Tárgyak:
- Főtengely
- Forgattyús csapok
- Ellensúlyok és csapágyak
- olaj pumpa
Főtengely:
A dugattyúk teljesítménye a hajtórúdon keresztül jut át a főtengelyre. A főtengely egy tömör tengely, amely a hajtórúd transzlációs mozgásait forgó mozgásokká alakítja. A főtengely egy hosszú tengely, amelyen egy vagy több kiálló hajtókar található. A hajtórudak ezekre a hajtókarokra vannak felszerelve, amelyek viszont a dugattyúkhoz vannak csatlakoztatva. Amikor a dugattyú a TDC-ről a TDC-re megy, (felülről lefelé) a hajtórúd lenyomódik, ami ezután elfordítja a főtengelyt.
A.. gyakran a főtengely elején helyezkednek el elosztó hajtás és a főtengely szíjtárcsát esetleg a rezgéscsillapító. Hátul vannak lendkerék és a tengelykapcsoló. Ülj le mindkét végén főtengely tömítések amelyek biztosítják a tömítést a forgó főtengely és a motorblokk között.
A főtengely fontos része mindennek, ami motoros mozgást végez. A főtengelyt mikrométerig pontosan kell megtervezni, mert nagy erők érik. Ezenkívül a főtengely nagyon nagy fordulatszámmal rendelkezik, így egy kis építési vagy összeszerelési hiba jelentős egyensúlyhiányhoz és károsodáshoz vezethet.
A motor fordulatszámát, amelyet például a fordulatszámmérő mutat ki a műszercsoportban, a főtengely percenkénti fordulatszáma alapján határozzák meg. A főtengely fordulatszámát a főtengely helyzet érzékelő (néha TDC érzékelőnek is nevezik).
Forgattyús csapok:
Az égési erők teljes főtengelyen való elosztása érdekében a teljesítménylöketeket megosztják. Ebből a célból a főtengely forgattyús csapokkal van felszerelve. Egy négyhengeres soros motorban ezek a forgattyús csapok 180°-onként elfordulnak egymáshoz képest. A V6-os motorokban a forgattyúcsapok gyakran 60°-kal el vannak forgatva egymáshoz képest.
Ellensúlyok és csapágyak:
A főtengelyt a fel-le tömegmozgásból származó tömegerők is terhelik. Ezen tömegerők kompenzálására ellensúlyokat használnak a tömegerők kompenzálására. Bizonyos motorszerkezeteknél nem elegendő a rezgések korlátozása az ellensúlyokkal. Ekkor itt a motorban kiegyensúlyozó tengelyeket használnak. Lásd a fejezetet itt kiegyensúlyozó tengely.
A főtengely a motorblokkba van rögzítve a fő csapágyak segítségével. A fenti képen látható főtengely 5 főcsapágyas, de vannak 3 csapágyas főtengelyek is. A hajtórudak és dugattyúk kenéssel vannak ellátva a fő csapágyak és a főtengely furatain keresztül.
Főcsapágyas (lendkerék oldali vagy középső) esetén a főtengely axiális csapágyakkal is fel van szerelve. Ezek a csapágyak arra szolgálnak, hogy felvegyék a főtengely tengelyirányú (hosszirányú) erőit a tengelykapcsoló nyomása, gyorsítása és fékezése következtében.
Olaj pumpa:
Az olajszivattyút közvetlenül a főtengely hajtja. A hajtás történhet fogaskerekeken, de láncon keresztül is (lásd a képet). Az olajszivattyúval kapcsolatos további információkért kattintson ide.
Kapcsolódó oldal:
- Mérje meg a radiális és axiális főtengely hézagát (mechanikai diagnosztika)
