Tárgyak:
- Irányítási technológia
- Folyamatszabályozás a működési feltételek alapján
Vezérlési technológia:
Az ECU méri, ellenőrzi és szabályozza a folyamatokat. Az ECU információkat kap az érzékelőktől. Az érzékelő a fizikai mennyiség változását elektromos jellé alakítja. Ez az érzékelő információ a bemeneten keresztül jut be az ECU-ba. A lehetséges bemeneti jelek a következőkről származnak:
- sebességmérő;
- hőmérséklet szenzor;
- terhelés (negatív nyomás) érzékelő;
- oxigén érzékelő.
A beérkező információ nem feltétlenül vezet közvetlenül cselekvéshez. Az aktuátor vezérlése csak akkor állítható be, ha a mért érték eltér a kívánt értéktől. Az ECU ezután „szabályzó” funkcióval rendelkezik. Az igen/nem döntéseket az előre programozott számítógépes program (ROM/Flash memória) segítségével hozzák meg.
Megmérni: az érzékelő, jelen esetben egy érzékelő, egy fizikai mennyiséget mér és elektromos jellé alakítja át. Ez a mért érték (X) elküldésre kerül a vezérlőnek. A mért értéknek nem feltétlenül kell közvetlenül cselekvéshez vezetnie; állandó hőmérsékletre gondolj.
Kormányozni: a vezérlő (ECU) egy működtetőt vezérel. Nincs visszajelzés az érzékelőtől, így az ECU nem követi a folyamat sorrendjét. Ezért a folyamat hibáját nem mindig ismerik fel. A vezérlésre példa a kürt (W) kézi működtetése; az ECU vezérli a kürtöt (Y) a kapcsoló működtetésekor. A kürtön nincs vezérlő funkció, így a hibákat (Z) a rendszer nem ismeri fel.
Gondoskodjon: a vezérlő egy kézi parancsot (W) vagy egy mért szenzorértéket (X) tud feldolgozni a hajtómű vezérlésévé. Az aktuátor változást okoz a folyamatban; vegyük figyelembe például az injekció időtartamát. Több injekció beadása gazdagabb keveréket jelent. Az oxigéntartalmat a lambda érzékelő méri, és ezt a mért értéket (X) továbbítja a vezérlőnek. Ha előre nem látható hiba lép fel (pl. egy befecskendező szelep eltömődése), ez változást (Z) okoz a folyamatban. Ezt az eltérést az érzékelő is méri, így a vezérlő az aktuátor vezérlésével szabályozhatja a folyamatot.
Folyamatvezérlés a működési feltételek alapján:
A belső égésű motor motorvezérlő rendszerének minden üzemi körülmény között optimálisan kell elégetnie a keveréket. A keverék összetételének és a gyújtási időzítésnek a meghatározása döntő fontosságú a kipufogógáz-összetétel (emisszió), a gazdaságosság és a kívánt teljesítmény elérése szempontjából.
Minden működési állapotnak megvan a saját vezérlési technológiája:
- Hidegindítás: a keverék dús és a gyújtás késői;
- Melegindítás: a keverék kevésbé gazdag, mint a hidegindításkor;
- Hideg alapjárat: a keverék gazdag és az alapjárati fordulatszám megnövekszik;
- Forró alapjárat: a keverék kevésbé gazdag alacsonyabb alapjárati fordulatszámon;
- Részterhelés: keverék sztöchiometrikus, fordulatszám tartomány 1500 és 4000 ford./perc között, a gyújtás időzítése előre meghatározott, lambda vezérlés aktív;
- Teljes terhelés: a keverék dúsított, a terhelés és a sebesség magas;
- Gyorsulás: keverékben gazdag, késői gyújtás;
- Lassítás: szegény keverék, korai gyújtás.
Kapcsolódó oldalak:
