Tárgyak:
- Kipufogócső
- Rugalmas rész
- A hangtompító funkciója
- A csappantyú előnyei és hátrányai
Kipufogócső:
A kipufogó biztosítja a motor égése során felszabaduló kipufogógázok eltávolítását. A kipufogó a motorblokkhoz van rögzítve.
Amikor a kipufogógázok elhagyják a hengert, közvetlenül a kipufogócsonkon keresztül jutnak a kipufogógázba (néha turbón keresztül is). A kipufogó az autó mögötti gázok eltávolítására szolgál. Ha az autó felénél leállna a kipufogó, a kipufogógázok (amelyek egészségre ártalmasak) könnyen bejuthatnának a belső térbe.
A kipufogó általában egy kipufogócsonkból, egy katalizátorból, egy rugalmas részből, egy középső hangtompítóból és egy véghangtompítóból (népszerűen hangtompítónak is nevezik) áll. Ezeket az alábbiakban tárgyaljuk.
Rugalmas rész:
A motor sok rezgést produkál. A rugalmas rész (lásd az alábbi képet) csillapítja ezeket a rezgéseket, így a kipufogó többi része a lehető legnagyobb mértékben rezgésmentes marad. Ellenkező esetben jó esély van arra, hogy rövid időn belül megrepednek és letörnek az alkatrészek, mint például a kipufogócsonk és a kipufogó csatlakozó darabjai.
A rugalmas rész szorosan a kipufogócső mögött van felszerelve. Előfordul, hogy a katalizátort közvetlenül a kipufogócső után szerelik fel, hogy minél gyorsabban felmelegedjen (mint a képen), más autókban pedig fordítva, ilyenkor a katalizátor a rugalmas rész után helyezkedik el.
A hangtompító funkciója:
A kipufogó hangtompítója tompítja a kipufogó hangját. A hang egy rezgés. Az összes erőlöket óriási rezgési frekvenciája rendkívül hangos hangot okoz. Ennek a légmozgásnak a sebességének lassításával a zajszint is csökken.
A kipufogó hangtompító több csőből áll, amelyeket speciális hőálló csillapító gyapjú vesz körül. A levegőnek az egyik lyukakkal ellátott csövön keresztül kell jutnia a másik csőhöz. Mivel a levegő számos kanyart tesz, mindennek ütközik, és ezért lelassul, a levegő sebessége és így a hang is csillapodik.
Nem minden autóban van középső hangtompító. Egyes könnyebb (vagy dízel) motorral szerelt autókhoz elegendő a hátsó hangtompító.
A csappantyú előnyei és hátrányai:
A kipufogó-hangtompítókat úgy alakították ki, hogy az autó pontosan megfeleljen a típusengedély megszerzéséhez szükséges maximális zajszintnek. Az autó a lehető legcsendesebbé válik, hogy a többi közlekedőt és a helyi lakosokat a lehető legkevésbé zavarja a forgalom. Van azonban egy határ is. Ha túl nagy a csillapítás (például túl nagy vagy túl sok kipufogó hangtompító), akkor a kipufogógázok olyan mértékben lelassulhatnak, hogy a motor nem tud optimálisan működni. A motor ekkor túl nagy ellennyomást kap, ami nagy teljesítményveszteséget okoz. Ezt tehát figyelembe kell venni az autó tervezésénél.
