You dont have javascript enabled! Please enable it!

G töltő

Tárgyak:

  • Történelem
  • működés

Történelem:
A G-ládert 1905-ben a francia Le Creux találta fel. Amikor a Volkswagen úgy döntött, hogy a kompresszorok segítségével éri el a teljesítményt, folytatta a Le Creux koncepció fejlesztését. Körülbelül 400 különböző változatot fejlesztettek ki, mielőtt a VW kifejlesztette volna a G-lader régi generációit (Golf / Corrado / Polo G40 és G60).

Művelet:
A G-lader egy mechanikus kompresszor, amelyet a főtengely hajt. Előnye, hogy a kompresszor már a gázpedál megérintésekor is működik; ellentétben a turbóval, amelyet először a kipufogógázoknak kell beindítaniuk. A G-töltő ezért nagyon gyors válaszidővel rendelkezik. A vezetőnek ezért olyan érzése van, mintha egy sokkal nagyobb hengerűrtartalmú motort vezetne.
A G-Lader belsejében kettős spirálkamra (cochlea) található. A G-Lader bal külső spirálkamrájába érkező befújt levegőt a légkiszorító a jobb külső spirálkamrán keresztül excentrikus mozgással, 0,7 bar normál nyomással az intercoolerbe juttatja. A levegő hőmérséklete a kompresszió miatt akár 100 Celsius-fokra is emelkedhet. Az intercooler ezután körülbelül 65 fokra hűti le. A lehűtött levegő ezután a szívócsonkra kényszerül.
A levegő összenyomásának hatását az animáció közvetíti Megjelenik.

A G töltőt körülbelül 50.000 XNUMX km-enként nagyjavítani kell. Sérülékenysége (szennyeződés részecskék a beszívott levegőben), karbantartási érzékenysége és magas javítási költségei miatt a Volkswagen kivonta a gyártásból. A gyökérkompresszor jobb alternatíva, amelyet még ma is rendszeresen használnak az autógyártók.

Az alábbi képen egy szétszerelt G-töltő összes része látható. Az alábbiakban két kép látható egy felújított G-töltőről.

1: Hosszú tömítőcsíkok.
2: A tömítőcsíkok rövidek.
3: Csavarok a házakból.
4: Rögzítőgyűrűk
5: Olajtömítések (az olajcsatornák tömítése).
6: Kipufogóház
7: Szívóház
8: Olajtömítések
9: Egyensúly tengely
10: Dübelcsap
11: Főtengely
12: Kiszorító
13: Főtengely csapágyak
14: Ellensúly
15: Fogasszíj
16: Főtengely és kiegyenlítő tengely fogaskerekei
17: Toll díszlécek