Subyek:
- Sejarah
- Operasi
Sejarah:
G-lader ditemukan pada tahun 1905 oleh orang Prancis Le Creux. Ketika Volkswagen memutuskan untuk mencapai tenaga melalui supercharger, mereka terus mengembangkan konsep Le Creux. Sekitar 400 versi berbeda dikembangkan sebelum VW mengembangkan G-lader generasi lama (Golf / Corrado / Polo G40 dan G60).
Operasi:
G-lader adalah kompresor mekanis yang digerakkan melalui poros engkol. Kelebihannya kompresor sudah bekerja saat pedal akselerator disentuh; Berbeda dengan turbo yang harus dihidupkan terlebih dahulu dengan gas buang. Oleh karena itu, G-charger memiliki waktu respons yang sangat cepat. Oleh karena itu, pengemudi merasa sedang mengendarai mesin dengan kapasitas silinder yang jauh lebih besar.
G-Lader memiliki ruang spiral ganda (koklea) di bagian dalam. Pasokan udara yang masuk ke ruang spiral luar kiri G-Lader dibuang oleh pemindah udara ke intercooler melalui gerakan eksentrik melalui ruang spiral luar kanan pada tekanan standar 0,7 bar. Suhu udara bisa naik hingga 100 derajat Celcius akibat kompresi. Intercooler kemudian mendinginkannya hingga sekitar 65 derajat. Udara dingin kemudian dialirkan ke intake manifold.
Tindakan mengompresi udara disampaikan melalui animasi weergeven.
Pengisi daya G harus dirombak kira-kira setiap 50.000 km. Itu dikeluarkan dari produksi oleh Volkswagen karena kerentanannya (partikel kotoran di udara masuk), kepekaan terhadap perawatan dan biaya perbaikan yang tinggi. Kompresor akar adalah alternatif yang lebih baik yang masih sering digunakan oleh produsen mobil saat ini.
Gambar di bawah menunjukkan semua bagian G-charger yang dibongkar. Di bawah ini adalah dua gambar G-charger rekondisi.
1: Strip penyegelan panjang.
2: Strip penyegel pendek.
3: Baut keluar dari rumah.
4: Cincin penahan
5: Segel minyak (segel saluran minyak).
6: Perumahan knalpot
7: Rumah hisap
8: Segel minyak
9: Sumbu keseimbangan
10: pin paku kayu
11: Sumbu utama
12: Pemindah
13: Bantalan poros utama
14: Penyeimbang
15: Sabuk bergigi
16: Poros utama dan roda gigi poros keseimbangan
17: Cetakan bulu
