Thèmes:
- Montage moteur
- Support moteur hydraulique
- Assistance moteur active (réglable)
- Support pendulaire
Assistance moteur :
Un moteur de voiture comporte souvent 3 supports moteur ; 2 sur le côté et 1 au dos. Dans les voitures à moteur transversal, les supports moteur se trouvent côté distribution, sur la boîte de vitesses et en bas du faux-châssis (le support pendulaire). Pour les moteurs longitudinaux (comme le moteur BMW dans l'image ci-dessous), les supports moteur latéraux se trouvent exactement au milieu (là où se trouve la flèche rouge et bien sûr aussi de l'autre côté). Il existe également un support à l'arrière contre la carrosserie pour éviter le basculement.
Le bloc moteur pend ou se tient dans les parties en caoutchouc des supports moteur. Le moteur a du jeu dans ces supports ; cela peut bouger légèrement dans les supports moteur. Ceci est nécessaire pour amortir les vibrations et absorber les forces importantes du moteur dues au ralenti et aux mouvements lors des accélérations/décélérations.
Le caoutchouc du support moteur doit être de bonne qualité. Pas trop dur, car alors les vibrations sont mal amorties. Pas trop mou non plus, car le bloc moteur peut alors trop bouger et l'usure est plus importante. Le bon support moteur est conçu en fonction du poids du bloc moteur.
Les caoutchoucs s'affaiblissent souvent avec l'âge. Cela peut être remarqué par une sensation et un bruit sourd lors du relâchement de l'embrayage, ou par des bruits lors d'une accélération ou d'un relâchement soudain de la pédale d'accélérateur. (Attention, cela peut également avoir d'autres causes telles que des caoutchoucs de bras de commande usés, un volant bi-masse défectueux, etc.)
Des supports de moteur usés peuvent également transmettre les vibrations du moteur à l’intérieur. Cela se reconnaît à un bruit sourd, voire à des vibrations dans l'habitacle qui dépendent du régime moteur. Il est préférable de remplacer les supports moteur avant que d'autres composants ne soient endommagés par les vibrations.
Support moteur hydraulique :
Les supports de moteur hydrauliques peuvent être utilisés dans les voitures de luxe. Ces supports moteur augmentent le confort car les vibrations sont encore mieux amorties que les supports moteur classiques en « caoutchouc ». L'huile est stockée sous pression dans la centrale hydraulique (n°3 sur la figure). L'huile se situe entre deux parties de ce support. Le poids du moteur repose sur l'huile. Cette huile prend le relais du caoutchouc de l'autre support ; les vibrations et les mouvements sont ici amortis.
Support moteur actif (réglable) :
Dans les voitures où le niveau de confort peut être réglé dans l'ordinateur de bord (y compris BMW / Mercedes), l'amortissement des supports moteur peut être réglé. En activant le « mode sportif » dans l'ordinateur de bord, de l'huile supplémentaire est pompée de l'accumulateur via l'unité de commande vers les supports hydrauliques du moteur. Ces supports moteur deviennent plus rigides en raison de la plus grande quantité d'huile et peuvent donc bouger moins facilement. Les vibrations sont également désormais plus facilement transmises à l’intérieur. Le bloc moteur a désormais moins de liberté de mouvement dans le compartiment moteur, ce qui profite à une conduite sportive (avec beaucoup de virages). Les vibrations supplémentaires du moteur peuvent également être interprétées comme sportives par le conducteur.
En mode confort, l'unité de commande permet à un peu d'huile de s'échapper des supports moteur. Cela offre, comme son nom l’indique, plus de confort. Vous pouvez souvent choisir entre sportif et confortable sur une échelle de 1 à 5. L'amortissement de la suspension pneumatique est également réglé de la même manière.
Dans les voitures dépourvues de supports moteur réglables, le constructeur a opté pour un certain niveau de confort. Le confort doit être le plus élevé possible, mais en même temps la tenue de route doit également être optimale. Il faut toujours trouver un compromis pour que la voiture soit "à la fois confortable et sportive". Le pilote ne peut régler cela qu'en remplaçant des pièces de la suspension (par exemple les ressorts et les amortisseurs).
Support pendulaire :
Un support pendulaire est un support moteur monté sous la voiture. Ce support se monte sur le bas du moteur (au niveau du fond du carter d'huile et de la boîte de vitesses) et l'autre côté se trouve sur la carrosserie ou le faux-châssis. Le support pendulaire garantit que le bloc moteur ne s'incline pas lorsque vous accélérez ou relâchez les gaz. Ce support n'est disponible que sur les voitures dont le bloc moteur est orienté transversalement (donc avec le capot ouvert les cylindres se trouvent de gauche à droite et non d'avant en arrière).
