Subyek:
- Bolam
- Lampu halogen
- lampu xenon
Bolam:
Penemuan bola lampu sering dikaitkan dengan Thomas Alva Edison. Namun, ada orang lain yang turut andil dalam pengembangan alat pembangkit cahaya dengan listrik. Pada tahun 1801, Humphry Davy bereksperimen dengan kawat platina bercahaya, yang langsung terbakar. Pada tahun 1854, Heinrich Göbel berhasil menciptakan bola lampu pertama yang sebenarnya. Bohlamnya terdiri dari serat bambu hangus dalam botol cologne yang disedot.
Dia mampu menyedot botol tersebut dengan mengisinya dengan merkuri dan kemudian mengeringkannya. Ruang hampa mencegah serat bambu terbakar. Lampu Göbel menyala selama 400 jam. Edison mengajukan paten atas jenis lampu yang sama selama 25 tahun. Göbel memulai gugatan di sini dan dibenarkan pada tahun 1893. Namun, dia meninggal pada tahun yang sama.
Lampu pijar adalah lampu kaca yang cahayanya dihasilkan melalui filamen atau filamen. Ketika tegangan diberikan, arus akan mengalir melalui filamen, menyebabkannya menjadi panas dan memancarkan cahaya. Filamen dulunya terbuat dari karbon, namun kini terbuat dari bahan tungsten. Kaca bola lampu cukup kuat, meski lebih tipis dari selembar kertas. Hal ini dimungkinkan karena bentuk kaca yang ditiup. Hambatan listrik dari filamen yang terdiri dari tungsten ketika dingin tidak lebih dari beberapa puluh Ohm dan segera setelah diberi tegangan menjadi beberapa ratus hingga ribuan Ohm di bawah pengaruh panas yang dihasilkan. Saat lampu pijar dinyalakan, hal ini menimbulkan puncak arus, yang sering kali menjadi penyebab terbakarnya filamen jika sudah terdapat titik tipis.
Filamen tidak terbakar begitu saja saat bersinar. Hal ini karena bola kaca tempat filamen berada tidak mengandung atau sangat sedikit oksigen, namun diisi dengan argon atau gas mulia lainnya. Di udara terbuka, filamen lampu rata-rata akan terbakar setelah beberapa detik setelah diberi tegangan. Dalam bola lampu yang menyala, bahan filamennya menguap secara bertahap karena pemanasan dan endapan di bagian dalam bola kaca. Hal ini dapat dikenali dari warna gelap yang terdapat pada lampu tua di bagian dalam kaca. Jika ada kabut gelap di bagian dalam, sebaiknya segera ganti lampu. Saat mengganti satu lampu, sebaiknya lihat juga kondisi lampu lainnya.
Lampu halogen:
Lampu halogen menjadi sangat panas. Suhunya bisa mencapai 250 derajat. Oleh karena itu lampu juga memiliki kaca tahan panas. Sejumlah kecil halogen (misalnya yodium, brom, klor atau fluor) ditambahkan ke lampu di bawah tekanan tinggi, yang menjadi gas karena panas. Halogen membentuk ikatan dengan bahan filamen yang menguap di bagian lampu yang lebih dingin. Senyawa gas ini terurai kembali menjadi halogen dan logam ketika mendekati filamen yang sangat panas. Logam tersebut kemudian mengendap kembali ke filamen, memperpanjang umurnya.
Kelebihan lampu ini adalah ukurannya yang kecil dan cahayanya mudah untuk difokuskan.
Informasi lebih lanjut tentang lampu depan dan sorotan lampu dapat ditemukan di halaman lampu depan.
Lampu xenon:
Lampu pelepasan gas memiliki keluaran cahaya lebih besar dibandingkan lampu halogen standar. Penerangan pelepasan gas disebut “pencahayaan Xenon”. Teknologi pencahayaan ini telah digunakan selama beberapa waktu. Bukan untuk industri otomotif, melainkan sebagai penerangan stadion sepak bola. Dengan pencahayaan xenon dimungkinkan untuk memperkirakan intensitas dan warna cahaya siang hari.
Keuntungan xenon:
- Pencahayaan xenon di dalam mobil lebih terang dan menyebar lebih baik dibandingkan pencahayaan halogen standar.
- Berkat keluaran cahaya yang sangat besar dari lampu xenon, lampu depan dapat dipasang di rumah yang lebih kecil. Dengan permukaan yang lebih kecil sudah dimungkinkan untuk menghasilkan keluaran cahaya yang sama atau lebih besar. Hal ini memberikan keuntungan bagi produsen mobil untuk mengoptimalkan aerodinamis dan juga lebih banyak kebebasan dalam desain.
- Mengkonsumsi energi 30% lebih sedikit.
Kerugian dari xenon: - Ini menyilaukan lalu lintas lebih cepat dibandingkan dengan pencahayaan halogen, terutama bila lampu depan tidak memiliki lensa yang sesuai untuk pencahayaan Xenon.
Seperti disebutkan sebelumnya, keluaran cahaya yang lebih tinggi memungkinkan penggunaan reflektor dan lampu depan yang lebih kecil. Karena lampu xenon mengubah energi listrik menjadi cahaya dengan efisiensi lebih tinggi, panas yang dilepaskan jauh lebih sedikit dibandingkan dengan lampu halogen standar.
Umur lampu xenon juga lebih lama dibandingkan lampu halogen. Umur rata-rata lampu xenon umumnya sekitar 2000 jam. Itu sesuai dengan umur rata-rata sebuah mobil.
Peraturan ECE menyatakan bahwa kendaraan yang dilengkapi lampu xenon juga harus dilengkapi dengan pengatur level. Kontrol level (kontrol ketinggian otomatis) mencegah lalu lintas yang datang menyilaukan. Sensor sudut dipasang pada poros belakang yang mencatat tekuk kendaraan. Data yang direkam ini diproses di unit kontrol, yang selanjutnya memiringkan unit lampu depan ke atas atau ke bawah.
Untuk mencegah terbentuknya cahaya nyasar, yaitu cahaya yang jatuh di luar pancaran sebenarnya, sebisa mungkin lensa lampu depan harus tetap bersih. Oleh karena itu, sistem pencucian lensa lampu depan wajib dilakukan pada mobil dengan lampu xenon. Sebuah pompa menghasilkan tekanan air sekitar 3,5 bar, setelah itu 2 lengan muncul dari bodi untuk menyemprot lensa lampu depan hingga bersih. Setelah disemprot, lengan ditarik kembali ke dalam tubuh.
Informasi lebih lanjut tentang lampu depan dapat ditemukan di halaman lampu depan.
Lampu xenon tidak mempunyai filamen seperti lampu halogen. Sebagai gantinya, digunakan tabung pelepasan yang dikelilingi oleh kaca kuarsa. Lampu diisi dengan gas mulia dan logam halida dan dinyalakan menggunakan dua elektroda yang menghasilkan busur di antaranya. Busur dibuat dengan menyuplai impuls pengapian berumur pendek antara 20.000 dan 30.000 Volt. Kemudian tegangan konstan sekitar 85 Volt memastikan lampu terus menyala.
Untuk menghasilkan dan membatasi tegangan tinggi ini, digunakan pemberat: penyala. Penyala memberikan tegangan penyalaan yang tinggi. Pemberat (digambar terpisah dari penyala pada gambar) sering kali dipasang di satu wadah dengan penyala. Ballast mengontrol arus maksimum yang melalui lampu. Jika tidak ada pemberat yang digunakan, lampu akan menerima arus terlalu tinggi dan rusak.
