter Partikel Diesel Sistem Tertutup, terlalu banyak waktu untuk masuk | Waktu Berlebihan untuk Memasuki Kontrol Regenerasi Filter Partikulat Loop Tertutup |
| P24A0 | Sistem Regenerasi Filter Partikel Diesel Sistem Tertutup pada batas, aliran terlalu sedikit | Kontrol Regenerasi Filter Partikulat Loop Tertutup pada Batas, Aliran terlalu Rendah |
| P24A1 | Sistem Tertutup Sistem Regenerasi Filter Partikel Diesel pada batas, aliran terlalu banyak | Kontrol Regenerasi Filter Partikulat Loop Tertutup pada Batas, Aliran terlalu Tinggi |
| P24A2 | Bank Regenerasi Filter Partikel Diesel-1, belum lengkap | Bank Regenerasi Filter Partikulat Diesel-1, Tidak Lengkap |
| P24A5 | resirkulasi gas buang (EGR), Cooling Bank Bypass Valve-1, macet | Bank Kontrol Bypass Pendingin Resirkulasi Gas Buang (EGR)-1, Terjebak |
| P2500 | Lampu Dinamo/L-Terminal, hubung singkat ke ground | Lampu Generator/Terminal-L, Sinyal terlalu Rendah |
| P2501 | Lampu Dinamo/L-Terminal, konslet ke plus | Lampu Generator/L-Terminal, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2502 | Sistem Pengisian, Tegangan | Sistem Pengisian, Tegangan |
| P2503 | Sistem Pengisian, Tegangan terlalu rendah | Sistem Pengisian, Tegangan Rendah |
| P2504 | Sistem Pengisian Daya, Tegangan terlalu tinggi | Sistem Pengisian, Tegangan Tinggi |
| P2505 | Input Daya ECM/PCM, gangguan listrik pada sirkuit | Input Daya ECM/PCM, Sinyal |
| P2506 | Input Daya ECM/PCM, sinyal tidak mungkin | Input Daya ECM/PCM, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2507 | Input Daya ECM/PCM, hubungan pendek ke ground | Input Daya ECM/PCM, Sinyal terlalu Rendah |
| P2508 | Input Daya ECM/PCM, korsleting ke positif | Input Daya ECM/PCM, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2509 | Input Daya ECM/PCM, Interupsi | Input Daya ECM/PCM, Sinyal Intermiten |
| P250A | Sensor Level Oli Mesin, kerusakan sirkuit | Sensor Level Oli Mesin, Sirkuit |
| P250B | Sensor Ketinggian Oli Mesin, sinyal yang tidak masuk akal | Sensor Level Oli Mesin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P250C | Sensor Ketinggian Oli Mesin, sinyal terlalu lemah | Sensor Ketinggian Oli Mesin, Sinyal terlalu Rendah |
| P250D | Sensor Ketinggian Oli Mesin, sinyal terlalu kuat | Sensor Level Oli Mesin, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.250E | Sensor Level Oli Mesin, gangguan atau sinyal rusak | Sensor Level Oli Mesin, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P250F | Level oli mesin terlalu rendah | Level Oli Mesin Terlalu Rendah |
| P2510 | Relai Daya ECM/PCM mendeteksi sinyal yang tidak mungkin terjadi | Sensor Relai Daya ECM/PCM, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2511 | Relai Daya ECM/PCM, terbuka | Sensor Relai Daya ECM/PCM, Sirkuit Intermiten |
| P2512 | Permintaan Perekam Data Peristiwa, gangguan terbuka atau listrik pada sirkuit | Permintaan Perekam Data Peristiwa, Sirkuit/Terbuka |
| P2513 | Permintaan Perekam Data Peristiwa, singkatnya | Permintaan Perekam Data Peristiwa, Sinyal terlalu Rendah |
| P2514 | Permintaan Perekam Data Peristiwa, hubung singkat ke positif | Permintaan Perekam Data Peristiwa, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2515 | Sensor Tekanan A/C 'B' dari Pendinginan, gangguan listrik di sirkuit | Sensor Tekanan Refrigeran A/C 'B', Sirkuit |
| P2516 | Sensor Tekanan A/C 'B' dari Pendinginan, sinyal tidak mungkin | Sensor Tekanan Refrigeran A/C 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2517 | Sensor Tekanan A/C 'B' dari Pendinginan, sinyal terlalu rendah | Sensor Tekanan Refrigeran A/C 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P2518 | Sensor Tekanan A/C 'B' dari Pendinginan, sinyal terlalu tinggi | Sensor Tekanan Refrigeran A/C 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2519 | Permintaan A/C A, gangguan listrik di sirkuit | Permintaan A/C A, Sirkuit |
| P251A | PTO Switch-on, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | PTO Aktifkan Sakelar, Sirkuit/Terbuka |
| P251B | PTO Aktif, sinyal terlalu lemah | PTO Aktifkan Sakelar, Sinyal terlalu Rendah |
| P251C | PTO Aktif, sinyal terlalu kuat | PTO Aktifkan Sakelar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P251D | PTO Mati, rangkaian terbuka atau gangguan rangkaian | PTO Aktifkan Shutdown, Sirkuit/Terbuka |
| Hlm.251E | PTO Mati, sinyal terlalu lemah | PTO Aktifkan Shutdown, Sinyal terlalu Rendah |
| P251F | PTO Mati, sinyal terlalu kuat | PTO Aktifkan Shutdown, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2520 | AC request A, short ke ground | Permintaan A/C A, Sinyal terlalu Rendah |
| P2521 | A/C request A, hubung singkat ke positif | Permintaan A/C A, Sinyal terlalu tinggi |
| P2522 | Permintaan A/C B, gangguan listrik di sirkuit | Permintaan A/C B, Sirkuit |
| P2523 | AC request B, short ke ground | Permintaan A/C B, Sinyal terlalu Rendah |
| P2524 | A/C request B, hubung singkat ke positif | Permintaan A/C B, Sinyal terlalu tinggi |
| P2525 | Reservoir Vakum, Sensor Tekanan, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Tekanan Reservoir Vakum, Sirkuit |
| P2526 | Reservoir Vakum, Sensor Tekanan, Sinyal Mustahil | Sensor Tekanan Reservoir Vakum, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2527 | Reservoir Vakum, Sensor Tekanan, hubungan pendek ke ground | Sensor Tekanan Reservoir Vakum, Sinyal terlalu Rendah |
| P2528 | Reservoir Vakum, Sensor Tekanan, korsleting ke plus | Sensor Tekanan Reservoir Vakum, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2529 | Reservoir Vakum, Sensor Tekanan, Interupsi | Sensor Tekanan Reservoir Vakum, Sirkuit Intermiten |
| P252A | Sensor Kualitas Oli Mesin, kerusakan sirkuit | Sensor Kualitas Oli Mesin, Sirkuit |
| P252B | Sensor Kualitas Oli Mesin, sinyal yang tidak masuk akal | Sensor Kualitas Oli Mesin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P252C | Sensor Kualitas Oli Mesin, sinyal terlalu lemah | Sensor Kualitas Oli Mesin, Sinyal terlalu Rendah |
| P252D | Sensor Oli Mesin Berkualitas, sinyal terlalu kuat | Sensor Kualitas Oli Mesin, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.252E | Kualitas Sensor Oli mesin, gangguan atau sinyal salah | Sensor Kualitas Oli Mesin, Sirkuitnya Intermiten/Tidak menentu |
| P252F | Level oli mesin terlalu tinggi | Level Oli Mesin terlalu Tinggi |
| P2530 | Saklar pengapian starter, posisi 'on ignition', gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Jalan Saklar Pengapian, Sirkuit |
| P2531 | Mulai - Sakelar kontak, Posisi 'pada kontak', hubungan pendek ke ground | Posisi Jalan Saklar Pengapian, Sinyal Terlalu Rendah |
| P2532 | Mulai - Sakelar kontak, Posisi 'pada kontak', korsleting ke plus | Posisi Jalan Saklar Pengapian, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2533 | Start - Saklar kontak, Posisi 'pada kontak' / 'start', gangguan listrik pada rangkaian | Saklar Pengapian Posisi Jalan/Mulai, Sirkuit |
| P2534 | Start - Saklar kontak, Posisi 'on contact' / 'start', hubungan pendek ke ground | Posisi Jalan/Mulai Saklar Pengapian, Sinyal Terlalu Rendah |
| P2535 | Start - Saklar kontak, Posisi 'pada kontak' / 'start', hubungan pendek ke plus | Posisi Jalan/Mulai Saklar Pengapian, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2536 | Saklar pengapian, posisi 'aksesori', gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Aksesori Saklar Pengapian, Sirkuit |
| P2537 | Saklar pengapian starter, posisi 'aksesori', hubungan pendek ke ground | Posisi Aksesori Saklar Pengapian, Sinyal Terlalu Rendah |
| P2538 | Sakelar pengapian starter, posisi 'aksesori', korsleting ke plus | Posisi Aksesori Saklar Pengapian, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2539 | Sensor Tekanan Bahan Bakar, Tekanan Rendah (G410), terbuka | Sensor Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah (G410), Sirkuit Terbuka |
| P253A | PTO Sense, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | PTO Sense, Sirkuit / Terbuka |
| P253B | PTO Sense, sinyal yang tidak masuk akal | PTO Sense, Sirkuit / Sinyal Terbuka yang Tidak Masuk Akal |
| P253C | PTO Sense, sinyal terlalu lemah | PTO Sense, Sirkuit / Terbuka Rendah |
| P253D | PTO Sense, sinyal terlalu kuat | PTO Sense, Sirkuit / Terbuka Tinggi |
| Hlm.253E | PTO Sense, gangguan atau sinyal salah | PTO Sense, Sirkuit / Terbuka Intermiten / Tidak menentu |
| P253F | Oli mesin terkontaminasi | Oli Mesin Memburuk |
| P2540 | Sensor Tekanan Bahan Bakar, Tekanan Rendah (G410), sinyal tidak mungkin | Sensor Sensor Bahan Bakar Tekanan Rendah (G410), Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2541 | Sensor Tekanan Bahan Bakar, Tekanan Rendah (G410), hubungan pendek ke ground | Sensor Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah (G410), Sinyal terlalu Rendah |
| P2542 | Sensor Tekanan Bahan Bakar, Tekanan Rendah (G410), korsleting ke plus | Sensor Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah (G410), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2543 | Sensor Tekanan Bahan Bakar, Tekanan Rendah (G410), terbuka | Sensor Sistem Bahan Bakar Tekanan Rendah (G410), Sirkuit Intermiten |
| P2544 | Sinyal input Permintaan Manajemen Torsi A | Sinyal Input Permintaan Manajemen Torsi A |
| P2545 | Manajemen Torsi Minta sinyal masukan A, sinyal yang tidak mungkin | Manajemen Torsi Minta Sinyal Masukan A, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2546 | Manajemen Torsi Minta sinyal input A, hubung singkat ke ground | Sinyal Input Permintaan Manajemen Torsi A, Rendah |
| P2547 | Manajemen Torsi Minta sinyal input A, hubung singkat ke positif | Manajemen Torsi Permintaan Sinyal Input A, Tinggi |
| P2548 | Sinyal input Permintaan Manajemen Torsi B | Sinyal Input Permintaan Manajemen Torsi B |
| P2549 | Manajemen Torsi Minta sinyal masukan B, sinyal yang tidak mungkin | Manajemen Torsi Minta Sinyal Masukan B, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P254A | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 1, rangkaian terbuka atau gangguan rangkaian | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 1, Sirkuit / Terbuka |
| P254B | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 1, sinyal tidak masuk akal | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 1, Kinerja Rentang Sirkuit |
| P254C | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 1, sinyal terlalu lemah | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 1, Sinyal Terlalu Rendah |
| P254D | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 1, sinyal terlalu kuat | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 1, Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.254E | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 1, sinyal terbuka atau rusak | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 1, Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P254F | Sakelar kap mesin, sirkuit terbuka, atau gangguan sirkuit | Saklar Kap Mesin, Sirkuit/Terbuka |
| P2550 | Manajemen Torsi Minta sinyal input B, hubung singkat ke ground | Sinyal Input Permintaan Manajemen Torsi B, Rendah |
| P2551 | Manajemen Torsi Minta sinyal input B, hubung singkat ke plus | Sinyal Input Permintaan Manajemen Torsi B, Tinggi |
| P2552 | Akselerator / Penyumbatan Bahan Bakar, gangguan listrik pada sirkuit | Throttle/Penghambatan Bahan Bakar, Sirkuit |
| P2553 | Akselerator / Penyumbatan Bahan Bakar, sinyal tidak mungkin terjadi | Penghambatan Throttle/Bahan Bakar, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2554 | Pedal akselerator / Penyumbatan Bahan Bakar, korsleting ke ground | Throttle/Penghambatan Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P2555 | Pedal akselerator / Penyumbatan Bahan Bakar, korsleting ke plus | Throttle/Penghambatan Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2556 | Sakelar Sensor untuk Level Cairan Pendingin Engine, kerusakan pada sirkuit | Sensor/Saklar Level Pendingin Engine, Sirkuit |
| P2557 | Sakelar Sensor untuk Level Cairan Pendingin Engine, sinyal yang tidak mungkin terjadi | Sensor/Sakelar Ketinggian Pendingin Mesin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2558 | Sakelar Sensor untuk Level Cairan Pendingin Engine, sinyal terlalu lemah | Sensor/Sakelar Ketinggian Pendingin Engine, Sinyal terlalu Rendah |
| P2559 | Sakelar Sensor untuk Level Cairan Pendingin Engine, sinyal terlalu kuat | Sensor/Sakelar Ketinggian Pendingin Engine, Sinyal terlalu Tinggi |
| P255A | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 2, rangkaian terbuka atau gangguan rangkaian | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 2, Sirkuit / Terbuka |
| P255B | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 2, sinyal tidak masuk akal | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P255C | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 2, Sinyal Terlalu Rendah |
| P255D | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 2, Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.255E | Pemilih Kecepatan PTO, Sensor/Saklar 2, sinyal terbuka atau rusak | Sensor Pemilih Kecepatan PTO / Saklar 2, Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P255F | A/C Minta 'A', sinyal tidak masuk akal | A/C Meminta Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit 'A' |
| P2560 | Cairan pendingin mesin, levelnya terlalu rendah | Tingkat Cairan Pendingin Mesin Rendah |
| P2561 | Permintaan A/C dari Modul Kontrol, MIL aktif | Modul Kontrol A/C Diminta, Penerangan MIL |
| P2562 | Sensor posisi Kontrol tekanan turbo, gangguan listrik di sirkuit | Sensor Posisi Kontrol Peningkatan Turbocharger, Sirkuit |
| P2563 | Sensor posisi Kontrol tekanan turbo, sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Kontrol Peningkatan Turbocharger, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2564 | Sensor posisi Kontrol tekanan Turbo, hubungan pendek ke ground | Sensor Posisi Kontrol Peningkat Turbocharger, Sinyal terlalu Rendah |
| P2565 | Sensor posisi Kontrol tekanan Turbo, korsleting ke plus | Sensor Posisi Kontrol Peningkat Turbocharger, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2566 | Sensor posisi Kontrol tekanan turbo, interupsi | Sensor Posisi Kontrol Peningkat Turbocharger, Sirkuit Intermiten |
| P2567 | Sensor Suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, gangguan listrik pada sirkuit | Rangkaian Sensor Suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung |
| P2568 | Sensor suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2569 | Sensor suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, sinyal terlalu lemah | Sensor Suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sinyal terlalu Rendah |
| P256A | Sensor / Tombol Sakelar Kecepatan Idle, rangkaian terbuka atau gangguan rangkaian | Sensor/Saklar Pemilih Kecepatan Idle Mesin, Sirkuit/Terbuka |
| P256B | Sensor / Tombol Saklar Kecepatan Idle, sinyal tidak masuk akal | Sensor/Saklar Pemilih Kecepatan Idle Mesin, Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit |
| P256C | Sensor / Tombol Sakelar Kecepatan Idle, sinyal terlalu lemah | Sensor/Saklar Pemilih Kecepatan Idle Mesin, Sinyal Terlalu Rendah |
| P256D | Sensor / Tombol Sakelar Kecepatan Idle, sinyal terlalu kuat | Sensor/Saklar Pemilih Kecepatan Idle Mesin, Sinyal Terlalu Tinggi |
| Hlm.256E | Sensor / Tombol Sakelar Kecepatan Idle, gangguan atau sinyal salah | Sensor/Saklar Pemilih Kecepatan Idle Mesin, Sirkuit Intermiten/Tidak Menentu |
| P256F | A/C Minta 'B', sinyal tidak masuk akal | Permintaan A/C 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2570 | Sensor suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, korsleting ke plus | Sensor Suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2571 | Sensor suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, gangguan atau sinyal rusak | Sensor Suhu Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2572 | Sensor keausan Katalis Reduksi Ozon Langsung, gangguan listrik di sirkuit | Sensor Kerusakan Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sirkuit |
| P2573 | Sensor keausan Katalis Reduksi Ozon Langsung, tidak mungkin menimbulkan sinyal | Sensor Kerusakan Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2574 | Sensor keausan Katalis Reduksi Ozon Langsung, hubungan pendek ke ground | Sensor Kerusakan Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sinyal terlalu Rendah |
| P2575 | Sensor keausan Katalis Reduksi Ozon Langsung, korsleting ke plus | Sensor Kerusakan Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2576 | Sensor keausan Katalis Reduksi Ozon Langsung, gangguan | Sensor Kerusakan Katalis Reduksi Ozon Langsung, Sirkuit Intermiten / Tidak Menentu |
| P2577 | Katalis Reduksi Ozon Langsung, beroperasi di bawah ambang batas | Katalis Reduksi Ozon Langsung, Efisiensi Di Bawah Ambang Batas |
| P2578 | Sensor kecepatan turbocharger, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Kecepatan Turbocharger, Sirkuit |
| P2579 | Sensor kecepatan Turbocharger, sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Turbocharger, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P257A | Reservoir Vakum, kontrol, sirkuit terbuka atau gangguan sirkuit | Kontrol Reservoir Vakum, Sirkuit / Terbuka |
| P257B | Reservoir Vakum, kontrol, sinyal terlalu lemah | Kontrol Reservoir Vakum, Sinyal terlalu Rendah |
| P257C | Reservoir Vakum, kontrol, sinyal terlalu kuat | Kontrol Reservoir Vakum, Sinyal terlalu Tinggi |
| P257D | Sakelar kap mesin, sinyal yang tidak masuk akal | Sakelar Kap Mesin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| Hlm.257E | Saklar kap mesin, sinyal terlalu lemah | Saklar Kap Mesin, Sinyal Terlalu Rendah |
| P257F | Saklar kap mesin, sinyal terlalu kuat | Saklar Kap Mesin, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2580 | Sensor kecepatan Turbocharger, korsleting ke ground | Sensor Kecepatan Turbocharger, Sinyal Terlalu Rendah |
| P2581 | Sensor kecepatan Turbocharger, korsleting ke plus | Sensor Kecepatan Turbocharger, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2582 | Sensor kecepatan Turbocharger, gangguan | Sensor Kecepatan Turbocharger, Sirkuit Intermiten |
| P2583 | Cruise Control Sensor jarak depan, 1 sensor atau tengah | Cruise Control Sensor Jarak Depan Sensor Tunggal atau Pusat |
| P2584 | Penambahan Bahan Bakar Modul Kontrol, diminta MIL | Modul Kontrol Aditif Bahan Bakar Meminta Penerangan MIL |
| P2585 | Modul Kontrol Penambahan bahan bakar, lampu peringatan diminta | Permintaan Lampu Peringatan Modul Kontrol Aditif Bahan Bakar |
| P2586 | Sensor posisi 'B' Kontrol tekanan Turbocharger, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Posisi Kontrol Peningkat Turbocharger 'B', Sirkuit |
| P2587 | Sensor posisi 'B' Kontrol tekanan Turbocharger, sinyal tidak mungkin | Sensor Posisi Kontrol Peningkatan Turbocharger 'B', Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2588 | Sensor posisi 'B' Kontrol tekanan Turbocharger, hubungan pendek ke ground | Turbocharger Boost Control Sensor Posisi 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P2589 | Sensor posisi 'B' Kontrol tekanan Turbocharger, korsleting ke positif | Turbocharger Boost Control Sensor Posisi 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P258A | Pompa Vakum, kontrol, sirkuit terbuka atau kesalahan pada sirkuit | Kontrol Pompa Vakum, Sirkuit / Terbuka |
| P258B | Pompa Vakum, kontrol, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Pompa Vakum, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P258C | Pompa Vakum, kontrol, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pompa Vakum, Sinyal terlalu Rendah |
| P258D | Pompa Vakum, kontrol, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pompa Vakum, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.258E | Pengaktifan PTO, pengoperasian | PTO Aktifkan Kinerja Saklar |
| P258F | Sinyal Keluaran permintaan kontrol torsi | Manajemen torsi Meminta Sinyal Keluaran |
| P2590 | Sensor posisi 'B' Kontrol tekanan Turbocharger, interupsi | Turbocharger Boost Control Sensor Posisi 'B', Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2591 | Sensor Jarak Cruise Control kiri depan | Sensor Jarak Depan Cruise Control Kiri |
| P2592 | Sensor Jarak Cruise Control kanan depan | Sensor Jarak Depan Cruise Control Kanan |
| P2600 | Pompa pendingin, rusak | Kontrol Pompa Pendingin, Sirkuit / Terbuka |
| P2601 | Pompa pendingin, sinyal tidak mungkin | Kontrol Pompa Pendingin, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2602 | Pompa pendingin, korsleting ke ground | Kontrol Pompa Pendingin, Sinyal terlalu Rendah |
| P2603 | Pompa pendingin, korsleting ke plus | Kontrol Pompa Pendingin, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2604 | Pemanas udara masuk 'A', gangguan listrik pada sirkuit | Pemanas Udara Masuk A, Sirkuit |
| P2605 | Pemanas udara masuk 'A', sinyalnya tidak mungkin | Pemanas Udara Masuk A, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2606 | Pemanas udara masuk 'A', hubungan pendek ke ground | Pemanas Udara Masuk A, Sinyal terlalu Rendah |
| P2607 | Udara masuk pemanas 'A', korsleting ke positif | Pemanas Udara Masuk A, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2608 | Pemanas udara masuk 'A', terbuka | Pemanas Udara Masuk A, Sirkuit Terbuka |
| P2609 | Pemanas udara masuk 'A', pengoperasian tidak mencukupi | Pemanas Udara Masuk A, Kinerja Sistem |
| P260A | Kontrol PTO, sirkuit terbuka atau kesalahan pada sirkuit | Kontrol PTO, Sirkuit / Terbuka |
| P260B | Kontrol PTO, sinyal terlalu lemah | Kontrol PTO, Sinyal terlalu Rendah |
| P260C | Kontrol PTO, sinyal terlalu kuat | Kontrol PTO, Sinyal terlalu Tinggi |
| P260D | Lampu operasi PTO, ada kerusakan pada sirkuit | Kontrol Lampu Terlibat PTO, Sirkuit |
| Hlm.260E | Lampu Regenerasi Filter Partikel Diesel (DPF), kontrol, gangguan pada sirkuit | Kontrol Lampu Regenerasi Filter Partikulat Diesel, Sirkuit |
| P260F | Sistem Ventilasi Tangki, Proses Pemantauan, Pengoperasian | Kinerja Prosesor Pemantauan Sistem Evaporatif |
| P2610 | ECM/PCM Pengatur waktu pematian mesin internal, pengoperasian | Timer Mati Mesin Internal ECM/PCM, Performa |
| P2611 | Katup Kontrol untuk Distribusi Refrigeran AC, sirkuit terbuka atau gangguan listrik pada sirkuit | Kontrol Katup Distribusi Refrigeran A/C, Sirkuit / Terbuka |
| P2612 | Katup Kontrol untuk Distribusi Pendingin AC, sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Distribusi Refrigeran A/C, Sinyal terlalu Rendah |
| P2613 | Katup Kontrol untuk Distribusi Refrigeran AC, sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Distribusi Refrigeran A/C, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2614 | Keluaran sinyal posisi camshaft, gangguan rangkaian/rangkaian terbuka | Output Sinyal Posisi Camshaft, Sirkuit / Terbuka |
| P2615 | Output Sinyal Posisi Camshaft, sinyal terlalu lemah | Output Sinyal Posisi Camshaft, Sinyal terlalu Rendah |
| P2616 | Output Sinyal Posisi Camshaft, sinyal terlalu kuat | Output Sinyal Posisi Camshaft, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2617 | Keluaran sinyal posisi poros engkol, rangkaian rusak/terbuka | Output Sinyal Posisi Poros Engkol, Sirkuit / Terbuka |
| P2618 | Keluaran Sinyal Posisi Poros Engkol, sinyal terlalu lemah | Output Sinyal Posisi Poros Engkol, Sinyal terlalu Rendah |
| P2619 | Output Sinyal Posisi Poros Engkol, sinyal terlalu kuat | Output Sinyal Posisi Poros Engkol, Sinyal terlalu Tinggi |
| P261A | Pompa pendingin 'B', rusak | Kontrol Pompa Pendingin 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P261B | Pompa pendingin 'B', sinyal yang tidak mungkin | Kontrol Pompa Pendingin 'B', Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P261C | Pompa pendingin 'B', hubungan pendek ke ground | Kontrol Pompa Pendingin 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P261D | Pompa pendingin 'B', hubung singkat ke positif | Kontrol Pompa Pendingin 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2620 | Output posisi pedal akselerator, gangguan rangkaian / rangkaian terbuka | Output Posisi Throttle, Sirkuit / Terbuka |
| P2621 | Output posisi pedal akselerator, sinyal terlalu lemah | Output Posisi Throttle, Sinyal terlalu Rendah |
| P2622 | Output posisi pedal akselerator, sinyal terlalu kuat | Output Posisi Throttle, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2623 | Kontrol tekanan Kontrol Injektor, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit listrik | Regulator Tekanan Kontrol Injektor, Sirkuit / Terbuka |
| P2624 | Kontrol tekanan kontrol Injektor, sinyal terlalu lemah | Regulator Tekanan Kontrol Injektor, Sinyal terlalu Rendah |
| P2625 | Kontrol tekanan Kontrol injektor, sinyal terlalu kuat | Regulator Tekanan Kontrol Injektor, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2626 | Sensor Lambda linier; tabung gas keluar baris 1 / saluran penyetelan arus imp.: gangguan | Sensor O2 Memompa Arus Trim Bank 1 Sensor 1, Rangkaian/Terbuka |
| P2627 | Sensor Linear Lambda Bank gas buang 1, penyesuaian arus pompa, korsleting ke ground | Sensor O2 Memompa Arus Trim Bank 1 Sensor 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2628 | Sensor Linear Lambda Bank gas buang 1, penyesuaian arus pompa, korsleting ke plus | Sensor O2 Memompa Arus Trim Bank 1 Sensor 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2629 | Sensor Linear Lambda Bank gas buang 2, penyesuaian aliran pompa, gangguan | Sensor O2 Memompa Arus Trim Bank 2 Sensor 1, Rangkaian/Terbuka |
| P262A | Injektor Bahan Bakar – Injeksi Pilot tidak Dipelajari | |
| P2630 | Sensor Linear Lambda Bank gas buang 2, penyesuaian arus pompa, korsleting ke ground | Sensor O2 Memompa Arus Trim Bank 2 Sensor 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P2631 | Sensor Linear Lambda Bank gas buang 2, penyesuaian arus pompa, korsleting ke plus | Sensor O2 Memompa Arus Trim Bank 2 Sensor 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2632 | Relay pompa bahan bakar elektrik 2 (J49), putus | Kontrol Pompa Bahan Bakar B, Sirkuit / Terbuka |
| P2633 | Relay pompa bahan bakar elektrik 2 (J49), hubung singkat ke ground | Kontrol Pompa Bahan Bakar B, Sinyal terlalu Rendah |
| P2634 | Relay untuk pompa bahan bakar listrik 2 (J49), hubung singkat ke plus | Kontrol Pompa Bahan Bakar B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2635 | Pompa Bahan Bakar Listrik 1, aliran terlalu sedikit | Pompa Bahan Bakar A, Aliran/Kinerja Rendah |
| P2636 | Pompa Bahan Bakar Listrik 2, aliran terlalu sedikit | Pompa Bahan Bakar B, Aliran/Kinerja Rendah |
| P2637 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A |
| P2638 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A, sinyal yang tidak mungkin | |
| P2639 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A, sinyal terlalu lemah | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A, Rendah |
| P2640 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A, sinyal terlalu kuat | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi A, Tinggi |
| P2641 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B |
| P2642 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B, sinyal yang tidak mungkin | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2643 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B, sinyal terlalu lemah | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B, Rendah |
| P2644 | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B, sinyal terlalu kuat | Sinyal Umpan Balik Manajemen Torsi B, Tinggi |
| P2645 | Pengoperasian Kontrol Rocker arm A, sirkuit terbuka atau gangguan listrik pada sirkuit | 'Kontrol Aktuator Lengan Rocker, Sirkuit / Terbuka |
| P2646 | Kontrol Rocker arm A, beroperasi / macet | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'A', Performa atau Terjebak |
| P2647 | Kontrol Rocker arm A, macet | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'A', Terjebak |
| P2648 | Operasi Kontrol Rocker arm A, sinyal terlalu lemah | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2649 | Operasi Kontrol Rocker arm A, sinyal terlalu kuat | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P264A | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 1, kesalahan sirkuit | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', Bank 1, Sirkuit |
| P264B | Sensor Posisi Control Valve Rocker 'A', bank 1, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 1, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P264C | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 1, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P264D | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 1, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.264E | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 1, sinyal terbuka atau rusak | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 1, Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P2650 | Pengoperasian Kontrol Rocker arm B, sirkuit terbuka atau gangguan listrik pada sirkuit | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P2651 | Kontrol Rocker B, beroperasi / macet | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'B', Performa atau Terjebak |
| P2652 | Kontrol rocker arm B, macet | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'B', Terjebak |
| P2653 | Operasi Kontrol Rocker arm B, sinyal terlalu lemah | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2654 | Operasi Kontrol Rocker arm B, sinyal terlalu kuat | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2655 | Pengoperasian Kontrol Rocker arm A, sirkuit terbuka atau gangguan listrik pada sirkuit | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P2656 | Kontrol Tumbler A, beroperasi atau macet | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'A', Performa atau Terjebak |
| P2657 | Kontrol Tumbler A, terpasang | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'A', Terjebak |
| P2658 | Operasi Kontrol Rocker arm A, sinyal terlalu lemah | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2659 | Operasi Kontrol Rocker arm A, sinyal terlalu kuat | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P265A | Sensor Posisi Rocker 'B' Katup Kontrol, bank 1, gangguan sirkuit | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', Bank 1, Sirkuit |
| P265B | Sensor Posisi Control Valve Rocker 'B', bank 1, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 1, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P265C | Sensor Posisi rocker arm 'B' Katup Kontrol, bank 1, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P265D | Sensor Posisi Rocker 'B' Katup Kontrol, bank 1, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.265E | Sensor Posisi Rocker 'B' Katup Kontrol, bank 1, sinyal terbuka atau rusak | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 1, Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P2660 | Pengoperasian Kontrol Rocker arm B, sirkuit terbuka atau gangguan listrik pada sirkuit | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P2661 | Kontrol Tumbler B, beroperasi atau macet | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'B', Performa atau Terjebak |
| P2662 | Kontrol Tumbler B, terpasang | Sistem Aktuator Lengan Rocker 'B', Terjebak |
| P2663 | Operasi Kontrol Rocker arm B, sinyal terlalu lemah | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'B', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2664 | Operasi Kontrol Rocker arm B, sinyal terlalu kuat | Kontrol Aktuator Lengan Rocker 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2665 | Periksa Fuel Shutoff Valve B, sirkuitnya bermasalah/terbuka | Kontrol Katup Penutup Bahan Bakar B, Sirkuit / Terbuka |
| P2666 | Periksa Fuel Shutoff Valve B, sinyalnya terlalu lemah | Kontrol Katup Pemutus Bahan Bakar B, Sinyal terlalu Rendah |
| P2667 | Periksa Fuel Shutoff Valve B, sinyalnya terlalu kuat | Kontrol Katup Pemutus Bahan Bakar B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2668 | Lampu indikator prosedur bahan bakar, gangguan listrik pada sirkuit | Kontrol Lampu Indikator Mode Bahan Bakar, Sirkuit |
| P2669 | Pengoperasian, Tegangan suplai B, rangkaian terbuka, gangguan listrik pada rangkaian | Tegangan Suplai Aktuator B, Rangkaian/Terbuka |
| P266A | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 2, kesalahan sirkuit | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', Bank 2, Sirkuit |
| P266B | Sensor Posisi Control Valve Rocker 'A', bank 2, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P266C | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P266D | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.266E | Sensor Posisi Rocker 'A' Katup Kontrol, bank 2, sinyal terbuka atau rusak | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'A', bank 2, Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P2670 | Pengoperasian, Tegangan suplai B, hubung singkat ke ground | Tegangan Pasokan Aktuator B, Sinyal terlalu Rendah |
| P2671 | Operasi, Tegangan suplai B, korsleting ke plus | Tegangan Pasokan Aktuator B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2672 | Pompa injeksi, waktunya di luar spesifikasi | Offset Waktu Pompa Injeksi |
| P2673 | Pompa injeksi, kalibrasi waktu tidak dipelajari | Pompa Injeksi, Kalibrasi Waktu Tidak Dipelajari |
| P2674 | Pompa injeksi, kalibrasi bahan bakar tidak dipelajari | Pompa Injeksi, Kalibrasi Bahan Bakar Tidak Dipelajari |
| P2675 | Kontrol Saluran Masuk Pembersih Udara, sirkuit terbuka, atau gangguan listrik di sirkuit | Kontrol Saluran Masuk Pembersih Udara, Sirkuit / Terbuka |
| P2676 | Kontrol Saluran Masuk Pembersih Udara, sinyal terlalu lemah | Kontrol Saluran Masuk Pembersih Udara, Sinyal terlalu Rendah |
| P2677 | Kontrol Saluran Masuk Pembersih Udara, sinyal terlalu kuat | Kontrol Saluran Masuk Pembersih Udara, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2678 | Katup pembersih cairan pendingin, sirkuit terbuka | Katup Degassing Pendingin, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2679 | Katup ventilasi cairan pendingin, korsleting ke ground | Katup Degassing Pendingin, Sinyal terlalu Rendah |
| P267A | Sensor Posisi Rocker 'B' Katup Kontrol, bank 2, gangguan sirkuit | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', Bank 2, Sirkuit |
| P267B | Sensor Posisi Control Valve Rocker 'B', bank 2, sinyal tidak masuk akal | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 2, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P267C | Sensor Posisi rocker arm 'B' Katup Kontrol, bank 2, sinyal terlalu lemah | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P267D | Sensor Posisi Rocker 'B' Katup Kontrol, bank 2, sinyal terlalu kuat | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.267E | Sensor Posisi Rocker 'B' Katup Kontrol, bank 2, sinyal terbuka atau rusak | Sensor Posisi Aktuator Lengan Rocker 'B', bank 2, Sirkuit Intermiten / Tidak menentu |
| P2680 | Katup ventilasi cairan pendingin, korsleting ke plus | Katup Degassing Pendingin, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2681 | Kontrol Katup Bypass Pendingin, sirkuit terbuka | Katup Bypass Pendingin Mesin, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2682 | Kontrol Coolant Bypass Valve, hubungan pendek ke ground | Katup Bypass Pendingin Mesin, Sinyal terlalu Rendah |
| P2683 | Kontrol Coolant Bypass Valve, korsleting ke plus | Katup Bypass Pendingin Mesin, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2684 | Tegangan suplai C Aktuator kontrol, rangkaian terbuka atau gangguan listrik pada rangkaian | Tegangan Suplai Aktuator 'C', Rangkaian/Terbuka |
| P2685 | Tegangan suplai C Perangkat kontrolAktuator, sinyal terlalu lemah | Tegangan Pasokan Aktuator 'C', Sinyal terlalu Rendah |
| P2686 | Tegangan suplai C Aktuator kontrol, sinyal terlalu kuat | Tegangan Pasokan Aktuator 'C', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2687 | Pasokan bahan bakar pemanas, sirkuit terbuka | Pemanas Pasokan Bahan Bakar, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2688 | Pasokan bahan bakar pemanas, korsleting ke ground | Pemanas Pasokan Bahan Bakar, Sinyal terlalu Rendah |
| P2689 | Pasokan bahan bakar pemanas, korsleting ke plus | Pemanas Pasokan Bahan Bakar, Sinyal terlalu Tinggi |
| P268A | Injektor Bahan Bakar, Kalibrasi tidak dipelajari/diprogram | Injektor Bahan Bakar, Kalibrasi Tidak Dipelajari/Diprogram |
| P268B | Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi, Kalibrasi tidak dipelajari/diprogram | Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi, Kalibrasi Tidak Dipelajari / Diprogram |
| P268C | Injeksi Silinder 1, data salah | Injektor Silinder 1, Data Tidak Kompatibel |
| P268D | Injeksi Silinder 2, data salah | Injektor Silinder 2, Data Tidak Kompatibel |
| Hlm.268E | Injeksi Silinder 3, data salah | Injektor Silinder 3, Data Tidak Kompatibel |
| P268F | Injeksi Silinder 4, data salah | Injektor Silinder 4, Data Tidak Kompatibel |
| P2690 | Injeksi Silinder 5, data salah | Injektor Silinder 5, Data Tidak Kompatibel |
| P2691 | Injeksi Silinder 6, data salah | Injektor Silinder 6, Data Tidak Kompatibel |
| P2692 | Injeksi Silinder 7, data salah | Injektor Silinder 7, Data Tidak Kompatibel |
| P2693 | Injeksi Silinder 8, data salah | Injektor Silinder 8, Data Tidak Kompatibel |
| P2694 | Injeksi Silinder 9, data salah | Injektor Silinder 9, Data Tidak Kompatibel |
| P2695 | Injeksi Silinder 10, data salah | Injektor Silinder 10, Data Tidak Kompatibel |
| P2696 | Data injeksi salah | Data Injektor, Tidak Kompatibel |
| P2697 | Aftertreatment Knalpot, Injektor Bahan Bakar 'A', sirkuit terbuka atau ada gangguan listrik | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P2698 | Aftertreatment Knalpot, Injektor Bahan Bakar 'A', sinyal tidak mungkin | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Performa |
| P2699 | Aftertreatment Knalpot, Injektor bahan bakar 'A', sinyal terlalu lemah | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| P269A | Aftertreatment Exhaust, Fuel Injector 'A', sinyal terlalu kuat | Injektor Bahan Bakar Aftertreatment Knalpot 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P269B | Aftertreatment Knalpot, kontrol busi pijar, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Kontrol Glow Plug Aftertreatment Knalpot, Sirkuit / Terbuka |
| P269C | Aftertreatment Knalpot, kontrol busi pijar, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Busi Cahaya Aftertreatment Knalpot, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P269D | Aftertreatment Knalpot, kontrol busi pijar, sinyal terlalu lemah | Kontrol Busi Cahaya Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Rendah |
| Hlm.269E | Aftertreatment Knalpot, kontrol busi pijar, sinyal terlalu kuat | Kontrol Glow Plug Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Tinggi |
| P269F | Aftertreatment knalpot, busi pijar, sirkuit terbuka, atau gangguan pada sirkuit | Glow Plug Aftertreatment Knalpot, Sirkuit/Terbuka |
| P26A0 | Aftertreatment Knalpot, busi pijar, sinyal tidak masuk akal | Busi Cahaya Aftertreatment Knalpot, Performa |
| P26A1 | Aftertreatment Knalpot, busi pijar, sinyal terlalu lemah | Busi Cahaya Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Rendah |
| P26A2 | Aftertreatment knalpot, busi pijar, sinyal terlalu kuat | Busi Cahaya Aftertreatment Knalpot, Sinyal terlalu Tinggi |
| P26C3 | Modul Kontrol Internal, Rentang Peralihan Sensor, Pengoperasian | Kinerja Sensor Jangkauan Transmisi Modul Kontrol Internal |
| P26C4 | Modul Kontrol Internal, Pengoperasian Pedal Kopling | Kinerja Pedal Kopling Modul Kontrol Internal |
| P2700 | Elemen Gesekan Transmisi 'A', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi A Menerapkan Sinyal Waktu yang Tidak Masuk Akal |
| P2701 | Elemen Gesekan Transmisi 'B', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi B Menerapkan Sinyal yang Tidak Masuk Akal Waktu |
| P2702 | Elemen Gesekan Transmisi 'C', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi “C” Menerapkan Sinyal yang Tidak Masuk Akal Waktu |
| P2703 | Elemen Gesekan Transmisi 'D', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi “D” Menerapkan Sinyal yang Tidak Masuk Akal Waktu |
| P2704 | Elemen Gesekan Transmisi 'E', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi “E” Menerapkan Sinyal yang Tidak Masuk Akal Waktu |
| P2705 | Elemen Gesekan Transmisi 'F', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi “F” Menerapkan Sinyal yang Tidak Masuk Akal Waktu |
| P2706 | Ganti Solenoid 'F' | Pergeseran Solenoida “F” |
| P2707 | Ganti Solenoid 'F', berfungsi atau kendor | Shift Solenoid “F”, Performance atau Stuck Off |
| P2708 | Ganti Solenoid 'F', macet | Geser Solenoid “F”, Terjebak |
| P2709 | Saklar Solenoid 'F', gangguan listrik | Pergeseran Solenoid “F”, Elektrikal |
| P2710 | Ganti sirkuit terbuka Solenoid 'F' | Pergeseran Solenoid “F”, Intermiten |
| P2711 | Pola perpindahan gigi yang tidak masuk akal | Pelepasan Roda Gigi Mekanis yang Tak Terduga |
| P2712 | Unit Hidraulik, kebocoran terdeteksi | Kebocoran Unit Tenaga Hidraulik |
| P2713 | Katup pengatur tekanan4 | Solenoid Kontrol Tekanan D |
| P2714 | Katup pengatur tekanan 4, gangguan/korsleting ke min | Kontrol Tekanan Solenoid D, Kinerja atau Terjebak |
| P2715 | Katup pengatur tekanan 4, hubung singkat ke positif | Solenoid D Kontrol Tekanan, Terjebak |
| P2716 | Katup pengatur tekanan 4, kerusakan pada sirkuit | Kontrol Tekanan Solenoid D, Listrik |
| P2717 | Katup pengatur tekanan 4, pecah | Kontrol Tekanan Solenoid D, Intermiten |
| P2718 | Katup pengatur tekanan 4, sirkuit rusak/terbuka | Kontrol Tekanan Solenoid D, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2719 | Katup pengatur tekanan 4, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Tekanan Solenoid D, Sirkuit Kontrol Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2720 | Katup pengatur tekanan 4, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Solenoid D, Sinyal terlalu Rendah |
| P2721 | Katup pengatur tekanan 4, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Solenoid D, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2722 | Katup pengatur tekanan5 | Solenoid Kontrol Tekanan E |
| P2723 | Katup pengatur tekanan 5, gangguan/korsleting ke min | Kontrol Tekanan Solenoid E, Kinerja atau Terjebak |
| P2724 | Katup pengatur tekanan 5, hubung singkat ke positif | Kontrol Tekanan Solenoid E, Terjebak |
| P2725 | Katup pengatur tekanan 5, kerusakan pada sirkuit | Kontrol Tekanan Solenoid E, Listrik |
| P2726 | Katup pengatur tekanan 5, pecah | Kontrol Tekanan Solenoid E, Intermiten |
| P2727 | Katup pengatur tekanan 5, sirkuit rusak/terbuka | Kontrol Tekanan Solenoid E, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2728 | Katup pengatur tekanan 5, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Tekanan Solenoid E, Sirkuit Kontrol Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2729 | Katup pengatur tekanan 5, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Solenoid E, Sinyal terlalu Rendah |
| P2730 | Katup pengatur tekanan 5, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Solenoid E, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2731 | Katup pengatur tekanan6 | Solenoid Kontrol Tekanan F |
| P2732 | Katup pengatur tekanan 6, gangguan/korsleting ke min | Kontrol Tekanan Solenoid F, Kinerja atau Terjebak |
| P2733 | Katup pengatur tekanan 6, hubung singkat ke positif | Solenoid Kontrol Tekanan F, Terjebak |
| P2734 | Katup pengatur tekanan 6, kerusakan pada sirkuit | Kontrol Tekanan Solenoid F, Listrik |
| P2735 | Katup pengatur tekanan 6, pecah | Kontrol Tekanan Solenoid F, Intermiten |
| P2736 | Katup pengatur tekanan 6, sirkuit rusak/terbuka | Kontrol Tekanan Solenoid F, Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2737 | Katup pengatur tekanan 6, sinyal tidak masuk akal | Kontrol Tekanan Solenoid F, Sirkuit Kontrol Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2738 | Katup pengatur tekanan 6, sinyal terlalu lemah | Kontrol Tekanan Solenoid F, Sinyal terlalu Rendah |
| P2739 | Katup pengatur tekanan 6, sinyal terlalu kuat | Kontrol Tekanan Solenoid F, Sinyal terlalu Tinggi |
| P273A | Elemen Gesekan Transmisi 'G', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi 'G' Menerapkan Sinyal Waktu yang Tidak Masuk Akal |
| P273B | Elemen Gesekan Transmisi 'H', waktu penerapan yang tidak mungkin | Elemen Gesekan Transmisi 'H' Menerapkan Sinyal Waktu yang Tidak Masuk Akal |
| P2740 | Sensor Suhu B Cairan Transmisi, gangguan listrik pada sirkuit | Sensor Suhu Cairan Transmisi B, Sirkuit” |
| P2741 | Sensor suhu B Cairan Transmisi, sinyal tidak mungkin | Sensor Suhu Cairan Transmisi B, Kinerja Rentang Sirkuit |
| P2742 | Sensor suhu B Cairan Transmisi, korsleting ke ground | Sensor Suhu Cairan Transmisi B, Sinyal terlalu Rendah |
| P2743 | Sensor suhu B Cairan Transmisi, korsleting ke positif | Sensor Suhu Cairan Transmisi B, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2744 | Sensor Suhu B Cairan Transmisi, sirkuit terbuka | Sensor Suhu Cairan Transmisi B, Sirkuit Intermiten |
| P2745 | Sensor Kecepatan Intershaft 'B', gangguan sirkuit | Sensor Kecepatan Poros Menengah B, Sirkuit |
| P2746 | Sensor kecepatan poros perantara 'B', sinyal tidak masuk akal | Sensor Kecepatan Poros Menengah B, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2747 | Sensor kecepatan poros perantara 'B', tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Poros Menengah B, Sirkuit Tidak Ada Sinyal |
| P2748 | Sensor kecepatan poros perantara 'B', terbuka | Sensor Kecepatan Poros Menengah B, Sirkuit Intermiten |
| P2749 | Sensor Kecepatan Intershaft 'C', gangguan sirkuit | Sensor Kecepatan Poros Menengah C, Sirkuit |
| P2750 | Sensor kecepatan poros perantara 'C', sinyal tidak masuk akal | Sensor Kecepatan Poros Menengah C, Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2751 | Sensor kecepatan poros perantara 'C', tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Poros Menengah C, Sirkuit Tidak Ada Sinyal |
| P2752 | Sensor kecepatan poros perantara 'C', terbuka | Sensor Kecepatan Poros Menengah C, Sirkuit Intermiten |
| P2753 | Kontrol Cairan Transmisi Pendingin, sirkuit terbuka atau gangguan pada sirkuit | Kontrol Pendingin Cairan Transmisi, Sirkuit/Terbuka |
| P2754 | Kontrol Cairan Transmisi Pendingin, sinyal terlalu lemah | Kontrol Pendingin Cairan Transmisi, Sinyal terlalu Rendah |
| P2755 | Kontrol Cairan Transmisi Pendingin, sinyal terlalu kuat | Kontrol Pendingin Cairan Transmisi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2756 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox | Solenoid Kontrol Tekanan Kopling Konverter Torsi |
| P2757 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, sinyal tidak mungkin atau macet | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Kinerja Sirkuit atau Terjebak |
| P2758 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, macet | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Sirkuit Terjebak |
| P2759 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, gangguan listrik di sirkuit | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Sirkuit Listrik |
| P2760 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, gangguan | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Sirkuit Intermiten |
| P2761 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, sirkuit terbuka | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Sirkuit / Terbuka |
| P2762 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, sinyal tidak mungkin | Kontrol Solenoid Kontrol Tekanan Kopling Konverter Torsi, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2763 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, sinyalnya terlalu kuat | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2764 | Konverter torsi untuk tekanan solenoid di gearbox, sinyalnya terlalu lemah | Konverter Torsi Kontrol Tekanan Kopling Kontrol Solenoid, Sinyal terlalu Rendah |
| P2765 | Input Sensor Kecepatan Turbin 'B', gangguan listrik pada rangkaian | Sensor Kecepatan Input/Turbin B, Sirkuit |
| P2766 | Input Sensor Kecepatan Turbin 'B', sinyal tidak mungkin | Sensor Kecepatan Input/Turbin B, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2767 | Input Sensor Kecepatan Turbin 'B', tidak ada sinyal | Sensor Kecepatan Input/Turbin B, Sirkuit Tidak Ada Sinyal |
| P2768 | Input Sensor Kecepatan Turbin 'B', terbuka | Sensor Kecepatan Input/Turbin B, Sirkuit Intermiten |
| P2769 | Konverter torsi gearbox, sinyal terlalu lemah | Kopling Konverter Torsi, Sinyal terlalu Rendah |
| P2770 | Konverter torsi gearbox, sinyal terlalu kuat | Kopling Konverter Torsi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2771 | Sakelar Penggerak Empat Roda (4WD) rendah, kerusakan listrik pada sirkuit | Sakelar Rendah Penggerak Empat Roda (4WD), Sirkuit |
| P2772 | Penggerak Empat Roda (4WD) sinyalnya rendah dan tidak mungkin terjadi | Sakelar Rendah Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Sirkuit Tidak Masuk Akal |
| P2773 | Penggerak Empat Roda (4WD) saklar rendah, pendek ke ground | Penggerak Empat Roda (4WD) Sakelar Rendah, Sinyal terlalu Rendah |
| P2774 | Sakelar Penggerak Empat Roda (4WD)-rendah, pendek ke positif | Penggerak Empat Roda (4WD) Sakelar Rendah, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2775 | Beralih Beralih ke atas, sinyal tidak mungkin | Sakelar Upshift, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2776 | Saklar Saklar ke atas, hubungan pendek ke ground | Sakelar Upshift, Sinyal terlalu Rendah |
| P2777 | Saklar Saklar ke atas, korsleting ke positif | Sakelar Upshift, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2778 | Saklar Beralih ke atas, sirkuit terbuka atau sinyal rusak | Saklar Upshift, Sirkuit Intermiten/Tidak menentu |
| P2779 | Beralih Beralih kembali, sinyal tidak mungkin | Sakelar Pergeseran Bawah, Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P2780 | Saklar Saklar balik, hubung singkat ke ground | Sakelar Perpindahan Gigi Turun, Sinyal terlalu Rendah |
| P2781 | Saklar Beralih kembali, korsleting ke plus | Sakelar Perpindahan Gigi Turun, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2782 | Saklar Beralih kembali, sirkuit terbuka atau sinyal rusak | Saklar Downshift, Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P2783 | Konverter daya traksi, suhu terlalu tinggi | Suhu Konverter Torsi Terlalu Tinggi |
| P2784 | Input Sensor Kecepatan Turbin 'A' / 'B', hubungan timbal balik | Korelasi A/B Sensor Kecepatan Input/Turbin |
| P2785 | Kontrol gearbox, suhu terlalu tinggi | Suhu Aktuator Kopling Terlalu Tinggi |
| P2786 | Pengoperasian tuas persneling, suhu terlalu tinggi | Suhu Aktuator Perpindahan Gigi Terlalu Tinggi |
| P2787 | Gearbox, suhu terlalu tinggi | Temperatur Kopling Terlalu Tinggi |
| P2788 | Peralihan Otomatis, penyesuaian manual telah mencapai batas | Pembelajaran Adaptif Manual Pergeseran Otomatis pada Batas |
| P2789 | Tautan Penyesuaian, batas pembelajaran tercapai | Pembelajaran Adaptif Kopling pada Batasnya |
| P278A | Sakelar Kick Down, gangguan sirkuit | Sakelar Kick Down, Sirkuit |
| P278B | Kick Down Switch, sinyal yang tidak masuk akal | Sakelar Kick Down, Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P278C | Kick Down Switch, sinyal terlalu lemah | Sakelar Kick Down, Sinyal terlalu Rendah |
| P278D | Kick Down Switch, sinyal terlalu kuat | Sakelar Kick Down, Sinyal terlalu Tinggi |
| Hlm.278E | Kick Down Switch, gangguan atau sinyal rusak | Saklar Kick Down, Rangkaiannya Intermiten/Tidak menentu |
| P278F | Tautan 'B', batas pembelajaran adaptif tercapai | Pembelajaran Adaptif Kopling 'B' pada Batasnya |
| P2790 | Arah Pemilihan Gerbang, gangguan listrik di sirkuit | Gerbang Pilih Arah, Sirkuit |
| P2791 | Arah Pemilihan Port, hubungan pendek ke ground | Gerbang Pilih Arah, Sinyal terlalu Rendah |
| P2792 | Arah Pemilihan Port, hubung singkat ke positif | Gerbang Pilih Arah, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2793 | Percepatan Pemilihan arah, gangguan listrik pada rangkaian | Arah Perpindahan Gigi, Sirkuit |
| P2794 | Akselerasi Seleksi arah, hubung singkat ke ground | Arah Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Rendah |
| P2795 | Arah Pemilihan Akselerasi, hubung singkat ke positif | Arah Perpindahan Gigi, Sinyal terlalu Tinggi |
| P2796 | Pompa bantu Cairan transmisi, sirkuit terbuka atau gangguan listrik pada sirkuit | Pompa Cairan Transmisi Bantu, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P2797 | Pompa bantu Cairan transmisi, sinyal tidak mungkin | Pompa Cairan Transmisi Bantu, Kinerja |
| P2798 | Pompa bantu Cairan transmisi, hubung singkat ke ground | Pompa Cairan Transmisi Tambahan, Sinyal terlalu Rendah |
| P2799 | Pompa bantu Cairan transmisi, hubung singkat ke positif | Pompa Cairan Transmisi Tambahan, Sinyal terlalu Tinggi |
| P279A | Kotak transfer, gigi tinggi, rasio salah | Transfer Case Gear Tinggi, Rasio Salah |
| P279B | Kotak transfer, gigi rendah, rasio salah | Transfer Case Gear Rendah, Rasio Salah |
| P279C | Kotak transfer, gigi salah, rasio salah | Transfer Case Gear Salah, Rasio Salah |
| P279D | Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Jangkauan, kesalahan sirkuit | Sinyal Jangkauan Penggerak Empat Roda (4WD), Sirkuit |
| Hlm.279E | Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Jangkauan, sinyal yang tidak masuk akal | Sinyal Jangkauan Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Sirkuit yang Tidak Masuk Akal |
| P279F | Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Jangkauan, sinyal terlalu lemah | Sinyal Jangkauan Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal terlalu Rendah |
| P27A0 | Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal Jangkauan, sinyal terlalu kuat | Sinyal Jangkauan Penggerak Empat Roda (4WD), Sinyal terlalu Tinggi |
| P2800 | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', Sirkuit (Input PRNDL) | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', Sirkuit (Input PRNDL) |
| P2801 | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', sinyal yang tidak mungkin | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2802 | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', pendek ke ground | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P2803 | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', pendek ke positif | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2804 | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', terbuka | Sensor Jangkauan Transmisi 'B', Sirkuit Intermiten |
| P2805 | Sensor Jangkauan Transmisi 'A' / 'B', rasio timbal balik | Sensor Jangkauan Transmisi 'A'/'B', Korelasi |
| P2806 | Sensor Jangkauan Transmisi, penyelarasan | Penyelarasan Sensor Jangkauan Transmisi |
| P2807 | Katup tekanan 7 | Solenoid Kontrol Tekanan 'G' |
| P2808 | Katup tekanan 7, gangguan/korsleting ke min | Kontrol Tekanan Solenoid 'G', Performa / Macet |
| P2809 | Katup tekanan 7, macet | Solenoid Kontrol Tekanan 'G', Terjebak |
| P2810 | Katup tekanan 7, gangguan listrik pada sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan 'G', Listrik |
| P2811 | Katup tekanan 7, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'G', Intermiten |
| P2812 | Katup tekanan 7, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'G', Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2813 | Katup tekanan 7, sinyal tidak mungkin | Solenoid Kontrol Tekanan 'G', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit Kontrol |
| P2814 | Katup tekanan 7, korsleting ke min | Solenoid Kontrol Tekanan 'G', Sinyal terlalu Rendah |
| P2815 | Katup tekanan 7, hubung singkat ke positif | Kontrol Tekanan Solenoid 'G', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2816 | Katup tekanan 8 | Solenoid Kontrol Tekanan 'H' |
| P2817 | Katup tekanan 8, gangguan/korsleting ke min | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Kinerja / Terjebak |
| P2818 | Katup tekanan 8, macet | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Terjebak |
| P2819 | Katup tekanan 8, gangguan listrik pada sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Listrik |
| P281A | Katup tekanan 8, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Intermiten |
| P281B | Katup tekanan 8, sirkuit terbuka atau ada gangguan pada sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P281C | Katup tekanan 8, sinyal tidak masuk akal | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit Kontrol |
| P281D | Katup tekanan 8, sinyal terlalu lemah | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Sinyal terlalu Rendah |
| Hlm.281E | Katup tekanan 8, sinyal terlalu kuat | Solenoid Kontrol Tekanan 'H', Sinyal terlalu Tinggi |
| P281F | Katup tekanan 9 | Solenoid Kontrol Tekanan 'J' |
| P2820 | Katup tekanan 9, gangguan/korsleting ke min | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Kinerja / Terjebak |
| P2821 | Katup tekanan 9, macet | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Terjebak |
| P2822 | Katup tekanan 9, gangguan listrik pada sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Listrik |
| P2823 | Katup tekanan 9, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Intermiten |
| P2824 | Katup tekanan 9, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| P2825 | Katup tekanan 9, sinyal tidak mungkin | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit Kontrol |
| P2826 | Katup tekanan 9, korsleting ke min | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Sinyal terlalu Rendah |
| P2827 | Katup tekanan 9, hubung singkat ke positif | Solenoid Kontrol Tekanan 'J', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2828 | Katup tekanan 10 | Solenoid Kontrol Tekanan 'K' |
| P2829 | Katup tekanan 10, gangguan/korsleting ke min | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Performa / Macet |
| P282A | Katup tekanan 10, macet | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Terjebak |
| P282B | Katup tekanan 10, gangguan listrik pada sirkuit | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Listrik |
| P282C | Katup tekanan 10, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Intermiten |
| P282D | Katup tekanan 10, gangguan | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Sirkuit Kontrol / Terbuka |
| Hlm.282E | Katup tekanan 10, sinyal tidak mungkin | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Sinyal Tidak Masuk Akal Sirkuit Kontrol |
| P282F | Katup tekanan 10, korsleting ke min | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Sinyal terlalu Rendah |
| P2830 | Katup tekanan 10, hubung singkat ke positif | Solenoid Kontrol Tekanan 'K', Sinyal terlalu Tinggi |
| P2831 | Shift fork 'A' Posisi, gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Shift Fork 'A', Sirkuit |
| P2832 | Pergeseran garpu Posisi 'A', sinyal tidak mungkin | Pergeseran Posisi Garpu 'A', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2833 | Pergeseran garpu 'A' Posisi, hubung singkat ke ground | Shift Fork Posisi 'A', Sinyal Terlalu Rendah |
| P2834 | Shift fork 'A' Posisi, hubung singkat ke positif | Shift Fork Posisi 'A', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2835 | Shift fork 'A' Posisinya, patah | Posisi Shift Fork 'A', Sirkuit Intermiten |
| P2836 | Shift fork 'B' Posisi, gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Shift Fork 'B', Sirkuit |
| P2837 | Pergeseran garpu 'B' Posisi, sinyal tidak mungkin | Pergeseran Posisi Garpu 'B', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2838 | Shift fork 'B' Posisi, hubung singkat ke ground | Shift Fork 'B' Posisi, Sinyal Terlalu Rendah |
| P2839 | Shift fork 'B' Posisi, hubung singkat ke positif | Geser Posisi Fork 'B', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P283A | Shift fork 'B' Posisi, gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Shift Fork 'B', Sirkuit Intermiten |
| P283B | Shift fork 'C' Posisi, gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Shift Fork 'C', Sirkuit |
| P283C | Pergeseran garpu 'C' Posisi, sinyal tidak mungkin | Pergeseran Posisi Garpu 'C', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P283D | Pergeseran garpu 'C' Posisi, hubung singkat ke ground | Shift Fork 'C' Posisi, Sinyal Terlalu Rendah |
| Hlm.283E | Shift fork 'C' Posisi, hubung singkat ke positif | Geser Posisi Fork 'C', Sinyal Terlalu Tinggi |
| P283F | Shift fork 'C' Posisi, gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Shift Fork 'C', Sirkuit Intermiten |
| P2840 | Shift fork 'D' Posisi, gangguan listrik pada sirkuit | Posisi Shift Fork 'D', Sirkuit |
| P2841 | Pergeseran garpu 'D' Posisi, sinyal tidak mungkin | Pergeseran Posisi Garpu 'D', Sirkuit Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2842 | Pergeseran garpu 'D' Posisi, hubung singkat ke ground | Shift Fork 'D' Posisi, Sinyal Terlalu Rendah |
| P2843 | Shift fork 'D' Posisi, hubung singkat ke positif | Shift Fork 'D' Posisi, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P2844 | Shift fork 'D' Posisi, patah | Posisi Shift Fork 'D', Sirkuit Intermiten |
| P2845 | Garpu geser 'A' Sensor posisi, posisi netral yang ditunjukkan salah | Sensor Posisi Garpu Pergeseran 'A' Posisi Netral Salah Diindikasikan |
| P2846 | Garpu geser 'B' Sensor posisi, posisi netral yang ditunjukkan salah | Sensor Posisi Garpu Pergeseran 'B' Posisi Netral Salah Ditunjukkan |
| P2847 | Garpu geser 'C' Sensor posisi, posisi netral salah ditunjukkan | Sensor Posisi Garpu Pergeseran 'C' Posisi Netral Salah Ditunjukkan |
| P2848 | Garpu geser 'D' Sensor posisi, posisi netral yang ditunjukkan salah | Shift Fork 'D' Sensor Posisi Posisi Netral Salah Ditunjukkan |
| P2849 | Garpu shift 'A' macet | Shift Fork 'A', Terjebak |
| P284A | Garpu shift 'B' macet | Shift Fork 'B', Terjebak |
| P284B | Garpu shift 'C' macet | Shift Fork 'C', Macet |
| P284C | Garpu shift 'D' macet | Shift Fork 'D', Macet |
| P284D | Pergeseran garpu 'A', gerakan tidak diminta | Shift Fork 'A', Gerakan Tidak Diminta |
| Hlm.284E | Pergeseran garpu 'B', gerakan tidak diminta | Shift Fork 'B', Gerakan yang Tidak Diminta |
| P284F | Pergeseran garpu 'C', gerakan tidak diminta | Shift Fork 'C', Gerakan Tidak Diminta |
| P2850 | Pergeseran garpu 'D', gerakan tidak diminta | Shift Fork 'D', Gerakan yang Tidak Diminta |
| P2851 | Garpu geser Sensor posisi 'A' / 'B', saling berhubungan | Korelasi Sensor Posisi Garpu Pergeseran 'A'/'B' |
| P2852 | Garpu geser Sensor posisi 'C' / 'D', saling berhubungan | Korelasi Sensor Posisi Garpu Pergeseran 'C'/'D' |
| P2853 | Gear 'A', tekanan pelepas, pengoperasian | Pelepasan Tekanan Kopling 'A', Performa |
| P2854 | Gear 'B', tekanan pelepas, pengoperasian | Pelepasan Tekanan Kopling 'B', Performa |
| P2855 | Gear 'A', tekanan beban, operasi | Pengisian Tekanan Kopling 'A', Performa |
| P2856 | Gear 'B', tekanan beban, operasi | Pengisian Tekanan Kopling 'B', Performa |
| P2857 | Gear 'A', aktivasi tekanan, pengoperasian | Keterlibatan Tekanan Kopling 'A', Performa |
| P2858 | Gear 'B', aktivasi tekanan, operasi | Keterlibatan Tekanan Kopling 'B', Performa |
| P2859 | Gear 'A', lepaskan tekanan, operasi | Pelepasan Tekanan Kopling 'A', Performa |
| P285A | Gear 'B', lepaskan tekanan, operasi | Pelepasan Tekanan Kopling 'B', Performa |
| P285B | Shift fork 'A' Pengoperasian, gangguan rangkaian / rangkaian terbuka | Aktuator Shift Fork 'A', Sirkuit / Terbuka |
| P285C | Pergeseran garpu Operasi 'A', sinyal tidak mungkin | Aktuator Shift Fork 'A', Performa Sirkuit |
| P285D | Shift fork 'A' Kontrol, sinyal terlalu lemah | Aktuator Shift Fork 'A', Sinyal terlalu Rendah |
| Hlm.285E | Shift fork Operasi 'A', sinyal terlalu kuat | Aktuator Shift Fork 'A', Sinyal terlalu Tinggi |
| P285F | Shift fork 'B' Pengoperasian, gangguan rangkaian / rangkaian terbuka | Aktuator Shift Fork 'B', Sirkuit / Terbuka |
| P2860 | Pergeseran garpu 'B' Operasi, sinyal tidak mungkin | Aktuator Shift Fork 'B', Performa Sirkuit |
| P2861 | Shift fork 'B' Kontrol, sinyal terlalu lemah | Aktuator Shift Fork 'B', Sinyal terlalu Rendah |
| P2862 | Shift fork 'B' Pengoperasian, sinyal terlalu kuat | Aktuator Shift Fork 'B', Sinyal terlalu Tinggi |
| P286F | Kopling 'A', waktu pemutusan, pengoperasian terlalu lambat | Waktu Pelepasan Kopling 'A', Kinerja terlalu Lambat |
| P2872 | Link 'A', terjebak dalam kondisi aktif | Kopling 'A' Terjebak Terpasang |
| P2877 | Kopling 'B', waktu pemutusan, pengoperasian terlalu lambat | Waktu Pelepasan Kopling 'B', Kinerja terlalu Lambat |
| P287A | Link 'B', terjebak dalam kondisi aktif | Kopling 'B' Terjebak Terpasang |
| P287B | Pergeseran garpu, kalibrasi tidak diajarkan | Kalibrasi Garpu Pergeseran tidak Dipelajari |
| P2A00 | Sensor O2, sensor bank 1 1, sinyal tidak masuk akal | Sensor O2, sensor bank 1 1, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2A01 | Sensor O2, sensor bank 1 2, sinyal tidak masuk akal | Sensor O2, sensor bank 1 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2A02 | Sensor O2, sensor bank 1 3, sinyal tidak masuk akal | Sensor O2, sensor bank 1 3, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2A03 | Sensor O2, sensor bank 2 1, sinyal tidak masuk akal | Sensor O2, sensor bank 2 1, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2A04 | Sensor O2, sensor bank 2 2, sinyal tidak masuk akal | Sensor O2, sensor bank 2 2, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2A05 | Sensor O2, sensor bank 2 3, sinyal tidak masuk akal | Sensor O2, sensor bank 2 3, Sinyal Tidak Masuk Akal |
| P2A06 | Sensor O2, sensor bank 1 1, tegangan negatif | Sensor O2, sensor bank 1 1, Tegangan Negatif Rangkaian |
| P2A07 | Sensor O2, sensor bank 1 2, tegangan negatif | Sensor O2, sensor bank 1 2, Tegangan Negatif Rangkaian |
| P2A08 | Sensor O2, sensor bank 1 3, tegangan negatif | Sensor O2, sensor bank 1 3, Tegangan Negatif Rangkaian |
| P2A09 | Sensor O2, sensor bank 2 1, tegangan negatif | Sensor O2, sensor bank 2 1, Tegangan Negatif Rangkaian |
| P2A10 | Sensor O2, sensor bank 2 2, tegangan negatif | Sensor O2, sensor bank 2 2, Tegangan Negatif Rangkaian |
| P2A11 | Sensor O2, sensor bank 2 3, tegangan negatif | Sensor O2, sensor bank 2 3, Tegangan Negatif Rangkaian |
| P2BA7 | NOx Melebihi, tangki reagen kosong | Kelebihan NOx – Tangki Reagen Kosong |
| P2BA8 | NOx Melebihi, gangguan penambahan reagen | Kelebihan NOx – Gangguan Aktivitas Pemberian Dosis Reagen |
| P2BA9 | NOx Melebihi, kualitas reagen tidak mencukupi | Kelebihan NOx – Kualitas Reagen Tidak Memadai |
| P2BAA | NOx Exceedance, konsumsi reagen rendah | Kelebihan NOx – Konsumsi Reagen Rendah |
| P2BAB | NOx Melebihi, aliran EGR salah | NOx Exeedance – Aliran EGR yang salah |
| P2BAC | NOx Melebihi, penonaktifan EGR | NOx Exeedance – Penonaktifan EGR |
| P2BURUK | Kelebihan NOx, penyebabnya tidak diketahui | Kelebihan NOx – Akar Penyebab Tidak Diketahui |
| P2BAE | NOx Exeedance, sistem pemantauan kontrol NOx | Kelebihan NOx – Sistem Pemantauan Kontrol NOx |
| P3400 | Sistem Penonaktifan Silinder | Sistem Penonaktifan Silinder |
| P3401 | Silinder 1 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 1 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3402 | Silinder 1 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 1, Kinerja Kontrol |
| P3403 | Silinder 1 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 1 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3404 | Silinder 1 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 1 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3405 | Silinder 1 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 1, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3406 | Silinder 1 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 1, Kinerja Kontrol |
| P3407 | Silinder 1 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 1, Sinyal terlalu Rendah |
| P3408 | Silinder 1 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 1, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3409 | Silinder 2 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 2 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P340A | Nonaktifkan / Intake Valve Control Bank-1, gangguan sirkuit | Bank Kontrol Deaktivasi/Intake Valve-1, Sirkuit |
| P340B | Nonaktifkan / Intake Valve Control Bank-2, gangguan sirkuit | Bank Kontrol Deaktivasi/Intake Valve-2, Sirkuit |
| P340C | Nonaktifkan / Exhaust Valve Control Bank-1, kerusakan sirkuit | Bank Kontrol Deaktivasi/Katup Buang-1, Sirkuit |
| P340D | Nonaktifkan / Exhaust Valve Control Bank-2, kerusakan sirkuit | Bank Kontrol Deaktivasi/Katup Buang-2, Sirkuit |
| P3410 | Silinder 2 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 2, Kinerja Kontrol |
| P3411 | Silinder 2 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 2 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3412 | Silinder 2 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 2 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3413 | Silinder 2 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 2, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3414 | Silinder 2 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 2, Kinerja Kontrol |
| P3415 | Silinder 2 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 2, Sinyal terlalu Rendah |
| P3416 | Silinder 2 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 2, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3417 | Silinder 3 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 3 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3418 | Silinder 3 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 3, Kinerja Kontrol |
| P3419 | Silinder 3 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 3 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P341A | Nonaktifkan / Intake Valve Control Bank-1, sinyal tidak mungkin | Bank Kontrol Deaktivasi / Intake Valve-1, Kinerja Sirkuit |
| P341B | Nonaktifkan / Intake Valve Control Bank-2, sinyal tidak mungkin | Bank Kontrol Deaktivasi / Intake Valve-2, Kinerja Sirkuit |
| P341C | Nonaktifkan / Exhaust Valve Control Bank-1, sinyal tidak mungkin | Bank Kontrol Deaktivasi/Katup Buang-1, Kinerja Sirkuit |
| P341D | Nonaktifkan / Exhaust Valve Control Bank-2, sinyal tidak mungkin | Bank Kontrol Deaktivasi/Katup Buang-2, Kinerja Sirkuit |
| P3420 | Silinder 3 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 3 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3421 | Silinder 3 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 3, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3422 | Silinder 3 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 3, Kinerja Kontrol |
| P3423 | Silinder 3 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 3, Sinyal terlalu Rendah |
| P3424 | Silinder 3 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 3, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3425 | Silinder 4 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 4 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3426 | Silinder 4 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 4, Kinerja Kontrol |
| P3427 | Silinder 4 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 4 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3428 | Silinder 4 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 4 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3429 | Silinder 4 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 4, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3430 | Silinder 4 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 4, Kinerja Kontrol |
| P3431 | Silinder 4 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 4, Sinyal terlalu Rendah |
| P3432 | Silinder 4 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 4, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3433 | Silinder 5 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 5 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3434 | Silinder 5 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 5, Kinerja Kontrol |
| P3435 | Silinder 5 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 5 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3436 | Silinder 5 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 5 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3437 | Silinder 5 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 5, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3438 | Silinder 5 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 5, Kinerja Kontrol |
| P3439 | Silinder 5 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 5, Sinyal terlalu Rendah |
| P3440 | Silinder 5 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 5, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3441 | Silinder 6 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 6 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3442 | Silinder 6 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 6, Kinerja Kontrol |
| P3443 | Silinder 6 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 6 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3444 | Silinder 6 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 6 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3445 | Silinder 6 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 6, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3446 | Silinder 6 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 6, Kinerja Kontrol |
| P3447 | Silinder 6 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 6, Sinyal terlalu Rendah |
| P3448 | Silinder 6 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 6, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3449 | Silinder 7 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 7 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3450 | Silinder 7 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 7, Kinerja Kontrol |
| P3451 | Silinder 7 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 7 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3452 | Silinder 7 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 7 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3453 | Silinder 7 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 7, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3454 | Silinder 7 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 7, Kinerja Kontrol |
| P3455 | Silinder 7 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 7, Sinyal terlalu Rendah |
| P3456 | Silinder 7 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 7, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3457 | Silinder 8 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 8 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3458 | Silinder 8 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 8, Kinerja Kontrol |
| P3459 | Silinder 8 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 8 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3460 | Silinder 8 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 8 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3461 | Silinder 8 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Silinder 8 Kontrol Katup Buang, Sirkuit/Terbuka |
| P3462 | Silinder 8 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Kontrol Katup Buang Silinder 8, Performa |
| P3463 | Silinder 8 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Buang Silinder 8, Sinyal terlalu Rendah |
| P3464 | Silinder 8 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Buang Silinder 8, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3465 | Silinder 9 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 9 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3466 | Silinder 9 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 9, Kinerja Kontrol |
| P3467 | Silinder 9 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 9 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3468 | Silinder 9 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 9 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3469 | Silinder 9 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 9, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3470 | Silinder 9 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 9, Kinerja Kontrol |
| P3471 | Silinder 9 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 9, Sinyal terlalu Rendah |
| P3472 | Silinder 9 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 9, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3473 | Silinder 10 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 10 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3474 | Silinder 10 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 10, Kinerja Kontrol |
| P3475 | Silinder 10 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 10 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3476 | Silinder 10 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 10 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3477 | Silinder 10 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Silinder 10 Kontrol Katup Buang, Sirkuit/Terbuka |
| P3478 | Silinder 10 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Kontrol Katup Buang Silinder 10, Performa |
| P3479 | Silinder 10 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Kontrol Katup Buang Silinder 10, Sinyal terlalu Rendah |
| P3480 | Silinder 10 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Kontrol Katup Buang Silinder 10, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3481 | Silinder 11 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 11 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3482 | Silinder 11 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 11, Kinerja Kontrol |
| P3483 | Silinder 11 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 11 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3484 | Silinder 11 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 11 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3485 | Silinder 11 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 11, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3486 | Silinder 11 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 11, Kinerja Kontrol |
| P3487 | Silinder 11 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 11, Sinyal terlalu Rendah |
| P3488 | Silinder 11 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 11, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3489 | Silinder 12 Penonaktifan / Katup masuk, terbuka / gangguan pada sirkuit | Silinder 12 Deaktivasi / Katup Masuk, Rangkaian Kontrol / Terbuka |
| P3490 | Silinder 12 Penonaktifan / Katup masuk, sinyal tidak mungkin | Katup Penonaktifan/Intake Silinder 12, Kinerja Kontrol |
| P3491 | Silinder 12 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu lemah | Penonaktifan Silinder 12 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Rendah |
| P3492 | Silinder 12 Deaktivasi / Katup masuk, sinyal terlalu kuat | Penonaktifan Silinder 12 / Katup Masuk, Sinyal Terlalu Tinggi |
| P3493 | Silinder 12 Katup buang, sirkuit terbuka/rusak | Katup Buang Silinder 12, Rangkaian Kontrol/Terbuka |
| P3494 | Silinder 12 Katup buang, sinyal tidak mungkin | Katup Buang Silinder 12, Kinerja Kontrol |
| P3495 | Silinder 12 Katup buang, sinyal terlalu lemah | Katup Buang Silinder 12, Sinyal terlalu Rendah |
| P3496 | Silinder 12 Katup buang, sinyal terlalu kuat | Katup Buang Silinder 12, Sinyal terlalu Tinggi |
| P3497 | Sistem Penonaktifan Silinder | Sistem Penonaktifan Silinder |
Daftar kode-U sedang dibangun…
