Rendszámtábla

Történelem:
Két évvel azután, hogy Hollandiában megjelent az első autó az utakon, 1898-ban számos autóra felhelyezték az első rendszámtáblákat (amit akkoriban vezetői engedélynek neveztek). Ezzel Hollandia lett az első ország a világon, amely bevezette a nemzeti rendszámtáblát.

A rendszámok első sorozata 1-től 14-ig futott, kihagyva az őrült 11-es számot. A dokumentumok azt mutatják, hogy ezt a legelső számsort 8. augusztus 1899-án 168-ra emelték. Hét évvel később, 15. január 1906-én végre kiadták az utolsó vezetői engedélyt (2065-ös szám). Ezentúl az autónak és a sofőrnek jogosítvánnyal és számkártyával is rendelkeznie kellett. Ezt a számtanúsítványt, mondjuk az új rendszámot, tartományi rendszer szerint állították fel. Minden tartomány megkapta a saját levelét. Ez a rendszer egészen a második világháborúig működött.

Az első rendszámok is tartományhoz voltak kötve, mert az autósok kezdetben általában a tartományon belül maradtak. A forgalom azonban egyre inkább átlépte a tartományi határt, és úgy döntöttek, hogy országosan, központi helyen intézik az ügyintézést. Innen jött létre az RDW (akkor még a Nemzeti Közúti Közlekedési Ügynökség). Csak 1951-ben vezették be a rendszámrendszert – ahogyan ma ismerjük – háromszor két betű vagy két szám kombinációjával.

A holland rendszámok párban 2 betű és 4 szám vagy 4 betű és 2 szám kombinációjából állnak. Számos vizuális lehetőséget teszteltek a felismerhetőség kritériumával szemben. A ma ismert rendszám, amely három, két karakterből álló csoportra oszlik, volt a legtisztább és legkönnyebben felismerhető. Ez nagyon fontos, mert bizonyos esetekben a jármű tulajdonosát gyorsan és könnyen azonosítani kell.
A járműokmányok kiállításáról és nyilvántartásáról 1951-ig a tartományok tartományi kormányzata gondoskodott. A számkártyák személyesek voltak, és „életre” adták ki (a tulajdonosé). Minden tartományban volt egy vagy két rögzített betű, amelyet legfeljebb öt szám követett. Alább láthatja, hogy mely tartományokban milyen betűk voltak:

A = Groningen
GZ = Észak-Hollandia
B = Friesland
H = Dél-Hollandia
D = Drenthe
HZ = Dél-Hollandia
E = Overijssel
K = Zeeland
M = Gelderland
N = Észak-Brabant
L = Utrecht
P = Limburg
G = Észak-Hollandia
R = Osztályok

Az új sorozat úgy kezdődött, hogy a két betűt a négy szám elé helyezték. Az első kiadott rendszám ND-00-01 volt.
1965-ben a két betű a számok után következett. Az első rendszám akkoriban i.sz. 00-01-es volt. 1973-ban adták ki az első rendszámtáblát a számok közötti betűkkel. Ez volt 00-AD-01. Ebben a három sorozatban az SA és SS betűkombinációt nem használták, mert túlságosan a második világháborúra emlékeztettek. Amikor ez a három sorozat elkészült, a négybetűs és két számjegyű rendszámokkal kezdtük. Az első rendszámot (DB-01-BB) 1978 októberében adták ki.

A sorozat befejezése után eljött az ideje egy újabb kombinációnak. A betűk a számokhoz. A DB-BB-01 volt az első kiadás, és 1991 szeptemberében adták ki.

1999 júniusától a számok a betűk elé kerültek. Az első szám a 01-DB-BB volt.
A jelenlegi négy betűből és két számból álló sorozatban nincsenek magánhangzók. Ezt azért tették, hogy megakadályozzák a nem kívánt szóképzést. A C és Q betűket szintén nem használjuk, mert ezek a betűk túlságosan nullának tűnnek.