Tárgyak:
- A motorolaj-körben használt hőcserélő
- Egyéb alkalmazások hőcserélővel
A motorolaj-körben használt hőcserélő:
Az olajkör hőcserélője gondoskodik arról, hogy az olaj gyorsabban felmelegedjen, amikor egy motor éppen beindul (azaz még nem üzemi hőmérsékleten). A hűtőfolyadék meglehetősen gyorsan felmelegszik, de a motorolajnak általában kétszer annyi időre van szüksége, hogy elérje ugyanazt a körülbelül 2 fokos hőmérsékletet. Hőcserélő használatával a házban lévő (meleg) hűtőfolyadék a (hideg) motorolajhoz közel áramlik, amely azután válik felmelegedett.
Ha a motor egy ideje üzemi hőmérsékleten van, és nagy terhelés alatt áll, a motorolaj hőmérséklete 100 fok fölé emelkedik. A hőcserélő működése most az ellenkező hatást váltja ki: az állandó, 90 fokos hűtőfolyadék-hőmérséklet immár a lehető legjobban lehűti a motorolajat. Ezért nevezik ezt az alkatrészt hőcserélőnek: néha felmelegíti a motorolajat, máskor hűti az olajat.
Az alábbi ábra a motorolaj-kör hőcserélőjét mutatja. Ezt gyakran olajhűtőnek is nevezik. Ez azonban nem teljesen helyes, mert ez valójában felmelegíti az olajat, amikor a motor hideg. A házra szerelt 2 tömlő hűtőfolyadék tömlő. A hűtőfolyadék a kerek házban kering. Az olajszűrő a ház ezen oldalára van felszerelve. Ez az olajszűrő a ház teljes elejét lefedi. A belső lyuk a motorolaj szűrőhöz való ellátása, a külső kis lyukakból pedig a motorolaj visszavezetése a motorblokkba.
Egyéb alkalmazások hőcserélővel:
Nem csak a motorolajat melegítik fel hőcserélővel. Az autóban sok más alkatrész is ezen az elven működik:
- Radiátor: A radiátor hőcserélőnek is tekinthető; a hűtőfolyadék hőmérséklete átkerül a mellette áramló levegőre.
- Fűtés radiátor: A belső levegő a fűtés radiátorán keresztül áramlik. Ennek 90 fok körüli a hőmérséklete, ezért felmelegíti a belső levegőt.
- Klíma kondenzátor: A meleg R134a-t a kondenzátor hűti, mert (akárcsak a radiátornál) átáramlik rajta a levegő.
- Légkondicionáló párologtató: A meleg külső levegő átáramlik az elpárologtatón, és jelentősen lehűl, mielőtt befújná a belső térbe.
- EGR hűtő: Az EGR által a motorba visszavezetett kipufogógázokat a hűtőfolyadék hűti.
- Közbenső hűtő: A turbóból származó sűrített levegő átfolyik az intercooleren, majd a külső levegő lehűti, mielőtt a motor szívónyílásához jutna.
