Thèmes:
- échappement
- Partie flexible
- Fonction du silencieux
- Avantages et inconvénients de l'amortisseur
Tuyau d'échappement :
L'échappement garantit l'élimination des gaz d'échappement libérés lors de la combustion du moteur. L'échappement est fixé au bloc moteur.
Lorsque les gaz d'échappement quittent le cylindre, ils pénètrent dans l'échappement directement via le collecteur d'échappement (parfois également via un turbo). L'échappement est utilisé pour éliminer les gaz derrière la voiture. Si l’échappement s’arrêtait à mi-hauteur de la voiture, les gaz d’échappement (qui sont nocifs pour la santé) pourraient facilement pénétrer dans l’habitacle.
L'échappement se compose généralement d'un collecteur d'échappement, d'un pot catalytique, d'une partie flexible, d'un silencieux intermédiaire et d'un silencieux d'extrémité (communément appelé silencieux). Ceux-ci sont discutés ci-dessous.
Partie flexible :
Le moteur produit beaucoup de vibrations. La partie flexible (voir image ci-dessous) amortit ces vibrations, afin que le reste de l'échappement reste autant que possible sans vibrations. Sinon, il y a de fortes chances que des pièces se fissurent et se cassent après un court laps de temps, comme le collecteur d'échappement et les pièces de raccordement d'échappement.
La partie flexible est montée à proximité du collecteur d'échappement. Parfois le catalyseur est monté directement après le collecteur d'échappement pour chauffer le plus rapidement possible (comme sur l'image), et dans d'autres voitures c'est l'inverse, auquel cas le catalyseur est situé après la partie flexible.
Fonction du silencieux :
Un silencieux d'échappement atténue le bruit de l'échappement. Le son est une vibration. L'énorme fréquence de vibration de tous les coups de force provoque un son extrêmement fort. En ralentissant la vitesse de ce mouvement d’air, le niveau sonore diminue également.
Un silencieux d'échappement est constitué de plusieurs tubes entourés d'une laine d'amortissement spéciale résistante à la chaleur. L’air doit passer par un tube percé de trous vers l’autre tube. Parce que l'air fait plusieurs virages, entre en collision avec tout et est donc ralenti, la vitesse de l'air et donc aussi le son seront atténués.
Toutes les voitures ne sont pas équipées de silencieux central. Pour certaines voitures équipées de moteurs plus légers (ou diesel), le silencieux arrière est suffisant.
Avantages et inconvénients de l'amortisseur :
Les silencieux d'échappement sont construits de telle manière que la voiture atteigne exactement le niveau sonore maximum pour recevoir l'homologation de type. La voiture devient aussi silencieuse que possible, de sorte que les autres usagers de la route et les riverains soient le moins possible gênés par la circulation. Cependant, il y a aussi une limite. S'il y a trop d'amortissement (par exemple à cause de silencieux d'échappement trop grands ou trop nombreux), les gaz d'échappement peuvent être ralentis à tel point que le moteur ne peut pas fonctionner de manière optimale. Le moteur reçoit alors trop de contre-pression, ce qui entraîne une perte de puissance importante. Ceci doit donc être pris en compte lors de la conception de la voiture.
