Sujet:
- Suspension indépendante
Suspension indépendante :
La suspension indépendante signifie que chaque roue possède sa propre suspension. Cela signifie que chaque roue possède son propre bras de support et que chaque roue peut se comprimer séparément. Les wishbones y sont attachés sous-châssis, également appelé porte-essieu arrière. Les véhicules équipés d'un essieu arrière rigide ou d'un essieu arrière semi-indépendant n'ont donc pas de triangles de suspension ni de faux-châssis à l'arrière. Il est plus cher à produire car il contient plus de matériaux, mais les 2 avantages majeurs sont : Une meilleure maniabilité et un meilleur confort. Les voitures les plus récentes sont de plus en plus équipées de suspensions indépendantes.
L'image ci-dessous montre l'essieu arrière d'une voiture avec suspension indépendante (arrière).
Les ressorts hélicoïdaux sont en fait montés sur les triangles de suspension des côtés gauche et droit, mais ils ne sont pas visibles sur l'image.
Les triangles 8 et les bras de réaction 4 et 5 ressortent lorsque la roue se comprime ou se dilate. La compression ou l’extension du côté gauche n’influence pas la compression et le rebond du côté droit. Par exemple, le côté gauche peut être complètement comprimé, tandis que le côté droit est encore en position de repos. Avec un essieu arrière rigide ou semi-indépendant, le côté gauche et le côté droit sont reliés. Lorsque la roue gauche se comprime, cela affecte également le débattement de la suspension de la roue droite. Et vice versa.
Page connexe :
