Subyek:
- Ukur ketinggian punggungan
- Ukur jurnal bantalan utama
- Ukur kelengkungan camshaft
- Ukur permainan bantalan aksial
- Ukur langkah sproket camshaft
Mengukur tinggi punggung bukit:
Camshaft cam bisa aus karena usia atau kurangnya pelumasan. Ketinggian punggung bukit berkurang. Keluhan yang timbul pada lug yang aus dapat berupa:
- Trim bahan bakar memberikan persentase negatif: karena kekurangan udara, jumlah injeksi dikoreksi (dikurangi);
- Berkurangnya tenaga: karena kekurangan udara, torsi maksimum tidak lagi dapat dicapai. Jika semua bubungan dipakai secara sama, mesin dapat berjalan dengan lancar;
- Mesin berjalan tidak teratur: hal ini terutama berlaku jika hanya satu atau beberapa kamera yang menunjukkan keausan dan kamera lainnya masih baik-baik saja.
Ketinggian punggungan dapat kita tentukan dengan jangka sorong. Jika perlu, pengukur sekrup dapat digunakan sebagai pengganti kaliper untuk akurasi yang lebih tinggi. Kami melakukan dua pengukuran pada satu punggungan untuk menentukan ketinggian punggungan, lihat gambar.
- A = diameter lingkaran tanah;
- B = tinggi total punggungan;
- C = tinggi punggungan sebenarnya / tinggi cahaya.
Tinggi bubungan (C) poros bubungan merupakan selisih antara ukuran A dan B.
Ketinggian bubungan poros bubungan masuk dan buang berbeda. Ketinggian bubungan pada satu poros bubungan mungkin tidak berbeda satu sama lain. Kita memang harus berurusan dengan toleransi. Hanya ketika pengukuran berada di luar toleransi barulah camshaft ditolak.
Contoh:
Camshaft mesin bensin diukur. Menurut data pabrik, ketinggian punggungan minimum harus:
- Poros bubungan masuk: 45,82 – 45,85 mm;
- Poros Bubungan Buang: 45,50 – 45,53 mm.
Kami melakukan delapan pengukuran dan melengkapi tabel di bawah ini. Pada tabel kita melihat bahwa nilai terukur hampir semuanya lebih tinggi dari nilai minimum. Kami hanya melihat deviasi pada cam 4 dari camshaft saluran masuk: cam ini lebih rendah 1,03 mm dari nilai minimum. Oleh karena itu, camshaft ditolak dan harus diganti.
Mengukur jurnal bantalan utama:
Kita dapat mengukur diameter luar jurnal bantalan utama dengan jangka sorong atau mikrometer. Seperti halnya ketinggian punggungan, nilai minimum dapat dilihat pada data pabrik dan dibandingkan dengan nilai yang diukur.
Keausan jurnal bantalan utama dapat terjadi setelah tutup bantalan berpindah tempat selama pembongkaran dan perakitan sebelumnya. Bila dua tutup bantalan dipertukarkan atau diputar 180 derajat, tutup bantalan dan poros bubungan akan aus jika jarak antara kedua bagian paling kecil.
Jika kita mengukur nilai yang terlalu kecil dalam pengukuran ini dan menyimpang dari nilai minimum, ada kemungkinan akan terjadi kehilangan oli di lokasi ini: aliran oli dapat (terlalu) mudah melewati bantalan ini, sehingga menyebabkan aliran yang melewati bantalan ini menjadi lebih besar dibandingkan pada bantalan di ujung poros bubungan. Akibatnya kamera terakhir kekurangan pelumasan dan kemungkinan besar kamera akan aus.
Mengukur kelengkungan camshaft:
Kelengkungan camshaft harus diukur dengan dial indikator pada bagian bantalan tengah. Saat mengukur dengan dial indikator, kami memasang dial indikator pada tripod dan menempatkan camshaft pada dudukannya sehingga kami dapat memutarnya. Pin indikator dial menyentuh bagian belakang indikator dial; disini kita atur tegangan awal minimal 2 mm. Saat memutar poros bubungan, Anda dapat menentukan dari defleksi penunjuk (dari pengaturan beban awal ke nilai maksimum pada ketinggian bubungan) apakah poros bubungan bengkok.
Kelengkungan harus kurang dari 0,02 mm untuk mesin tertentu. Maksimum yang diperbolehkan adalah 0,1 mm. Jika melebihi 0,1 mm maka camshaft harus diganti. Selalu mengacu pada spesifikasi pabrik.
Mengukur permainan bantalan aksial:
Kita dapat mengukur permainan bantalan aksial dengan dial indikator. Untuk itu, tutup bantalan camshaft tentunya harus dikencangkan dengan torsi yang dibutuhkan.
Putaran aksial camshaft dalam contoh ini mungkin antara 0,090 dan 0,150 mm. Jika kita mengukur jarak bebas 0,120 mm, tidak masalah.
Mengukur langkah sproket camshaft:
Mesin dengan rantai waktu memiliki sproket. Jika cacat, kerusakan, atau kesalahan pemasangan menyebabkan ketukan pada sproket, rantai waktu akan mengikuti gerakan ini setiap putaran, sehingga mengakibatkan peningkatan keausan atau bahkan kerusakan.
Gerakan sproket dapat diukur kembali dengan dial indikator dan tripod. Pin indikator dial menekan sproket dengan tekanan awal, sehingga pin mengikuti setiap gerakan.
Sproket pada contoh ini tidak boleh melebihi langkah 0,25 mm.
Halaman terkait:
