Tárgyak:
- Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát
A hengerfej és a motorblokk síkságának mérése:
A hengerfej leszerelése után meg kell határozni a laposságot. Előfordulhat, hogy a hengerfej meggörbül a motor túlmelegedése után. A meghajlított hengerfej visszaszerelésekor a fejtömítés szivárgásával kapcsolatos panaszok léphetnek fel. A hengerfej mellett a motor forgó részét is ugyanígy kell ellenőrizni. Ha túl nagy eltérést észlelünk, akkor a legtöbb esetben a megmunkálási műveletekkel problémamentesen visszaszerelhető a hengerfej. A síkság mérésének követelményei:
- a hengerfej és a motorblokk tiszta mérési felülete;
- acél egyenes;
- hézagmérők.
A következő kép a 2. és 3. henger közötti felületen végzett mérést mutatja.
A laposság meghatározásához összesen hat mérést kell végeznünk a motorblokkon és a hengerfejen. Az alábbi két kép mutatja azokat a pozíciókat, amelyekben az acél egyenes élt kell tartani. Miután az acél élvonalat a helyére helyeztük, fel kell helyeznünk a hézagmérőt a motor/fej és az acél élvonal közötti hossz körülbelül felére.
A motor/fej és az acél egyenes él közötti legnagyobb megengedett távolság nem haladhatja meg a 0,05 mm-t (ha a gyártó eltérő méretet ír elő). Ha a motor vagy a fej és az acél egyenes él közé 0,1 mm-es hézagmérő csúsztatható, akkor feltételezhetjük, hogy deformációval (hajlított tárgy) van dolgunk.
Ha az eltérés nagyon kicsi, de a tűréshatárokon kívül esik, a hengerfejet egy nagyjavító cégnél le lehet lapítani. A folyamat során a gép addig távolítja el az anyagot a fejről, amíg az egyenes nem lesz. A nagy eltérések és ezért a durva műveletek kisebb tömörítési teret eredményeznek. A vastagabb fejtömítés kompenzálja ezt a különbséget.
Kapcsolódó oldalak:
