Tárgyak:
- Ablak mechanizmus általában
- Az ablakmechanizmusok típusai
Ablak mechanizmus általában:
Az ablakmechanizmus az autó ajtajában van felszerelve. A mechanizmus biztosítja a megfelelő nyitást és zárást ajtó ablakok.
Az elektromos és mechanikus (kézi működtetésű) ablakmechanizmusok azonos elven működnek. A hajtókar elforgatása helyett az elektromos motor tengelye hajtja a mechanizmust.
Az alábbiakban egy BMW 3-as sorozat ablakmechanizmusa látható. Az ajtókárpitot eltávolították (számos csavarral és kapcsokkal van felszerelve). Maga az ablakszerkezet szinte láthatatlan. Ez az ajtó belső oldalára van felszerelve. Az ablak is fel van szerelve.
Az ajtó ezen oldalára mindig van felszerelve egy burkolat. Ennek a burkolatnak meg kell akadályoznia a nedvesség bejutását a belső térbe. A legtöbb gyártó ehhez fóliát használ. Más gyártók fémlemezeket használnak, amelyekhez a mechanizmus rögzítve van. A fenti képen látható autóra fólia ragadt. A tömítőanyag maradványok még itt vannak.
Az ablakmechanizmusok típusai:
A jobb oldali képen egy ablakszerkezet látható, egyetlen vezetősínnel. Az ablakmotor meghúzza a kábelt, amitől az ablaktartó felfelé vagy lefelé mozog. Ezt a fajta mechanizmust gyakran használják hátul, mivel az ajtó ablaka gyakran kisebb (és könnyebb), mint elöl (ahol általában kettős vezetősínt használnak).
Egy másik változat egy kettős vezetősínes mechanizmus. A kábel keresztben fut. Így az ablaktartók egyszerre felfelé vagy lefelé mozoghatnak. Ezzel a mechanizmussal az ablakmotor a kábelt is meghajtja, ami megemeli vagy leengedi az ablaktartókat.
A jobb oldali képen látható ablakmechanizmus nem használ kábeleket. Itt az ablakmotor egy fogaskerék-gyűrűt hajt meg, amely felfelé vagy lefelé mozog. A mechanizmus ollózó mozgást végez, aminek következtében a vezetősínben lévő jobb oldali vezető balra és jobbra csúszik. Az ollózó mozgás hatására az ajtóablak felfelé vagy lefelé mozog.
