Tárgyak:
- Általános
- Csúszó csapágy
- Mély hornyú golyóscsapágy
- Kúpos csapágy
- Szögletes érintkező csapágy
- Hengeres csapágy
- Tűcsapágy
- Taatslager
- Gömb alakú csapágy
összesen:
A csapágyak a két test közötti súrlódás csökkentésére szolgálnak. A csapágyak lehetővé teszik például egy forgó tengely forgatását egy álló házban, például egy kerékcsapágy az eset az.
Kétféle csapágy létezik; csúszócsapágyak és gördülőcsapágyak. A gördülőcsapágyak hat típusra oszthatók. Ezeket a következő fejezetekben ismertetjük.
Csúszó csapágy:
A csúszócsapágynak magának nincs mozgó alkatrésze. Ezt a csapágyat többek között hajtórúd csapágyként használják. A csapágy a mozgó részek mentén csúszik, ezért külső kenést igényel. A főtengely kenőcsatornákat tartalmaz, így mindig van bizonyos mennyiségű olaj a csapágy és a főtengely között. A súrlódási ellenállás így minimális. Kenés hiánya esetén, például ha olaj nélkül halad, azonnal megsérül a csúszócsapágy.
Mély hornyú golyóscsapágy:
A mélyhornyú golyóscsapágy az egyik leggyakrabban használt gördülőcsapágy típus, amely egy belső és egy külső gyűrűből áll, köztük golyókkal. A golyókat a belső és a külső gyűrű hornyai határolják. A mélyhornyú golyóscsapágyak nagy forgási sebességre alkalmasak, és kevés karbantartást igényelnek.
Kúpos csapágy:
A kúpos (görgős) csapágyaknak van egy belső és külső gyűrűje, közöttük kúpos görgőkkel ellátott ketrec. A kúpgörgős csapágyak az axiális terhelések felvételére szolgálnak. A kúp alakú görgők előnye, hogy nagyobb felülettel rendelkeznek. Ez lehetővé teszi nagyobb erők felvételét. Ezt a csapágytípust többek között a sebességváltóban hajtótengely-csapágyként, vagy dobfékekkel felszerelt autók kerékcsapágyaként használják.
Szögletes érintkező csapágy:
A szögérintkezős csapágy jól elnyeli a radiális erőket, de az axiális erőket csak egy irányban. A belső és a külső gyűrű futópályái egymáshoz képest el vannak tolva, érintkezési szöget alkotva. A szög határozza meg azt az irányt, amelyben a tengelyirányú erők felvehetők. A golyóscsapágyakat ekkor elvileg „jobban a külső gyűrűhöz” nyomják axiális terhelés hatására. Az ilyen típusú csapágyak felszerelhetők egy vagy két soros golyóscsapággyal. Az alábbi képen a csapágy egy sor golyóscsapággyal van felszerelve.
Hengeres csapágy:
A hengeres csapágy egy belső és egy külső gyűrűből áll, köztük egy ketrecben hengeres görgőkkel. A hengeres csapágy csak radiális erőket képes felvenni. A hengeres alaknak köszönhetően a csapágy az ütési mozgásokat is jól elnyeli.
Tűcsapágy:
A tűcsapágy többek között egy ketrecből áll, nagy számú tűgörgővel. A tűgörgő kis átmérője miatt a tűcsapágyak kis beépítési helyeken is használhatók. A tűcsapágy további előnyei közé tartozik a nagy teherbírás, amely alkalmas nagy sebességre és az egyszerű telepítés.
Taatslager:
A forgócsapágy csak axiális erőket képes felvenni. A csapágy görgőkkel ellátott gyűrűkből áll. Az alsó gyűrű tengelyre, a felső pedig a házra szerelhető. A forgó mészárost gyakran úgy emlegetik nyomócsapágy autó csatlakoztatásakor használják.
Gömb alakú csapágy:
A gömbgörgős csapágy nagyon nagy radiális terhelések felvételére és a tengely szögeinek megengedésére alkalmas. A hordó alakú görgők a külső futópályán helyezkednek el. A gömbgörgős csapágy kenőhoronnyal és különböző kenőfuratokkal is rendelkezik, hogy a karbantartás során zsírt nyomjon a csapágyba.
