Subyek:
- filter oli
- Filter udara
- Brandstofffilter
- Filter kabin (filter serbuk sari)
Saringan minyak:
Tugas filter oli adalah menghilangkan kontaminan dari oli. Partikel kotoran yang lebih besar dari 5µm (0,005mm) tetap menempel di elemen filter kertas. Menyaring oli akan membuat umur mesin lebih panjang, karena partikel kotoran seperti partikel logam dan karbon dapat merusak komponen-komponen yang ada di dalam mesin. Oleh karena itu filter oli harus diganti secara berkala. Hal ini hampir selalu terjadi bersamaan dengan penggantian oli mesin. Ini biasanya terjadi antara 15.000 dan 30.000 km dan 1 atau 2 tahun.
Ada berbagai jenis filter oli. Gambar di bawah menunjukkan dua filter oli yang berbeda.
Filter sekrup: Ini adalah filter oli yang umum digunakan. Ini terdiri dari wadah logam yang berisi elemen filter kertas. Selama servis, seluruh filter diganti, termasuk rumah logamnya.
Jika terdapat terlalu banyak partikel kotoran pada elemen filter kertas, filter dapat tersumbat. Penyebabnya bisa berupa; polusi mesin yang serius akibat mengemudi terlalu lama dengan oli mesin yang sudah tua atau mengemudi terlalu lama dengan filter oli yang sudah tua. Agar tidak menghalangi seluruh suplai oli ke mesin, pressure relief valve akan terbuka melawan gaya pegas. Pada saat itu, oli tidak lagi mengalir melalui elemen filter kertas, namun langsung meninggalkan rumah filter. Pada saat itulah oli tidak tersaring dan partikel kotoran masuk ke dalam mesin Worden dipompa ke mana-mana.
Elemen filter yang dapat dipertukarkan: Elemen filter yang dapat diganti terletak di bawah penutup sekrup pada mesin. Penutup ini dapat terbuat dari logam atau plastik dan sering kali perlu dilonggarkan dengan tutup filter oli khusus. Selama pemeliharaan, hanya elemen filter kertas ini yang diganti dan bukan seluruh rumah filter logam dengan katup pelepas tekanan, dll.
Pada gambar di bawah, filter oli jenis ini dibongkar. Elemen filter kertas bisa diklik keluar dari tutup plastiknya, lalu yang baru bisa diklik masuk. Jangan lupa mengganti cincin karet tutup ini dan lumasi sedikit dengan oli sebelum memasang kembali filter. Jika cincin karet tidak dilumasi, cincin karet dapat robek saat pemasangan.
Filter oli jenis ini sering dipasang di bagian atas mesin. Oleh karena itu penting untuk melonggarkannya terlebih dahulu sebelum oli mesin dikuras. Oli dalam jumlah besar masih akan meresap ke dalam bak mesin ketika filter dilonggarkan. Terdapat katup pada rumah filter oli yang memastikan filter oli tidak kosong saat mesin dimatikan. Artinya setiap kali Anda menghidupkan, tidak ada tekanan oli selama beberapa detik. Oleh karena itu, filter selalu terisi. Jadi selalu lepas filter oli terlebih dahulu, sebaiknya keluarkan, lalu tiriskan oli.
Halaman terkait:
