You dont have javascript enabled! Please enable it!

Mittaa kampiakselin kartio ja soikea muoto

Aiheet:

  • Mittauskartio
  • Ovaalisuuden/pyöreyden mittaaminen
  • Kampiakselin hionta

Mittauskartio:
Kampiakselin laakeritapit voivat kapeneutua liiallisen kulumisen vuoksi. Puretulla kampiakselilla voimme suorittaa mittaukset päälaakeritapeista ja kiertokangen laakeritapista. Tarkkuuden vuoksi mittaukset voidaan tehdä vain ruuvimittarilla.

Kampiakselin laakeritappien kartio voidaan mitata kolmella mittauksella. Laakerin tappien halkaisijoiden on oltava suunnilleen samat kaikissa kolmessa mittauksessa. Jos jossakin mittauksessa esiintyy pienempi arvo (esim. halkaisijaero on 0,2 mm vasemman ja oikean puolen mittausten välillä), kampitappi on kapentunut kulumisen seurauksena.

Alla olevissa kolmessa kuvassa näkyvät suippenemisen määrittämiseen käytetyt mitat. Mikrometriä ei voi lukea tässä kamerakulmassa.

Mittauskartio (vasemmalla)
Mittauskartio (keskellä)
Mittauskartio (oikea)

Ovaalisuuden/pyöreyden mittaus:
Päälaakerin ja kiertokangen laakeritappien pyöreys on erittäin tärkeä. Laakerin kuoret liukuvat jatkuvasti tämän yli - öljykalvon avulla. Kun kampitappi ei ole enää täysin pyöreä (eli soikea) kulumisen vuoksi, voi esiintyä liiallista aksiaalista laakerin välystä tai kitkaa liian pienestä välyksestä. Molemmissa tapauksissa välillisiä vahinkoja syntyy pitkällä aikavälillä.

Laakeritapin ovaalisuus voidaan mitata kahdella mittauksella. Mittaukset on otettu 90 astetta toisiinsa nähden suunnilleen pylvään keskeltä. Jos molemmat mittaukset antavat saman tuloksen, kyseinen kampiakseli ei ole soikea. 0,02 mm:n epäpyöreys on jo toleranssien ulkopuolella: silloin on tarpeen hioa kampiakseli. Kun teet näitä mittauksia, ota aina huomioon valmistajan määräämät mittausarvot.

Ovaliteetin mittaaminen (1)
Ovaliteetin mittaaminen (2)

Kampiakselin hionta:
Kampiakselin päälaakerin ja kiertokangen laakeritappien kartiomaisuutta ja soikeutta mitattaessa kampiakseli voidaan hylätä mittaustulosten perusteella. Useimmissa tapauksissa kampiakseli on mahdollista teroittaa ja tarvittaessa korjata huoltoasiantuntijalla. tasapainottaa. Koska materiaali on poistettu hionnan aikana, on asennettava ylisuuret laakerivaipat. Kahdessa alla olevassa kuvassa näkyy päälaakeritapin (vasemmalla) ja kiertokangen laakeritapin (oikealla) hiontaprosessi.

Hionta päälaakeritappi
Hionta kiertokangen laakeritappi