Aiheet:
- esittely
- Alue
- Teho [kW]
- Kapasiteetti [kWh]
- Kulutus [Wh/km, km/kWh, kWh/100 km]
Esipuhe:
Laajennushybrideillä ja kokonaan sähköajoneuvot puhumme kapasiteetista ja tehosta. Nämä tiedot ovat tärkeitä ajoneuvoa ostettaessa, koska niiden avulla voimme määrittää muun muassa kantaman ja latausajat. Monille autovalintaan vaikuttaa seuraava kysymys: Kuinka monta kilometriä ajoneuvo ajaa yhdellä akkulatauksella ja kuinka nopeasti akku muuttuu tyhjästä täyteen? Löydämme usein yksiköt kW ja kWh, mutta usein on epäselvyyttä siitä, mitä tämä tarkalleen tarkoittaa. Tällä sivulla tarkastellaan tehon ja tehon merkityksiä sekä yksiköitä kW ja kWh. Lisäksi kuvataan myös mitä sähköauton kulutus sisältää ja millä kolmella tavalla voimme kohdata kulutuksen ohjeissa tai ajotietokoneen näytössä.
Alue:
Kantama ilmaisee matkan, jonka ajoneuvo voi kulkea yhdellä polttoainesäiliöllä tai yhdellä täytellä akun latauksella. Kantama ilmaistaan kilometreinä. On monia tekijöitä, jotka vaikuttavat negatiivisesti valikoimaan. Alla on muutamia huomioitavia kohtia:
- ajotyyli: nopean kiihdytyksen ja väärän moottorijarrutuksen aikana:
– polttoainemoottori: hidastaessaan moottori ei ruiskuta polttoainetta;
– sähköauto: pehmeällä jarrut energia palautetaan akkuun. Kovalla jarrutuksella jarrutusenergia "menetetään", koska jarrupalat painetaan levyjä vasten; - ajoneuvon paino: suurempi paino lisää kulutusta;
- aerodynamiikka: polkupyörätelineellä tai kattolaatikolla kulutus kasvaa ilmanvastuksen vuoksi;
- alhainen rengaspaine;
- alhainen ulkoilman lämpötila;
- monet sähkökuluttajat kytketty päälle (kuten istuinlämmitys tai sähkölämmitys);
- ilmastointi kytketty päälle.
Kuljettajalla on paljon vaikutusta kantamaan. Jos yllä olevat kohdat otetaan huomioon, voidaan ajoneuvon kulutusta vähentää ja siten saavuttaa suurempi toimintasäde.
Teho [kW]:
Teho on energiamäärä, joka voidaan toimittaa yhdessä sekunnissa. Ilmaisemme energian jouleina. 1 J/s (joulea sekunnissa) on yhtä suuri kuin 1 Ws (wattisekunti). Termi wattisekunti on epätavallinen, puhumme yksiköstä "watti".
1 kW = 1000 wattia = 1000 J/s = 1000 joulea 1 sekunnissa.
Sähköajoneuvoissa kohtaamme tehon ajoneuvoa ladattaessa tai purettaessa ja pyörille toimitetun tehon:
- lataus hätälaturin kautta (tila 2) kotona pistorasiassa, jonka teho on 2,3 kW;
- lataus pikalaturin kautta maantiellä (tila 4) teholla 43 kW;
- sähkömoottorin tuottama teho (vääntömomentti kerrottuna kulmanopeudella) jos voimansiirron häviöitä ei ole vielä otettu huomioon:
– BMW iX3: 210 kW;
– Peugeot e-208: 115 kW;
– Volkswagen ID.5: 128 kW.
Kapasiteetti [kWh]:
Kapasiteetti ilmaisee energian määrän, joka voidaan varastoida akkuun. Mitä suurempi akun kapasiteetti, sitä suurempi kantama on.
Sähköajoneuvoissa näemme usein, että kilowattituntia [kWh] käytetään energian ja akun kapasiteetin mittana. Esimerkkinä on esitetty kolmen täyssähköauton kapasiteetti:
- BMW iX3: 74 kWh;
- Peugeot e-208: 50 kWh;
- Volkswagen ID.5: 77 kWh.
Kapasiteetti kilowattitunteina johtuu kolmesta tekijästä:
- Kilo: kerroin x 1000;
- Watti: tehon yksikkö;
- Tunti: Tunti koostuu 60 minuutista 60 sekunnista, yhteensä 3.600 sekuntia.
Yksi kilowattitunti [kWh] on 3.600 XNUMX kilowattisekuntia [kW].
Kulutus [Wh/km, km/kWh, kWh/100 km]:
Sähkölaitteiden latauskapasiteetti, kulutus ja toimitettu teho ilmoitetaan yksikössä "watti". Jos jätämme 100 wattia kuluttavan laitteen päälle tunniksi, niin tämä laite on kuluttanut 100 wattituntia energiaa. Jos jätämme tämän laitteen päälle kymmenen tuntia, se on kuluttanut yhteensä 100 wattia * 10 tuntia = 1.000 1 wattituntia. Tämä on yhtä kuin 1 kWh (XNUMX kilowattitunti).
Laskettaessa kustannuksia akun täyteen lataamisesta kerromme kapasiteetin (kWh) kilowattitunnin hinnalla. Ajoneuvon kulutuksen laskemiseksi jaamme kapasiteetin (wattitunteiksi muunnettuina) kilometrien lukumäärällä ennen akun tyhjenemistä. Ajoneuvojen tekniset tiedot sisältävät usein kulutuksen Wh/km nimeltään.
Ajoneuvon kojetaulu voi seurata kulutusta km/kWh of kWh/100 km osoittaa. Tätä voidaan verrata erilaisiin tapoihin, joilla tarkastelemme polttoainemoottorin kulutusta, nimittäin km/l tai l/100 km. Voimme muuntaa tämän.
Wh/km:
BMW iX3:n HV-akun kapasiteetti on 74 kWh. Tämän auton kulutus on 192 Wh/km. Tämä kertoo kuinka monta wattituntia (0,001 kWh) auto käyttää kilometriä kohden. BMW iX3 voi ajaa noin 74 kilometriä 385 kWh:n akulla. Kulutus on tällöin: 74.000 385 Wh / 192 km = XNUMX Wh/km.
Km/kWh:
Mittaristossa tai ajotietokoneessa oleva kulutusmonitori voi näyttää nykyisen tai keskimääräisen kulutuksen km/kWh. BMW iX3:n tapauksessa, jonka kulutus on 192 Wh/km, voimme muuntaa tämän kulutuksen jakamalla luvun 1000 (kWh) 192:lla (Wh). Suhde on 5,21. 5,21 km ajetaan per kWh. Mittaristo näyttää myös kulutuksen 5,2 km/kWh. Tämä koskee luonnollisesti keskikulutusta ja todellinen kulutus riippuu ajo-olosuhteista.
kWh/100km:
Kulutus voidaan ilmoittaa myös kWh/100 km. Tämän esimerkin BMW iX3 kuluttaa 74 kWh ja voi siten ajaa 385 km.
- Kulutus on 74 kWh / 385 km;
- Kun jaamme kapasiteetin vaihteluvälillä ja kerromme sadalla (74/385*100), saadaan luku: 19,22;
- Tämä antaa kulutuksen: 19,22 kWh / 100 km.
Seuraavassa taulukossa näkyy kolmen aiemmin mainitun auton kapasiteetti, toimintasäde ja kulutus kolmella eri tavalla.
Yleiskatsaus esimerkkejä sähköautojen latauksesta on sivulla: Sähköautojen lataus on kuvattu.
Aiheeseen liittyvät sivut:
