Tárgyak:
- Benzin gyártása
- Oktánszám (RON)
- Bioetanol (E5 és E10)
Benzin gyártás:
A benzint kőolajból vonják ki. A kőolajat kis állatokból és növényekből állítják elő, amelyek évszázadokkal ezelőtt elpusztultak a tengerekben. Ezek a tengerfenékre süllyedtek, és az évszázadok során sár és homok borította őket. Ezzel több száz méter vastag rétegek keletkeztek. E rétegek és a tengervíz hatalmas nyomásának hatására sórétegek, szilárd és porózus kőzetek keletkeztek. A porózus kőzetben a szerves maradványokból kőolaj keletkezett bakteriológiai folyamatok, magas hőmérséklet és nagy nyomás hatására. A nyersolaj szénhidrogének keveréke. 84-87% szénből, 11-14% hidrogénből, 3% oxigénből, 1% kénből és 0,5% nitrogénből áll. Atmoszférikus desztillációval a különböző forráspontú szénhidrogéneket egy desztillációs oszlopban választják el egymástól. Ez gázt, motorbenzint, kerozint, gázolajat és fűtőolajat állít elő.
Oktánszám (RON):
Az oktánszámot a RON szám jelzi. Ez jelzi a benzin ütésállóságát. (RON = kutatási oktánszám). A Benelux államokban kétféle benzint árulnak: RON (Euro) 95 és RON 98 (Super). Németországban 91-es és 102-es oktánszámú ólommentes benzint is találunk.
Az oktánszám azt jelzi, hogy a benzin milyen mértékben ellenáll a detonációnak.
- Minél kisebb a szám, annál nagyobb az üzemanyag gyulladási hajlama.
- Minél nagyobb a szám, annál kisebb a gyújtási hajlandóság.
Ez azt jelenti, hogy a 98 RON-ra alkalmas autóba csak 98 RON-t lehet tankolni. RON 95-ös tankoláskor a keverék a kívántnál korábban gyullad meg. A motor ekkor felrobbanhat (ping). Ezután a dugattyú összenyom egy már gyúlékony keveréket. Ennek következménye a túlmelegedés és a motor súlyos károsodásának veszélye (pl. lyuk a dugattyúban, égett szelepek). Fordítva is megengedett, 95 RON helyett 98 RON tankolható. A legtöbb esetben ettől nem jár jobban vagy gyorsabban a motor, és sokkal drágább is. Ez lehetővé teszi a bioetanolt (E10) tartalmazó üzemanyagok elkerülését.
Bioetanol (E5 és E10):
Az Euro 95 helyet ad az E10-nek: 7,5-10% bioetanolt tartalmazó benzin. Korábban ez az arány maximum 5% volt. A bioetanol bevezetésének célja a CO2-kibocsátás csökkentése. A bioetanol 5%-ról 10%-ra való átállásával a kibocsátás 2%-kal csökken. 1. október 2019-je óta a több üzemanyaggal rendelkező benzinkutak kötelesek E10-et kínálni a töltőfúvókák legalább felére. Ezt a benzinkútnál a következő jelöléssel jelzik: Euro 95-E10.
A bioetanol kevesebb energiát tartalmaz, mint a benzin. A motorvezérlő rendszer az üzemanyag-hiányt pótolja a üzemanyag trimmek. Ez azt jelenti, hogy munkaciklusonként több üzemanyagot fecskendeznek be, és ezért a motor több üzemanyagot fogyaszt. Ahol a motorvezérlő rendszer maga korrigálja a befecskendezési mennyiséget, a karburátorral felszerelt motoroknál problémák merülnek fel: a karburátor nem kompenzálja a keveréket.
A karburátoros motor ezért soványan járhat. A hőfejlődés és az üzemanyag-fogyasztás még jobban megnő. Ezenkívül megnő a szennyeződés és a hibák kockázata. Erre ebben a részben később visszatérünk.
A bioetanol másik tulajdonsága az ütésállósága: az E10 oktánszáma 98,9 a bioetanol keverésének köszönhetően.
Attól kezdve, hogy az etanolt benzinnel keverték, számos probléma merült fel, amelyek az E10 bevezetésével csak súlyosbodtak. A bioetanollal kapcsolatos problémák egyrészt abból adódnak, hogy a jelenlegi motoralkatrészek nem tudják jól kezelni, másrészt az eltarthatósági idő és az, hogy az etanol vonzza a vizet.
Ez biztosítja, hogy szennyeződés, iszapképződés és lakkképződés forduljon elő a tüzelőanyag-útvonal egészében. Íme a leggyakoribb problémák listája:
- Minden olyan járműben (ahol az E10 is előírt üzemanyag) és motoros fűnyírókban, láncfűrészekben stb., amelyeket hosszabb állás után, pl. téli tárolás után ismét használnak, befecskendezési problémák léphetnek fel az etanol korróziója, a gumi és műanyag alkatrészek és az injektorok eltömődése.
- Azok a benzinmotorok, amelyek indítási problémákkal küzdenek, például a motor beindulása előtt hosszú ideig újraindulnak, szenvedhetnek a bioetanoltól. A legtöbb esetben a prémium üzemanyaggal (RON 98 E5) való tankolás már egyetlen feltöltés után is jelentős változást jelent.
- Egyes motoroknál, amelyek részei nem ellenállnak a bioetanolnak, rövid időn belül garantáltan üzemanyag-problémák lépnek fel. Lásd a weboldalt: https://www.e10check.nl.
