Subyek:
- Kruka
- Pin engkol
- Counterweight & bantalan
- Pompa minyak
kruka:
Tenaga yang dihasilkan piston disalurkan ke poros engkol melalui batang penghubung. Poros engkol merupakan poros padat yang mengubah gerak translasi batang penghubung menjadi gerak rotasi. Poros engkol adalah poros panjang dengan satu atau lebih engkol yang menonjol di atasnya. Batang penghubung dipasang pada engkol ini, yang selanjutnya dihubungkan ke piston. Saat piston bergerak dari TMA ke TMA, (dari atas ke bawah) batang penghubung terdorong ke bawah yang kemudian memutar poros engkol.
Itu.. sering terletak di bagian depan poros engkol penggerak distribusi dan katrol poros engkol dengan kemungkinan peredam getaran. Mereka berada di belakang roda gila dan tautan. Duduklah di kedua ujungnya segel poros engkol yang menyediakan segel antara poros engkol yang berputar dan blok mesin.
Poros engkol merupakan bagian penting dalam segala sesuatu yang melakukan gerak bermotor. Poros engkol harus dirancang secara akurat hingga mikrometer karena banyak gaya yang diberikan padanya. Selain itu, poros engkol mempunyai kecepatan putaran yang sangat tinggi, sehingga kesalahan konstruksi atau perakitan yang kecil dapat menyebabkan ketidakseimbangan dan kerusakan besar.
Kecepatan mesin, yang ditampilkan, misalnya, oleh takometer di cluster instrumen, ditentukan berdasarkan jumlah putaran yang dilakukan poros engkol per menit. Kecepatan poros engkol diukur dengan sensor posisi poros engkol (terkadang juga disebut sensor TDC).
Pin engkol:
Untuk mendistribusikan gaya pembakaran ke seluruh poros engkol, langkah tenaga dibagi. Untuk keperluan ini poros engkol dilengkapi dengan pin engkol. Pada mesin empat silinder segaris, pin engkol ini diputar setiap 180° relatif satu sama lain. Pada mesin V6, pin engkol sering kali diputar 60° relatif satu sama lain.
Counterweight & bantalan:
Poros engkol juga dibebani oleh gaya massa yang berasal dari pergerakan massa ke atas dan ke bawah. Untuk mengimbangi gaya massa ini, digunakan beban penyeimbang untuk mengimbangi gaya massa. Pada konstruksi mesin tertentu, membatasi getaran dengan menggunakan beban penyeimbang saja tidak cukup. Poros keseimbangan kemudian digunakan pada mesin di sini. Lihat babnya di sini poros keseimbangan.
Poros engkol dipasang pada blok mesin melalui bantalan utama. Poros engkol pada gambar diatas mempunyai 5 bantalan utama, namun ada juga poros engkol yang memiliki 3 bantalan. Batang penghubung dan piston disuplai dengan pelumasan melalui lubang pada bantalan utama dan poros engkol.
Dengan bantalan utama (roda gila samping atau tengah), poros engkol juga dilengkapi dengan bantalan aksial. Bantalan ini dimaksudkan untuk menyerap gaya aksial (dalam arah memanjang) poros engkol akibat menekan kopling, akselerasi dan pengereman.
Pompa minyak:
Pompa oli digerakkan langsung oleh poros engkol. Penggeraknya dapat dilakukan melalui roda gigi, tetapi juga melalui rantai (lihat gambar). Klik di sini untuk informasi lebih lanjut tentang pompa oli.
Halaman terkait:
- Ukur jarak bebas poros engkol radial dan aksial (diagnosis mekanis)
