Thèmes:
- Préface
- Fusible standard
- Mini-fusible
- Fusible maximum
- Fusible à cartouche
Préface:
Lors du diagnostic, il peut être utile de noter la chute de tension fusibles vérifier. Le courant traversant le fusible influence la différence de tension sur les surfaces de contact du fusible. De cette façon, une fois connecté, nous pouvons mesurer la chute de tension pour voir si le courant circule à travers le fusible. En fonction du type de fusible et de sa valeur nominale, on peut consulter l'ampérage dans des tableaux. Ces tableaux sont présentés sur cette page.
Fusible standard :
Dans les voitures particulières, nous trouvons généralement des fusibles à lame de tailles « mini » et « normales » ou standard. Le fusible à lame standard porte le code « ATO ». Nous en voyons un exemple dans l’image suivante. Voici les vues de dessus et de face d'un fusible rouge de 10 ampères.
Les tableaux ci-dessous montrent la chute de tension aux bornes du fusible. La chute de tension indique la quantité de tension absorbée par le fusible. La chute de tension dépend du courant traversant le fusible et de la protection du fusible.
Mini-fusible :
En plus des fusibles normaux, on trouve également des mini-fusibles à lame dans les boîtes à fusibles des voitures particulières. Le mini-fusible est, comme son nom l'indique, une version plus petite du fusible normal. Un exemple de ceci peut être vu dans l'image suivante : il s'agit d'un fusible violet avec un fusible de 3 ampères.
Les deux tableaux ci-dessous montrent la chute de tension aux bornes des différents fusibles à mesure que le courant augmente.
Fusible maximum :
Le maxi fusible est le plus gros type de fusible à lame que l'on trouve dans les voitures particulières. Ce type de fusible convient aux fortes puissances.
Fusible à cartouche :
On retrouve souvent ce type de fusible dans les voitures japonaises et coréennes. La cartouche fusible est constituée d'un boîtier carré en plastique avec un couvercle transparent. Le boîtier peut être long ou court. Le fil du fusible est visible dans le couvercle transparent et peut être utilisé pour déterminer si le fusible est toujours intact.
Les tableaux ci-dessous montrent la chute de tension aux bornes de ce type de fusible.
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