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- Test des fumées
Test des fumées :
Nous effectuons un test de fumées en cas de perte de liquide de refroidissement sans fuite externe. Le testeur de fumées mesure la présence de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement. Si tel est le cas, le joint de culasse peut fuir. Le liquide de refroidissement peut se retrouver dans la chambre de combustion (diminution du niveau dans le réservoir), mais les gaz d'échappement peuvent également se retrouver dans le système de refroidissement.
La figure montre le testeur de fumées. Lorsque le moteur tourne et est chaud, le testeur de gaz de combustion est maintenu au-dessus du liquide de refroidissement. Le bouchon du vase d'expansion ou le bouchon du radiateur doit bien entendu être retiré.
Le testeur contient un liquide de test bleu. En pressant et en relâchant à plusieurs reprises le soufflet d'air situé en haut du testeur, l'air est aspiré. Le liquide présent dans le testeur passe du bleu au vert lorsqu'il détecte du CO (monoxyde de carbone). Lorsque le liquide devient vert, on peut être sûr qu'il y a du monoxyde de carbone dans le liquide de refroidissement et qu'il y a très probablement un défaut du joint de culasse.
Le fonctionnement du testeur de fumées est également possible . contrôlé en expirant vers le bas et en pressant le soufflet d'air. Le CO présent dans l’air expiré va également décolorer le liquide.
Pour rendre le liquide bleu à nouveau, les soufflets d'air doivent être pressés plusieurs fois pour permettre à l'air extérieur de s'écouler au-delà du liquide. Le liquide retrouvera lentement sa couleur d'origine.
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