Thèmes:
- Histoire
- Types de plaques d'immatriculation
L'histoire:
Deux ans après l'apparition de la première voiture sur les routes des Pays-Bas, les premières plaques d'immatriculation (appelées alors permis de conduire) ont été apposées sur un certain nombre de voitures en 1898. Les Pays-Bas sont ainsi devenus le premier pays au monde à introduire une plaque d'immatriculation nationale.
La première série de plaques d’immatriculation allait de 1 à 14, en sautant le fou numéro 11. Des documents montrent que cette toute première série de numéros fut avancée à 8 le 1899 août 168. Sept ans plus tard, le 15 janvier 1906, le dernier permis de conduire fut enfin délivré (numéro 2065). Désormais, la voiture et le conducteur devaient être en possession d'un permis de conduire et d'un numéro de carte. Ce certificat de numéro, par exemple la nouvelle plaque d'immatriculation, a été établi selon un système provincial. Toutes les provinces ont reçu leur propre lettre. Ce système a fonctionné jusqu'après la Seconde Guerre mondiale.
Les premiers numéros de plaque d'immatriculation étaient également liés à une province, car au début, les automobilistes restaient généralement dans la province. Mais le trafic franchit de plus en plus les frontières provinciales et il fut décidé d'organiser l'administration à l'échelle nationale, en un lieu central. C'est de là qu'est née la RDW (à l'époque encore l'Agence nationale des transports routiers). Ce n’est qu’en 1951 que fut introduit le système de plaque d’immatriculation – tel que nous le connaissons aujourd’hui – avec la combinaison de trois fois deux lettres ou deux chiffres.
Les numéros de plaque d'immatriculation néerlandaise sont constitués par paires d'une combinaison de lettres 2 et de chiffres 4 ou de lettres 4 et de chiffres 2. Avant 1951, des recherches approfondies ont été menées pour déterminer quelle combinaison de lettres et de chiffres serait la meilleure. De nombreuses possibilités visuelles ont été testées selon le critère de reconnaissabilité. La plaque d'immatriculation telle que nous la connaissons aujourd'hui, divisée en trois groupes de deux caractères, était la plus claire et la plus reconnaissable. Ceci est très important, car dans certains cas, le propriétaire du véhicule doit être identifié rapidement et facilement.
Jusqu'en 1951, la délivrance et l'immatriculation des documents des véhicules étaient assurées par l'Exécutif provincial des provinces. Les cartes numériques étaient personnelles et étaient délivrées « à vie » (du titulaire). Chaque province avait une ou deux lettres fixes, suivies de jusqu'à cinq chiffres. Ci-dessous, vous pouvez voir quelles provinces avaient quelles lettres :
A = Groningue
GZ = Hollande du Nord
B = Frise
H = Hollande méridionale
D = Drenthe
HZ = Hollande méridionale
E = Overijssel
K = Zélande
M = Gueldre
N = Brabant septentrional
L = Utrecht
P = Limbourg
G = Hollande du Nord
R = Départements
La nouvelle série a commencé en plaçant les deux lettres devant les quatre chiffres. La première plaque d'immatriculation émise était ND-00-01.
En 1965, les deux lettres suivaient les chiffres. La première plaque d'immatriculation était alors 00-01-AD. En 1973, la première plaque d'immatriculation avec les lettres entre les chiffres a été émise. C'était en 00-AD-01. Dans ces trois séries, les combinaisons de lettres SA et SS n'ont pas été utilisées, car elles rappelaient trop la Seconde Guerre mondiale. Une fois ces trois séries terminées, nous avons commencé avec les plaques d'immatriculation à quatre lettres et deux chiffres. La première plaque d'immatriculation (DB-01-BB) a été délivrée en octobre 1978.
Après avoir terminé cette série, il était temps de passer à une autre combinaison. Les lettres pour les chiffres. DB-BB-01 a été le premier numéro et a été publié en septembre 1991.
À partir de juin 1999, les chiffres précèdent les lettres. Le premier numéro était 01-DB-BB.
Il n’y a pas de voyelles dans la série actuelle de quatre lettres et deux chiffres. Cela a été fait pour empêcher la formation de mots indésirables. Les lettres C et Q ne sont pas non plus utilisées, car elles ressemblent trop à un zéro.
Types de plaques d'immatriculation :
Plaque d'immatriculation pour voitures particulières, véhicules utilitaires et remorques
La plaque d'immatriculation du véhicule porte le symbole UE avec le symbole NL inclus dans le film. La taille est de 52 sur 11 centimètres. Un maximum de deux plaques d'immatriculation peuvent être délivrées par véhicule (une pour les remorques). Les plaques d'immatriculation doivent être entièrement visibles. Par conséquent, aucun accouplement (barre de remorquage) ou autre élément ne doit obstruer la vue dégagée de la plaque. Cette plaque d'immatriculation est destinée aux remorques dont la masse maximale autorisée est supérieure à 750 kg.
Plaque d'immatriculation blanche pour remorques, caravanes et porte-vélos
La plaque d'immatriculation blanche est destinée aux équipements tractés tels que les remorques et caravanes, dont le poids à vide plus la capacité de chargement maximale est inférieur à 751 kg, ainsi qu'aux porte-vélos. La plaque ne porte pas de symbole UE ni de signe NL. Cette plaque d'immatriculation peut être fournie indéfiniment. Les objets qui obscurcissent la vue d'une plaque d'immatriculation doivent également avoir une plaque d'immatriculation blanche.
Plaque d'immatriculation de moto
La plaque d'immatriculation de la moto porte le symbole UE avec le symbole NL inclus dans le film. La plaque d'immatriculation a des dimensions de 21 x 14,3 cm. Une nouvelle plaque d'immatriculation sera délivrée par moto.
Plaque d'immatriculation de cyclomoteur
Depuis le 1er septembre 2005, les cyclomoteurs et scooters disposent également de leur propre plaque d'immatriculation. La plaque d'immatriculation a une version horizontale de 14,5 x 12,5 cm et une version portrait de 10 x 17,5 cm.
La plaque d'immatriculation des cyclomoteurs a un fond jaune avec des caractères noirs, tandis que celle des cyclomoteurs a un fond bleu clair avec des caractères blancs. La plaque d'immatriculation ne porte pas de logo européen, mais elle comporte un hologramme. Une plaque d'immatriculation est fournie par cyclomoteur.
La plaque d'immatriculation pour cyclomoteur est utilisée pour tous les véhicules entrant dans la définition de cyclomoteur, y compris les cyclomoteurs, les microcars, les vélos à moteur auxiliaire et les scooters électriques.
Il existe un certain nombre de plaques d'immatriculation spéciales pour les cyclomoteurs, tout comme pour les voitures particulières. Celles-ci ont les mêmes dimensions que les autres plaques d'immatriculation des cyclomoteurs, mais ont une couleur différente :
- Plaque d'immatriculation de commerçant (fond vert avec caractères noirs) avec face avant
cyclomoteurs en stock de l'entreprise qui nécessitent un essai routier. - Plaque d'immatriculation de remorque (fond blanc avec caractères noirs)
pour remorques derrière cyclomoteurs - Plaque d'immatriculation temporaire (fond blanc avec caractères noirs)
- Plaque d'immatriculation de sept jours (fond blanc avec caractères noirs)
- Plaque d'immatriculation d'un jour (fond blanc avec caractères noirs)
- Plaque d'immatriculation d'exportation (fond blanc avec caractères noirs)
La plaque d'immatriculation d'exportation et la plaque d'immatriculation d'un jour ne doivent pas nécessairement être fournies par le fabricant de plaques d'immatriculation reconnu, mais peuvent également être fabriquées en interne.
Plaque d'immatriculation temporaire
Uniquement disponible après perte ou vol des plaques d'immatriculation.Cette plaque d'immatriculation est sans l'emblème de l'UE ni le signe NL et a une durée de validité limitée. Il y a un numéro de mois à gauche de la plaque d'immatriculation. La plaque d'immatriculation est valable jusqu'à ce mois. En cas de perte ou de vol de l'une des deux plaques d'immatriculation, le véhicule doit être équipé d'une plaque d'immatriculation provisoire à l'avant et à l'arrière.
Exporter la plaque d'immatriculation
Les véhicules exportés à l'étranger doivent arborer des plaques d'immatriculation d'exportation blanches avec des caractères noirs lorsqu'ils quittent le pays par la route. La plaque d'immatriculation d'exportation est fournie à condition que le véhicule soit toujours homologué par le CT.
Plaque d'immatriculation de commerçant
Disponible uniquement pour les entreprises reconnues du secteur automobile ou moto.La nouvelle plaque d'immatriculation pour les entreprises reconnues dans le secteur automobile ou moto est de couleur vert clair avec des lettres et des chiffres noirs. Ces plaques servent, entre autres, à permettre aux clients de faire des essais routiers et ne sont disponibles que pour les entreprises reconnues du secteur automobile ou moto.
Plaque d'immatriculation des taxis
Depuis le 1er décembre 2000, tous les véhicules utilisés pour le transport en taxi doivent arborer des plaques d'immatriculation bleues. L'objectif était de lutter contre le transport illégal de taxis et de créer de la clarté pour les usagers des taxis. Si le véhicule n'est pas équipé de ces plaques, le transport en taxi ne pourra pas être effectué avec le véhicule concerné.
Plaque d'immatriculation bleu foncé
La plaque d'immatriculation bleu foncé est destinée aux véhicules historiques ayant une « date de première admission » antérieure au 1er janvier 1978 et dont le numéro de plaque d'immatriculation est constitué de 2 groupes de 2 chiffres et 1 groupe de 2 lettres.
Plaques d'immatriculation spéciales
Il existe des plaques d'immatriculation spéciales pour certains groupes de personnes. Pensez à la Maison Royale avec les AA ou aux diplomates et aux ambassades avec CD. Ceux-ci sont jaunes et comportent un cadre noir et une zone bleue contenant le symbole UE et le signe NL.
Plaque d'immatriculation américaine
La petite plaque d'immatriculation américaine 18:2 est uniquement destinée aux véhicules dont le certificat d'immatriculation indique que cette plaque d'immatriculation est autorisée. La condition pour porter la plaquette est qu'elle soit mentionnée sur le certificat d'immatriculation.
source: rdw.nl
