Arbre à cardan

Arbre à cardan :
L'arbre à cardan est l'arbre (d'entraînement) entre la boîte de vitesses et le différentiel (cardan) à l'arrière. Un arbre à cardan est utilisé pour les transmissions intégrales et les propulsions et est monté au milieu sous la voiture, au-dessus de l'échappement, d'avant en arrière. L'arbre à cardan est monté à l'aide de disques d'accouplement (disques en caoutchouc également appelés " Hardydisks" ou "Hardyscheibe" et où les boulons sont traversants) fixés à la boîte et au différentiel/cardan. Le roulement de support avec joint universel est situé au milieu de l'arbre à cardan. Ce roulement de support est fixé sous la carrosserie de la voiture et garantit que l'essieu peut tourner sans jeu. Le cardan garantit qu'une petite différence de hauteur entre la boîte de vitesses et le cardan est possible (en raison de la suspension du bloc moteur dans les supports moteur).
Si le roulement de support est mal monté (trop à gauche ou à droite), l'arbre d'hélice effectuera un mouvement irrégulier et provoquera des vibrations. En effet, les deux axes ne sont plus sur une seule ligne, mais un angle a été créé. Il est donc nécessaire de réinstaller ce roulement d'appui dans son ancienne position, le plus droit possible.