Topik di halaman ini:
- Nomor sasis
- Nomor sasis Volkswagen
- Penipuan
Nomor sasis:
Nomor sasis juga disebut VIN. Singkatannya adalah: Nomor Identifikasi Kendaraan.
Setiap mobil memiliki nomor sasis. Ini dicap di suatu tempat. Pada kebanyakan mobil di sekat di bawah kap, tapi terkadang juga di interior di bawah alas lantai. Seringkali ada stiker, tapi tidak resmi. Nomor sasis harus selalu dicap. STNK mobil selalu menunjukkan tempat dicapnya nomor sasis.
Jika mobil diimpor dari negara lain, maka akan mendapat pelat nomor yang berbeda. Nomor sasis selalu sama, sehingga selalu dapat dilacak.
Tabel di bawah mencantumkan tujuh belas karakter yang ditentukan secara hukum dan digunakan sebagai identifikasi oleh produsen di seluruh dunia. Komposisi ketujuh belas karakter tersebut ditetapkan secara internasional berdasarkan ISO 3779. Tiga karakter pertama menunjukkan Identifikasi Pabrikan Dunia (WMI), enam karakter berikutnya adalah Pilihan Deskripsi Kendaraan (VDS) dan delapan karakter terakhir adalah Indikator Kendaraan. .
Karakter pertama pada nomor sasis menunjukkan kode negara tempat mobil tersebut diproduksi. Tabel di bawah menunjukkan kode yang diterapkan di seluruh dunia. Misalnya tabel menunjukkan bahwa seri 2A-20 mewakili Kanada, tetapi nomor sasis hanya menunjukkan 2. Jadi kalau karakter pertama mengandung huruf V, Anda belum tahu apakah mobil tersebut diproduksi di Prancis atau Spanyol. Untuk melakukan ini, Anda dapat melihat kode pabrik di karakter kesebelas.
Karakter kedua menunjukkan merek. Sejumlah merek tercantum di bawah ini. Beberapa merek mempunyai karakter yang berbeda-beda dan tidak semua merek tercantum dalam tabel.
Karakter kesembilan adalah tahun produksi. Hal ini diterapkan mulai tahun 1980 dan seterusnya. Tahun ditampilkan dalam huruf atau angka. Kolom di bawah ini memberikan gambaran umum tahun produksi.
Karakter kesepuluh menunjukkan pabrik tempat mobil tersebut diproduksi. Setiap pabrikan memasukkan huruf atau nomornya sendiri di sini. Volkwagen menggunakan huruf “W” di sini untuk menunjukkan pabrik di Wolfsburg, tetapi pabrikan lain mungkin menggunakan huruf W untuk lokasi yang sama sekali berbeda.
Nomor sasis Volkswagen:
Bagian ini menjelaskan bagaimana struktur nomor sasis Volkswagen. Ini memperjelas informasi yang diberikan pada bab sebelumnya dengan sebuah contoh.
W | V | W | Z | Z | Z | 3 | D | Z | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Posisi 1, 2 & 3: Kode pabrik:
WVW = VW AG/mobil penumpang
WVG = VW AG/Touran
WV2 = VW AG/Transporter (Tipe 2) dan LT
WAU = Audi
1WV = Volkswagen Amerika, mobil penumpang
1V1 = Volkswagen Amerika, model pikap
Posisi 4, 5 & 6: Nomor pengisi:
(3x Z, kecuali AS dan Kanada)
Posisi 7 & 8: Jenis penunjukan:
Penunjukan tipe singkatan 2 digit, dari 2 digit pertama penunjukan tipe resmi
misal 1J = Golf 4, 1K = Golf 5, 3B dan 3C Passat tipe lama dan baru
Posisi 9: Nomor pengisi:
Z, kecuali Amerika Utara dan Kanada.
Posisi 10: Menunjukkan tahun produksi:
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
dll.
Posisi 11: Tempat produksi:
0 = Anchieta, Brasilia
1 = Gyoer “Ungarn” dari tahun 1997
2 = SVW / Shanghai “Republik Rakyat Tiongkok” dari tahun 1998
3 = FAW-VW / Changchun “Republik Rakyat Tiongkok” dari tahun 1998
4 = Curitiba “Brasilien” dari tahun 1998
5 = Taubate, Brasil
6 = Düsseldorf “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
7 = Ludwigsfelde “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
8 = Dresden “Bundesrepublik Deutschland” dari tahun 2000
9 = Hino/Toyota “Jepang” 1989 hingga 1997
9 = Sarajevo “Bosnia dan Herzegovina” dari tahun 2002
A = Pacheco, Argentina
A = Ingolstadt
B = Brussel
C = SB Cambo Werk 4, Brasilia
C = Taipei, Taiwan
D = Ipiranga, Brasilia
D = Bratislava, dari tahun 1995
E = Emden
F = Kirim Ulang “Brasilien”
G = Steyr-Daimler Puch “Österreich” hingga tahun 1995
H = Hannover
J = Jakarta “Indonesien” dari tahun 1998
K = Osnabrück
L = Leipzig “Bundesrepublik Deutschland” dari tahun 2001
M = Puebla, Meksiko
N = Neckarsulm
N = Mlada / Boleslav “Tschechien” (Skoda: 1U,6Y)
P = Mosel, Sachsen
P = Anchieta “Brasilien”
R = Martorell “Spanien” dari tahun 1996 (Kursi)
R = Kirim Ulang “Brasilien”
S = Salzgitter “Bundesrepublik Deutschland” 1970 hingga 1975
T = Sarajewo “Jugoslawien” sampai tahun 1994
T = Taubate “Brasilien”
U = Uitenhage, Afrika Selatan (sampai pertengahan tahun 80an Westmoreland, AS)
V = Palmela “Portugal” dari tahun 1994 (Auto Europa)
V = Westmoreland “AS” 1979 hingga 1989
W = Wolfsburg
X = Poznan “Polandia” dari tahun 1995
Y = Navara / Pamplona “Spanien” dari tahun 1986 (Kursi)
Z = Zuffenhausen “Bundesrepublik Deutschland” 1995
Z = SKD untuk Ukraina “Ukraina” dari tahun 2005
Posisi 12 – 17: Nomor seri
Dimulai dengan 000 001 untuk setiap model tahun baru.
Oleh karena itu, nomor sasis fiktif pada contoh di atas adalah satu VW Phaeton, diproduksi di Dresden (Jerman) pada tahun tersebut 2009.
Tipuan:
Terkadang nomor sasis mobil curian diganti, misalnya dengan nomor mobil lain (yang identik) rusak sehingga hilang total dan tidak dapat diperbaiki lagi. Nomor rangka mobil yang dicuri sudah tidak ada lagi dan mobil yang rusak tersebut seharusnya 'diperbaiki' lalu dijual. Itu disebut “menangkap”.
Untungnya, sering terjadi pencuri ditangkap dan mobil curian (dengan nomor sasis baru) disita. Jika perusahaan asuransi belum membayar pemiliknya, nomor sasis asli akan dicap lagi di suatu tempat di dalam mobil. Tidak lagi di tempat yang sama dengan lokasi nomor mobil rusak yang disebutkan sebelumnya, misalnya. Nomor itu diedit dengan X. Hanya tanda X yang terlihat, sehingga nomor tersebut tidak dapat dikenali. Nomor sasis asli tertera di lokasi berbeda pada sasis. Sertifikat registrasi baru kemudian akan dibuat yang dapat dilacak lokasi nomor sasis baru.
