Tárgyak:
- Eső/fényérzékelő általános
- Esőérzékelő működése
- Fényérzékelő működése
Eső/fényérzékelő:
Manapság egyre több fényérzékelőt használnak az autókban. Ezek az érzékelők mérik a (nap)fény mennyiségét, amely rásüt szélvédő az autó ragyog. Ez alapján az érzékelő be- vagy kikapcsolja az autó világítását.
A fényérzékelő a belső tükör mögött található. Általában a fényérzékelővel felszerelt autókban esőérzékelő is van. Ezek aztán egymás mellett helyezkednek el egy házban. Ez az oka annak, hogy mindkét érzékelőt tárgyaljuk ezen az oldalon. Az esőérzékelő a szélvédőn lévő fényáteresztést méri, ami a visszaverődések hatására megváltozik, ha vízcseppek vannak a szélvédőn.
Esőérzékelő működése:
Az esőérzékelő érzékeli, hogy van-e nedvesség a szélvédőn. Amint nedvességet vagy cseppeket észlel, az esőérzékelő aktiválja az ablaktörlőket.
A képen két helyzet látható:
1. helyzet: Száraz. Az esőérzékelő infravörös fényt sugároz ki a szélvédőn keresztül. Nem tükröződik vissza, így az esőérzékelő nem irányít semmit.
2. helyzet: Esik az eső. Az esőcseppek a szélvédőre hullanak, és az infravörös fénysugarak iránya megzavarodik. Az esőcseppek egyfajta tükörként/nagyítóként működnek, így az infravörös fény a szélvédőn keresztül visszaverődik az esőérzékelőhöz. Az esőérzékelő ezt felismeri és vezérli az ablaktörlőket.
Az esőérzékelő a nedvességtartalom intenzitását is képes mérni; erős esőzuhany alatt az ablaktörlő motor 2. vagy 3. állása be van kapcsolva. Van azonban egy hátránya is. Ha az ablaktörlő lapátok enyhén elkoptak, a törlés után nedvesség maradhat a szélvédőn. Ennek eredményeként az esőérzékelő továbbra is felismeri a nedvességet a szélvédőn, és továbbra is vezérli az ablaktörlőket, még akkor is, ha már régóta nem esett.
Fényérzékelő működése:
A fényérzékelő az esőérzékelővel együtt a belső tükör mögé van felszerelve. A fényérzékelőt LDR-nek is nevezik; Fényfüggő ellenállás. Az LDR egy elektromos érzékelő, amelynek belső ellenállása a fényintenzitás változásával változik.
Az ellenállás erős fényben csökken, gyenge fényben pedig növekszik.
Mint a fejezetnél Ohm törvénye tárgyaljuk, az ellenállás megváltoztatja az elektromos áramkör áramerősségét. Ez azt jelenti, hogy amikor az ellenállás csökken, az áramerősség nő. Az LDR egy vezérlőkészülékhez csatlakozik, amely méri az LDR-ből érkező áram mennyiségét.
A sok napsütéses nap folyamán nagy lesz az ellenállás, így alacsony lesz az áramerősség. A vezérlőegység kikapcsolva hagyja az autó világítását. Amint besötétedik, vagy amikor behajt egy sötét helyre (alagútba vagy parkolóházba), az érzékelő ellenállásértéke megváltozik. Ez csökken, az áramerősség nő, és a vezérlőkészülék ezen adatok alapján dönti el, hogy be kell-e kapcsolni a világítást.
Az alagútból való kihajtáskor a vezérlőegység szándékosan gondoskodik arról, hogy a világítás 5-10 másodpercig bekapcsolva maradjon, különben a világítás folyamatosan ki-be kapcsolna változó fényviszonyok mellett. Ez nemcsak a vezetőt és a többi közlekedőt zavarná meg, hanem a lámpák élettartamát is lerövidítené.
