Aiheet:
- Moottoriöljypiirissä käytetty lämmönvaihdin
- Muut sovellukset lämmönvaihtimella
Moottoriöljypiirissä käytetty lämmönvaihdin:
Öljypiirin lämmönvaihdin varmistaa, että öljy lämpenee nopeammin, kun moottori on juuri käynnistynyt (eli ei vielä käyttölämpötilassa). Jäähdytysneste lämpenee melko nopeasti, mutta moottoriöljyllä kestää yleensä kaksi kertaa niin kauan saavuttaa sama, noin 2 asteen lämpötila. Lämmönvaihtimen avulla kotelossa oleva (lämmin) jäähdytysneste virtaa lähelle (kylmää) moottoriöljyä, joka sitten wordt lämmitetty.
Kun moottori on ollut jonkin aikaa käyttölämpötilassa ja sitä kuormitetaan voimakkaasti, moottoriöljyn lämpötila nousee yli 100 asteeseen. Lämmönvaihtimen toiminta tuottaa nyt päinvastaisen vaikutuksen: 90 asteen jatkuva jäähdytysnesteen lämpötila jäähdyttää nyt moottoriöljyä mahdollisimman paljon. Siksi tätä komponenttia kutsutaan lämmönvaihtimeksi: Joskus se lämmittää moottoriöljyä, toisinaan se jäähdyttää öljyä.
Alla olevassa kuvassa on moottoriöljypiirin lämmönvaihdin. Tätä kutsutaan usein myös öljynjäähdyttimeksi. Tämä ei kuitenkaan pidä täysin paikkaansa, koska tämä itse asiassa lämmittää öljyä moottorin ollessa kylmä. 2 koteloon asennettua letkua ovat jäähdytysnesteletkuja. Jäähdytysneste kiertää pyöreässä kotelossa. Öljynsuodatin on asennettu kotelon tälle puolelle. Tämä öljynsuodatin peittää tämän kotelon koko etuosan. Sisäpuolella oleva reikä syöttää moottoriöljyä suodattimeen ja ulkopuolelta olevista pienistä rei'istä moottoriöljyä syötetään takaisin moottorilohkoon.
Muut sovellukset lämmönvaihtimella:
Lämmönvaihtimen avulla ei saa ainoastaan moottoriöljyä lämmetä. Myös monet muut auton komponentit toimivat tällä periaatteella:
- jäähdytin: Patteri nähdään myös lämmönvaihtimena; jäähdytysnesteen lämpötila siirtyy ohi virtaavaan ilmaan.
- Lämmittimen patteri: Sisäilma virtaa lämmittimen jäähdyttimen läpi. Sen lämpötila on noin 90 astetta ja siksi se lämmittää sisäilmaa.
- Ilmastoinnin lauhdutin: Lämmin R134a jäähtyy lauhduttimella, koska ilma virtaa sen läpi (kuten jäähdyttimen kanssa).
- Ilmastoinnin höyrystin: Lämmin ulkoilma virtaa höyrystimen läpi ja jäähtyy huomattavasti ennen kuin se puhalletaan sisään.
- EGR jäähdytin: EGR:n avulla moottoriin palautetut pakokaasut jäähdytetään jäähdytysnesteellä.
- välijäähdyttimen: Turbosta tuleva paineilma virtaa välijäähdyttimen läpi ja jäähdyttää sen sitten ulkoilmalla ennen kuin se menee moottorin imuaukkoon.
