Aiheet:
- Tietoja kirjoittajasta
- Tietoja verkkosivustosta
- Mistä kaikki alkoi: HTML ja etusivu
- Katsaus WordPressin kulissien taakse
- Palvelin
- Käännös
Kirjailijasta:
Nimeni on Marco van Wijk, 35-vuotias ja asuu Rotterdamin alueella. Olen koko ikäni ollut hulluna kaikkeen, mikä liittyy autoihin. 16-vuotiaana työskentelin jo autotallissa mekaanikkoopiskelijana. Kymmenen vuoden aikana, jolloin työskentelin mekaanikkona VAG- ja BMW-korjaamoissa, suoritin mekaanikkokoulutukset tasolle 4 asti. Olen työskennellyt moottoriajoneuvotekniikan opettajana vuodesta 2015. Vuonna 2018 sain Bachelor of Science -tutkinnon HTS Autotechniekistä Arnhemissa suoritettuani HBO:n autoteollisuuden (osa-aikaisen) kurssin.
Vaalin tästä koulutuksesta lämpimiä muistoja kestävällä tyytyväisyyden tunteella.
Opettajan ja tämän sivuston kirjoittajan työni lisäksi nautin artikkeleiden kirjoittamisesta AMT:hen ja löydät minut tietosessioiden juontajana AMT-livessä.
Tietoja sivustosta:
Vuonna 2005 aloin kokeilla verkkosivustojen luomista. Nykyiset verkkosivut ovat vuodelta 2009. Sen jälkeen on tapahtunut lukuisia muutoksia sekä suunnittelussa että sisällössä. Tämä sivusto on tulossa yhä suositummaksi, ja se kasvaa edelleen aiheiden ja tietojen osalta. Sivusto sisältää tällä hetkellä yli 350 sivua täynnä tietoa. Tänään saamme keskimäärin 100.000 XNUMX ainutlaatuista sivun katselukertaa kuukaudessa. Olen kehittänyt sivuston itse ja hallinnoin sitä täysin. Suunnittelin teeman, kirjoitin kaikki sivut, valokuvasin tai piirsin monet kuvat itse, ja se toimii omalla palvelimellani, joka sijaitsee toimistossani kotona. Tällä sivulla haluan näyttää, kuinka verkkosivusto on kasvanut viime vuosina nykyisekseen ja mitä taustalla tapahtuu.
Tämän sivuston tarkoituksena on tarjota autotekniikasta kiinnostuneille ihmisille käsitys siitä, miten tietyt osat ja järjestelmät toimivat. Paljon tietoa ei löydy muualta Googlesta, usein ilman kuvia eikä yleensä vielä saatavilla hollanniksi. Tämän sivuston avulla haluan saada mahdollisimman paljon autojen teknistä tietoa saataville verkossa. Sivusto on räätälöity MBO-mekaanikkokurssien tasoille 2–4. Sivusto sopii myös opiskelijoille, jotka etenevät HAVO/VWO:sta HBO:n kone- tai autotekniikkaan.
Päätin tietoisesti olla näyttämättä mainoksia, koska minua ärsyttävät nettisivut, joissa on enemmän mainoksia kuin tekstiä ja joudut napsauttamaan pois kaikesta. Pidän mainosten näyttämistä verkkosivustoni saastuttajana. Tästä syystä seurantalaitteita tai evästeitä ei vaadita, ja olen yksi harvoista sivustoista, joiden ei tarvitse näyttää evästeilmoitusta, jossa jokaisen vierailijan on hyväksyttävä ehdot.
Lisäksi pidän sivuston vapaasti kaikkien saatavilla. En käytä mitään maksu- tai kirjautumisjärjestelmiä päästäkseni verkkosivustolle. Tämä sivusto on yksinkertaisesti täysin ilmainen ja pysyy sellaisena myös tulevaisuudessa. Lisäetuna on, että minun on myös helpompi saada lupa autonvalmistajilta heidän kuviensa käyttöön, sillä minulla ei ole taloudellisia etuja ja monet valmistajat tukevat koulutusta.
Jos löydät tekstistä kirjoitus- tai kielioppivirheitä, täytä yhteydenottolomake. Näin voin korjata asian nopeasti ja helposti. Tämä pätee tietysti myös, jos sinulla on lisäyksiä tiettyyn aiheeseen.
Mistä kaikki alkoi: HTML ja etusivu: Käytimme Microsoft FrontPage 2019 -ohjelmaa ensimmäisistä konsepteista lähtien nykyisellä versiolla maaliskuussa 2003 korvaamaan verkkosivustoon.
Teimme HTML-sivut FrontPagen avulla. HTML-koodien tulosta voi tarkastella suunnitteluikkunassa. Sivusto koostui neljästä kehyksestä:
- Yläosa (otsikko)
- Linkit (valikko)
- Oikea (sanakirja)
- Keski (sivuston sisältö)
Joten sivuston avaamiseksi kehyksiin ladattiin neljä erillistä HTML-sivua. Kun vierailija ei päätynyt hakukoneen kautta index.htm-sivulle, vaan suoraan etsimälleen sivulle, vain kyseinen kehys näytettiin. Ympäröiviä valikoita ei näkynyt. Siinä tapauksessa vain sininen sivu näkyi koko näytöllä ja valikot, joissa oli painikkeita, puuttuivat.
Hakutoiminnossa käytettiin myös monimutkaista (integroitua) menetelmää Googlen kautta, eikä mobiilitukea ollut, joten syntyi toinen hakemistosivu, jolle siirryttiin automaattisesti vieraillessasi sivulla puhelimella tai tabletilla. Tämä meni usein hyvin, mutta ei aina. "Aiemmin" kehyksiä sisältävä HTML-sivusto oli suosittu, mutta nykyään sitä tuskin näkee missään. Itse käännettyjen HTML-koodien avulla saamani tieto auttaa minua edelleen nykyisen verkkosivuston päivittämisessä.
Katsaus WordPressin kulissien taakse:
HTML-pohjainen verkkosivusto muutettiin kokonaan suosituksi WordPress-sisällönhallintajärjestelmäksi maaliskuussa 2019. Jotkut kävijät joutuivat aluksi tottumaan uuteen navigointirakenteeseen, mutta kaiken kaikkiaan sain positiivisia vastauksia.
Ajan myötä olen myös toteuttanut yhä enemmän muutoksia, jotka tekevät navigoinnista helpompaa ja selkeämpää.
Sivuston nykyaikaisessa WordPress-sisällönhallintajärjestelmässä sivusto on parantunut monilla alueilla:
- Käyttöliittymä on tyylikäs ja antaa edustavan ulkonäön;
- Helpompi päivittää artikkeleita;
- Tabletti- ja mobiiliystävällinen (mukautuu automaattisesti näytön koon mukaan), joten ei erillistä mobiilisivustoa;
- Yhden sivun valikon ja/tai käyttöliittymän muutos näkyy automaattisesti kaikilla sivuilla;
- SEO (hakukone) ystävällinen;
- Laajennukset mahdollistavat monia hyödyllisiä ominaisuuksia: interaktiiviset painikkeet, haku, varmuuskopiointi ja suojaus, automaattinen vieritys jne.
Seuraava kuva näyttää sivun yleiskatsauksen WordPressissä. Kaikkia sivuja voidaan etsiä ja muuttaa tältä näytöltä avaamatta verkkokäyttöliittymää.
Kaikki sivuston sivut on luotu Elementorissa. Seuraava kuva näyttää Elementor-editorin näytön. Tekstieditori näkyy vasemmalla ja live-näkymä oikealla. Kun olet napsauttanut "Päivitä" alareunassa, muutokset näkyvät heti verkossa. Voit myös tallentaa sivun ensin luonnokseksi vai yksityiseksi ennen sen julkaisemista verkossa.
Tekstieditorin lisäksi Elementor tarjoaa myös erilaisia interaktiivisia vaihtoehtoja. Yksi niistä on niin kutsuttu "Call to Action". Tämä toiminto luo interaktiivisen painikkeen, jonka tunnemme kotisivulta ja valikoista avattavissa oleviin luokkiin.
Vuonna 2021 ilmeni yhä enemmän ongelmia WordPress-teemani ja nykyaikaisten laajennusten ja verkkoselaimien yhteensopivuuden kanssa. Teema ei ollut kovin suosittu, joten sitä ei enää tuettu tai kehitetty kunnolla muutaman vuoden julkaisun jälkeen. Koska teema määrää sivuston ulkonäön, vaihtaminen toiseen teemaan ei ole helppoa ja myös ei-toivottavaa. Tammikuussa 2022 kokeilin Elementorin sivunrakennusohjelmaa ja paljain luultua teemaa: "Hei Elementor". Tämän teeman ja sivun rakentajan kanssa olen varma päivityksistä sekä ulkonäön että turvallisuuden suhteen, ja minulla on vielä enemmän vaihtoehtoja mukauttaa käyttöliittymää, jonka kehittäjät lukitsivat muissa teemoissa. WordPress-teemoissa tiettyjä asetuksia ei voi muuttaa tai tuskin muuttaa. Päivän kokeilun jälkeen olin vakuuttunut: korvasin vanhan teeman omalla teemallani. Sain sen verkossa muutamassa tunnissa, ja seuraavina päivinä tein pieniä parannuksia ympärilläni olevien ihmisten palautteen perusteella.
Elementorin teemanrakentajalla voit luoda oman teemasi ja konfiguroida sen kokonaan mielesi mukaan. Jokainen kulma, painike, laatikon varjo, väri ja animaatiot voidaan räätälöidä omien toiveidesi mukaan lukemattomilla tavoilla. Mahdollisuudet ovat rajattomat. Alla oleva kuva näyttää päävalikon värin asetusvaihtoehdot. Tällä teemanrakentajalla voit säätää pöytäkoneen (ja kannettavan tietokoneen), tabletin ja matkapuhelimien näytön haluamallasi tavalla. Tällä tavalla voidaan saavuttaa optimaaliset asetukset kaikille laitteille.
Muilla sivustoilla minua häiritsee eniten ponnahdusikkunat, ilmoitukset uutiskirjeistä ja pyyntö ottaa käyttöön ilmoitukset, jotka on aina napsautettava pois. Ja älä unohda näyttäviä mainoksia. Tämä on saanut minut päättämään selaamaan itse adblockerin kanssa enkä osallistu. Pidän verkkosivuni mahdollisimman "puhtaana" sisällyttämällä siihen mahdollisimman vähän häiritseviä elementtejä. Vaikka on olemassa vaihtoehtoja tehdä sivustosta erittäin houkutteleva pienellä vaivalla animaatioilla ja värikkäillä sivuilla, valitsen monia harmaan sävyjä ja mahdollisimman vähän koristeita, joita ihmiset eivät usein etsi. Valkoiset sivut, joiden tausta on tummasta vaaleanharmaaseen molemmin puolin, luovat mukavan kontrastin ja yhdessä valitun fontin kanssa tekevät tekstistä helppolukuisen. Sivusto soveltuu neliön muotoisille pöytätietokoneiden näytöille 17 tuumasta alkaen, koska tämä näyttökoko on edelleen yleinen autotalleissa ja kouluissa vuonna 2023. Kannettavat käyttävät korkeaa resoluutiota, joten sivustolla voi vierailla 14 tuuman kannettavalla ilman, että valikkorivi vaihtuu toiseen tilaan, jolloin oikeat painikkeet siirtyvät kapeasta näytöstä toiselle riville. Tämä käyttöliittymä luotiin monien kokeilujen ja vierailijoiden palautteen avulla. Informatiivinen luonne ja hyvin koordinoitu navigointi on tärkeämpää kuin liukas ulkonäkö, jota useimmat kävijät arvostavat.
Palvelin:
Halvat isännöintiseurat kilpailukykyisesti hinnoiteltujen web-hosting-pakettien kanssa eivät ole kiinnostuneita sivustoista, jotka vaativat paljon laskentatehoa palvelimelta, koska jaat saman SSD/CPU:n ja RAM-muistin satojen muiden asiakkaiden kanssa. Myös 120-130 Gt:n tiedonkulutus kuukaudessa on tälle sivustolle tavallista, mikä ei ole sallittua muutaman kymmenen euron vakiopaketilla. Tällainen osapuoli voi päättää vähentää paljon resursseja käyttävien verkkosivustojen suorituskykyä tai vaatia sinua ostamaan kalliin VPS:n.
Olin pitkään epäröinyt tämän sivuston sijoittamista VPS:lle, jotta saavutettaisiin optimaalinen suorituskyky ja voisin hallita tiettyjä asetuksia. Hyvä VPS on kallis ja aloin miettiä vaihtoehtoa: isännöidä sivustoa itse (kotona).
Ostin keväällä 2020 kilpailukykyiseen hintaan nuoren käytetyn palvelimen. Toimitin tähän tarvittavat laitteistopäivitykset ja opin käyttämään BIOSin asetuksia; nämä eroavat suuresti kuluttajatietokoneiden vastaavista. Tein myös omaan kotiini verkon palvelimen yhdistämistä varten. Kuituoptisen yhteyden nopeus on 1 gigabit alaspäin ja lataus, mikä on jopa enemmän kuin riittävä useiden kiireisten verkkosivujen isännöintiin.
Lokakuussa 2020 asensin palvelimen CentOS-käyttöjärjestelmänä (nyt vaihdettu, siitä lisää myöhemmin) ja Cpanelin ohjauspaneelina.
Usean tunnin valmistelun jälkeen sivusto siirrettiin konesalin palvelimelta kotipalvelimelle napin painalluksella. Tämä prosessi sujui erittäin sujuvasti. Kirjoitushetkeen (kolme vuotta asennuksen jälkeen) ei ole ilmennyt ongelmia.
Palvelin, jolla olet tällä hetkellä, näkyy kahdessa alla olevassa kuvassa.
Kuvat yllä: palvelin on HP ProLiant ML350p Generation 8. Kannen takana on DVD-soitin, jossa on kytkin palvelimen käynnistämiseksi ja neljä USB-porttia sen alla. Alareunassa on neljä asemaa, nimittäin: 2x SSD (vasemmalla) ja 2x HDD (oikealla). Sivusto ladataan SSD-levyiltä. Varmuuskopiot tallennetaan kiintolevyille joka ilta. SSD- ja HDD-levyt ovat Raid-peilissä (RAID 1). Kiintolevyn vian sattuessa voin vaihtaa sen varalevyyn ilman, että minun tarvitsee sammuttaa palvelinta. Aseman vaihdon jälkeen tiedot siirretään automaattisesti.
Kuva alla: Sivukannen ja ilmanohjaimen muovilevyn poistamisen jälkeen näemme neljä suurta tuuletinta, joiden vieressä on emolevy.
Palvelin on varustettu Xeon E5-2690 -suorittimella (2,9 GHz). Tämä on 8-ytiminen prosessori, jossa on 16 säiettä. Se toimii virransäästötilassa hieman yli 1 Ghz:n kellotaajuudella, mikä ei ole verkkosivuston suorituskyvyn ja palvelimen hallinnan kannalta huonompi kuin maksimitehotilan asetus, jossa kellonopeus tässä suorituskykytilassa nousee 2,9 GHz:iin. Ainoa ero oli havaittavissa lämmön kehityksessä ja energiankulutuksessa. Hyvä suorituskyky alhaisella kellotaajuudella on mahdollista suuren prosessoriytimien määrän ansiosta. Lisäksi muistipankit on nyt täytetty yhteensä 12x 4 Gt ECC-muistimoduuleilla, mikä antaa yhteensä 48 Gt muistia nelikanavaisena. Tämä on tietysti liioittelua, mutta mielestäni se tekee siitä tulevaisuudenkestävän.
Vaihdoin kesällä 2022 CentOS-käyttöjärjestelmän AlmaLinuxilla, koska ilmoitin, ettei CentOS:ää pian enää tueta. Suosittu Cpanel on asennettu AlmaLinuxiin: tämä on ohjelma, joka mahdollistaa verkkosivuston isännöinnin. Alla olevassa kuvakaappauksessa näkyy ohjauspaneeli. Joka viikko tarkistan saatavilla olevat päivitykset (Cpanel, apuohjelmat tai ydin) ja tarkistan kuorman.
käännös:
Kuten olet ehkä huomannut, alatunniste (sivuston alaosassa) sisältää lippusarakkeen, johon verkkosivusto voidaan kääntää. Käännöksen tekee mahdolliseksi WordPressin laajennus, jossa käytetään niin sanottua neurokonekäännöstä (NMT) ja tekoälyä (AI). Neuraalikonekäännösten ja tekoälyn välinen suhde perustuu siihen, että NMT on tekoälyn erityinen sovellus, joka käyttää koneälyä ihmisten kielen ymmärtämiseen ja kääntämiseen.
Tein vaiheen kääntääkseni verkkosivuston seuraavista syistä:
- Autoinsinööriopiskelijat, joilla on NT2 (hollanti toisena kielenä), nauttivat opiskelun aikana identtisesti käännetyn sivun konsultoinnista äidinkielellään. Jos he ymmärtävät osan tai järjestelmän toiminnan "omalla" kielellään, on myös helpompi oppia selitys hollanniksi;
- Joissakin maissa autoteknisten opetusmateriaalien tarjonta on niukkaa. Esimerkiksi Islannissa opiskelijoilla on vain englanninkielinen opetusmateriaali. Sekä opettajalle että opiskelijalle on mukavaa, että he voivat etsiä kurssimateriaalia omalla kielellään. Islantilainen opettaja, johon olen yhteydessä, kertoo myös: ”Selitän jatkuvasti islanniksi käännöstä, koska autokorjaamoissa osia ei mainita ja kirjoiteta englanniksi, vaan islanniksi. On mukavaa pystyä lukemaan tekstiä teknisellä kielellä islanniksi”;
- Kuten olet ehkä lukenut ensimmäisessä kappaleessa, artikkeleiden kirjoittaminen on harrastukseni. Käännösvaihtoehdon avulla voin tavoittaa suuremman yleisön.
Käänsin sivuston englanniksi keväällä 2023. Se meni hyvin. Kysyessäni islanninkielistä käännöstä lisäsin myös muita maita Islannin lisäksi. Google indeksoi myös käännetyt sivut. Esimerkiksi sivu: Peruselektroniikka on nyt sisällytetty Googleen viidellätoista kielellä, ja jokaisella kielellä on oma URL-käännös, otsikko ja avainsanat. Tämä lisää myös kävijätilastoja. Kuvassa kävijämäärät 4.–1, jolloin sivustoa on käännetty vain muutaman viikon ajan muille kielille kuin englanniksi.
Käännös on erittäin kohtuullista korkealaatuiseen. Teknistä ammattikieltä sisältävissä kappaleissa tehdään käännösvirheitä, jotka joskus käännetään "liian kirjaimellisesti" ja joilla on siten erilainen merkitys. Esimerkki tästä on hollantilainen "korirakenne". Englanniksi tämä on käännetty "body". Pitää paikkansa. Islannin kielessä se on kuitenkin käännetty myös sanan "keho" kaltaiseksi, mutta siellä oleva käännös viittaa "ihmiskehoon".
Onneksi on mahdollisuus säätää käännöstä. Ohjelmassa voidaan korjata käännöksiä, joita muutetaan koko sivustolla. Mutta käännöstä voidaan myös muokata yksittäisten sivujen lauseittain. Alla olevassa kuvassa on kynä jokaista lausetta varten. Käännöstä voidaan muuttaa napsauttamalla sitä.
Kun olet napsauttanut jonkin lauseen kynää, näkyviin tulee ponnahdusikkuna, joka sisältää alkuperäisen ja käännetyn tekstin. Käännöksen voi korjata tästä. Käännös korjataan välittömästi, vaikuttamatta alkuperäiseen (hollanninkieliseen) tekstiin.
Englanninkielinen käännös on mennyt pitkälle. Minulla on vaikeuksia muiden kielten kanssa, koska tietämykseni siellä on vähemmän kattava. Siksi pyydän verkkosivustoni kävijöitä ilmoittamaan minulle kieli- ja käännösvirheistä. Korjaan tämän välittömästi kyseisellä sivulla tai koko verkkosivustolla, jos se koskee yhtä sanaa, joka esiintyy useilla sivuilla. Jos olet kiinnostunut, voit keskustella yllä olevan käännösohjelman käyttömahdollisuuksista. Voit ottaa minuun yhteyttä yhteydenottolomakkeen kautta. Islantilainen opettaja käyttää verkkosivustoa kiitollisena tunneilla ja osaa kääntää tekstit itse. Hän, hänen kollegansa ja opiskelijat (mutta myös minä) hyötyvät tästä. Haluan tarjota tämän vaihtoehdon myös muista maista tuleville käyttäjille (mieluiten autotekniikan opettajille tai autoteollisuudessa työskenteleville ja kielitieteen perehtyneille).
