Subyek:
- Galeri Bahan Bakar
- Sensor tekanan rel
- Galeri bahan bakar mesin diesel
- Galeri bahan bakar mesin bensin
Galeri Bahan Bakar:
Galeri bahan bakar dipasang pada mesin yang bekerja dengan injeksi tekanan tinggi, seperti mesin diesel common-rail dan saat ini semakin banyak mesin bensin. Pompa bertekanan tinggi menyuplai tekanan yang tersisa di galeri bahan bakar. Semua injektor atau injektor terkait dengan ini. Setiap injektor atau alat penyemprot menyuntikkan pada waktu yang berbeda. Oleh karena itu selalu ada kehilangan tekanan yang teratur, yang disesuaikan dengan pompa bertekanan tinggi. Lebih lanjut di halaman ini perbedaan dan cetakan galeri mesin bensin dan diesel dijelaskan lebih detail.
Galeri bahan bakar tidak hanya menyuplai bahan bakar ke injektor dan injektor, tetapi juga memastikan bahwa fluktuasi tekanan yang disebabkan oleh pompa dapat diredam. Artinya injektor dan injektor tidak terpengaruh dengan hal tersebut. Galeri bahan bakar selalu memiliki jalur suplai (dari pompa), jalur balik (yang kembali ke tangki), sensor tekanan, dan katup pengatur tekanan.
Sensor tekanan rel:
Sensor tekanan rel adalah sensor MAP (sensor semikonduktor piezoresistif). Sensor ini meneruskan tekanan di ruang bahan bakar ke ECU. Jika terjadi perbedaan tekanan, tegangan berbeda akan disalurkan yang kemudian akan dikenali oleh unit kontrol.
Jika tekanan menjadi terlalu tinggi, katup pengatur tekanan akan menurunkan tekanan. Lebih banyak bahan bakar kemudian dialirkan ke bagian pengembalian (dan dikembalikan ke tangki). Jika tekanannya terlalu rendah, pompa bahan bakar akan meningkatkan tekanan pada galeri bahan bakar.
Galeri bahan bakar untuk mesin diesel:
Di bawah ini adalah mesin diesel common-rail V8 dari BMW. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat bagaimana pipa mengalir dari pompa bertekanan tinggi ke blok katup dan kemudian bercabang ke kedua galeri bahan bakar. Setiap bank silinder memiliki galerinya sendiri. Blok katup dipilih untuk mesin ini, sehingga katup pengatur tekanan dan sensor tekanan rel dipasang di tengah sehingga tidak perlu diduplikasi.
Pipa logam dengan kelenjar besar mengalir dari galeri bahan bakar ke injektor. Hal ini diperlukan karena tekanan di dalam galeri bisa meningkat hingga 1300 bar.
Galeri bahan bakar untuk mesin bensin:
Gambar menunjukkan dua galeri bahan bakar mesin bensin V8. Galeri bahan bakar ini sangat berbeda dengan mesin diesel. Injektor pada versi bensin cukup dipasang ke galeri bahan bakar dengan klip, tidak seperti mesin diesel, di mana injektor dipasang ke galeri dengan pipa terpisah dan putaran besar. Pada mesin bensin, tekanan meningkat antara 3 dan 8 bar, dan klip (yang digunakan untuk memasang injektor ke rel) cukup tahan terhadap tekanan ini.
