téma:
- Radiátor
Radiátor:
A radiátor feladata, hogy a hűtőfolyadék magas hőmérsékletét átadja a (hűvösebb) átáramló levegőnek. Ezután a motort ismét lehűtött hűtőfolyadékkal látják el, ami megakadályozza a túlmelegedést.
A hűtő az autó első lökhárítója mögé van felszerelve. Gyakran van egy másik kondenzátor (az légkondíciónálás), egy hőcserélő (az automata sebességváltó olajához) és egy intercooler (turbó/kompresszoros autókhoz) szintén a hűtő elé szerelve.
A hűtőfolyadék a motor hűtőfolyadék-csatornáin keresztül, rugalmas tömlőkön keresztül a hűtő tetejére áramlik. A hűtőfolyadék ezután egy cikcakkban haladó vízszintes utat követ, a radiátor tetejétől az aljáig. Ez az úgynevezett „keresztáramú radiátorra” vonatkozik. Ha a hűtőfolyadék felülről lefelé haladna a radiátoron keresztül, akkor azt „lehúzó radiátornak” neveznénk.
A kereszt- és a lefolyó radiátor hűtőfolyadék csövei között bordák vannak. Mind a hűtőfolyadék csöveket, mind a bordákat a meleg hűtőfolyadék melegíti. A radiátor vékony alumíniumból készült, melynek előnye, hogy nagyon gyorsan tud felmelegedni és lehűlni.
Amikor az autó az úton halad, a szél a lécek között áramlik. A hűtőfolyadék hője a hidegebb levegőbe kerül. Ez lehetővé teszi, hogy a hűtőfolyadék több tíz fokkal lehűljön.
Amikor az autó áll és nincs szél, a elektronikus vagy visco ventilátor a levegő mozgására a radiátoron keresztül. Egyes autókban az elektromos hűtőventilátor a hűtő elé van szerelve (az első lökhárító és a hűtő közé, és a hűtőn keresztül a levegőt a motortér felé tolja), más autókban pedig az elektronikus ventilátort, vagy a viszkózus sütőt a hűtők közé szerelik fel. a hűtőt és a motorblokkot és szívást biztosít.a levegőt a hűtőn keresztül.
