Tárgyak:
- Ellenőrizd a szelepet
- Kiegyenlítő szelep, fékszelep
Ellenőrizd a szelepet:
A visszacsapó szelep lehetővé teszi a folyadék áramlását az egyik irányban akadálytalanul, és blokkolja a folyadék áramlását az ellenkező irányba.
Az alábbi ábrán látható visszacsapó szelep a visszatérő olajszűrő házában található. Nyugalomban a rugó rányomja a gömbcsapot az ülésére. Amikor a golyóscsap feletti folyadéknyomás elég magas ahhoz, hogy leküzdje a rugóerőt, a golyóscsap kinyílik, és lehetővé teszi, hogy a folyadék a visszacsapó szelepen túl a tartályba áramoljon. A visszacsapó szelep védelmet nyújt a túlzott nyomás ellen, amely akkor keletkezhet, ha a szűrőelem annyira szennyezett, hogy a folyadék áramlását akadályozza.
A visszacsapó szelepet biztonsági elemként találjuk például egy billenő teherautó hidraulikus rendszerében is. A szelep a hidraulikus hengerbe van felszerelve, és megakadályozza, hogy a vödör ellenőrizetlenül leessen, ha a tömlő hirtelen eltörik. Ehelyett a golyó a tolóerő hatására azonnal elzárja a térfogatáramot, így a henger a terheléssel azonnal leáll.
A visszacsapó szelep nem csak a biztonsági rendszerekben található meg, hanem azokban a körökben is, ahol azt szeretnénk, hogy a hidraulikaolaj egy irányba folyjon át egy alkatrészen. Erre látunk példát a következő képen.
A vezérlőszelep és a henger tápellátása között egy Graetz-körben egy áramlásszabályozó szelepet látunk. Ez az áramkör lehetővé teszi, hogy a folyadék a nyíl irányában áramoljon az áramlásszabályozó szelepen keresztül, függetlenül attól, hogy a henger hogyan működik. Az áramlásszabályozó szelep csak egy áramlási irányban működik, és egy ilyen kör megakadályozza, hogy több áramlásszabályozó szelep egy vezetékben legyen.
Amikor a dugattyú ki van húzva, a bal alsó és jobb felső visszacsapó szelepek lenyomódnak a helyükről, hogy a folyadék áthaladjon. A másik két visszacsapó szelep zárva marad.
Abban a pillanatban, amikor a vezérlőszán a jobb szélső helyzetbe kerül, a folyadék áramlási iránya a hengerbe és onnan megfordul. A visszatérő folyadék elhagyja a hengert, és lenyomja a bal felső és a jobb alsó golyóscsapot az ülésekről, hogy a vezérlőszánon keresztül a tartályba áramoljon.
Mindkét esetben a folyadék a nyíl irányába áramlik az áramlásszabályozó szelepen keresztül.
Kiegyenlítő szelep, fékszelep:
A kiegyenlítő szelep, más néven fékszelep, egy pontosan vezérelt visszacsapó szelep. Alkalmas nagy terhelés ellenőrzött fékezésére. A kiegyenlítő szelepet kisebb darukban, például teherautóra szerelt darukban használják.
A kiegyenlítő szelep valójában egy „normál” visszacsapó szelep kiterjesztése. A különbség a két szelep között az, hogy a vezérelt visszacsapó szelepet a terhelési nyomás ellenében kell nyitni, ezért terhelési nyomásfüggő és érzékeny. A normál visszacsapó szelep érzékeny a rángatózó mozgásokra, amelyek a kiegyenlítő szelepet nem érintik. A kiegyenlítő szelepnél a szükséges vezérlőnyomás az előre beállított rugónyomástól függ.
A hidraulika szivattyút, a nyomáshatároló szelepet és a szűrőt a kényelem kedvéért kihagytuk ebből a rajzból. A vezérlőszán a megfelelő helyzetben van a henger kormányzásához. A folyadék a visszacsapó szelepen keresztül (a kiegyenlítő szelepben) a hengerbe áramlik.
A vezérlőszán átkapcsolása után (jobb szélső helyzet) a henger visszahúzódik. Az olaj most a rúdoldalra kerül (a B csatlakozón keresztül). A felhalmozódott nyomás kinyitja a kiegyenlítő szelepet. Az olaj a kiegyenlítő szelepen keresztül visszafolyik a tartályba.
Ha a henger gyorsabban ereszkedik le, mint ahogy az olaj a rúdoldalra kerül (ezt csapadéknak nevezzük), akkor a rúdoldali nyomás csökken, és ezáltal a kiegyenlítő szelep vezérlőnyomása is. Ez azt okozza, hogy a szelep a rugó által „zárt” felé tolódik. A térfogatáram ezért csökken, és egyensúlyba kerül a rúdoldalra szállított térfogatárammal.
A kiegyenlítő szelep nyomásvédelemként is funkcionálhat a fogyasztó külső erők miatti túlterhelése vagy a szabályozószelep hirtelen működtetése esetén: oHa a vezérlőszelep hirtelen középre kerül, miközben a henger süllyed, a kiegyenlítő szelep azonnal zár. A hengerben kialakuló nyomás ismét kinyitja a kiegyenlítő szelepet a henger felől. A kiegyenlítő szelep ezért a hengerben lévő nyomást is korlátozza.
Kapcsolódó oldal:
